Czego dowiedzieliśmy się z GP Australii?
W zeszłą niedzielę rozpoczął się sezon Formuły 2018 1 Grand Prix Australii. Wielkie sekrety 2018 F1 sezon w końcu zostaną ujawnione i wiele informacji, na które czekaliśmy od czasu spekulacji na temat ostatnich zimowych testów, stanie się jasnych.
Wokół krążyło mnóstwo pytań. Wszyscy mówili o:
- Kto będzie najszybszy w Australii?
- Czy mistrzostwa 2018 będą walką trzech drużyn?
- Kto będzie najlepszy wśród trzech najlepszych drużyn?
Wyjaśnimy wszystkie 3 pytania poniżej i podamy wszystkie informacje, jakie znamy na ten temat.
Kto będzie najszybszy w Australii?
Bycie najszybszym można zobaczyć na kilka sposobów. Najszybszy w wyścigu był oczywiście Sebastian Vettel z Ferrari SF71H, ponieważ jako pierwszy przekroczył linię mety po 58 okrążeniach Tor Albert Park.
Wygrał, ponieważ ludzie mówią, że miał dużo szczęścia podczas postoju w boksach. virtual safety car Kropka. The virtual safety car spowodowane przez kierowcę Haasa Romain Grosjean który zaparkował swojego Haasa na torze, gdy zauważył, że jedna z nakrętek koła nie była prawidłowo zamontowana. Z drugiej strony Vettel pokazał swoje doskonałe umiejętności jazdy, będąc w stanie używać supermiękkich opon przez 26 okrążeń.
Kwalifikacje pokazały niewiarygodną prędkość Mercedesa W09 na jednym okrążeniu z włączonym trybem silnika imprezowego i Lewisem Hamiltonem za kierownicą. Na ostatnim okrążeniu w Q3 Hamilton przejechał bezbłędne okrążenie i pokazał, że Mercedes W09 F1 samochód jest o całą sekundę szybszy od W08, tak jak głosiła plotka tydzień po zimowych testach. W zeszłym roku pobił także rekord czasu okrążenia kwalifikacyjnego.
Gdy spojrzysz na najszybszy czas okrążenia w wyścigu, zdziwisz się, widząc, że najszybszy w wyścigu był Daniel Ricciardo. Red Bull RB14. Powodem tego może być to, że Hamilton utknął za Ferrari Vettela. Riccardo nie pobił rekordu okrążenia Albert Park. Ten rekord okrążenia nadal należy do Michael Schumacher i cofnięto się w 2004 roku, 14 lat temu, wraz z pojawieniem się wszechmocnego silnika Ferrari V10.
Najwyższą prędkość 319,7 km/h zanotował Nico Hulkenberg w Renault RS18. Co jest dość zaskakujące, ponieważ silnik Renault nie jest najmocniejszym silnikiem w stawce. Prawdopodobnie Hulkenberg jest dobrym ślizgaczem, ponieważ jego kolega z zespołu Carlos Sainz był jednym z najwolniejszych na prostej, z różnicą prawie 30 km/h i prędkością 290,9 km/h.
Czy mistrzostwo będzie walką trzech drużyn?
Grupowe zdjęcie kierowców rozpoczynające sezon.
Grand Prix Australii, niedziela 25th March 2018. Albert Park, Melbourne, Australia.
Grand Prix Australii pokazało, że Red Bull, Ferrari i Mercedes będą walczyć o tytuł w tym roku. Mercedes jest nadal najszybszy na jednym okrążeniu i prawdopodobnie zdobędzie 21 punktów pole pozycji w tym sezonie. Red Bull i Ferrari byli bardzo blisko siebie podczas kwalifikacji. Jeśli Max Verstappen Gdyby również przejechał bezbłędne okrążenie, tak jak Hamilton, byłby drugi na starcie, a klasyfikacja wyścigu wyglądałaby zupełnie inaczej.
Mercedes i Ferrari wykazały się lepszą wydajnością w wyścigu niż Red Bull i udało się nam zbudować lukę. Inna strategia opon Red Bull jest za to odpowiedzialny. Tylko Verstappen i Ricciardo rozpoczęli wyścig na miękkich oponach, podczas gdy wszystkie inne zespoły startowały na supermiękkich oponach.
Po tym, jak Verstappen i Ricciardo zmienili opony na bardziej miękkie, Verstappen utknął za Alonso w McLaren. Ricciardo był w stanie naciskać i jechał świetny wyścig. Szkoda, że został ukarany 3 miejscami na starcie. Mając mniej paliwa i więcej gumy na torze, na koniec wyścigu uzyskał nawet najszybsze okrążenie w okrążeniu 54.
Kto będzie najlepszy wśród trzech najlepszych drużyn?
W tym tygodniu mówi się o szybkości amerykańskiego zespołu Haas. Wielu kierowców i zespołów kwestionuje ich osiągi i mówi, że po prostu kupili osiągi od Ferrari. Każdy wie, że nie da się kupić szybkości. Wszyscy wiemy, co stało się z Toyotą w ostatniej dekadzie. Toyota miała nieograniczony budżet w ostatniej dekadzie i wydawała około 1 miliarda dolarów na sezon i nigdy nie wygrała ani jednego wyścigu.
Prędkość na pewno wygląda dobrze dla Haas. Muszą tylko poćwiczyć, jak używać broni podczas pit stopów...
McLaren również pokazał się z dobrej strony. Podczas zimowych testów znów mieli trudności i nie wyglądało to dobrze w wyścigu. Nawet zawsze pozytywnie nastawiony Eric Boullier przygotowywał fanów McLarena na kolejne oszustwo. Niemniej jednak po 3 sezonach, w których nie zdobyli żadnych punktów w Australii, F1 zespół z Woking zdobył 12 punktów i zajmuje nawet 4. miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Wygląda na to, że 4. miejsce w klasyfikacji konstruktorów będzie w tym roku bardzo zaciętą walką pomiędzy Haasem, McLarenem i Renault.
Wnioski po GP Australii 2017
Sebastian Vettel, australijski zwycięzca Ferrari GP F1 / 2018
Wszystkie samochody są znacznie szybsze niż w zeszłym roku. Z tego powodu wyprzedzenie rywala w tym sezonie jest jeszcze trudniejsze. Dlatego pozycja startowa stała się jeszcze ważniejsza. Kierowcy mogą wyprzedzać tylko na torach z długimi prostymi i z pomocą… DRS.
Aby uzyskać jak najwięcej oferty rejestracji obstawiając zakłady, warto wiedzieć, że samochody, które są szybkie w kwalifikacjach i mają wysokie prędkości maksymalne na prostych odcinkach wyścigu, mają w tym sezonie jeszcze większą przewagę niż kiedykolwiek wcześniej.
Jak powiedział w 1997 roku Ron Dennis, jeden ze starych liderów zespołu McLaren: Żeby dojechać na metę jako pierwszy, najpierw trzeba dojechać na metę.
