Макс Ферстаппен не міг зробити кращу роботу для своєї команди, вигравши Red Bull домашній гран-прі в Австрії.
Це було дуже несподівано Red Bull навіть вийшов би на подіум на Red Bull Каблучка. Схема не дуже підходить для RB14.
Тепер Макс виграв 3 подіуми поспіль і прямує до вершини чемпіонату. Він випередив пілота Mercedes Валттері Боттаса на 1 бал і лише на 3 бали від свого напарника Даніеля Ріккардо та на 8 очок програв пілоту Ferrari Кімі Райкконену.
Вихід обох пілотів Mercedes Льюїса Хемілтона та Валттері Боттаса також був рідкісним явищем. Ми не бачили, щоб Mercedes набирав очки з Іспанії 2016 року, коли Хемілтон і Росберг зіткнулися в 3-му повороті гонки.
Вихід Хемілтона на пенсію також став кінцем рекорду, який він продовжував за найдовшими консервативними очковими фінішами. Рекорд тепер становить 33 гонки поспіль, які набирають очки
Хаас також зробив дуже хорошу роботу, фінішувавши 4-м і 5-м. Це був їхній найкращий фініш у гонці.
Ми ще раз підсумували для вас усі коментарі всіх 20 водіїв, які брали участь у 2018 році Гран-прі Австрії.
Red Bull Коментарі Racing Austrian 2018
Макс (початок 4-го - фініш 1-й)
Макс
«Я дуже радий виграти в Red Bull Кільце, і тут так багато голландських уболівальників. Це також було так несподівано, і це робить його ще кращим. Чудові вихідні. Якщо ви хочете виграти гонку, це ідеальне місце, в a Red Bull автомобіль на ст Red Bull Каблучка."
«Під час гонки я був дуже задоволений тим, як повелася машина, але я завжди просто намагаюся зробити гонку якомога краще; якщо я збираюся стати першим, другим, третім, це не в ваших руках. Зі свого боку я відчував себе під контролем, я їздив якнайкраще з тією машиною, яка була в мене, і в кінці ми боролися трохи більше, ніж Ferrari з пухирями на шинах, але нам вдалося залишитися попереду. Я знав, що Деніел і Льюїс повинні знову грати в бокси і я не хотів такого сценарію, тому я не їхав на повній потужності машини, а просто керував усім».
«Це було складніше, ніж, мабуть, здавалося, але мені просто потрібно було бути на висоті своїх шин. Я дуже вдячний інженерам за те, що вони зробили цей стратегічний виклик під керівництвом VSC і повноцінно доповнили команду для того піт-стопу, тому що це безперечно дозволило наша гонка. Уболівальники на трибуні були чудові, там було стільки помаранчевих футболок. Я завжди зосереджувався на трасі, але протягом останніх кількох кіл я міг дивитися трохи ліворуч, і вони справді підбадьорювали мене, це було дивовижно».
Ріккардо (розпочато 7-го - DNF)
Ріккардо
«Я, очевидно, розчарований тим, як пройшов день. На якомусь етапі це виглядало як один-два, але, чесно кажучи, щойно ми наклали м’які накладки, я не відчув, що це дало мені багато. Незважаючи на те, що ми змогли дістати Кімі, я не відчував, що зміг відірватися, а потім побачив, що шина розривається. Тож нам довелося піти, і це вивело нас із боротьби за подіум. Потім у нас був, на мій погляд, зламаний вихлоп, який виключив мене з гонки».
«Я міг відчути, що щось не так на задній прямій перед останнім сектором, тому я згадав про це, а потім спробував виконати процедуру, але пролунав дзвінок, щоб я зупинився. Я радий, що Red Bull сьогодні команда, бренд, люди і щасливі за Макса, у якого тут так багато шанувальників. Я бачив пана Матешица раніше, і можу уявити, що він відчуває зараз. Звичайно, це не мій день, але з точки зору команди, для австрійців і для Макса це великий день для них, тому я радий, що частина команди святкує сьогодні. Я не думаю, що я буду дуже святкувати свій день народження (сьогодні), але знаєте, можливо, вип’ю коньяк, щоб подолати ці сопіння!»
Ferrari Austrian 2018 коментарі
Кімі Райкконен (почали 3-м - закінчили 2-м)
Кімі Райкконен
«Спочатку мені вдалося втекти, але я опинився між двома автомобілями, і мені довелося злетіти, щоб вони мене не стиснули, хоча я сподівався, що вони мене побачать.
Я втратив імпульс, швидкість і шанс кинути їм виклик у першому повороті. Шкода, тому що без цього, думаю, я міг би лідирувати. Перше коло було досить напруженим, потім ситуація на деякий час заспокоїлася.
Управління шинами сьогодні відіграло важливу роль: важко було визначити, коли йти на плаву, і бути в безпеці водночас. Початок обох стринтів був трохи складним; ми трохи боролися, щоб отримати зчеплення та змусити шини працювати, але потім стало краще, і врешті у нас була дуже хороша шина. Очевидно, ми сподівалися зловити Макса, але на той час, мабуть, було вже пізно. Сьогодні у нас була швидкість, але в гонці просто не вистачило кіл…
Звичайно, ми хотіли перемогти, ми дуже старалися, викладалися по максимуму, але цього виявилося недостатньо. Хороша річ у тому, що ми, як команда, добре попрацювали. Це були сильні вихідні».
Себастьян Феттель
«Ми добре попрацювали і провели хорошу гонку. У мене був дуже міцний старт, але в повороті 1 все стало трохи заплутаним. Я намагався відновитися, але не було місця, і я втратив деякі позиції в ході 3.
Починаючи з них, мені довелося битися з Renault і Haas, і я втратив трохи часу. Однак машина була дуже хорошою, у нас був дуже хороший темп і у нас не було жодних проблем із шинами; Насправді, машина була дуже хороша для них, навіть якщо мені довелося довго керувати Softs, що ще раз доводить, що ми досягли значного прогресу з Барселони.
Очевидно, я задоволений очками, які ми отримали, і подіумом, але я не задоволений на 100 відсотків, тому що я думаю, що сьогодні було б більше, якби я не отримав пенальті. Ми були єдиними автомобілями, які могли бути там з Mercedes з точки зору темпу, але врешті-решт ми виявилися більш послідовними».
Коментарі Haas Austrian 2018
Ромен Гросян (почали 5-м - закінчили 4-м)
Ромен Гросян
«Це чудовий день для всіх нас, усієї команди. Вони заслуговують на такий гарний результат, бо автомобілі фінішували четвертим і п’ятим.
Для нашого 50-го гран-прі це неймовірно. Я така, така рада за всіх хлопців. Ми виконали чудову роботу за ці вихідні. Нам трохи пощастило в гонці, коли машини Mercedes не фінішували, але це були чудові вихідні, і ми дійсно можемо розвивати це.
Є ще кілька речей, які ми можемо покращити тут і там, але я щасливий, що нам вдалося так довго працювати на шинах. Останні 20 кіл не принесли задоволення – на задній частині були пухирі – і я боявся, що вони колись вибухнуть. Я такий щасливий, що ми витримали і фінішували четвертим і п’ятим».
Кевін Магнуссен
«Ми дуже добре провели вихідні. Змагатися за п’ятірку кращих, ми цього не очікували. Ми закінчили обидві машини в першій п’ятірці, і це неймовірна робота від команди, і я справді пишаюся всією командою.
Ми боролися з утворенням пухирів на шинах – усе через м’яке перебування. Вони дуже сильно пухирі. Я впорався з цим, а потім був тиск ззаду, тож мені довелося штовхати, але я провів хорошу гонку.
Цими вихідними ми показали, що у нас хороша машина. Насправді, це не лише ці вихідні – ми протягом усього року показували, що машина дуже конкурентоспроможна. Ми просто маємо продовжувати так йти».
Коментарі Force India Austrian 2018
Естебан Окон (почали 11-м - закінчили 6-м)
Естебан Окон
«Я задоволений цим результатом, і це дуже хороший день для команди.
Ми можемо бути дуже задоволені нашою сьогоднішньою грою. Ми добре керували нашими шинами та зробили так, щоб гонка «одна зупинка» працювала, коли іншим навколо нас було важко.
Ми тримали шини в робочому стані до кінця, а також продемонстрували чудову командну роботу з Чеко, коли помінялися місцями, щоб переслідувати Магнуссена. Думаю, ми показали, чим сильна ця команда. Сподіваюся, наступні оновлення продовжуватимуть покращувати продуктивність автомобіля, і ми зможемо продовжувати розвиватися. Боротьба за чемпіонство в півзахисті буде дуже важкою до кінця сезону, і нам потрібно продовжувати наполягати».
Серджіо Перес (почали 15-м - закінчили 7-м)
Серджіо Перес
«Це був дійсно позитивний день для команди.
Ми здобули важливі очки після вихідних, які були досить складними напередодні гонки. Почати з 16-го місця на стартовій решітці та фінішувати сьомим – це велика праця, і ми повинні пишатися цим досягненням.
Так, перед нами були деякі машини, які знялися з гри, але ми добре вели гонки і зробили так, щоб наша стратегія спрацювала, щоб ми могли скористатися цими можливостями.
Ми не провалилися під Virtual Safety Car, як і багато інших, але стратегія, яку ми обрали, спрацювала дуже добре, і я мав високий темп протягом усього дня, особливо на останніх колах. Я хотів наздогнати Магнуссена в кінці, але це просто було неможливо».
Коментарі McLaren Austrian 2018
Фернандо Алонсо
«Я дуже радий – ми не очікували сьогодні очок, тому це був дуже приємний сюрприз.
«Це була дивна гонка. Я стартував з піт-лейн, потім біг 19-м після перших кіл, потім я застряг позаду групи машин і не зміг бігти в належному темпі. Крім того, переднє крило, яке ми використовували, було минулорічним, тому ми не знали точно, як воно поводитиметься з рештою аеропакету.
«Гонка була досить хаотичною: спекотна температура траси викликала у всіх багато пухирів, але я зміг подбати про них і скористатися цим.
«Очки були гарною винагородою, але нам потрібно продовжувати вдосконалюватися. Наступна гонка – наш домашній Гран-прі, і ми повинні бути там більш конкурентоспроможними».
Штоффель Вандурн
«Це був звичайний гоночний інцидент на першому колі: у третьому повороті пліч-о-пліч стояли три або чотири машини, і цей поворот замикався на вершині та виїзді. На жаль, контакту не вдалося уникнути.
«Після піттингу за новий ніс я повернувся в затори, отримавши відразу сині прапорці, коли лідери пройшли повз мене. Було дуже неприємно пропускати всі машини.
«Ближче до кінця я пройшов кілька чистих кіл і знову зумів обігнати кілька машин. У машині був певний темп – якщо ви подивіться на час кола, ми сьогодні були набагато більш конкурентоспроможними, ніж у кваліфікації. Це плюс.
«Команда, яка отримує ще кілька очок, є ще одним позитивом після важких вихідних».
Коментарі Sauber Austrian 2018
Чарльз Леклерк (почали 17-м - закінчили 9-м)
Чарльз Леклерк
«Це був хвилюючий день. Після того, як я трохи просунувся на старті, я відступив через кілька кіл, і попереду мене чекала важка робота, щоб відновити достатньо позицій, щоб набрати кілька очок.
Під час гонки було багато активності та кілька хороших обгонів, тож я справді отримав задоволення від сьогоднішньої їзди. Для команди чудово, що обидві машини фінішували в топ-10.
Це додаткова мотивація для всіх нас перед майбутніми гонками, і я з нетерпінням чекаю побачити, що вони для нас приготують».
Маркус Еріксон (почали 18-м - закінчили 10-м)
Маркус Еріксон
«Це була чудова гонка. Я почувався добре в машині, мав високий темп із самого початку гонки. Наша стратегія спрацювала дуже добре.
У нас також був ще один швидкий піт-стоп від механіків, і я справді пишаюся екіпажем. Це чудовий результат для команди, коли сьогодні обидві машини фінішували за очками, особливо після важкої вчорашньої кваліфікації.
Ми всі можемо пишатися тим, як відновилися. Я дуже радий за себе і за команду. Я з нетерпінням чекаю на Сільверстоун, одну з моїх улюблених трас».
Коментарі до Toro Rosso Austrian 2018
П'єр Гаслі (почав 12-м і фінішував 11-м)
П'єр Гаслі
«Я вважаю, що це була одна з найважчих гонок, які я мав. Стоффель і я зіткнулися на третьому повороті на першому колі, що сильно пошкодило мою підлогу, а після цього машина ковзала всюди.
Я виклався з усіх сил, і ми бігли всередині очок, але керувати автомобілем було надзвичайно важко, і врешті я не мав зчеплення з моїми шинами. Прикро фінішувати так близько до очок.
Цими вихідними ми привезли оновлений аеропакет до Австрії, але через пошкодження підлоги ми втратили багато притискної сили, і ми не змогли це чітко прочитати.
Сьогодні була реальна можливість набрати очки, оскільки ми йшли 8-ми за кілька кіл до фінішу, тож прикро, але потенціал є. Тепер ми повинні зосередитися на Сільверстоуні наступного тижня і зробити крок вперед».
Брендон Хартлі (розпочато 19-го - DNF через проблему блоку живлення)
Брендон Хартлі
«Ми внесли кілька змін в аеробаланс порівняно з кваліфікацією, тому сьогодні я почувався набагато краще з машиною.
У першій частині гонки, здавалося, мені було важко порівняно з Saubers навколо мене, але коли шини старіли, машина оживала і ставала сильнішою.
Очки завжди були важкими сьогодні, але я боровся з Ерікссоном, і він фінішував 10-м, тож це трохи розчаровує! Сьогодні ми явно були дуже сильні з шинами, але потім щось вийшло з ладу в задній частині автомобіля.
Спочатку я подумав, що це прокол, тому що відчував, як щось ворушиться ззаду, але я не зовсім впевнений, у чому справа. Ми розглянемо причину сьогодні ввечері і, сподіваюся, повернемося сильнішими наступного тижня в Сільверстоуні».
Renault Austrian 2018 коментарі
Карлос Сайнц (почали 9-м - закінчили 12-м)
Карлос Сайнц-молодший
«Сьогодні у нас було багато пухирів на наших шинах, і нам потрібно дослідити, чому. Вони сильно деградували, і проблема на другому піт-стопі також не допомогла.
На жаль, ми втратили великі очки. Наступних вихідних у нас є ще одна можливість відновитися, і цього тижня буде багато підготовчої роботи.
Немає причин, чому б ми знову не потрапили в першу десятку, тому я дуже позитивно ставлюся до Сільверстоуна».
Ніко Хюлькенберг (розпочато 10-го - DNF через удар двигуна)
Ніко Хюлькенберг
«Очевидно, що це був не дуже вдалий день для команди.
У мене зникла потужність, а потім машина вилетіла, і на цьому наш день закінчився.
Карлос також мав труднощі, можливо, через високу температуру сьогодні, і через це шини важко було контролювати, оскільки вони утворювали багато пухирів.
Це був важкий і розчаровуючий день, тому ми просто переорієнтувалися на Сільверстоун, щоб за кілька днів виправити провину».
Коментарі Williams Austrian 2018
Сергій Сіроткін (почали 16-м - закінчили 13-м)
Сергій Сіроткін
«Це була дуже невтішна гонка. Відразу на старті у мене все було дуже добре, але щоразу я був усередині і дуже близький до зіткнень.
Однак через рух попереду я завжди гальмував, щоб не вдарити машини попереду. Замість того, щоб отримати позиції, боюся, я трохи втратив.
Відтоді я був на чистому повітрі, і все виглядало нормально, і я тримав кілька машин позаду. Ми рано пішли в бокси і намагалися бути досить агресивними і сильно штовхати відразу в другому періоді, але в мене закінчилися шини. Тож загалом день розчаровує».
Lance Stroll (почали 13-м - закінчили 14-м)
Lance Stroll
Я думав, що ми можемо зробити краще сьогодні. Дивлячись на те, де ми були у кваліфікації,
Я сподівався, що ми потенційно зможемо битися з деякими іншими командами, але, на жаль, сьогодні була та сама історія, але інший день.
У мене був пристойний старт, я отримав деякі позиції, але з цього моменту це було просто виживання, і ми були дуже повільними до кінця, бо нам було важко зі швидкістю.
Ми боролися з шинами, температурою і всім іншим, і нічого не могли зробити з нашою сьогоднішньою стратегією.
Mercedes Austrian 2018 коментарі
Льюїс Хемілтон (розпочато 2-го - DNF через проблему з тиском палива)
Льюїс Хемілтон
«Кожен у команді справді відчуває біль», — пояснив Льюїс після завершення Гран-при Австрії.
«Але, я думаю, ви просто повинні подивитися на це, у нас така висока надійність протягом багатьох років.
«Як би це не було боляче, і ми перфекціоністи, нам дійсно доводиться сприймати грубе з гладким.
«Це, безумовно, найгірший вікенд для нас, який я пам’ятаю за довгий-довгий час.
«Я повністю впевнений у своїй команді, що ми зможемо відновитися».
Вальтері Боттас (розпочато 1-го - DNF через гідравлічну проблему)
Вальтері Боттас
«Спочатку у мене було сильне пробуксовування, що означало, що я опустився на пару місць», — пояснив фін.
«Було менше зчеплення, ніж ми очікували. Але я міг відновити пару місць у повороті 4, і це було добре.
«Це було важливо, тому що обганяти тут нелегко. Я добре буксирував у четвертий поворот і виїхав назовні.
«Машина була сильною, і ми були один-два як команда, все ще залишалося грати. Шкода, що після цього ми нічого не змогли зробити».
Див повний 2018 австрієць F1 GP Результати
Поточний див 2018 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату
Про автора
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми
Макс Ферстаппен не міг зробити кращу роботу для своєї команди, вигравши Red Bull домашній гран-прі в Австрії.
Це було дуже несподівано Red Bull навіть вийшов би на подіум на Red Bull Каблучка. Схема не дуже підходить для RB14.
Тепер Макс виграв 3 подіуми поспіль і прямує до вершини чемпіонату. Він випередив пілота Mercedes Валттері Боттаса на 1 бал і лише на 3 бали від свого напарника Даніеля Ріккардо та на 8 очок програв пілоту Ferrari Кімі Райкконену.
Вихід обох пілотів Mercedes Льюїса Хемілтона та Валттері Боттаса також був рідкісним явищем. Ми не бачили, щоб Mercedes набирав очки з Іспанії 2016 року, коли Хемілтон і Росберг зіткнулися в 3-му повороті гонки.
Вихід Хемілтона на пенсію також став кінцем рекорду, який він продовжував за найдовшими консервативними очковими фінішами. Рекорд тепер становить 33 гонки поспіль, які набирають очки
Хаас також зробив дуже хорошу роботу, фінішувавши 4-м і 5-м. Це був їхній найкращий фініш у гонці.
Ми ще раз підсумували для вас усі коментарі всіх 20 водіїв, які брали участь у 2018 році Гран-прі Австрії.
Red Bull Коментарі Racing Austrian 2018
Макс (початок 4-го - фініш 1-й)
Макс
«Я дуже радий виграти в Red Bull Кільце, і тут так багато голландських уболівальників. Це також було так несподівано, і це робить його ще кращим. Чудові вихідні. Якщо ви хочете виграти гонку, це ідеальне місце, в a Red Bull автомобіль на ст Red Bull Каблучка."
«Під час гонки я був дуже задоволений тим, як повелася машина, але я завжди просто намагаюся зробити гонку якомога краще; якщо я збираюся стати першим, другим, третім, це не в ваших руках. Зі свого боку я відчував себе під контролем, я їздив якнайкраще з тією машиною, яка була в мене, і в кінці ми боролися трохи більше, ніж Ferrari з пухирями на шинах, але нам вдалося залишитися попереду. Я знав, що Деніел і Льюїс повинні знову грати в бокси і я не хотів такого сценарію, тому я не їхав на повній потужності машини, а просто керував усім».
«Це було складніше, ніж, мабуть, здавалося, але мені просто потрібно було бути на висоті своїх шин. Я дуже вдячний інженерам за те, що вони зробили цей стратегічний виклик під керівництвом VSC і повноцінно доповнили команду для того піт-стопу, тому що це безперечно дозволило наша гонка. Уболівальники на трибуні були чудові, там було стільки помаранчевих футболок. Я завжди зосереджувався на трасі, але протягом останніх кількох кіл я міг дивитися трохи ліворуч, і вони справді підбадьорювали мене, це було дивовижно».
Ріккардо (розпочато 7-го - DNF)
Ріккардо
«Я, очевидно, розчарований тим, як пройшов день. На якомусь етапі це виглядало як один-два, але, чесно кажучи, щойно ми наклали м’які накладки, я не відчув, що це дало мені багато. Незважаючи на те, що ми змогли дістати Кімі, я не відчував, що зміг відірватися, а потім побачив, що шина розривається. Тож нам довелося піти, і це вивело нас із боротьби за подіум. Потім у нас був, на мій погляд, зламаний вихлоп, який виключив мене з гонки».
«Я міг відчути, що щось не так на задній прямій перед останнім сектором, тому я згадав про це, а потім спробував виконати процедуру, але пролунав дзвінок, щоб я зупинився. Я радий, що Red Bull сьогодні команда, бренд, люди і щасливі за Макса, у якого тут так багато шанувальників. Я бачив пана Матешица раніше, і можу уявити, що він відчуває зараз. Звичайно, це не мій день, але з точки зору команди, для австрійців і для Макса це великий день для них, тому я радий, що частина команди святкує сьогодні. Я не думаю, що я буду дуже святкувати свій день народження (сьогодні), але знаєте, можливо, вип’ю коньяк, щоб подолати ці сопіння!»
Кімі Райкконен (почали 3-м - закінчили 2-м)
Кімі Райкконен
«Спочатку мені вдалося втекти, але я опинився між двома автомобілями, і мені довелося злетіти, щоб вони мене не стиснули, хоча я сподівався, що вони мене побачать.
Я втратив імпульс, швидкість і шанс кинути їм виклик у першому повороті. Шкода, тому що без цього, думаю, я міг би лідирувати. Перше коло було досить напруженим, потім ситуація на деякий час заспокоїлася.
Управління шинами сьогодні відіграло важливу роль: важко було визначити, коли йти на плаву, і бути в безпеці водночас. Початок обох стринтів був трохи складним; ми трохи боролися, щоб отримати зчеплення та змусити шини працювати, але потім стало краще, і врешті у нас була дуже хороша шина. Очевидно, ми сподівалися зловити Макса, але на той час, мабуть, було вже пізно. Сьогодні у нас була швидкість, але в гонці просто не вистачило кіл…
Звичайно, ми хотіли перемогти, ми дуже старалися, викладалися по максимуму, але цього виявилося недостатньо. Хороша річ у тому, що ми, як команда, добре попрацювали. Це були сильні вихідні».
Себастьян Феттель (почали 6-м - закінчили 3-м)
Себастьян Феттель
«Ми добре попрацювали і провели хорошу гонку. У мене був дуже міцний старт, але в повороті 1 все стало трохи заплутаним. Я намагався відновитися, але не було місця, і я втратив деякі позиції в ході 3.
Починаючи з них, мені довелося битися з Renault і Haas, і я втратив трохи часу. Однак машина була дуже хорошою, у нас був дуже хороший темп і у нас не було жодних проблем із шинами; Насправді, машина була дуже хороша для них, навіть якщо мені довелося довго керувати Softs, що ще раз доводить, що ми досягли значного прогресу з Барселони.
Очевидно, я задоволений очками, які ми отримали, і подіумом, але я не задоволений на 100 відсотків, тому що я думаю, що сьогодні було б більше, якби я не отримав пенальті. Ми були єдиними автомобілями, які могли бути там з Mercedes з точки зору темпу, але врешті-решт ми виявилися більш послідовними».
Ромен Гросян (почали 5-м - закінчили 4-м)
Ромен Гросян
«Це чудовий день для всіх нас, усієї команди. Вони заслуговують на такий гарний результат, бо автомобілі фінішували четвертим і п’ятим.
Для нашого 50-го гран-прі це неймовірно. Я така, така рада за всіх хлопців. Ми виконали чудову роботу за ці вихідні. Нам трохи пощастило в гонці, коли машини Mercedes не фінішували, але це були чудові вихідні, і ми дійсно можемо розвивати це.
Є ще кілька речей, які ми можемо покращити тут і там, але я щасливий, що нам вдалося так довго працювати на шинах. Останні 20 кіл не принесли задоволення – на задній частині були пухирі – і я боявся, що вони колись вибухнуть. Я такий щасливий, що ми витримали і фінішували четвертим і п’ятим».
Кевін Магнуссен (почали 8-м - закінчили 5-м)
Кевін Магнуссен
«Ми дуже добре провели вихідні. Змагатися за п’ятірку кращих, ми цього не очікували. Ми закінчили обидві машини в першій п’ятірці, і це неймовірна робота від команди, і я справді пишаюся всією командою.
Ми боролися з утворенням пухирів на шинах – усе через м’яке перебування. Вони дуже сильно пухирі. Я впорався з цим, а потім був тиск ззаду, тож мені довелося штовхати, але я провів хорошу гонку.
Цими вихідними ми показали, що у нас хороша машина. Насправді, це не лише ці вихідні – ми протягом усього року показували, що машина дуже конкурентоспроможна. Ми просто маємо продовжувати так йти».
Коментарі Force India Austrian 2018
Естебан Окон (почали 11-м - закінчили 6-м)
Естебан Окон
«Я задоволений цим результатом, і це дуже хороший день для команди.
Ми можемо бути дуже задоволені нашою сьогоднішньою грою. Ми добре керували нашими шинами та зробили так, щоб гонка «одна зупинка» працювала, коли іншим навколо нас було важко.
Ми тримали шини в робочому стані до кінця, а також продемонстрували чудову командну роботу з Чеко, коли помінялися місцями, щоб переслідувати Магнуссена. Думаю, ми показали, чим сильна ця команда. Сподіваюся, наступні оновлення продовжуватимуть покращувати продуктивність автомобіля, і ми зможемо продовжувати розвиватися. Боротьба за чемпіонство в півзахисті буде дуже важкою до кінця сезону, і нам потрібно продовжувати наполягати».
Серджіо Перес (почали 15-м - закінчили 7-м)
Серджіо Перес
«Це був дійсно позитивний день для команди.
Ми здобули важливі очки після вихідних, які були досить складними напередодні гонки. Почати з 16-го місця на стартовій решітці та фінішувати сьомим – це велика праця, і ми повинні пишатися цим досягненням.
Так, перед нами були деякі машини, які знялися з гри, але ми добре вели гонки і зробили так, щоб наша стратегія спрацювала, щоб ми могли скористатися цими можливостями.
Ми не провалилися під Virtual Safety Car, як і багато інших, але стратегія, яку ми обрали, спрацювала дуже добре, і я мав високий темп протягом усього дня, особливо на останніх колах. Я хотів наздогнати Магнуссена в кінці, але це просто було неможливо».
Фернандо Алонсо (почали 20-м - закінчили 8-м)
Фернандо Алонсо
«Я дуже радий – ми не очікували сьогодні очок, тому це був дуже приємний сюрприз.
«Це була дивна гонка. Я стартував з піт-лейн, потім біг 19-м після перших кіл, потім я застряг позаду групи машин і не зміг бігти в належному темпі. Крім того, переднє крило, яке ми використовували, було минулорічним, тому ми не знали точно, як воно поводитиметься з рештою аеропакету.
«Гонка була досить хаотичною: спекотна температура траси викликала у всіх багато пухирів, але я зміг подбати про них і скористатися цим.
«Очки були гарною винагородою, але нам потрібно продовжувати вдосконалюватися. Наступна гонка – наш домашній Гран-прі, і ми повинні бути там більш конкурентоспроможними».
Штоффель Вандурн (почали 14-м - закінчили 15-м)
Штоффель Вандурн
«Це був звичайний гоночний інцидент на першому колі: у третьому повороті пліч-о-пліч стояли три або чотири машини, і цей поворот замикався на вершині та виїзді. На жаль, контакту не вдалося уникнути.
«Після піттингу за новий ніс я повернувся в затори, отримавши відразу сині прапорці, коли лідери пройшли повз мене. Було дуже неприємно пропускати всі машини.
«Ближче до кінця я пройшов кілька чистих кіл і знову зумів обігнати кілька машин. У машині був певний темп – якщо ви подивіться на час кола, ми сьогодні були набагато більш конкурентоспроможними, ніж у кваліфікації. Це плюс.
«Команда, яка отримує ще кілька очок, є ще одним позитивом після важких вихідних».
Чарльз Леклерк (почали 17-м - закінчили 9-м)
Чарльз Леклерк
«Це був хвилюючий день. Після того, як я трохи просунувся на старті, я відступив через кілька кіл, і попереду мене чекала важка робота, щоб відновити достатньо позицій, щоб набрати кілька очок.
Під час гонки було багато активності та кілька хороших обгонів, тож я справді отримав задоволення від сьогоднішньої їзди. Для команди чудово, що обидві машини фінішували в топ-10.
Це додаткова мотивація для всіх нас перед майбутніми гонками, і я з нетерпінням чекаю побачити, що вони для нас приготують».
Маркус Еріксон (почали 18-м - закінчили 10-м)
Маркус Еріксон
«Це була чудова гонка. Я почувався добре в машині, мав високий темп із самого початку гонки. Наша стратегія спрацювала дуже добре.
У нас також був ще один швидкий піт-стоп від механіків, і я справді пишаюся екіпажем. Це чудовий результат для команди, коли сьогодні обидві машини фінішували за очками, особливо після важкої вчорашньої кваліфікації.
Ми всі можемо пишатися тим, як відновилися. Я дуже радий за себе і за команду. Я з нетерпінням чекаю на Сільверстоун, одну з моїх улюблених трас».
П'єр Гаслі (почав 12-м і фінішував 11-м)
П'єр Гаслі
«Я вважаю, що це була одна з найважчих гонок, які я мав. Стоффель і я зіткнулися на третьому повороті на першому колі, що сильно пошкодило мою підлогу, а після цього машина ковзала всюди.
Я виклався з усіх сил, і ми бігли всередині очок, але керувати автомобілем було надзвичайно важко, і врешті я не мав зчеплення з моїми шинами. Прикро фінішувати так близько до очок.
Цими вихідними ми привезли оновлений аеропакет до Австрії, але через пошкодження підлоги ми втратили багато притискної сили, і ми не змогли це чітко прочитати.
Сьогодні була реальна можливість набрати очки, оскільки ми йшли 8-ми за кілька кіл до фінішу, тож прикро, але потенціал є. Тепер ми повинні зосередитися на Сільверстоуні наступного тижня і зробити крок вперед».
Брендон Хартлі (розпочато 19-го - DNF через проблему блоку живлення)
Брендон Хартлі
«Ми внесли кілька змін в аеробаланс порівняно з кваліфікацією, тому сьогодні я почувався набагато краще з машиною.
У першій частині гонки, здавалося, мені було важко порівняно з Saubers навколо мене, але коли шини старіли, машина оживала і ставала сильнішою.
Очки завжди були важкими сьогодні, але я боровся з Ерікссоном, і він фінішував 10-м, тож це трохи розчаровує! Сьогодні ми явно були дуже сильні з шинами, але потім щось вийшло з ладу в задній частині автомобіля.
Спочатку я подумав, що це прокол, тому що відчував, як щось ворушиться ззаду, але я не зовсім впевнений, у чому справа. Ми розглянемо причину сьогодні ввечері і, сподіваюся, повернемося сильнішими наступного тижня в Сільверстоуні».
Карлос Сайнц (почали 9-м - закінчили 12-м)
Карлос Сайнц-молодший
«Сьогодні у нас було багато пухирів на наших шинах, і нам потрібно дослідити, чому. Вони сильно деградували, і проблема на другому піт-стопі також не допомогла.
На жаль, ми втратили великі очки. Наступних вихідних у нас є ще одна можливість відновитися, і цього тижня буде багато підготовчої роботи.
Немає причин, чому б ми знову не потрапили в першу десятку, тому я дуже позитивно ставлюся до Сільверстоуна».
Ніко Хюлькенберг (розпочато 10-го - DNF через удар двигуна)
Ніко Хюлькенберг
«Очевидно, що це був не дуже вдалий день для команди.
У мене зникла потужність, а потім машина вилетіла, і на цьому наш день закінчився.
Карлос також мав труднощі, можливо, через високу температуру сьогодні, і через це шини важко було контролювати, оскільки вони утворювали багато пухирів.
Це був важкий і розчаровуючий день, тому ми просто переорієнтувалися на Сільверстоун, щоб за кілька днів виправити провину».
Сергій Сіроткін (почали 16-м - закінчили 13-м)
Сергій Сіроткін
«Це була дуже невтішна гонка. Відразу на старті у мене все було дуже добре, але щоразу я був усередині і дуже близький до зіткнень.
Однак через рух попереду я завжди гальмував, щоб не вдарити машини попереду. Замість того, щоб отримати позиції, боюся, я трохи втратив.
Відтоді я був на чистому повітрі, і все виглядало нормально, і я тримав кілька машин позаду. Ми рано пішли в бокси і намагалися бути досить агресивними і сильно штовхати відразу в другому періоді, але в мене закінчилися шини. Тож загалом день розчаровує».
Lance Stroll (почали 13-м - закінчили 14-м)
Lance Stroll
Я думав, що ми можемо зробити краще сьогодні. Дивлячись на те, де ми були у кваліфікації,
Я сподівався, що ми потенційно зможемо битися з деякими іншими командами, але, на жаль, сьогодні була та сама історія, але інший день.
У мене був пристойний старт, я отримав деякі позиції, але з цього моменту це було просто виживання, і ми були дуже повільними до кінця, бо нам було важко зі швидкістю.
Ми боролися з шинами, температурою і всім іншим, і нічого не могли зробити з нашою сьогоднішньою стратегією.
Mercedes Austrian 2018 коментарі
Льюїс Хемілтон (розпочато 2-го - DNF через проблему з тиском палива)
Льюїс Хемілтон
«Кожен у команді справді відчуває біль», — пояснив Льюїс після завершення Гран-при Австрії.
«Але, я думаю, ви просто повинні подивитися на це, у нас така висока надійність протягом багатьох років.
«Як би це не було боляче, і ми перфекціоністи, нам дійсно доводиться сприймати грубе з гладким.
«Це, безумовно, найгірший вікенд для нас, який я пам’ятаю за довгий-довгий час.
«Я повністю впевнений у своїй команді, що ми зможемо відновитися».
Вальтері Боттас (розпочато 1-го - DNF через гідравлічну проблему)
Вальтері Боттас
«Спочатку у мене було сильне пробуксовування, що означало, що я опустився на пару місць», — пояснив фін.
«Було менше зчеплення, ніж ми очікували. Але я міг відновити пару місць у повороті 4, і це було добре.
«Це було важливо, тому що обганяти тут нелегко. Я добре буксирував у четвертий поворот і виїхав назовні.
«Машина була сильною, і ми були один-два як команда, все ще залишалося грати. Шкода, що після цього ми нічого не змогли зробити».
Див повний 2018 австрієць F1 GP Результати
Поточний див 2018 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату
Про автора
Леопольд
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми