Marszałek

Renault składa protest przeciwko „różowemu Mercedesowi”

Marszał macha czerwoną flagą, gdy mija Sergio Perez, Racing Point RP20

Marszałkowie to wolontariusze pracujący na torze wyścigowym, dzięki którym wyścig Formuły 1 może się odbyć. Machają flagami, odśnieżają unieruchomione samochody, w razie potrzeby rozstawiają sprzęt strażacki i dbają o wszystko, od bezpieczeństwa kibiców po przejazdy przez aleje serwisowe. Każdy FIA- zatwierdzony obwód ma ich setki, a sport nie mógłby się obyć bez nich nawet w jedną niedzielę.

Kim jest marszałek w Formule 1?

Marszałek to przeszkolony wolontariusz upoważniony przez FIA i krajową federację sportów motorowych kraju gospodarza do pracy przy torze podczas weekendu Grand Prix. Marszałkowie stacjonują na każdym stanowisku sędziowskim na torze, na przejazdach przez aleje serwisowe, na starcie, w punktach interwencji medycznej oraz przy wszystkich głównych bramkach. W zależności od pełnionej funkcji noszą charakterystyczne pomarańczowe lub czerwone kombinezony i przechodzą formalne szkolenia, aby móc pracować na zawodach FIA.

Co właściwie robią marszałkowie

  • Sygnalizacja flagowa: machanie flagami w kolorze żółtym, niebieskim, czerwonym, czarnym i szachownicy zgodnie z poleceniami Kontroli Wyścigu;
  • Reagowania na incydenty: odzyskiwanie unieruchomionych samochodów, usuwanie gruzu, rozstawianie gaśnic;
  • Higiena toru: sprzątanie kulek i kurzu pomiędzy sesjami;
  • Marszałkowanie siatki: kierowanie samochodów na ich miejsca i oczyszczanie pola startowego przed startem;
  • Zarządzanie aleją serwisową: kontrolowanie wyjazdów z alei serwisowej, ograniczeń prędkości i stref bezpieczeństwa.

Szkolenie i hierarchia

Marszałkowie zaczynają od poziomu początkującego, zajmując się strefą dla widzów lub paddock Praca i awans na stanowiska obserwatora, koordynatora incydentów i zastępcy szefa, wraz z rejestrowaniem godzin i zaliczaniem kursów FIA i federacji krajowej. Marszałek Główny na dużym Grand Prix ma zazwyczaj ponad dekadę doświadczenia. FIA prowadzi również międzynarodowy program uznawania zasług sędziów, który umożliwia doświadczonym wolontariuszom podróżowanie do pracy na innych Grand Prix.

Marszałkowie i bezpieczeństwo

Rola ta gwałtownie ewoluowała po kilku tragicznych incydentach. Śmierć marszałków na igrzyskach w Melbourne w 2001 r., Montrealu w 2013 r. i Suzuka Rok 2014 wymusił zmiany w sposobie rozmieszczania pojazdów ratowniczych i poziomie ochrony zapewnianej służbom porządkowym podczas pracy przy torze. Virtual Safety Car, wprowadzony w 2015 roku, został zaprojektowany specjalnie w celu zmniejszenia ryzyka uderzenia szybkiego samochodu w teren objęty akcją ratunkową.

Najnowsze wiadomości marszałkowskie

Często zadawane pytania na temat F1 marszałkowie

Czym zajmuje się marszałek w Formule 1?

Marszałkowie wymachują flagami, reagują na incydenty na torze, odzyskują samochody, usuwają śmieci, kierują samochodami na starcie i w alei serwisowej, a ogólnie rzecz biorąc, dbają o bezpieczeństwo imprezy sportowej.

Czy F1 czy marszałkowie są opłacani?

Większość nie. Zdecydowana większość sędziów Grand Prix to wolontariusze, którzy trenują w ramach krajowej federacji sportów motorowych i pracują z miłości do tego sportu.

Jak zostać F1 marszałek?

Za pośrednictwem krajowej federacji sportów motorowych w Twoim kraju. Większość federacji prowadzi szkolenia, które zaczynają się od lokalnych wyścigów, a następnie przechodzą do krajowych, a następnie międzynarodowych Grand Prix.

Jakie kolory F1 ubrania marszałków?

Pomarańczowy to najpopularniejszy kolor kombinezonów sędziów, choć w zależności od federacji i zawodów, na niektórych stanowiskach stosuje się czerwony, żółty lub biały kolor. FIA ustala ujednolicony kod kolorystyczny dla stanowisk o największym znaczeniu dla bezpieczeństwa.

Czy marszałkowie zostali zabici w F1 wyścigi?

Tak. Marszałek Graham Beveridge zginął na Melbourne w 2001 roku pod gruzami po wypadku, a Mark Robinson zginął pod kołami pojazdu pomocy drogowej na Montrealu w 2013 roku. W wypadku Julesa Bianchiego w 2014 roku, w którym uderzył dźwig, również uczestniczyli sędziowie pracujący na torze. Każdy z tych incydentów doprowadził do reformy sposobu działania polityki sportowej na torze.

Ostatnio zaktualizowany: