Wolff z Mercedesa stanowczo dementuje plotki o paliwie
5
Platforma paliwowa
Yuki Tsunoda przygotowuje się do jazdy w garażu pierwszego dnia sezonu 2023 F1 Testy
Stacja paliwowa to pompa zasilana grawitacyjnie i ciśnieniowo, używana do tankowania samochodów Formuły 1 podczas postojów w boksach od lat 1990. do 2009 roku. Wprowadzono zakaz tankowania F1 od zakończenia tego sezonu, więc platforma jest już częścią historii, ale jej krótkie życie przyniosło jedne z najbardziej spektakularnych dramatów pit stopu, jakie kiedykolwiek widział ten sport. Obecny F1 postój obejmuje jedynie wymianę opon, nie tankowanie.
Jak wyglądał system paliwowy w Formule 1?
Stacja paliwowa była mobilną pompą, która tłoczyła paliwo z dużego zbiornika przez wąż i złącze do ogniwa paliwowego samochodu podczas zaplanowanego postoju w boksie. Była ona ściśle regulowana pod względem natężenia przepływu, wydajności i systemów bezpieczeństwa. FIA ograniczyła maksymalny przepływ do 12.1 litra na sekundę w całej erze tankowania, co wyznaczało minimalny czas postoju w boksie, gdy samochód potrzebował określonej ilości paliwa.
Czemu F1 używane tankowanie
Tankowanie wprowadzono w 1994 roku jako mechanizm strategiczny, pozwalający zespołom na jazdę lżejszymi samochodami na krótszych odcinkach i przekształcenie strategii w sport na żywo, oglądany przez widzów. Zmieniło to charakter wyścigu: kwalifikacje stały się ćwiczeniem niskopaliwowym, wyścigi stały się oparte na odcinkach, a undercutsi overcutstał się centralnym elementem strategii. Wywoływał również regularne wybuchy kul ognia, gdy węże się zacinały lub gdy gorące paliwo rozpryskiwało się na układy wydechowe.
Dlaczego tankowanie zostało zakazane
FIA zakazała tankowania od początku sezonu 2010, powołując się na koszty, bezpieczeństwo i charakter wyścigów. Argument o bezpieczeństwie pojawił się po kilku awariach sprzętu na przestrzeni lat, z których najbardziej pamiętna była awaria Benettona w boksie Josa Verstappena. Hockenheim 1994. Argument o kosztach opierał się na specjalistycznym sprzęcie, zespołach logistycznych i sile roboczej, których wymagał. Argument wyścigowy opierał się na założeniu, że strategia oparta na paliwie zastępuje walkę na torze. Od 2010 roku samochody startują w wyścigu z pełnymi zbiornikami paliwa, a wymiana opon jest jedyną czynnością wykonywaną podczas pit stopów.
Nowoczesne pit stopy bez paliwa
Bez tankowania, nowoczesny F1 Pit stop to czysta wymiana opon. Elitarne ekipy serwisowe wykonują teraz wymianę czterech opon w około 2.0 do 2.3 sekundy, a obecny rekord świata należy do McLarena i wynosi 1.80 sekundy. Platforma może i zniknęła, ale choreografia z nią związana została zastąpiona równie intensywnym baletem zbudowanym z pistoletów na koła i podnośników.
Najnowsze wiadomości o paliwie
F1 Problemy z paliwem: Red Bull Oczyszczone, Mercedes się spóźnia?
1
F1 Plotki o paliwie: Które zespoły mają problemy z homologacją?
Wydajność ważniejsza od szybkości: dlaczego Formuła 1 stała się laboratorium
Napędzanie przyszłości: Przemyślane przedłużenie kontraktu Alonso i kluczowa decyzja Aramco
Katar Sainza F1 Koszmar: krawężniki, wycieki paliwa i wiele więcej
1
Red Bull zespół przyznaje się do błędu temperatury paliwa
1
Red Bull mówi, że problem z paliwem został „rozwiązany” na następny wyścig
7
Red Bull potwierdza problem z pompą paliwową podnośnika z ostatniego GP
2
Red Bull zaprzecza, że skończyło się paliwo w ostatnim GP
17
Często zadawane pytania dotyczące F1 platforma paliwowa
Jak wyglądał system paliwowy w Formule 1?
Stacja paliwowa to system uzupełniania paliwa za pomocą pompy i węża, używany do uzupełniania paliwa podczas pit stopów w latach 1994–2009. FIA ustaliła limit przepływu paliwa na 12.1 litra na sekundę.
Kiedy tankowanie zostało zakazane w Formule 1?
Tankowanie było zakazane od początku sezonu 2010 ze względu na koszty, bezpieczeństwo i charakter wyścigów.
Jaka była dopuszczalna prędkość platformy paliwowej?
Maksymalny przepływ ustalono na 12.1 litra na sekundę, co efektywnie określało minimalną długość postoju w boksie, podczas którego tankowano paliwo przy danym obciążeniu.
Jaki był najsłynniejszy incydent na platformie wiertniczej?
Jos Verstappena Benetton pożar w boksie w Hockenheim w 1994 roku, kiedy paliwo rozprysło się na rozgrzanym nadwoziu podczas postoju, jest najczęściej fotografowanym wypadkiem przy tankowaniu F1 Historia.
Czy nowoczesne F1 przystanki w boksach wiążą się ze zużyciem paliwa?
Nie. Od 2010 r. F1 Samochody rozpoczynają wyścig z pełnym zbiornikiem paliwa, a pit stopy służą jedynie zmianie opon.
Ostatnio zaktualizowany:
