slicki

Trybuna Portimao z oponami Pirelli podczas zawodów w Portugalii GP na torze wyścigowym Algarve International Circuit

Opony typu slick to bezbieżnikowe opony Formuły 1 stosowane na suchej nawierzchni, zapewniające maksymalną powierzchnię styku, a co za tym idzie, najwyższą możliwą przyczepność. Pirelli dostarcza sześć suchych mieszanek, od najmiększej C0 do najtwardszej C5, a podczas każdego Grand Prix używane są trzy z nich w nominowanym białym, żółtym i czerwonym kodzie kolorystycznym. Każde okrążenie na suchej nawierzchni współczesnych F1 kalendarz jest ustawiony na śliskim.

Czym są opony typu slick w Formule 1?

Slicki to opony Formuły 1 przeznaczone do jazdy na suchej nawierzchni, bez rowków bieżnika. Cała szerokość opony styka się z nawierzchnią, co maksymalizuje dostępną przyczepność. Slicki działają tylko na suchej nawierzchni: na stojącej wodzie ulegają aquaplaningowi, a na wilgotnym torze przegrzewają się i tracą gumę.

Asortyment suchych mieszanek Pirelli

• C0: najtwardsza mieszanka, przeznaczona do najbardziej wymagających torów;
• C1 do C5: stopniowo bardziej miękkie mieszanki, zapewniające lepszą przyczepność i mniejszą trwałość;
• C6: najłagodniejsza, wprowadzona na wybranych wydarzeniach w celu zachęcenia do większej różnorodności postojów.

Jak wybierane są związki na każde zdarzenie

Pirelli nominuje trzy mieszanki na każdy Grand Prix, oznaczone białym paskiem dla twardej mieszanki, żółtym dla średniej i czerwonym dla miękkiej. Tory o dużym obciążeniu opon (Silverstone, Spa, Suzuka) używają twardszych mieszanek. Tory uliczne (Monako, Baku, Singapur) używają miękkich. Nominowane trzy mieszanki określają możliwości strategii pit-stopów dostępne dla zespołów.

Opony typu slick i zasady weekendu wyścigowego

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, każdy kierowca otrzymuje ustaloną liczbę kompletów opon typu slick na cały weekend, podzielonych na trzy wybrane mieszanki. W weekendy sprinterskie obowiązuje nieco inny przydział. Podczas wyścigów na suchej nawierzchni FIA wymaga, aby każdy kierowca używał co najmniej dwóch różnych mieszanek, chyba że wyścig zostanie przerwany czerwoną flagą, a klasyfikacja punktowa zmieni wymagania.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące opon typu slick

Czym są opony typu slick w Formule 1?

Slicks to opony Formuły 1 bez bieżnika przeznaczone do jazdy po suchej nawierzchni. Cała szerokość opony styka się z drogą, maksymalizując przyczepność na suchej nawierzchni.

Ile suchych mieszanek ma Pirelli?

Obecnie jest ich sześć, od C0 (najtwardsza) do C5 (najłagodniejsza), z trasą C6 dostępną na wybrane zawody. Każdy Grand Prix korzysta z trzech tras z tej serii.

Co oznaczają kolory ścianki opony?

Biały pasek oznacza twardość, żółty – średnią, a czerwony – miękką. Kolory oznaczają trzy związki chemiczne nominowane do danego zdarzenia.

Dlaczego opony typu slick nie mają bieżnika?

Ponieważ na suchej nawierzchni każdy rowek zmniejsza powierzchnię styku, a tym samym przyczepność. Opony typu slick maksymalizują powierzchnię styku i są najszybszymi oponami na każdym suchym torze.

Kiedy kierowcy są zobowiązani do zmiany mieszanki w trakcie wyścigu?

W suchych warunkach FIA wymaga od każdego kierowcy stosowania co najmniej dwóch różnych mieszanek podczas wyścigu. Wyścigi z czerwoną flagą mogą zmienić te wymagania.