Odrywanie

Romain Grosjean Haas Australijczyk GP F1 / 2018

Zrywana warstwa to cienka, przezroczysta warstwa plastiku, którą nakłada się na wizjer kasku kierowcy Formuły 1 i którą zdejmuje się podczas wyścigu, odsłaniając czystą powierzchnię pod spodem. Na starcie ułożone są liczne zrywane osłony, a kierowca zdejmuje je pojedynczo, gdy kulki, olej i deszcz zabrudzą wizjer. To element rzemiosła wyścigowego tak stary jak… F1 i pozostaje nieodłączną częścią rutyny każdego kierowcy Grand Prix.

Czym jest tear-off w Formule 1?

Folia zrywalna, zwana też folią zrywalną, to bardzo cienka, elastyczna folia przyklejona do zewnętrznej strony F1 Wizjer kasku. Kierowca ma widoczną małą zakładkę u góry wizjera i pociąga ją w dół, aby zdjąć zewnętrzną folię, odsłaniając nieskazitelną warstwę pod spodem. Kierowcy zazwyczaj rozpoczynają wyścig z czterema do ośmiu zrywanych zrywek i używają ich pojedynczo, gdy widoczność się pogarsza.

Kiedy kierowcy używają odrywacza

• kulki wyrzucane przez jadący na czele bolidu samochód na końcu długich prostych;
• rozprysk oleju, wody lub paliwa w wyniku pobliskiego zdarzenia;
• ulewny deszcz i bryzgi wody pochodzące z poprzedzającego samochodu;
• szczątki po katastrofie;
• proste nagromadzenie brudu na dystansie wyścigu w ciągu godziny wyścigu.

Zasady zbierania odrywanych opakowań

Porzucone odrywane krążki zaśmiecały tory wyścigowe po wyścigach, a kierowcy czasami otrzymywali karę pięciu sekund za ich upuszczenie na nawierzchnię toru. F1 wymaga od kierowców zbierania zużytych odrywaczy i przechowywania ich w cockpit lub bezpiecznie je zutylizować przy niskiej prędkości. Kontrola Wyścigu monitoruje to i może nałożyć upomnienia lub kary za przekroczenie pola startowego w poważnych przypadkach.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące odrywania

Czym jest tear-off w Formule 1?

Folia odrywana to cienka przezroczysta folia przyklejona do zewnętrznej strony F1 wizjer kasku. Kierowcy zdejmują go, odsłaniając czysty wizjer pod spodem.

Z ilu zrywek korzysta kierowca w wyścigu?

Zazwyczaj od czterech do ośmiu, w zależności od warunków. Wyścigi na mokrych lub brudnych torach wymagają więcej, a na suchych, czystych torach może być potrzebna tylko jedna lub dwie.

Co się stanie, jeśli kierowca upuści na tor przedmiot o nazwie „zrywacz”?

Nowoczesne technologie F1 Nakłada na kierowców obowiązek chwytania odrywanych elementów i bezpiecznego ich przechowywania. Upuszczenie ich na nawierzchnię toru może skutkować upomnieniem lub, w poważnych przypadkach, karą przesunięcia na starcie.

Czy odrywanie wpływa na widoczność?

Nie. Warstwy są niezwykle cienkie i optycznie przejrzyste. Gdy któraś się zabrudzi, kierowca zdejmuje ją jednym pociągnięciem w dół.

W jaki sposób kierowca zdejmuje zrywalną osłonę w trakcie wyścigu?

Delikatnym pociągnięciem w rękawiczce w dół za zakładkę, zazwyczaj na prostej, gdy kierowca ma obie ręce wolne, folia odkleja się jednym ruchem.