Konferensi Pers Pembalap 2023 Azerbaijan F1 GP
KELOMPOK PENGEMUDI 1 – Esteban Ocon (Alpine), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Kevin Magnussen (Haas), Lando Norris (McLaren), Sergio Pérez (Red Bull)
T: Yuki, mari kita mulai dengan Anda. Apakah Anda penggemar liburan April? Apa saja yang baru saja Anda lakukan?
Yuki tsunoda: Ya, saya sangat menyukai liburan bulan April. Saya punya waktu tiga minggu, itu sangat menyenangkan. Memang terasa lama dalam hal balapan, tetapi sebenarnya saya masih banyak bersantai dan mengisi ulang tenaga. Tetap berlatih dan juga punya waktu dua hari ekstra di Australia, yang bagus setelah Grand Prix Melbourne. Dan ya, sekarang, saya merasa lebih siap dibandingkan dengan tiga balapan terakhir. Jadi, saya menantikan balapan berikutnya.
T: Sebelum kita ke Baku akhir pekan ini, saya ingin bertanya tentang perubahan yang akan terjadi di jajaran pimpinan AlphaTauri, karena Franz Tost telah mengumumkan bahwa ia akan mengundurkan diri sebagai kepala tim di akhir musim ini. Bisakah kami mendengar pendapat Anda tentang hal itu?
YT: Ya, itu berita yang sangat mengejutkan bagi saya. Saya makan siang dengannya sekitar lima hari sebelum berita itu atau semacamnya. Dan sebenarnya dia tidak menyebutkan tentang hal-hal itu. Jadi ya, saya terkejut. Pada saat yang sama, sudah ada semacam rumor sejak awal musim. Jadi sebenarnya memang benar bahwa dia mengundurkan diri. Tapi tetap saja, masih ada 19 balapan lagi untuk membuatnya senang. Semoga kami bisa mengakhiri musim dengan cara yang positif untuknya. Untuk melakukan itu, tentu saja, kami perlu banyak pengembangan yang perlu kami lakukan, tetapi ya, kami punya rencana yang agresif untuk melakukannya. Dan menantikannya. Dan pada saat yang sama merasa sangat menghargainya karena dia mempercayai kecepatan saya selama tiga tahun terakhir. Dan dia selalu mendukung saya di samping saya. Jadi ya, saya akan mencoba menebusnya untuknya di balapan berikutnya.
T: Nah, bagaimana dengan akhir pekan ini? Anda memperoleh poin di Australia untuk pertama kalinya tahun ini. Seberapa yakinkah Anda?
YT: Dari segi kepercayaan diri, cukup mirip dengan tiga balapan terakhir. Namun saya akan mengatakan dua tahun terakhir ketika kita melihat, berdasarkan dua tahun terakhir dengan Alpha Tauri selalu tampil cukup baik di sini. Jadi saya pikir lintasannya sendiri mungkin lebih cocok untuk kami dibandingkan dengan tiga balapan terakhir, semoga saja. Jadi ya, masih merasa optimis. Masih akan sulit untuk mencetak poin, tetapi apa pun bisa terjadi di sini, terutama dengan format kualifikasi sprint yang baru, sangat bersemangat.
T: Harapkan hal yang tak terduga. Itulah slogan dari perlombaan ini. Terima kasih, semoga sukses. Kevin, sekarang giliranmu. Sebelum kita membahas balapan, buku Guenther Steiner, 'Surviving to Drive' telah tersedia di pasaran, saya ingin tahu apakah Anda sudah membacanya?
Kevin magnussen: Tidak, dia tidak memberiku salinannya. Jadi, aku akan mencoba membacanya.
T: Mungkin versi audionya? Anda bisa saja…
KM: Apakah dia berhasil melakukannya?
T: Ya.
KM: Oke. Dirinya sendiri? Dengan suaranya? Oke. Dia punya banyak waktu. Ya, keren.
T: Oke, bagaimana dengan akhir pekan ini untuk kalian? Apa yang bisa kami harapkan? Berikan kami beberapa ide tentang ke mana Haas bagaimana performa mobil tersebut dan apakah cocok untuk sirkuit jalan raya Baku?
KM: Yah, maksud saya, tahun lalu, kami bermain cukup baik dan kami tidak memiliki konfigurasi downforce rendah untuk musim lalu. Jadi, kami melakukannya tahun ini, dan mudah-mudahan itu akan membuat perbedaan. Saya pikir kami cukup cepat. Tetapi sebenarnya saya terjebak di belakang Esteban untuk beberapa saat dan tidak dapat melewatinya, tidak ada peluang. Jadi, mudah-mudahan kami setidaknya bisa sedikit lebih bersemangat dan kompetitif. Jika kami memiliki kecepatan, kami dapat melewati orang. Tetapi lini tengah saat ini sangat kompetitif, sangat ketat. Dan Anda tahu, sulit untuk mengetahui di mana Anda akan berada, tetapi saya punya firasat baik.
T: Kevin, bagaimana dengan performa Anda sendiri tahun ini? Tentu saja, poin-poin di Arab Saudi. Namun, apakah Anda merasa sulit untuk merasa percaya diri dengan mobil ini? Apakah Anda kurang percaya diri dibandingkan tahun lalu?
KM: Ya, saya rasa begitu. Ada... Saya rasa kami telah menemukannya untuk kualifikasi dan balapan, atau ketiga akhir pekan yang telah kami lalui sejauh ini, tetapi kami belum memulai dengan pengaturan yang tepat dan kemudian, Anda tahu, Anda kalah, Anda kurang percaya diri, karena jika Anda memulai di FP1 cukup dekat dengan apa yang akan Anda jalankan di kualifikasi, Anda mendapatkan banyak putaran dengan mobil itu dan keseimbangan itu dan Anda dapat mengoptimalkan gaya mengemudi Anda di sekitar itu dan tidak pernah optimal untuk memasuki kualifikasi dengan pengaturan yang berbeda, pengaturan baru yang belum Anda coba. Jadi saya rasa itulah target kami: untuk memulai dengan sedikit lebih dekat dengan apa yang akan kami jalankan di kualifikasi dan balapan dan mudah-mudahan itu akan menjadi langkah maju bagi kami.
T: Dan dengan format baru akhir pekan ini, Anda benar-benar harus segera memulai, bukan? Bisakah kami mendengar pendapat Anda tentang perubahan pada format Sprint?
KM: Saya rasa ini mengasyikkan. Anda tahu, ini hanya akan terjadi di FP1, di mana Anda hanya mengemudikan mobil, lalu di semua sesi lainnya ada tekanan dan ini lebih mengasyikkan, menurut saya. Akan lebih penting untuk langsung melaju di FP1. Anda tidak akan membuat perubahan besar dari FP1 ke Kualifikasi. Jadi ini tantangan yang lebih besar, tetapi sama untuk semua orang. Jadi saya merasa ini mengasyikkan. Saya menantikannya.
T: Terima kasih. Esteban, saya akan menemui Anda sekarang. Sekarang, ini adalah akhir yang sangat membuat frustrasi, tidak hanya bagi Anda, tetapi juga bagi rekan setim Anda di Australia. Apakah Anda dan Pierre sudah membicarakannya? Dan apakah ini termasuk dalam kategori kecelakaan balap?
Stephen Ocon: Ya, maksud saya, itu jelas insiden balapan. Itu adalah awal yang sulit bagi semua orang. Tapi ya, seperti yang saya katakan, saya pikir kami telah membahasnya secara menyeluruh dan, Anda tahu, tidak ada masalah atau hal-hal semacam itu. Jadi, Anda tahu, itu bisa saja terjadi pada siapa saja, sungguh, dalam insiden itu, melihat Tikungan 2 di Australia. Tapi ya, hanya melihat apa yang mungkin terjadi. Itu pasti bisa menjadi hasil yang bagus untuk tim. Kami memiliki kecepatan yang bagus dalam balapan. Dan, ya, itu jelas sangat menggembirakan. Jadi, kami punya beberapa pembaruan di sini. Beberapa bagian baru. Orang-orang telah bekerja keras. Pertama, untuk memperbaiki mobil selama jeda tiga minggu ini, jadi ya, terima kasih banyak kepada mereka untuk melakukan semua itu. Dan tentu saja, mereka datang dengan beberapa bagian baru. Jadi ya, itu mengasyikkan.
T: Apa yang Anda harapkan dari komponen baru ini? Dan khususnya lantai baru?
Stephen Ocon: Ya, selalu menyenangkan untuk memiliki komponen baru pada mobil. Dan tahun lalu itu adalah salah satu kekuatan kami. Setiap kali kami memasang sesuatu yang baru, kami memperoleh, tentu saja, sebagian besar performa. Jadi, Anda tahu, ini saat yang menyenangkan. Akan ada banyak hal yang akan datang juga, nanti. Dan, terutama pada minggu seperti itu, di mana kami terus-menerus berlomba dan ini adalah akhir pekan yang penting untuk mendapatkan poin, mudah-mudahan, itu akan membuahkan hasil dan saya menantikannya, tidak sabar untuk melihat apa yang akan diberikannya kepada kami.
T: Ya, akhir pekan yang hebat untuk meraih poin, mungkin akhir pekan ini juga. Apakah Anda yakin bisa tampil lebih baik dari sebelumnya? Saya rasa 2017 adalah hasil terbaik Anda di sini, P6.
EO: Ya, maksud saya, kita lihat saja nanti. Tapi jelas, Anda tahu, ada lebih banyak peluang dibanding tahun 2017, jadi, saya rasa kami selalu punya mobil untuk bisa mencetak poin di sini. Dan kami selalu, Anda tahu, cukup cepat di beberapa area, dan kami punya... Kami tahu di mana kelemahannya dalam beberapa tahun terakhir. Jadi, Anda tahu, mudah-mudahan kami akan memulai di FP1 dan kami akan punya kejutan hebat. Jadi mari kita lihat.
T: Lando datang menemui Anda sekarang. Anda tampak segar kembali. Bagaimana liburan Anda? Apakah Anda menonton Masters? Apakah Anda pergi ke Masters?
Lando norris: Ya dan tidak, tidak. Tidak. Tentu saja, saya menontonnya. Pertanyaan konyol. Tapi ya, saya hanya menikmati beberapa minggu yang menyenangkan. Kembali untuk Paskah untuk bertemu keluarga saya di Glastonbury dan sisanya hanya menghabiskan waktu dengan beberapa teman antara Inggris dan Monako tapi ya, saya menonton Masters. Menonton semuanya. Tentu saja itu bisa jadi yang terakhir bagi Tiger, sangat menyenangkan melihatnya. Sedih melihatnya mengundurkan diri, tetapi salut untuk John, yang juga telah mengundurkan diri. Tapi ya, selain itu, saya hanya menikmati waktu istirahat, menikmati sinar matahari, dan memastikan kami siap untuk sejumlah pertandingan berikutnya.
T: Ya, sekarang semakin sibuk bukan? Dan Anda memasuki periode sibuk ini setelah meraih dua poin McLaren di Melbourne. Mengingat Anda berada di posisi puncak di sana, Anda memiliki peningkatan signifikan pada mobil akhir pekan ini, apakah Anda merasa tim mulai membangun momentum sekarang?
LN: Saya tidak ingin terburu-buru. Saya rasa Australia jelas merupakan akhir pekan yang lebih baik bagi kami, segalanya berjalan sedikit lebih baik bagi kami. Saya rasa kami kurang beruntung, yang membuat segalanya tampak lebih buruk daripada beberapa balapan pertama. Kami memang memiliki peningkatan. Saya rasa itu sudah jelas dan nyata sejak awal musim. Namun, apa yang kami miliki sekarang adalah di mana kami ingin memulai tahun ini, Anda tahu. Itulah yang seharusnya kami lakukan untuk memulai tahun ini. Jadi, seperti yang dikatakan Esteban, banyak peningkatan dan banyak tim lain juga memiliki peningkatan. Jadi tugas kami adalah mencoba dan menghadirkan hal-hal yang sedikit lebih besar dan mencoba mengejar ketertinggalan. Saya rasa apa yang kami miliki akhir pekan ini hanyalah dasar yang seharusnya kami gunakan untuk memulai tahun ini, dan ini tentang memahami apa yang kami miliki sekarang. Ini adalah dasar yang lebih baik. Ada lebih banyak peluang dan lebih banyak ruang untuk peningkatan dengan apa yang kami miliki. Jadi ya, itu pasti akan membuat kami mengambil langkah maju kecil. Namun bagi orang lain yang juga membawa peningkatan, itu akan menjadi sedikit lebih kecil. Jadi, ya, saya senang. Tim telah melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk mewujudkan hal-hal ini dan mempersiapkannya. Namun, ini tentang memaksimalkan apa yang kita miliki saat ini.
T: Berita singkat tentang Sprint. Sekarang Sprint tidak lagi berpengaruh pada Grand Prix hari Minggu, dapatkah kita mengharapkan pembalap untuk lebih agresif dalam Sprint?
LN: Saya kira begitu. Anda tahu, masih ada batasan anggaran. Jadi Anda tahu, Anda ingin merusak mobil dengan cara apa pun. Anda tidak melakukan hal konyol. Khususnya bagi kami, ketika kami ingin meningkatkan mobil semaksimal mungkin, kerusakan seminimal mungkin yang dapat kami sebabkan, semakin baik. Tapi saya senang. Saya pikir ini format yang lebih baik. Saya lebih menyukainya dibandingkan dengan yang kami miliki sebelumnya. Jadi Anda memiliki lebih banyak ruang, lebih banyak peluang untuk semua orang. Saya suka kenyataan bahwa Anda memiliki dua kualifikasi. Saya suka format latihan, kualifikasi pada hari Jumat. Jadi tekanannya pasti lebih tinggi. Tapi ya, saya lebih menikmatinya.
T: Dua kualifikasi: apakah menurut Anda kisi-kisi akan terlihat sama pada kedua waktu?
LN: Maksud saya, delapan mobil teratas, kemungkinan besar. Alpine juga sangat, sangat cepat di Australia. Jadi saya mengharapkannya. Mungkin akan ada beberapa perubahan kecil di sana-sini. Namun mayoritas akan cukup mirip.
T: Terima kasih, Lando. Semoga sukses akhir pekan ini. Checo, terima kasih sudah menunggu. Kamu tampak segar dan siap. Menikmati liburan?
Sergio PEREZ: Ya, liburan yang sangat menyenangkan. Senang rasanya menghabiskan waktu bersama keluarga, dengan teman-teman setelah tiga balapan pertama yang menegangkan ini. Dan ya sekarang menantikan sisa tahun ini, dan berharap untuk kembali ke Baku.
T: Kita akan ke Baku sebentar lagi. Saya hanya ingin bertanya tentang Melbourne, khususnya hari Sabtu di Melbourne. Berbagai masalah hari itu di FP3 dan kualifikasi. Apakah Anda khawatir apa yang terjadi di sana dapat terjadi lagi akhir pekan ini, di Baku?
SP: Hal itu jelas ada di pikiran Anda. Namun, Anda harus mengatur ulang diri Anda dan melupakannya. Saya pikir ada banyak masalah khusus yang kami alami sepanjang hari itu. Hari Sabtu itu adalah hari yang buruk, FP3 dan kualifikasi, sangat buruk. Namun, saya pikir kami memahami banyak masalah yang kami alami. Itu bukan hanya satu masalah yang dapat dengan mudah diatasi. Itu adalah kombinasi dari beberapa hal yang menyebabkan kami mengalami masalah ini. Jadi, semoga saja, kami tidak mengalaminya lagi. Anda tidak ingin mengalaminya, terutama di Baku.
T: Nah, Anda telah menjalani balapan yang hebat, tim menjalani tiga balapan pembuka yang hebat. Apakah Anda merasa bahwa liburan musim semi yang baru saja kita lalui, empat minggu libur, datang pada waktu yang buruk bagi Red Bull BalapApakah menurutmu ini memberi kesempatan kepada yang lain untuk mengejar ketertinggalan?
SP: Ya, tentu saja, saat Anda berada di posisi yang kuat, Anda hanya ingin terus maju dan tidak membiarkan orang lain menutup celah. Namun, tentu saja, semua orang bekerja keras. Dan kami juga melakukan hal yang sama. Jadi, kami tidak menganggap remeh apa pun. Semoga kami membawa beberapa peningkatan di sini. Dan semoga kami mampu tetap berada di puncak.
PERTANYAAN DARI LANTAI
T: (David Croft – Sky Sports F1) Lando, terima kasih atas jawaban Anda tentang balapan Sprint. Namun, saya tertarik dengan pandangan semua orang tentang format baru, perubahan baru, akhir pekan baru yang akan kami hadirkan untuk enam balapan musim ini. Bagaimana hal itu mengubah pola pikir Anda menjelang hari Sabtu? Menjelang hari Jumat? Apakah Anda setuju dengan perubahan baru tersebut? Apakah hal itu akan membuat balapan menjadi lebih baik? Hargai saja pendapat Anda tentang hal itu?
SP: Saya rasa kita harus tetap terbuka. Mari kita lihat bagaimana hasilnya. Saya hanya merasa ada tempat di mana Anda dapat menerapkan format Sprint ini. Baku, biasanya, secara umum, balapannya bagus hanya dengan format standar, jadi mungkin ada balapan di mana kita perlu lebih selektif dengan balapan di mana kita perlu meningkatkan banyak hal. Tapi ya, mari kita lihat. Saya benar-benar tidak punya pendapat yang kuat. Saya rasa itu memberi banyak penekanan untuk menjadi kuat, untuk memiliki FP1 yang sangat solid dan kemudian dari situ dan seterusnya kita akan lihat. Setiap sesi menjadi sangat penting. Tapi ya, pada akhirnya, saya rasa hari Minggu adalah prioritas bagi semua orang.
LN: Saya rasa struktur yang direvisi lebih saya sukai. Saya tidak ingin mengadakan balapan Sprint setiap akhir pekan. Saya rasa tetap penting untuk mempertahankan apa yang telah kita miliki selama bertahun-tahun. Saya rasa itulah yang membuat F1 menarik dan keren. Saya suka hanya mengadakan kualifikasi hari Sabtu dan balapan hari Minggu. Namun, saya rasa sesekali mengadakan balapan Sprint baik untuk para penggemar, baik untuk orang-orang yang menonton. Saya rasa menyenangkan untuk mengubah banyak hal sedikit demi sedikit bagi kami. Namun, struktur yang lebih baik untuk melakukan itu. Saya rasa mengadakannya terpisah dari hari Minggu, seperti mengadakan Sabtu sendiri, adalah hal yang baik. Jadi ya, saya senang, saya rasa itu akan membuat akhir pekan menjadi lebih baik secara keseluruhan.
EO: Tidak, saya setuju dengan Lando, dalam hal itu menarik. Anda tahu, keren untuk memiliki lebih banyak balapan, akhir pekan yang lebih menarik, tetapi mungkin tidak setiap akhir pekan. Itu akan menjadi sesuatu yang harus diwaspadai. Di sisi lain, saya pikir sebagai pembalap, sangat bagus bahwa Anda langsung masuk ke Qualifying Sprint, Shootout Qualifying tanpa latihan sebelumnya. Karena itu dapat menimbulkan ketidakpastian. Beberapa pembalap tidak akan, Anda tahu, terjaga, mereka akan membuat kesalahan, dan itu tidak akan sama. Jadi kita lihat saja nanti. Itu mendatangkan peluang dan, Anda tahu, keterampilan bagi pembalap yang lebih penting, jadi saya menantikannya.
KM: Ya, saya setuju dengan sebagian besar yang telah dikatakan. Maksud saya, ini lebih menarik. Ada lebih banyak hal yang terjadi. Bukan berarti akhir pekan yang biasa membosankan, tetapi ada banyak kegiatan lari yang tidak berarti apa-apa. Dan menurut saya, sebagian besar sesi di akhir pekan berarti sesuatu yang keren.
YT: Ya, saya setuju dengan para pembalap. Ini benar-benar mengasyikkan. Terutama hari Sabtu, saat Anda bangun dan sarapan, dan Anda langsung masuk ke babak kualifikasi, yang berarti Anda harus benar-benar bangun untuk mengikuti babak kualifikasi. Jadi ini benar-benar mengasyikkan. Dan ya, saya tidak sabar.
T: (Adam Cooper – Motorsport.com) Sebuah pertanyaan untuk kalian berlima. Pertanyaan Sprint lainnya. Jelas, format baru ini dirancang untuk mendorong kalian untuk melaju di Sprint. Namun jika kalian berada di posisi ke-15 setelah beberapa putaran, atau jika kalian mengalami masalah di Sprint Shootout Qualifying, apa motivasi untuk melaju dan mempertaruhkan mobil untuk hari Minggu? Dan juga menghabiskan jarak tempuh mesin? Apakah ada titik di mana itu hanya menjadi sesi uji dan kalian bahkan mungkin masuk pit dan mencoba hal-hal yang berbeda dan sebagainya?
SP: Saya akan mulai duluan, tidak masalah. Saya pikir ini masalah keseimbangan. Saya pikir seseorang menyebutkan sebelumnya tentang batasan anggaran. Tidak seorang pun dari kita ingin merusak mobil kita, karena itu bisa sangat merugikan dalam hal peningkatan di masa mendatang dan dapat berdampak pada balapan Anda di masa mendatang. Jadi, saya pikir tidak semua orang akan mengambil risiko konyol untuk mendapatkan beberapa poin. Pada akhirnya, yang penting adalah bisa membawa pulang mobil dan menikmati hari Minggu yang menyenangkan. Jadi saya pikir tidak akan banyak berubah.
LN: Tidak, maksud saya ini masih balapan, masih ada poin dan Anda tidak pernah tahu kapan Safety Car akan keluar dan hal-hal bisa terjadi. Poin hanya sampai posisi kedelapan, jadi mungkin agak sulit bagi beberapa mobil di lini tengah untuk mencapai sesuatu. Tapi ya, hari Minggu masih menjadi hari utama bagi kami. Saya rasa untuk semua orang. Jadi ini masih balapan di penghujung hari, jadi saya rasa Anda tidak akan pernah menyerah, yang penting adalah melakukan yang terbaik yang Anda bisa.
EO: Tentu saja tergantung pada situasinya. Jika tidak ada yang perlu diperjuangkan... Tapi bukan seperti itu cara kami menghadapi akhir pekan. Kami akan mencoba untuk maju sejauh yang kami bisa. Menguji coba? Yah, Anda tidak bisa. Jika Anda bertinju, Anda tidak dapat mengubah pengaturan setelah Kualifikasi pertama. Jadi tidak, saya pikir terus maju, mendapatkan pengetahuan mungkin adalah hal terbaik yang dapat dilakukan.
KM: Ya, saya tidak berpikir Anda akan masuk pit jika Anda tidak bersaing untuk mendapatkan poin, tetapi saya pikir jika Anda berada di posisi ke-9 menjelang akhir balapan dan ada peluang untuk menyerang, tetapi mungkin sedikit berisiko, Anda akan lebih cenderung melakukannya dengan cara seperti sekarang. Jadi saya pikir itu sebuah kemajuan. Itu tidak akan mengubah dunia.
YT: Ya, sama seperti pembalap dan khususnya seperti yang dikatakan Lando, kami masih memiliki batasan anggaran dan banyak hal yang harus kami kembangkan sepanjang tahun. Jadi ya, kami tetap harus membawa mobil pulang dengan aman tetapi pada saat yang sama kami akan bersikap agresif sebisa mungkin.
T: (Niharika Ghorpade – Sportskeeda) Sebuah pertanyaan untuk Yuki. Franz Tost merasa Anda akan siap untuk Red Bull mobil pada tahun 2025. Menurut penilaian Anda sendiri, jika Anda ditempatkan di tim teratas sekarang, bagaimana menurut Anda kinerja Anda?
YT: Ya, saya melihatnya, dan ya, tapi sejujurnya, saya benar-benar fokus pada apa yang kita miliki sekarang di Alpha Tauri. Saya rasa masih banyak hal yang harus dikerjakan. Tentu saja, saya senang mendengar kabar darinya, terutama hal-hal positif, saya rasa. Maksud saya, sebagai pembalap F1, Anda harus selalu siap, saat mendapat panggilan dari tim papan atas. Kami harus siap. Saya rasa, pada akhirnya, semua orang siap, seberapa banyak yang dapat kami gali dari diri sendiri, di setiap balapan. Jadi, saya merasa siap, tetapi pada saat yang sama, pertama-tama, saya perlu lebih meningkatkan diri. Dan saya tahu target yang jelas saat ini untuk tahun ini sebagai tim, dan juga untuk diri saya sendiri. Jadi, lanjutkan momentum ini, seperti yang saya lakukan pada tiga balapan terakhir, mungkin bahkan lebih. Dan pertama-tama, saya hanya ingin membuatnya senang di akhir musim. Untuk mengucapkan terima kasih kepadanya dan, pada saat yang sama, tentu saja kami ingin menyelesaikannya dengan cara yang positif, bahkan dibandingkan tahun lalu.
T: (Maxime Malet – L'Equipe) Pertanyaan untuk Esteban, setelah apa yang terjadi di Melbourne, apakah Anda memiliki aturan yang lebih ketat terkait balapan dengan rekan setim Anda, atau menurut Anda akan sama seperti pada tiga balapan pertama?
EO: Tidak, maksud saya, hal-hal ini seharusnya tidak terjadi sejak awal. Maksud saya seperti yang saya katakan, hal itu bisa saja terjadi pada pembalap lain. Anda tahu, ada mobil yang berputar di sebelah kanan; mobil yang keluar jalur di sebelah kiri. Dan itu adalah restart untuk satu putaran. Jadi semuanya bisa saja menang atau kalah. Dan sayangnya kami kalah banyak dalam hal itu. Tapi tidak, maksud saya, kami berdua sangat bijaksana. Dan kami tahu apa yang kami lakukan.
T: (Pedro Fermín Flores – TheGodFlores) Pertanyaan untuk Sergio Pérez. Checo, di Australia, sayangnya, kami memiliki tiga versi tentang masalah Anda pada hari Sabtu: versi Anda; versi Christian; milik Helmut versi. Anda telah mengatakan, lima menit yang lalu, bahwa itu adalah kombinasi dari berbagai masalah. Hanya ada satu versi dari kombinasi ini? Atau versi Anda, versi Kristen dan versi Helmut?
SP: Itulah yang saya dengar dari teknisi saya. Saya rasa kami sangat transparan dalam tim. Dan itulah umpan balik yang saya terima, dan saya rasa terkadang ya, setiap orang mendengar versi yang berbeda, tetapi saat itu, maksud saya, kami selalu transparan dan itulah versi utama dan hal utama yang terjadi pada hari Sabtu,
T: Checo, apa menurut Anda yang akan menjadi kekuatan terbesar mobil di Baku akhir pekan ini?
SP: Saya pikir kecepatan lintasan lurus kami seharusnya menjadi salah satu kekuatan kami. Akan sangat menarik untuk melihat bagaimana aspal baru itu. Untuk melihat apakah itu akan berubah sama sekali. Karena hanya dengan melakukan FP1 untuk mendapatkan tingkat downforce yang tepat, akan menjadi salah satu kuncinya, Anda tahu? Karena saya pikir itu akan benar-benar memperbaiki keadaan pada hari Minggu. Jika Anda mampu memiliki tingkat downforce yang tepat, dan tampil baik di lintasan lurus, tetapi juga tampil baik dan merawat ban Anda. Itu akan menjadi hal yang utama.
T: (Tim Kraaij – GPblog.com) Pertanyaan untuk Checo. Anda telah meraih banyak keberhasilan di lintasan balap jalanan. Mengapa demikian – dan apakah hal itu memberi Anda rasa percaya diri ekstra saat Anda datang ke Baku?
SP: Yah, menurut saya apa yang telah Anda lakukan di masa lalu tidak terlalu penting. Setiap akhir pekan selalu ada tantangan baru. Dan kami datang ke Baku dan tantangannya bahkan lebih besar dengan hanya FP1 dan kemudian langsung ke Kualifikasi. Menurut saya di sirkuit jalanan, yang penting adalah finis terlebih dahulu dan biasanya jika Anda mampu finis, maka selalu ada hasil yang bagus di depan Anda. Jadi, saya pikir yang harus dilakukan adalah memastikan, di Baku selalu sangat mudah untuk membuat kesalahan dan menyelesaikan akhir pekan Anda. Jadi, menurut saya itu akan menjadi prioritas nomor satu, menyelesaikan balapan – kedua balapan – dan ya membangun kepercayaan diri di FP1 akan menjadi kuncinya.
T: Checo, ini bukan hanya trek jalanan. Maksud saya, di Baku khususnya Anda punya rekor hebat: empat podium, satu kemenangan, posisi kedua tahun lalu. Apa yang membuat Anda dan Baku istimewa?
SP: Ya, saya menikmati tempat ini, tentu saja. Saya pernah mengikuti balapan yang bagus, mobil yang bagus juga, yang telah membantu saya di masa lalu. Saat itu, kami bahkan berhasil naik podium dan juga di Kualifikasi, kami kuat. Saya pikir ini adalah sirkuit yang sangat sesuai dengan gaya saya dan itu telah membantu saya untuk lebih bersinar di tempat ini.
T: Bolehkah saya bertanya apa gaya Anda?
SP: Saya rasa kita lihat saja nanti! Mudah-mudahan, gaya saya sama dan cocok untuk saya di akhir pekan, Anda tahu, karena seperti yang saya katakan, selalu ada tantangan yang berbeda. Dan saya rasa beradaptasi dengan itu, memastikan Anda bisa mendapatkan ritme pengereman yang baik di Baku, itu kuncinya.
T: (Adam Cooper – motorsport.com) F1 Komisi setuju untuk memberi kalian semua unit tenaga keempat untuk musim ini. Apakah itu langkah yang masuk akal? Apakah kalian sekarang berharap dapat melakukannya tanpa penalti? Atau apakah tidak dapat dihindari bahwa akan ada satu dalam beberapa balapan terakhir dengan 23 balapan?
YT: Oh, ya, itu akan menyenangkan. Saya pikir sebagian besar tim atau Anda tahu, kami sendiri tahun lalu, kami memasang mesin tambahan, dan selalu ada yang harus memulai dari belakang. Jadi, sangat masuk akal untuk menambah jumlah mesin yang dapat kami gunakan sepanjang tahun. Jadi, saya pikir itu hal yang baik untuk semua orang, saya kira.
KM: Tentu. Baguslah.
LN: Maksudku, aku membutuhkannya. Aku kehilangan mesin pertamaku di Ronde 1. Jadi, itu hal yang bagus untukku. Memang agak merugikan, tetapi di saat yang sama, ya, itu hal yang bagus untukku. Jadi, aku senang dengan itu.
T: (Owen Lloyd – Insidethegames.biz) Kembali ke perlombaan Sprint. Dengan lebih banyak poin yang ditambahkan ke musim ini, tentu saja hal itu akan meningkatkan kesenjangan antara tim teratas dan tim terbawah. Apakah itu bisa menjadi hal yang baik?
SP: Yah, saya rasa itu pasti akan membuat segalanya lebih dekat karena Anda tidak perlu banyak persiapan yang akan memudahkan, katakanlah, untuk mengeksploitasi potensi Anda. Saya rasa hanya dengan menjalani FP1, jika segalanya belum solid, sejak FP1, Anda tidak akan dapat mengeksploitasi kapasitas mobil Anda. Jadi, saya rasa itu pasti akan membuat semua orang lebih dekat.
EO: Menurutku, hal itu sudah baik di masa lalu untuk Alpine dan bagi saya, lomba lari cepat, jadi saya tidak melihatnya seperti itu. Saya melihatnya sebagai hal yang baik.
GRUP PEMBALAP 2: Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Lance Stroll (Aston Martin), Carlos Sainz (Ferrari), Lewis Hamilton (Mercedes), Alex Albon (Williams)
T: Lewis, boleh kami mulai? Bagaimana liburannya? Dan kami melihat Anda kembali ke Donington Park akhir pekan lalu untuk mendukung saudara Anda di British Touring Car Championship. Ceritakan saja bagaimana kabar Anda? Bagaimana kabar Anda sekarang?
Lewis Hamilton: Selamat siang, semuanya. Saya baik-baik saja. Senang sekali bisa kembali ke Baku. Aneh juga baru bisa istirahat setelah tiga balapan pertama, tapi senang rasanya menghabiskan waktu di sana... Saya senang berada di Australia, Australia adalah balapan yang hebat bagi kami. Tapi kemudian bisa menghabiskan waktu bersama keluarga, kembali ke pabrik, bekerja di pabrik, lalu menghabiskan waktu bersama teman-teman dan sekadar melepas penat sejenak, itu hebat. Dan kemudian saudara laki-laki saya, yang sangat saya banggakan, terus menjadi sosok yang hebat, setiap tahun dia mengumpulkan uangnya sendiri karena jelas, balapan dalam seri dan olahraga yang tidak menyediakan akses bagi penyandang disabilitas. Dan dia berjuang untuk banyak hal. Dan ya, itu sulit. Dia berjuang untuk mencoba dan menebus disabilitas yang dimilikinya di kakinya, dan itu adalah perjuangan yang terus-menerus. Tapi dia berada di urutan keenam dalam balapan. Dan saya hanya berdiri di antara kerumunan dan menonton ini sebagai penggemar. Saya sangat gembira. Dan tidak seorang pun tahu bahwa saya ada di sana. Saya hanya melompat-lompat dan mencoba mendukungnya. Jadi ya, sangat bangga dan bersemangat untuk akhir pekan ini. Cuacanya sempurna. Dia masuk pit pada putaran pertama. Jadi semua orang menggunakan ban licin, lalu dia menggantinya.
T: Sebelum kita mulai di Baku, saya hanya ingin bertanya tentang perubahan teknis di departemen teknis, perubahan staf dengan James Allison, kembali ke peran direktur teknis. Bisakah kami mendengar pendapat Anda tentang hal itu dan menurut Anda seperti apa dampak yang akan diberikan James?
kiri: Nah, James selalu menjadi bagian dari tim, jelas sebelumnya dia sedikit fokus pada area lain. Saya pikir dengan dia mundur sedikit untuk mendukung dan bekerja bersama Mike, saya pikir itu hanya akan memperkuat tim untuk maju. Dan dia jelas punya banyak sekali pengalaman. Jadi, saya pikir ke depannya, saya pikir itu akan bagus untuk tim. Terutama dengan semua hal yang ingin kita capai, tidak hanya di jalur, tetapi juga di luar jalur. Saya pikir itu akan bagus.
T: Kalau begitu, mari kita lanjutkan. Podium yang hebat untuk Anda di Melbourne terakhir kali. Seberapa yakin Anda bisa mengulanginya akhir pekan ini?
kiri: Saya yakin semampu saya, saya rasa. Banyak pekerjaan yang telah dilakukan di belakang layar. Saya pikir balapan terakhir benar-benar hebat bagi kami; kami bekerja sangat keras untuk mendapatkan hasil seperti itu. Tidak akan mudah untuk melakukannya lagi. Kami tahu itu Ferrari akan cepat, Red Bulls akan cepat, Aston juga akan cepat. Jadi saya harap kami ikut campur. Saya harap kami bisa bertarung dengan mereka. Ini adalah ajang yang luar biasa bagi kami untuk melakukan itu. Dan khususnya dengan perubahan format akhir pekan. Ini mungkin akhir pekan yang paling menarik sejauh ini tahun ini, dan saya tak sabar untuk melihat bagaimana hasilnya.
T: Apakah Anda menyambut baik perubahan ini?
kiri: Tentu saja. Ya, saya rasa ini akan sulit bagi semua orang. Namun, kita semua berada di posisi yang sama. Dan Anda tahu, trek yang luar biasa untuk bisa melakukannya, di mana menyalip itu mungkin. Balapan di sini sangat hebat. Kami selalu memiliki balapan terbaik di sini. Jadi, ya, pasti sulit untuk hanya memiliki satu sesi di mana Anda mungkin mendapatkan, seperti, 20 putaran, dan kemudian langsung, Anda masuk ke Kualifikasi. Namun, itulah yang harus kami lakukan di sini, bukan?
T: Carlos, itulah tujuanmu datang ke sini.
Carlos Sainz: Itulah sebabnya kami di sini! Kami datang jauh-jauh ke Baku dan masih ada 23 putaran lagi! Ya, 20 putaran lagi. Tapi ya. Saya pikir formatnya agak berbeda dengan tahun lalu. Jadi itu akan menciptakan format akhir pekan yang sedikit berbeda bagi kami, pendekatan yang sedikit berbeda. Namun pada akhirnya, kami akan balapan, setiap putaran yang akan kami lakukan akan kompetitif seperti biasa, jadi saya menyambutnya.
T: Namun, seberapa berbeda pendekatan Anda terhadap hari Sabtu sekarang?
CS: Sabtu... jadi apa yang akan kita lakukan di hari Sabtu! Kita akan menghadapi Babak Kualifikasi Shootout. Itu akan sulit, terutama saat bangun pagi dan langsung masuk ke Babak Kualifikasi 1. Itu akan seperti... Saya perlu melakukan pemanasan yang baik, mungkin mandi air dingin, memastikan saya benar-benar terbangun untuk memacu mobil-mobil ini dengan kecepatan penuh, mobil-mobil yang bergelombang di lintasan lurus di pagi hari. Saya akan memastikan saya melakukan rutinitas pagi saya dengan baik karena itu akan menegangkan. Dan kemudian Babak Kualifikasi Sprint – masih disebut Babak Kualifikasi Sprint, ya? Saya pikir itu akan menyenangkan.
T: Sprint.
CS: Sprint, maaf. 17 putaran. Menyenangkan, menurutku. Lebih banyak balapan. Putaran yang lebih penting di akhir pekan, jelas lebih sulit, baik secara mental maupun fisik bagi kami – tetapi jika itu membuat para penggemar senang dan media senang serta membuat produk lebih baik, kami akan melakukannya.
T: Dan bagaimana dengan peluang Ferrari? Tahun lalu, balapannya tidak bagus bagi kalian dengan kemenangan ganda. DNFMengetahui mobil Anda sebagaimana yang Anda ketahui sekarang, bagaimana Anda menilai peluang Anda?
CS: Kami memang lebih mengenal mobil kami, terutama setelah tiga minggu ini. Kami berhasil menyusun beberapa analisis yang bagus dan arah yang bagus untuk masa depan, untuk dikejar dalam program pengembangan kami. Ini adalah target nomor satu dari jeda tiga minggu ini, untuk benar-benar mengidentifikasi kelemahan yang kami miliki. Kekuatan pesaing langsung kami, dalam hal ini Red Bull, itu adalah langkah yang jelas di depan semua orang, dan kami mencoba yang terbaik yang kami bisa untuk kembali melawan mereka secepat mungkin. Peluang kami akhir pekan ini seharusnya sama dengan peluang di Australia. Memang benar bahwa di Australia, kami mengambil sedikit jalur yang berbeda pada pengaturan yang tampaknya berhasil. Kami cukup cepat dalam perlombaan, di mana di masa lalu kami berjuang. Jadi, saya berharap kami dapat terus maju ke arah itu dan merasa lebih kompetitif akhir pekan ini lagi.
T: Pertanyaan terakhir dari saya, perpindahan staf di Ferrari juga. Direktur Balap Laurent Mekies akan meninggalkan tim pada suatu saat untuk menjadi kepala tim Alpha TauriSeberapa besar Ferrari akan merindukannya?
CS: Yah, secara pribadi, karena saya hanya bisa bicara dari pengalaman pribadi saya, saya pikir dia orang yang hebat, sangat valid, sosok yang sangat kuat. Dia mengambil langkah maju dalam kariernya, jadi saya hanya bisa senang untuknya. Saya pikir jelas ketika Anda ditawari peran yang begitu penting, saya pikir Anda harus mengambilnya. Tapi ya, kami juga merekrut staf, tidak seperti kami hanya kehilangan bukan? Kami melakukan yang terbaik untuk merestrukturisasi tim kami, untuk membuatnya lebih kuat. Dan saya yakin akan ada orang yang datang, orang yang datang untuk mengimbangi beberapa kerugian terakhir yang kami alami. Hanya saja mungkin terkadang kerugiannya lebih cepat daripada yang berhasil Anda dapatkan kembali. Tapi saya cukup yakin dengan pendekatan Fred terhadap manajemen dan cara penanganannya karena saya melihat hal-hal baik akan datang.
T: Cepat, Spanyol juga punya pahlawan baru. Jon Rahm.
CS: Pemenang Masters! Saya akan bermain di Augusta dalam beberapa minggu. Saya sangat bersemangat.
T: Dengan dia?
CS: Saya berharap itu terjadi pada Jon! Suatu hari nanti, mungkin. Namun, itu adalah pencapaian yang luar biasa. Saya pikir dia telah menjadi salah satu olahragawan yang paling kuat secara mental saat ini. Nomor satu di dunia. Cara dia bermain musim ini sungguh luar biasa. Dan saya sangat menghormatinya. Saya senang bertemu dengannya dan saya sebenarnya memiliki sponsor kolaborasi yang sama dengannya, jadi saya akan lebih sering bertemu dengannya sepanjang tahun.
T: Valtteri, saya akan membahasnya. Mari kita mulai dengan pendapat Anda tentang Sprint. Apakah Anda menyambut baik perubahan format tersebut?
Valtteri Bottas: Ya. Saya suka fakta bahwa latihan ini langsung beraksi – hanya satu kali latihan, tetapi latihan ini menjadi semakin berharga dan setiap hari ada sesi yang sangat penting. Sabtu adalah hari yang tepat – tetapi seperti yang dikatakan Carlos, latihan ini jelas lebih menuntut secara mental. Mungkin bahkan secara fisik. Karena di sini Anda harus bersemangat sepanjang akhir pekan. Anda tidak bisa begitu saja menganggap hari Jumat sebagai hari latihan normal, tetapi menurut saya itu bagus.
T: Dan bagaimana dengan kecepatan Alfa Romeo? Maksud saya, setelah awal musim yang kuat di Bahrain, Anda tampak kurang kompetitif di Arab Saudi dan Melbourne. Apakah itu gambaran akurat tentang apa yang terjadi dan bagaimana Anda mengharapkannya di sini?
VB: Tiga jenis grand prix yang sangat berbeda, beberapa di antaranya mengalami kendala. Hal baiknya adalah masih ada 20 balapan lagi, yang mana itu banyak. Dan sebenarnya, kami menyambut jeda singkat ini, katakanlah, untuk mencoba dan memahami, mencari tahu bagaimana kami bisa, Anda tahu, menemukan keuntungan yang kami cari. Namun saat ini sangat kompetitif, seperti jika Anda sedikit tertinggal dengan mobil, itu banyak, banyak tempat. Dan itu campuran yang ketat. Namun sekali lagi, treknya sangat berbeda. Anda memerlukan mobil yang benar-benar efisien di sini, dari segi aerodinamis. Kita lihat di mana kami berada, tetapi ya, kami telah bekerja keras dan melakukan banyak pekerjaan di sim juga, sejak balapan terakhir dan benar-benar memahami beberapa hal.
T: Bagaimana korelasi antara pabrik dan lintasan balap? Maksud saya, Anda memiliki hidung dan sayap depan baru di Melbourne. Apakah itu sesuai dengan yang Anda harapkan?
VB: Ya, tentu saja. Bagus. Bagus. Dan alat simulasinya, selalu ditingkatkan tetapi sudah pada tingkat yang baik. Jadi ya, kami memiliki beberapa hal yang sedang dalam proses, yang saya harap akan membantu kami.
Q: Lance, mari kita mulai dengan Sprint; tampaknya itulah jalan yang akan kita tempuh. Apa pendapat Anda tentang perubahan format dan juga mengadakan lomba sprint di Baku?
Lance Stroll: Ya, saya pikir ini menyenangkan bagi semua orang, membuat semua orang bersemangat sepanjang akhir pekan. Seperti yang dikatakan para pria, tidak banyak waktu untuk menikmati dan membuat mobil dalam kondisi yang menyenangkan, sesuai keinginan Anda. Jadi saya pikir ini menyenangkan. Ini juga akan menyenangkan bagi para penggemar, yang merupakan hal yang hebat.
T: Nah, Anda meraih podium pertama di sini pada tahun 2017. Finis di posisi ke-3, tepat di belakang Valtteri, 0.1 detik. Saya tidak tahu apakah Anda ingat dadu itu. Namun, apakah Anda sangat menikmati balapan di trek ini?
TL: Saya masih mengingatnya. Saya ingat berada di posisi kedua selama 27 putaran dan kemudian kehilangan posisi di meter terakhir balapan. Ya, waktu berlalu dengan cepat, sudah enam, tujuh tahun yang lalu, tetapi kenangan indah di sini. Lintasan yang sangat menyenangkan untuk dikendarai, sangat menantang dan selalu menawarkan balapan yang hebat, peluang menyalip yang bagus dan itu membuatnya sangat menyenangkan.
T: Dan mobil itu melaju kencang di ketiga lintasan balap sejauh tahun ini. Apakah Anda melihat alasan mengapa mobil itu tidak bisa bersaing di akhir pekan ini?
TL: Ya, ini merupakan awal musim yang hebat bagi kami. Hasil bagus lainnya di Melbourne, ketiga dan keempat. Saya rasa kami telah melihatnya di berbagai jenis lintasan – Bahrain merupakan lintasan yang sangat berbeda dengan Saudi dan sekali lagi, di Melbourne, kami cukup kompetitif di semua ajang tersebut. Dan datang ke sini lagi, lintasannya sangat berbeda dengan Melbourne, Jeddah, beberapa ajang terakhir. Jadi kita lihat saja di mana posisi kami, tetapi saya rasa tidak ada alasan mengapa kami tidak bisa kompetitif lagi akhir pekan ini.
T: Alex, terima kasih sudah menunggu. Suasananya sangat positif tentang Sprint dan perubahan format sejauh ini. Apakah Anda setuju dengan semua yang dikatakan orang lain?
Alex albon: Ya, khususnya untuk tim lini tengah, ada sedikit hal yang terjadi. Dan saya pikir pada hari Jumat, mungkin ada beberapa tim yang tidak akan melakukannya dengan sempurna dan itu bagus untuk kami. Saya pikir itu menciptakan peluang bagi beberapa tim lain untuk mengejar ketertinggalan lebih awal dan saya pikir kami menyambut baik hal itu. Ini adalah perubahan yang bagus dari format balapan Sprint asli, yang jelas terkadang akan menyaring perbedaan dalam kualifikasi. Ini adalah cara yang bagus untuk melakukannya.
T: Benar, jadi menurut Anda format ini merupakan peluang bagi Anda. Bagaimana dengan perlombaan ini secara umum karena Williams tampak sangat licin di lintasan lurus? Apakah Anda melihat ini sebagai salah satu lintasan terbaik untuk FW44?
A A: Seiring dengan Monza dan sirkuit seperti ini, memang memiliki efisiensi aerodinamis yang sesuai dengan kami, tetapi tikungan-tikungan ini, tikungan 90 derajat yang hampir berulang, tikungan gigi tiga… Saya tidak akan mengatakan kecepatan rendah adalah kekuatan kami. Jadi akan ada campuran. Kami jelas berharap akan cukup baik di lintasan lurus, tetapi lebih atau kurang tentang meminimalkan waktu di tikungan, jadi mari kita lihat.
T: Williams memiliki jumlah poin yang sama setelah tiga balapan seperti yang diraihnya tahun lalu. Itu belum menggambarkan keseluruhan cerita, bukan?
A A: Tidak, saya tidak akan mengatakan demikian. Saya mencoba mengingat kapan kami mencetak poin tahun lalu? Melbourne. Memang benar, saya rasa jelas kami tampil sangat kuat di Melbourne. Kami menjalani balapan yang sangat bagus. Kami mengalami rem blong di Jeddah, kami mengalami kesalahan manusia di Melbourne, tetapi saya rasa jika Anda melihat bagaimana kami menjalani tahun ini, kami telah membuat beberapa langkah maju yang hebat. Di Melbourne, kami secara umum menjadi yang terbaik di antara yang lain di luar empat tim teratas, jadi ini terlihat membaik dan saya rasa motivasi dan energi dalam tim sangat positif. Sangat menyenangkan untuk kembali berjuang dan mampu melawan beberapa tim papan tengah. Saya rasa beberapa balapan di awal tahun sedikit lebih cocok untuk mobil kami; sirkuit cenderung cocok untuk kami. Semoga hal yang sama terjadi di Baku. Jadi kami hanya perlu memanfaatkan peluang sebaik-baiknya. Dan saya rasa ada beberapa tim yang akan segera melakukan peningkatan, beberapa tim papan tengah sudah melakukannya di Baku, jadi ini akan menjadi perlombaan pengembangan. Namun, saat ini kami sudah terlibat dengan baik dan senang rasanya berada di sana.
T: Apakah Anda punya barang baru akhir pekan ini?
A A: Tidak, tidak ada yang besar, jadi kami ingin melihat bagaimana pesaing kami berkembang dan mengamati sekeliling kami sedikit.
PERTANYAAN DARI LANTAI
T: (David Croft – Sky Sports F1) Lewis pertama-tama menyapa Anda, senang bertemu Anda. Lando norris duduk di sini beberapa saat yang lalu dan mengatakan bahwa peningkatan yang mereka bawa seharusnya berarti mobil mereka berada di tempat yang seharusnya di awal musim untuk putaran keempat. Pada saat itu Mercedes membawa paket peningkatan lengkap ke lintasan balap, apakah mobil itu akan berada di tempat yang seharusnya di awal musim, atau semoga lebih baik? Atau mungkin tidak berada di tempat yang Anda inginkan di awal musim? Apa pendapat Anda?
kiri: Saya rasa ini akan menjadi peningkatan, tentu saja, tetapi saya rasa ini akan menjadi awal dari jalur baru bagi kami. Intinya, mobil ini akan tetap sama, tetapi bagian dari jalur untuk mencapai tujuan kami, jadi kami tidak akan langsung melaju dan berada di tempat yang kami inginkan di awal musim. Kami tidak akan mengejar ketertinggalan yang sudah ada, tetapi saya rasa ini sangat positif. Banyak sekali pekerjaan hebat yang telah dilakukan di pabrik untuk... butuh waktu untuk maju ke arah yang benar, jadi saya sangat antusias.
T: (Adam Cooper – Motorsport.com) Pertanyaan untuk Alex dan Carlos: Franz Tost akan mengundurkan diri atau pensiun pada akhir tahun. Saya hanya ingin tahu pendapat Anda tentang dia sebagai pribadi dan dampak yang dia berikan pada karier Anda?
A A: Saya sangat menyukai Franz sebagai pribadi. Dia adalah tipe pembalap sejati. Saya merasa dia sangat teknis dalam pendekatannya dan saya pikir karena dia memiliki begitu banyak pemula yang masuk ke dalam tim, dia benar-benar memahami apa yang dibutuhkan. Dan yang pertama… Saya menghabiskan waktu kurang lebih enam bulan di tim saat itu, dia benar-benar membuat saya mengerti apa yang dibutuhkan untuk menjadi seorang F1 pembalap dan hampir siap untuk itu, karena menurut saya datang dari F2 Anda tidak pernah benar-benar mengerti apa yang akan Anda hadapi. Namun, dia jelas memiliki pengalaman itu dengan banyak orang, banyak pembalap. Saya menikmati waktu saya dan saya mendoakan yang terbaik untuknya... Saya tidak tahu apa yang akan dia lakukan setelahnya, saya tidak tahu apakah dia sudah mengatakannya, saya tidak tahu apakah itu pensiun atau tidak.
T: Saya pikir dia bilang pergi bermain ski.
A A: Nikmatilah bermain ski.
T: Carlos?
CS: Ya, tentu saja banyak yang menghormati Franz. Dia sudah menjadi bagian dari tim itu sejak lama dan ada banyak pembalap muda yang pernah menjadi bagiannya, saat itu Toro Rosso sekarang AlphaTauri, dan dia telah membantu kita semua menjadi pembalap yang lebih baik, profesional yang lebih baik, dan tentunya orang yang lebih baik. Jadi saya mendoakan yang terbaik untuknya di masa depan dan saya berharap dapat melihatnya kembali di F1 dalam waktu dekat.
T: (Niharika Ghorpade – Sportskeeda) Dengan kurangnya data jangka panjang yang tersedia pada akhir pekan Sprint, bagaimana tim berencana untuk terjun ke hal yang tidak diketahui ketika ingin mengetahui apa yang dilakukan pesaing, terutama pada akhir pekan sprint ini?
VB: Saya pikir ini adalah kombinasi dari simulasi, pengalaman yang dikumpulkan dalam beberapa tahun terakhir, firasat, berbagai perhitungan, dan masukan apa pun yang dapat kami berikan sebagai pembalap setelah FP1 dari putaran yang kami lakukan, dan angka keausan ban yang kami lihat; semua hal ini menjadi pertimbangan. Dan kemudian Anda perlu membuat rencana berdasarkan hal-hal tersebut dan berharap semuanya berjalan dengan baik. Jadi jelas, ada banyak persiapan yang telah dilakukan sebelum akhir pekan dan kami memiliki gambaran, tetapi kami perlu memastikan hal-hal tersebut dalam praktik. Jadi ya, tentu saja, Anda harus melakukannya dengan benar. Dan itu tidak mudah.
T: Carlos, telah melakukan lebih banyak latihan di simulator menjelang balapan ini, karena hanya memiliki satu sesi latihan,
CS: Secara pribadi, saya telah mempersiapkan balapan ini seperti balapan biasa dan untuk balapan jarak jauh, Anda harus percaya pada simulasi. Data yang keluar dari kualifikasi sprint juga penting untuk balapan utama; jangan lupa bahwa balapan utama tetap menjadi balapan yang memberikan poin terbanyak dan saya rasa balapan sprint akan memberi kita banyak informasi untuk balapan utama.
TL: Saya pikir ringkasan Valtteri sangat bagus. Saya rasa saya tidak bisa mengatakannya dengan lebih baik. Sulit, tidak banyak waktu untuk... seperti yang saya katakan sebelumnya, untuk melakukan semuanya dengan benar. Jadi, hanya... dengan apa yang dapat Anda lakukan dalam satu sesi latihan, mencoba menyatukan semuanya.
T: (Pedro Fermín Flores – TheGodFlores) Valtteri, di Baku, semua orang tidak hanya membicarakan format lomba lari sprint, tetapi juga membicarakan buku karya Guenther Steiner. Saya ingin bertanya, kapan mereka akan menerbitkan buku karya Guenther Steiner? Valtteri Bottas?
VB: Itu pertanyaan yang bagus.
CS: Ada sebuah lagu. Ada sebuah lagu tentangmu.
VB: Ah, yang itu, ya. Oke. Sekarang, saya mengerti. Jadi Anda bertanya kepada saya kapan akan ada buku? Mungkin suatu hari nanti. Saya punya beberapa cerita bagus yang terjadi pada saya sepanjang karier saya sejauh ini, dan mudah-mudahan banyak cerita bagus yang akan datang. Namun saya belum menetapkan tanggalnya, tetapi mungkin suatu saat saya akan melakukan sesuatu. Senang mendengarnya.
T: Valtteri, jika kamu membuat buku, apakah kamu akan mengisi suara versi audionya sendiri?
VB: Bisa, kalau membantu. Ide bagus.
T: (Adam Cooper – Motorsport.com) Kembali ke sprint, jelas, inti dari perubahan ini adalah untuk mendorong Anda semua agar lebih bersemangat dalam sprint karena hal itu tidak memengaruhi posisi grid untuk hari Minggu. Namun jika Anda mengalami masalah, atau Anda berada di posisi ke-15 atau semacamnya di tengah sprint, seberapa memotivasi untuk terus maju dan mempertaruhkan mobil dan apakah ada titik di mana hal itu hanya menjadi semacam sesi uji coba?
T: Lewis, Anda sangat jelas tentang hal itu sebelumnya. Ceritakan kepada kami tentang risiko/imbalan dari Sprint Sabtu sore?
kiri: Saya rasa sekarang tidak banyak perbedaan. Jelas sebelumnya, posisi Anda dalam sprint adalah posisi Anda yang jelas lolos untuk lomba. Sekarang ini adalah sesi latihan, tetapi ada poin di akhir sesi, saya kira. Saya rasa kami tidak akan lebih sering keluar daripada yang biasa kami lakukan di masa lalu. Yang saya pikirkan adalah - dan saya rasa bagus bahwa kami melakukan akhir pekan dengan format yang berbeda ini - tetapi ada banyak waktu di mana kami dapat melakukan lebih banyak lari. Dan saya tahu kami selalu berbicara tentang apa yang terbaik dalam hal lingkungan dan semua hal semacam itu, tetapi saya tidak tahu apakah itu akan lebih baik untuk para penggemar, tetapi ada banyak... ada jeda yang sangat lama di antara sesi-sesi ini dan kami dapat melakukan lebih banyak lari atau apa pun itu. Jika itu lebih baik untuk para penggemar, misalnya, jadi mungkin kami akan mempertimbangkannya di masa mendatang.
CS: Saya setuju. Saya masih tidak berpikir itu akan seperti yang kita perlukan atau kita inginkan, itu akan tetap menjadi putaran penting, poin penting untuk kejuaraan. Pembelajaran penting untuk balapan utama jadi saya tidak berpikir F1 Pembalap akan mengubah pendekatannya secara besar-besaran terhadap start, terhadap pertarungan. Kami akan tetap mendekatinya sebagai balapan normal dan saya mencoba memikirkan hal lain untuk diceritakan kepada Anda, tetapi hanya itu saja. Saya rasa itu tidak akan banyak mengubah pendekatan kami.
VB: Saya pikir seperti, misalnya, jika saya berada di lap terakhir di posisi kesembilan, yang berada di luar poin dalam sprint, maka Anda pasti akan melakukannya. Jelas, jika Anda merusak mobil Anda atau semacamnya, maka itu dapat berdampak pada hari Minggu. Namun dalam kasus lain, tidak ada perbedaan yang besar, tetapi saya pikir itu disambut baik. Jadi setidaknya Anda tahu bahwa Anda dapat mencoba dan jika Anda berada di tepi poin. Dan untuk pertanyaan Anda, Anda berada di posisi 15th atau apalah, Anda tetap melakukannya, itu sifat kami. Anda tidak menyerah dan dalam olahraga ini Anda tidak pernah tahu apa yang terjadi jadi Anda terus maju sampai akhir.
TL: Saya pikir Anda tidak akan pernah tahu apa yang terjadi. Anda mungkin berusia 14 tahunth atau 15th, dan tersisa dua putaran lagi, tiga putaran lagi, itu safety car Muncul hal semacam itu dan itu bisa memberi Anda kesempatan untuk memasang ban baru, apa pun itu, dan mencetak poin. Jadi saya rasa itu tidak mengubah pola pikir sebagai seorang pembalap. Jangan pernah menyerah sampai bendera kotak-kotak berkibar.
A A: Ya, saya rasa semua orang sudah mengatakan apa yang dirasakan, pada dasarnya. Satu-satunya hal yang ingin saya tambahkan adalah bahwa sekarang ada empat tim yang secara teratur mencetak poin, dan delapan tim terataslah yang mencetak poin dalam perlombaan sprint, jadi ini akan menjadi salah satu situasi di mana saya rasa Anda akan mendapatkan urutan yang cukup berulang dalam perlombaan sprint itu: orang yang sama mencetak poin. Mungkin, jika ada, saya rasa mereka tetap berlomba satu sama lain tetapi ada... Saya rasa ada semacam jurang pemisah antara lini tengah dan lini atas. Dalam perlombaan normal, sebagian besar posisi diperebutkan... kesembilan dan kesepuluh. Saya rasa ini adalah pertarungan besar di lini tengah - yang bagus - dan itu adalah posisi-posisi itu dan tentu saja, Anda memanfaatkannya ketika ada DNF atau untuk mendapatkan posisi kedelapan atau ketujuh, katakanlah, sedangkan sekarang kita butuh lebih dari itu. Saya pikir akan sulit untuk mendapatkan poin untuk lomba lari cepat.
T: (Matt Kew – Autosport) Lewis, mengapa Anda dan Fernando khususnya tetap tajam seperti sebelumnya? Apakah ini terkait dengan pola makan? Apakah ini terkait dengan olahraga, perubahan karakteristik mobil pada era tersebut, atau sekadar pengakuan bahwa kalian adalah talenta generasional yang dapat menentukan peluangnya?
kiri: Saya tidak bisa bicara untuk Fernando, tetapi Anda dapat melihatnya dengan jelas, dari jauh dan cara Fernando mengemudi, bakatnya jelas tidak meninggalkannya dan saya tidak percaya bakat itu meninggalkan kita. Saya pikir itu juga ada hubungannya dengan etos kerja Anda. Dia jelas dalam kondisi prima, dan dia melakukan pekerjaan yang luar biasa. Saya pikir balapan benar-benar sudah ada dalam DNA kami, dalam darah kami dan kami tidak mengurangi kerja keras sekarang seperti saat kami masih muda. Saya pikir ada lebih banyak informasi di luar sana, cara menjadi bugar dan sehat. Anda melihatnya pada pemain hebat seperti LeBron dan Tom Brady. Jadi saya pikir mungkin ada lebih banyak fokus saat ini daripada sebelumnya dari sudut pandang atlet dan cara mengeluarkan semua yang ada dalam pikiran dan tubuh Anda dan ya, masih lapar seperti biasa, dan jelas Fernando juga.
T: (Phil Duncan – PA) Lewis, ada sedikit spekulasi dalam beberapa hari terakhir tentang kemungkinan Leclerc berbicara dengan Mercedes. Saya tahu sekarang Anda sudah terbiasa dengan pembalap yang dikaitkan dengan jok Anda, tetapi apakah itu berdampak pada Anda dan kemungkinan upaya Anda untuk mencapai kesepakatan atau ada kaitannya dengan masa depan Anda?
kiri: Tidak, tidak juga. Saya pikir mungkin beberapa pengemudi akan berbicara atau memiliki hubungan dengan bos yang berbeda dan semacamnya. Tidak, saya suka di mana saya berada, saya mencintai tim saya dan saya pikir saya bersyukur atas perjalanan yang telah kami lalui dan apa yang sedang kami kerjakan untuk maju, jadi... tidak ada dampaknya, tidak.
