Di jalur pit - Siapa yang akan mengambil alih? Stroll?
Ketegangan meningkat di Racing Point saat dunia F1 menunggu dengan napas tertahan untuk mengetahui apakah Sebastian Vettel akan menandatangani untuk tim dan siapa yang akan berjalan di papan.
Akan Stroll Snr melakukan hal yang tidak terpikirkan dan memecat putranya dan mempertahankan Perez untuk musim 2021?
Nah, sebagian besar komentator yakin Perez-lah yang akan berjalan santai di pitlane meskipun ia lebih cepat dan mendatangkan banyak uang bagi tim.
Lance Stroll tentu saja membuat keputusan menjadi lebih sulit dengan awal yang baik pada musim 2020.
Ada baiknya mencoba untuk mengetahui pola pikir Lawrence Stroll saat dia merenungkan langkah selanjutnya
Ciri kepribadian yang paling umum di antara para miliarder adalah keinginan yang tak terpuaskan akan uang dan kesuksesan dan kita dapat berasumsi bahwa Lawrence tidak berbeda. Saya pikir dia akan bertindak tanpa ampun dalam mengejar tujuannya.
Semua orang berasumsi motivasi mendirikan Racing Point adalah untuk menjamin Lance a F1 berkendara, tapi benarkah?
Pada saat itu Stroll mengatakan kepada New York Times "Meskipun saya adalah pengagum berat olahraga ini dan tentunya pendukung berat sejak anak saya menjadi pembalap, saya tidak pernah benar-benar mengantisipasi untuk memiliki tim, menginginkan sebuah tim. Namun, sederhananya, ini adalah peluang bisnis fenomenal yang muncul dengan sendirinya."
Lawrence Stroll rayakan podium putra di dinding pit di Baku
Jadi mungkin uang adalah aspek yang paling penting untuk Stroll Snr dan bukan ambisi anaknya.
Jika Anda bertanya kepada pemilik/kepala tim kepada pria atau wanita, mereka akan mengatakan memenangkan gelar konstruktor adalah prioritas nomor satu dan memenangkan gelar pembalap adalah hal yang hebat, tetapi itu bukan fokus mereka, itu adalah bonus. Jadi mengapa Lawrence Stroll berbeda, dia tetap di sini F1 untuk menang?
Untuk mencapai tujuan ini diperlukan Titik Balap untuk merekrut pembalap terbaik. Saat dia memutuskan pilihan pembalap jika dia merasa Lance tidak memotong sawi maka dia akan melakukan hal yang tidak terpikirkan dan membuang putranya?
Terlalu mengada-ada? Saya tidak begitu yakin, di Spa (2019), diumumkan bahwa sergio perez telah menandatangani kontrak tiga tahun baru untuk mengemudi untuk Racing Point dan tim masih dalam pembicaraan dengan LanceTerdengar tawa di sepanjang jalur pit saat semua orang mengatakan bahwa beruang bisa masuk ke hutan. Lance akan mendapatkan kesempatan mengemudi. Yah, dia kemudian menandatangani kontrak tetapi inilah yang terjadi, tim tidak menyebutkan durasi kontraknya dan hanya dia yang akan mengemudi musim depan. Ternyata itu hanya kontrak satu tahun karena dia kemudian menandatangani kontrak lagi pada tahun 2020 untuk musim 2021.
Stroll dimulai dengan keinginan untuk melihat putranya sebagai F1 pengemudi dan dia pasti telah menghabiskan banyak uang untuk melakukan hal itu, sebelumnya berinvestasi di tim olahraga motor ketiga Italia (setelah Ferrari dan Toro Rosso) tim “Permapower” yang Lance akan memenangkan kejuaraan Euro F3 pada tahun 2016. Selanjutnya, ia menghabiskan sekitar $80 juta untuk mengamankan biaya berkendara dan “pengujian” untuk Lance di Williams F1 tim.
Akan Stroll bersiap untuk “menghapuskan” investasi ini atau dia malah akan merekayasa perpindahan Lance untuk Haas or Alfa Romeo?
Lance Stroll & Sergio Perez
Saya merasa Perez akan menjadi korban tambahan karena Stroll memulai visinya untuk memiliki tim kejuaraan dunia dengan putranya yang dinobatkan sebagai juara dunia.
Apakah ini kemungkinan yang realistis?
Baiklah, berbicara dengan formula1.com di awal musim 2019 Stroll Ia menyatakan ambisinya, "Dalam jangka panjang, ketika semua aturan berubah, mudah-mudahan kita akan menjadi salah satu tim terhebat di dunia." paddock."
Perlu dicatat bahwa para miliarder tidak pernah membatasi diri mereka sendiri, seperti yang dicontohkan oleh Donald Trump yang berkata, "Saya suka berpikir besar. Jika Anda akan berpikir apa pun, Anda mungkin juga berpikir besar." Mari kita hadapi kenyataan, siapa yang mengira seorang pengembang properti yang meragukan dan bintang TV realitas akan menjadi Presiden Amerika Serikat, tetapi itulah miliarder untuk Anda!
Jadi, banyak pertanyaan yang akan segera terjawab di musim 2020 yang tidak dapat diprediksi dan menarik ini.
Sebagai catatan tambahan: dalam menunjukkan karakter jantan alfanya, Lawrence pastinya senang karena memiliki superyacht terbesar di antara yang lain. paddock Dengan jarak 317 kaki, ia mengalahkan Sir Jim Ratcliffe yang disponsori Mercedes dengan jarak 258 kaki dan Mansour Ojjeh dari McLaren yang hanya mencapai 235 kaki.
Aksi kamera lampu…..
Sepertinya seri ke-3 dari 'Drive to Survive' milik Netflix telah dipesan dengan kamera dari perusahaan produksi Box to Box yang hadir pada uji coba pramusim dan GP Austria. Laporan yang belum dikonfirmasi mengklaim bahwa seri tersebut telah disetujui untuk tahun 2021 dan 2022.
Fernando Alonso dengan Kamera di podium di Italia (2012)
Tim mengizinkan akses untuk melihat lalat di dinding F1 dan semua rekaman kecuali yang mungkin mengungkap rahasia teknis dapat dan memang disiarkan, pikirkan Guenther Steiner.
Pemilik F1, Liberty Media, merupakan penggemar berat serial ini. Ian Holmes, direktur hak media F1, menyatakan, "Ini adalah serial yang benar-benar unik yang memungkinkan penggemar melihat sisi F1 yang tak terlihat, menampilkan kepribadian dan emosi yang dialami setiap tim dan pembalap, baik di dalam maupun di luar grid."
"Drive to Survive telah memungkinkan kami menjangkau basis penggemar yang sama sekali baru di seluruh dunia dan bermitra dengan Netflix memastikan kami terus menempatkan penggemar sebagai pusat dari apa yang kami lakukan, menjadikan olahraga ini lebih terbuka dan dapat diakses oleh semua orang."
F1 telah mengutip keberhasilan serial Netflix tersebut sebagai kunci pertumbuhannya di kalangan penggemar muda, melaporkan awal tahun ini bahwa 62 persen penggemar baru berusia di bawah 35 tahun.
F1 tidak sendirian dengan pembalap, bos tim, dan pemilik sirkuit yang memuji acara tersebut.
Biaya yang dikeluarkan Netflix untuk memproduksi konten orisinal, meski menjadi inti model bisnisnya, tidaklah murah. Perusahaan tersebut meraup dana $2 miliar pada tahun 2018 dan tambahan $1 miliar pada tahun 2020 untuk membantu mendanai konten baru.
Jadi, perusahaan perlu menarik semakin banyak pelanggan dan untuk tujuan ini, Liberty adalah mitra yang berharga.
Liberty dan Netflix memiliki hubungan jangka panjang yang dimulai pada tahun 2013 ketika Liberty Global menawarkan Netflix kepada Virgin Media pelanggan.
Pada tahun 2016, kesepakatan dicapai untuk menyediakan Netflix ke saluran kabel Liberty Global di lebih dari 30 negara.
Kemudian pada bulan Februari 2020, kesepakatan awal diperpanjang hingga akhir tahun 2022 dengan 11 juta pelanggan merek Liberty Global yang semuanya mendapatkan akses.
Jadi, hubungan yang nyaman antara F1 dan Netflix memberikan hasil yang diharapkan oleh kedua belah pihak.
Sebagai catatan kaki: semuanya bisa saja berbeda karena pada tahun 2006, ketua Liberty John Malone mencoba membeli Netflix ketika ia mengidentifikasi bahwa sahamnya dinilai terlalu rendah. Pada tahun 2015, Malone mengatakan salah satu penyesalan terbesarnya sebagai investor adalah tidak membeli Netflix ketika ia memiliki kesempatan. Ya, Anda tidak bisa memenangkan semuanya.
Merasa Kelaparan…..
Red Bull Balapan merayakan tempat ke-2 di Pitlane setelah Grand Prix Hungaria
Pertama, kita disuguhi robot podium yang aneh, lalu muncul berita tentang acara bergengsi tersebut. Paddock Klub akan menyediakan alternatif virtual melalui Zoom. Saya tidak yakin bagaimana Anda akan menikmati pengalaman bersantap virtual, tetapi ya sudahlah, saya rasa ini semua bagian dari normalitas baru.
Secara kebetulan yang aneh, penyelenggara dari Paddock Perusahaan katering Austria, Do & Co, yang kini dimiliki oleh DHL, mitra logistik dan sponsor F1, pertama kali memulai layanan katering untuk klub tersebut. Paddock Klub di GP Hongaria jalan kembali di 1992.
Akhir Niki Lauda memiliki hubungan dengan Do & Co karena mereka menyediakan katering untuk maskapai penerbangannya, Lauda Air.
Pada tahun 1992, perusahaan katering yang dikontrak menarik diri dari perlombaan dengan pemberitahuan singkat dan panik bernie ecclestone Niki Lauda bertanya apakah dia mengenal seseorang yang bisa menggantikannya dan Lauda memperkenalkannya. Seperti kata pepatah, sisanya adalah sejarah.
Jika kita ingin mengetahui bagaimana kehidupan kalangan atas, maka statistik balapan Abu Dhabi pasti akan membuat Anda ngiler. Para tamu di acara terakhir Paddock Sebelum lockdown, sebuah klub yang mengadakan lomba makan di Abu Dhabi menghabiskan satu ton steak fillet terbaik serta 3,000 lobster – setengah lobster untuk setiap tamu!
Catatan: Garry Sloan adalah penulis “Di jalur pit – F1 “detail” yang terekspos di dithepitlane.com
Penolakan:
Pendapat yang dikemukakan adalah pendapat penulis dan belum tentu mencerminkan pendapat atau pandangan F1-Fansite.com, staf atau mitra.
