
bernie ecclestone F1 Profil & Statistik Karier

bernie ecclestone
F1 karier: 1958
Profil Pengemudi
| Negara | |
| Tinggi | 1.59 meter / 5 kaki 3 inci1.59 m / 5'3" |
| Tempat Lahir | Ipswich |
| Tanggal lahir | 28 Oktober 1930: 95 tahun |
| Entri Musim | 1 (Pemula) |
| Nomor mobil | 12 |
Statistik Karier Lengkap
| Gelar Pembalap | 0 |
| Entri Grand Prix | 1 |
| Grand Prix Dimulai | 0 |
| total Poin | 0.00 |
| Rata-rata Poin per GP | 0.00 |
| Kemenangan Grand Prix | 0 |
| Pole posisi | 0 |
| Rata-rata GP kisi | 0.0 |
| GP Podium | 0 |
| GP Putaran Tercepat | 0 |
| GP Poin Selesai | 0 |
| Rata-rata GP Posisi | |
| GP DNFs | 0 |
| Total GP Lap | 0 |
F1 Riwayat Tim Karier
F1 Posisi Penyelesaian Karier
Perincian Kinerja
Tidak ada data kinerja yang tersedia.
Biografi Bernie Ecclestone
Tidak ada pembalap, pemilik tim, atau tokoh yang memiliki pengaruh sebesar Bernard Charles Ecclestone dalam sejarah Formula Satu. CEO Formula One Management ini hampir sendirian telah mengangkat olahraga ini dari hobi orang kaya menjadi bisnis profesional dan menguntungkan di seluruh dunia. Ia mungkin memecah pendapat orang, dan rumor kontroversi telah mengikuti setiap gerakannya, tetapi orang tidak dapat menyangkal pengaruhnya terhadap salah satu merek olahraga terbesar.
Fakta bahwa latar belakang Ecclestone begitu sederhana membuat kisahnya semakin luar biasa. Manajemen bisnisnya yang ketat dan visinya yang disiplin terhadap olahraga ini telah membantunya menjadi tokoh paling berpengaruh dalam olahraga apa pun.
Lahir pada tahun 1930 di Suffolk, Ecclestone meninggalkan sekolah pada usia 16 tahun tak lama setelah Perang Dunia Kedua berakhir, untuk mengejar minatnya yang besar di bidang Sepeda Motor. Setelah karier amatir yang cukup sukses di seri Formula 500 3CC, Ecclestone mengalihkan perhatiannya ke urusan bisnisnya. Dan ternyata itu merupakan langkah yang sangat inspiratif.
Setelah menghilang ke dunia real estate ia kembali ke Motor Sport dalam bentuk Formula Satu, dan menjadi F1 manajer pembalap Stuart Evans-Lewis. Dia bahkan gagal dalam upayanya untuk lolos kualifikasi Grand Prix Monako 1958 sendiri meskipun ia mengecilkan hal ini hari ini. Namun, kembalinya Bernie ke Motor Sport tidak berlangsung lama setelah kematian Evans-Lewis enam hari setelah kecelakaan mengerikan di Maroko. Ecclestone tidak dapat menghadapi olahraga tersebut setelah insiden tragis itu dan menghilang dari dunia balap selama 12 tahun.
Aktivitasnya selama ini sebagian besar tidak diketahui publik, meskipun banyak kaitannya dengan Perampokan Kereta Api Besar pada tahun 1963, sebagian besar dibantah. Ecclestone menyindir pada tahun 2005 bahwa tidak ada cukup uang di kereta itu sehingga dia tidak tertarik. Dan rumor tentang dia sebagai salah satu dalang di balik kejahatan paling terkenal di Inggris agak mengada-ada, betapapun menariknya mitos itu.
Terobosan Ecclestone untuk kembali ke olahraga ini terjadi pada tahun 1970, sebagai manajer legenda Austria Joachim RindtSelama masa istirahatnya dari olahraga, Bernie telah membuat dirinya kaya raya namun tragedi kembali menimpanya ketika Rindt meninggal di Italia setelah kecelakaan di Teratai karya Colin ChapmanMusim gemilang Rindt pada tahun 1970 sebelum kematiannya membuatnya menjadi juara dunia anumerta pertama dan satu-satunya.
Pada tahun 1972 Ecclestone membeli brabham tim seharga £100,000 dan memenangkan dua kejuaraan dunia pada tahun 1981 dan 1983 dengan pembalap bintang Brasil Nelson Picket.Kecerdasan Bernie dalam berbisnis sudah terlihat sejak awal kariernya. F1 kariernya setelah menjual Brabham seharga $5 juta pada akhir dekade tersebut. Namun, pada akhir tahun 80-an ia memiliki prioritas yang berbeda.
Selama masa tugasnya di Brabham, Ecclestone mulai menunjukkan kekuatannya dan menjalin beberapa kontak yang sangat berguna. Pada tahun 1974, ia membentuk, bersama dengan tokoh-tokoh berpengaruh lainnya seperti Colin Chapman, Frank Williams dan Max Mosley, Asosiasi Konstruktor Formula Satu (FOCA). Pada tahun 1978, ia menjadi Kepala Eksekutif, dengan Mosley sebagai penasihat hukumnya, yang mempererat hubungan yang kuat dan berpengaruh yang akan berdampak besar selama beberapa dekade mendatang.
Bersama-sama Ecclestone dan Mosley mengamankan kudeta besar dan menegosiasikan hak FOCA untuk menegosiasikan kontrak televisi untuk F1 Kejuaraan Dunia, merebut hak istimewa itu dari FIA. Pasangan itu menyadari daya tarik global yang besar yang dapat dimiliki olahraga tersebut setelah pertarungan kejuaraan yang mendobrak batas antara James Hunt dan Nikki Lauder pada tahun 1976. Selanjutnya mereka memungut biaya kepada penyiar, yang ingin menayangkan olahraga terpanas itu, sejumlah uang yang sangat besar, dan menyimpan sebagian untuk mereka sendiri. 23% dari pendapatan disimpan untuk FOCA dengan Ecclestone sebagai pemimpin, membuatnya sangat kaya. Dia menjual F1 balapan sebagai paket keseluruhan musim, bukan pada kebijakan per balapan yang menjamin pendapatan tetap.
Seiring dengan semakin populernya olahraga ini di seluruh dunia, tim-tim mulai menyadari keuntungan mereka. Sponsor dan pengiklan, yang telah lama dikaitkan dengan olahraga ini, kini ditayangkan di TV dengan slogan-slogan dan warna mereka agar dapat dilihat semua orang. Tim-tim dapat mengenakan biaya lebih kepada pengiklan untuk kesenangan tersebut dan uang pun mengalir masuk. Ecclestone tidak pernah sepopuler ini.
Peran dan kekuasaannya semakin diperkuat ketika penasihat jangka panjangnya Max Mosley menjadi presiden FIA pada tahun 1993. Dua tahun kemudian, kesepakatan ditandatangani antara kedua pria tersebut yang memberi Ecclestone hak komersial untuk olahraga tersebut dengan sewa selama 15 tahun. Pada tahun 2000, hak tersebut diperpanjang selama 110 tahun lagi.
Kedua kesepakatan itu telah menjadikan pimpinan F1 sebagai multi-miliarder, tetapi itu juga bisa menjadi kehancurannya. Komisi Eropa menyelidiki olahraga tersebut setelah kedua kesepakatan itu dan menyimpulkan bahwa Ecclestone memiliki konflik kepentingan karena memegang kekuasaan sebesar itu. Dalam beberapa tahun terakhir, klaim korupsi tidak berdasar tetapi sekarang Ecclestone menghadapi tiga kasus pengadilan serius yang akhirnya dapat melemahkan cengkeramannya atas olahraga tersebut.
Bankir Jerman Gerhard Gribkowsky mengklaim bahwa Ecclestone membayarnya suap sebesar £28 juta untuk meremehkan nilai saham F1 pada tahun 2006, sebelum sahamnya sebesar 47% dalam olahraga tersebut dijual ke CVC Capital Partners. Ecclestone diduga ingin mereka membeli sahamnya karena mereka ingin mempertahankan kekuasaannya. Pembelaan Ecclestone adalah bahwa ia membayar uang tersebut agar Gribkowsky tidak memberikan bukti palsu tentang tindakan penghindaran pajak yang dilakukan oleh Ecclestone. Jika ia selamat dari kasus pengadilan ini, maka ada kasus perusahaan Amerika Bluewaters yang menggugatnya karena mereka yakin mereka adalah penawar tertinggi untuk penjualan tersebut.
Ecclestone membantah semua tuduhan tetapi menghadapi pertarungan serius untuk mempertahankan kekuasaannya. Namun, jika ia tidak melepaskan jabatannya sekarang, maka hari itu akan segera tiba. Ecclestone, tidak seperti orang lain, tidak dapat terus berkuasa dan masa depan olahraga ini tanpa sang pemimpin sangat tidak jelas. Siapa yang akan mengambil alih? Apa pengaruhnya?
Ini bisa dibilang merupakan pertanyaan terbesar yang dihadapi F1 saat ini dan hanya relevan karena kerja luar biasa yang dicapai Ecclestone selama 40 tahun terakhir. Tampaknya sulit membayangkan orang lain menyamai pengaruhnya yang membuktikan betapa luar biasanya pekerjaannya. F1, sederhananya, tidak akan berada di tempatnya sekarang tanpa dia.
Pada tahun 2017, Bernie Ecclestone menjual sahamnya di CVC kepada Liberty Media dan berhenti menghadiri balapan.
bernie ecclestone F1 GP klasifikasi
1
DNQ
bernie ecclestone F1 GP Hasil Perlombaan
| TIDAK | Tahun | Ras | No | Tim | Mobil | Mesin | kisi | Pos | Pensiunan | Mon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 12 | Connaught B | 0 | DNQ | Tidak Ada Waktu | 0 |
Berita Terbaru Bernie Ecclestone


Ecclestone: Verstappen Sendirian Menyelamatkan GP Belanda
1
Horner dikaitkan dengan Aston Martin di tengah pembicaraan tentang kembalinya dia ke tim utama.

Ecclestone menyebut kepemimpinan Ben Sulayem di FIA 'fantastis'.

Berita Terkini: Langkah Wheatley Selanjutnya - Bisakah Aston Martin Mendapatkan Keuntungan?
5
Terobosan dalam 'Crashgate': Bagaimana Massa Berencana untuk Melangkah Maju
3
New F1 Aturan Baru Memicu Kehebohan: Ecclestone Memperingatkan Potensi Kekacauan
3
F1 Masa Depan: Peringatan Keras Ecclestone dan Briatore tentang 2026
2
Drama Ruang Sidang: Massa dan Kemenangan Bersejarah FIA di 'Crashgate' Dijelaskan

Bisakah Horner Membuat F1 Kembali ke Ferrari? Pemikiran Ecclestone
1
Baca lebih lanjut Berita Bernie Ecclestone »

















