Льюїс Хемілтон зробив це! Він завоював свій 5-й титул у Формулі-1, фінішувавши 4-м у великому Гран-прі Мексики.
Старт гонки був близьким між Хемілтоном і Максом Ферстаппеном, обидва випередили повільно стартуючого австралійського гонщика Ріккардо в Red Bull хто починав з pole.
Ферстаппен був дуже налаштований на перемогу в цій гонці. Він був найшвидшим за весь вікенд і все ще був злий через свою першу поразку pole положення на 0,025 сек. своєму напарнику по команді Ріккардо.
Він знову провів дуже сильну гонку, і це майже схоже Red Bull збирався завершити з рахунком 1-2. Потім катастрофа знову сталася для Ріккардо на 62 колі, коли його силовий агрегат зламався, і австралійський гонщик зійшов у 8-й раз цього сезону 2018 року.
Льюїс Хемілтон провів важку гонку, як і минулого року, коли він також виграв чемпіонат серед водіїв F1 назва. Тепер він зрівнявся з титулом Хуана Мануеля Фанхіо, отримавши п'ять чемпіонських титулів, і входить до дуже короткого списку з 3 пілотів, які виграли більше 4 титулів. Міхаель Шумахер лідирує з 7 титулами.
Нижче ви можете побачити порівняльний графік цих 3 найкращих F1 водії, які разом завоювали 17 чемпіонів серед водіїв.
Ви бачите, що Фанхіо знадобилося набагато менше подіумів і poles отримати до 5 титулів, ніж Хемілтон та Шумахер. Велика різниця між виступами Хемілтона (і Фанхіо) та Шумахера полягає в тому, що німецький гонщик здобув набагато більше перемог, не стартуючи з pole, тоді як у Хемілтона набагато більше перемог pole (63% проти 44%).
За часів Фанхіо (1950-ті роки) гонщикам дозволялося забирати автомобіль свого напарника, щоб фінішувати в гонці. Тому, схоже, раніше машини були надійнішими, ніж.
Ми підвели підсумки після гонки Гран При Мексики коментарі для вас усіх 20 пілотів Формули-1, які брали участь у перегонах.
Red Bull Коментарі Racing Mexican 2018
Макс (розпочато P2 - завершено P1)
Макс
«Вчора я був дуже засмучений і розчарований, але сьогодні я справді щасливий, а неділя — найкращий день для щастя.
Минулої ночі я не дуже спав, і сьогоднішня гонка виявилася довгою, але після того, як згасло світло, мої почуття скоро змінилися. Опинившись попереду, я міг просто осісти і зосередитися на своїй гонці, особливо тому, що Льюїс, здавалося, бореться із зчепленням.
Я переконався, що вирівняв час його кола, щоб зберегти перевагу. Ми знову взяли стратегічне місце, маючи ще один набір Supersofts, це означало, що я зміг впоратися з зносом, знаючи, що у мене є свіжий набір до кінця гонки. Тому, коли Себ пішов у бокси, ми зробили те саме й змогли зберегти розрив.
Коли я побачив, що Даніель зупинився, я запитав команду, чи варто їм заглушити мій двигун, оскільки я вже мав таку перевагу, я хотів бути впевненим, що ми дійшли до картатого прапора. Це була така ганьба, оскільки ми точно були на принаймні подвійному подіумі, якщо не одному, то другому.
Подіум, як і минулого року, чудовий. Мати ді-джея та натовп, що спускається з трибун, — це справді круто, два роки поспіль робить це ще краще. У Мексики завжди так багато пристрасних уболівальників, що змушує мене повертатися сюди щороку.
Також вітаю Льюїса з його п’ятим титулом, він був найпостійнішим гонщиком за весь рік і заслуговує чемпіонства, я впевнений, що це дуже особливе відчуття. Сподіваюся, незабаром я зможу кинути йому виклик».
Ріккардо (почав P1 - DNF)
Ріккардо
«Я побачив, що на моїй панелі не вдалося пройти, що, як я припускаю, була якась гідравлічна несправність, і я був змушений негайно піти. Це відстій, і саме в той момент я відчуваю, навіщо мені навіть приходити в неділю. Чистих вихідних так довго не було з різних причин, і це розриває моє серце.
На думку приходить спустошений, але це відчувається глибше. Я одягнув його pole але програв на початку. Просто, здається, це не відбувається зі мною в неділю, навіть якщо у мене хороша субота. Я не хочу закінчувати все так, і я знаю, що ніхто не робить це навмисно, але я просто не можу відпочити, і подвійний подіум для команди сьогодні був саме тим, чого ми всі хотіли.
Я дуже позитивний хлопець і, ймовірно, завтра прокинуся з якимось позитивом».
Коментарі Ferrari Mexican 2018
Себастьян Феттель
«Я радий, що ми з Кімі сьогодні були на подіумі, а також тому, що тут завжди чудова атмосфера, але, очевидно, я розчарований результатом чемпіонату серед пілотів.
На початку гонки я трохи доглядав за своїми шинами. Потім, обійшовши Льюїса, ми подумали про те, щоб трохи тиснути на Макса, а також спробувати щось інше на випадок, якщо вони почнуть боротися зі своїми шинами ближче до кінця, але він був надто швидкий, щоб впіймати.
Я хочу привітати його з цією гонкою та Льюїса з перемогою в чемпіонаті. Це не дуже щасливий день для мене, але одна справа - це падіння, а інша - неможливість піднятися, і я знаю, що через два тижні я повернуся і зроблю все можливе, щоб успішно завершити сезон і боротися на чемпіонат конструкторів».
Кімі Райкконен (розпочато P6 - завершено P3)
Кімі Райкконен
«Сьогодні я був дуже задоволений машиною. Очевидно, результат не ідеальний, але з того, з чого ми почали, ми зробили максимум. Ми отримали дві машини на подіумі та ще кілька очок для команди.
Перший комплект шин був трохи складним, напевно, другий був кращим, але це те, що ми очікували. У першому антіні ми намагалися обійти Mercedes, але не впоралися, і від цієї спроби постраждали шини.
Потім ми змінили стратегію двох зупинок на одну зупинку, знаючи, що це буде довга гонка; шини насправді були дуже хорошими на цьому етапі.
Зрештою ми трохи втратили ліву передню частину, але вона все одно працювала досить добре. Сподіваюся, ми зможемо закрити Чемпіонат конструкторів у двох останніх гонках. Вітаємо Льюїса; він виконав найкращу роботу з усіх нас цього року, і він заслужив перемогу».
Мерседес мексиканець 2018 коментарі
Льюїс Хемілтон (розпочато P3 - завершено P4)
Льюїс Хемілтон
"Виграти перший титул чемпіона світу в Бразилії та останній поворот, я маю на увазі, це було щось таке особливе по-своєму", - сказав він.
Усі вони вимагали різних бітів введення. Всі вони вимагали різної маневреності, різної спритності, різних підходів, тому всі вони були унікальними, і я стикався з різними речами.
Я б сказав, що цього року, на мою пам’ять, я відчуваю найбільшу гордість. Це, безумовно, найбільший момент для гордості, тому що був рік, коли ми не мали найшвидшої машини на більшості гонок.
І все ж ми здобули більше перемог, ніж я міг сподіватися, більше pole позиції, і... ах, боже, я люблю водіння, і цього року я справді насолоджувався водінням ще більше.
Я думаю, що з кожним роком я стаю старшим і отримую все більше задоволення від своєї роботи. Я менше хвилююся про речі. Я можу дозволити речам іти швидше, рухатися вперед і рости швидше. Я думаю, що це приходить лише зі старістю».
Вальтері Боттас
«Я намагався отримати максимальну віддачу від гонки», — сказав він після цього. "Добре, що Льюїс виграв титул. Він дійсно заслуговує на цей титул. Це був ще один сильний сезон для нього, особливо другий тайм.
«Очевидно, що він зробив великі речі у Формулі-XNUMX досі, і у нього ще багато часу попереду. Загалом він провів чудовий рік і не так багато невдач.
«Коли я втратив можливість отримати титул цього року, я намагався трохи допомогти йому виграти Чемпіонат світу, але тепер я вже з нетерпінням чекаю нового бою наступного року».
Однак сезон 2018 ще не закінчився, і Валттері дуже добре знає: «Тепер нам потрібно переконатися, що ми продовжимо наполегливо і виграємо чемпіонат серед конструкторів!»
Renault Mexican 2018 коментарі
Ніко Хюлькенберг
«Ми провели два дуже хороші вихідні поспіль з великою кількістю очок.
З мого боку, це була дуже спокійна та надійна гонка, хоча й трохи самотня, щоб пройти через стратегію одного зупинки. Нам довелося керувати машиною та шинами протягом гонки, і вся команда добре працювала протягом усіх вихідних.
Було прикро втрачати Карлоса, інакше ми знову могли б отримати шосте та сьоме місця та ще раз набрати значних очок для команди. Тим не менш, ми збільшили наше лідерство як у чемпіонаті серед пілотів, так і серед конструкторів, тож це дуже позитивно».
Карлос Сайнц-молодший
«Сьогодні була велика ганьба. Ми комфортно вели півзахист і боролися за кілька хороших очок, а потім, без попередження, машина заглушилася. Це дуже засмучує після такого гарного старту на першому колі, але це гонка.
Цього сезону у нас не було надто багато проблем з надійністю, але коли у мене було, то це було тоді, коли я очолював півзахист, тож це трохи невдача та випадковість, що це повторилося сьогодні. Ми дослідимо проблему та підемо далі.
Ми будемо продовжувати боротьбу, прагнучи набрати очки в останніх двох раундах і сподіватися на четверте місце в Чемпіонаті конструкторів. Ми заслуговували на більше, але принаймні Ніко залишився в очках, так що це непоганий результат для команди.
Вітаємо Льюїса Хемілтона з його п'ятим титулом».
Коментарі Sauber Mexican 2018
Чарльз Леклерк (розпочато P9 - завершено P7)
Чарльз Леклерк
«Сьогодні це чудовий результат для команди – отримати очки для обох автомобілів – це велика праця, яка дозволила нам піднятися на одну позицію в Чемпіонаті конструкторів.
Я дуже пишаюся своєю гонкою і вважаю, що це була одна з моїх найкращих виступів у Формулі-XNUMX.
Мені довелося наполегливо боротися, щоб керувати своїми шинами, мені довелося відновити багато позицій після піт-стопу, і я не зробив жодної помилки, тому я задоволений своїм результатом».
Маркус Еріксон (розпочато P10 - завершено P9)
Маркус Еріксон
«Це була хороша гонка, і я задоволений своїм результатом, P7, який є моїм другим найкращим результатом у Формулі-XNUMX. Було складно керувати шинами, і гонка була досить складною в цьому плані.
Це були хороші командні зусилля, і ми разом набрали достатньо очок, щоб вийти в Чемпіонат серед конструкторів. Загалом, позитивний результат, і я сподіваюся, що ми зможемо провести подібну наступну гонку в Бразилії».
Коментарі McLaren Mexican 2018
Штоффель Вандурн
«Я дуже задоволений сьогоднішнім днем. Ми доклали багато наполегливої роботи та підготовки до цього уїк-енду з точки зору того, яку стратегію вибрати, і ми знали, що тут можна набрати очки. Я надзвичайно щасливий, що закінчив 8-е місце та набрав кілька очок. Для нас це важливо для чемпіонату серед конструкторів, і тепер ми можемо насолоджуватися останніми кількома гонками.
«На практиці ми не виглядали суперконкурентоспроможними, і кваліфікація була не найкращим результатом, але ми були ближчими, ніж зазвичай, і ми завжди знаємо, що коли ми дійдемо до гонки, буде покращення. Я радий, що ми це сьогодні побачили. Це була чудова гонка. Після першого кола ми були останніми, і у нас було багато роботи, тому це було сильне відновлення. Я зробив кілька хороших обгонів на трасі, які були дуже важливими, і врешті-решт те, що шини останнє фінішували восьмими, також є чудовим результатом для мене.
«Спочатку було нелегко, але я завжди був поруч, атакуючи в потрібний момент, коли потрібно було, і водночас керував шинами. Вирішальним був момент, коли ми повинні були вирішити, одну чи дві зупинки. Шини виглядали дуже складно, але нам вдалося їх трохи відновити, і це стало переломним моментом».
Фернандо Алонсо
«Я не відчув нічого поганого з машиною, але, мабуть, якісь уламки машини [Естебана] Окона, які літали навколо, влучили в нашу машину не в те місце і, ймовірно, спричинили мою DNF, а це один випадок на мільйон.
«Зараз мені сумно, тому що я хотів залишитися в гонці, але через кілька годин у мене будуть тільки хороші спогади про цю неділю, тому що вона була досить емоційною з великою підтримкою такого великого мексиканця. вболівальники.
«Сьогодні мені не пощастило, і це нормально, якщо це не ваша помилка, і в цьому випадку вам знадобиться більше часу, щоб подолати це. Такі речі трапляються, тому давайте подивимося, чи зможемо ми мати трохи більше удачі в двох останніх гонках і побачити картатий прапор».
Коментарі Toro Rosso Mexican 2018
П'єр Гаслі (почав P20 і закінчив P10)
П'єр Гаслі
«Перш за все, вітаю Льюїса з перемогою в Чемпіонаті – це ще одне велике досягнення для нього, і браво Максу!
Що стосується моєї гонки, я відчуваю себе чудово фінішувати за очками. З пенальті ми стартували останніми на стартовій решітці з P20, тому було важко потрапити в топ-10, але врешті нам вдалося це зробити; Я дуже радий отримати одне очко. Це добре для всіх у команді, особливо після кількох важких гонок.
Я почувався добре з машиною, у мене було кілька чудових битв, і стратегія була правильною, тому я думаю, що ми зробили все, що могли. Це була нелегка гонка; Керування шинами сьогодні було ключовим фактором, тому вам потрібно було бути розумним і наполягати в потрібний момент, залишаючись зосередженим і дисциплінованим під час їзди протягом усієї гонки, щоб ці шини служили вам довго. У Бразилії та Абу-Дабі ми зможемо почати з нашої звичайної кваліфікаційної позиції, щоб ми могли наполегливо боротися та спробувати повернути нашу позицію у Sauber».
Брендон Хартлі (розпочато P14 - завершено P14)
Брендон Хартлі
«У мене був хороший старт. Це був невеликий безлад під час повороту 4, машина заїхала попереду перед гальмуванням, я заблокував гальма і помітив Supersofts. На жаль, нам довелося піт-піт на першому колі, а потім що я фактично пройшов гонку з однією зупинкою.
Я думаю, що це була хороша гонка з дуже сильним управлінням шинами. Я сильно захищався проти Окона, тому дуже шкода, що я отримав 5-секундний штраф, коли ми контактували. Без пошкодження та штрафу від контакту я був би P10, і без рівної точки на першому колі ми мали темп, щоб бути ще вищим.
Темп цих вихідних дуже обнадійливий, але кінцевий результат трохи розчаровує».
Коментарі Racing Point Force India Мексика 2018
Естебан Окон (розпочато P11 - завершено P11)
Естебан Окон
«Це, мабуть, найгірша гонка за всю мою кар’єру у Формулі-XNUMX. Нічого не пішло, і це був просто жахливий день.
Я дуже добре стартував, зумів обійти двох Sauber під час розвороту, але це майже єдиний позитивний момент, який можна взяти сьогодні. Я їхав поруч із Карлосом [Сайнсом] у третьому повороті, але я побачив, що він збирався повернути. Я загальмував, щоб уникнути зіткнення, але ми все одно зіткнулися, і це зламало моє переднє крило.
Мені довелося піти наприкінці першого кола, і моя гонка фактично завершилася. Прикро, тому що у нас була хороша стратегія і швидка машина, але сьогодні був не наш день. Давайте просто забудемо про цю гонку і повернемося в Бразилію сильнішими».
*Естебан був виключений з результатів після гонки за технічне порушення.
Серджіо Перес
«Дуже шкода піти з мого домашнього Гран-прі – особливо коли в гонці все виглядало дуже добре. Я думаю, що в нашій кишені було щонайменше сьоме місце, і чудова стратегія, яку ми почали планувати вчора [під час кваліфікації], справді принесла результати. Іноді під час перегонів у вас виникають великі розчарування, коли виникає проблема з машиною.
Сьогодні це були гальма, які змусили мене піти, тому що раптом педаль затягнулася, і нам довелося припаркувати машину. До того часу це була для мене справді захоплююча гонка – я провів чудове перше коло, випередивши Фернандо [Алонсо], а потім кілька хороших битв із Saubers пізніше в гонці.
Я контролював свою гонку, стежив за шинами, і я думав, що ми наберемо кілька хороших очок. Мені шкода команду та вболівальників, які були неймовірні цього тижня. Вони завжди викликають у мене відчуття гордості, і сьогодні вони надали мені неймовірну підтримку».
Коментарі Williams Mexican 2018
Сергій Сіроткін
«Дуже хороші командні зусилля сьогодні. Те, як ми впоралися з останнім періодом, проїхавши 58 кіл на базових шинах, було просто мега.
За 10 кіл до фінішу я все ще мав кращі шини, ніж машини навколо мене. У мене був справді хороший ритм і набагато кращий темп, ніж у машин попереду.
Я був пліч-о-пліч із Кевіном (Магнуссеном), але коли Virtual Safety Car Це повністю зруйнувало мій ритм, що, своєю чергою, охололо шини та перезавантажило все. Під час рестарту мені було важко прогріти свої шини, і мені знадобилося три кола, щоб знову загнати їх у вікно.
Я зробив жорсткий крок проти Кевіна і мав чотири кола, щоб наздогнати машини попереду. На останніх кількох колах я зміг наздогнати машини попереду мене, але гонка закінчилася. Ми справді добре впоралися з цим, але я розчарований тим, що не зміг бути більш агресивним у відсічі наприкінці гонки. Загалом, змішані почуття».
Lance Stroll (розпочато P15 - завершено P16)
Lance Stroll
«Шкода, що ми сьогодні не змогли набрати очки.
Може, з єдиною зупинкою – я знаю, що Сергій впорався з однією зупинкою – ми б змогли. Але ми були в дещо іншому становищі, коли боролися за трасу в першому періоді.
Ультрасофт у першому періоді пішов дуже швидко, тому нам довелося піти на стратегію двох зупинок. Потім ми дуже довго працювали над Supersoft, і ми просто впоралися з цим».
Коментарі Haas Mexican 2018
Кевін Магнуссен (розпочато P12 - завершено P9)
Кевін Магнуссен
«Я б сказав, що це була стабільна гонка. Машина була дуже хороша. У нас був хороший темп, і я зміг тиснути на Force Indias.
Я пройшов повз Переса відразу після піт-стопу і був швидшим за Окона, але мені довелося економити так багато пального, що я не міг дозволити собі атакувати його.
Шкода, що ми економимо паливо у Формулі-XNUMX і не можемо атакувати. Зрештою, вболівальники хочуть бачити чудові гонки. Ми не можемо цього зробити, бо треба економити пальне. Це розчаровує».
Ромен Гросян
«У мене був гідний старт. Було багато дійства. Я бився з Шарлем (Леклер) і Естебаном (Окон).
Мені виповнилося 12, і я рано загальмував, тому що був позаду них. Я не хотів сильно ризикувати, але опинився в брудному повітрі і не зміг зупинити машину. Я намагався уникнути контакту, наскільки міг, але Чарльз намагався знайти хороший вихід, і я вдарив його.
Мені шкода Чарльза і я засмучений командою. Оскільки це наша домашня гонка, ми хотіли виступити добре. Це був не чудовий день».
Див повний 2018 мексиканські F1 GP Результати
Поточний див 2018 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату
Про автора
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми
Льюїс Хемілтон зробив це! Він завоював свій 5-й титул у Формулі-1, фінішувавши 4-м у великому Гран-прі Мексики.
Старт гонки був близьким між Хемілтоном і Максом Ферстаппеном, обидва випередили повільно стартуючого австралійського гонщика Ріккардо в Red Bull хто починав з pole.
Ферстаппен був дуже налаштований на перемогу в цій гонці. Він був найшвидшим за весь вікенд і все ще був злий через свою першу поразку pole положення на 0,025 сек. своєму напарнику по команді Ріккардо.
Він знову провів дуже сильну гонку, і це майже схоже Red Bull збирався завершити з рахунком 1-2. Потім катастрофа знову сталася для Ріккардо на 62 колі, коли його силовий агрегат зламався, і австралійський гонщик зійшов у 8-й раз цього сезону 2018 року.
Льюїс Хемілтон провів важку гонку, як і минулого року, коли він також виграв чемпіонат серед водіїв F1 назва. Тепер він зрівнявся з титулом Хуана Мануеля Фанхіо, отримавши п'ять чемпіонських титулів, і входить до дуже короткого списку з 3 пілотів, які виграли більше 4 титулів. Міхаель Шумахер лідирує з 7 титулами.
Нижче ви можете побачити порівняльний графік цих 3 найкращих F1 водії, які разом завоювали 17 чемпіонів серед водіїв.
Ви бачите, що Фанхіо знадобилося набагато менше подіумів і poles отримати до 5 титулів, ніж Хемілтон та Шумахер. Велика різниця між виступами Хемілтона (і Фанхіо) та Шумахера полягає в тому, що німецький гонщик здобув набагато більше перемог, не стартуючи з pole, тоді як у Хемілтона набагато більше перемог pole (63% проти 44%).
За часів Фанхіо (1950-ті роки) гонщикам дозволялося забирати автомобіль свого напарника, щоб фінішувати в гонці. Тому, схоже, раніше машини були надійнішими, ніж.
Ми підвели підсумки після гонки Гран При Мексики коментарі для вас усіх 20 пілотів Формули-1, які брали участь у перегонах.
Red Bull Коментарі Racing Mexican 2018
Макс (розпочато P2 - завершено P1)
Макс
«Вчора я був дуже засмучений і розчарований, але сьогодні я справді щасливий, а неділя — найкращий день для щастя.
Минулої ночі я не дуже спав, і сьогоднішня гонка виявилася довгою, але після того, як згасло світло, мої почуття скоро змінилися. Опинившись попереду, я міг просто осісти і зосередитися на своїй гонці, особливо тому, що Льюїс, здавалося, бореться із зчепленням.
Я переконався, що вирівняв час його кола, щоб зберегти перевагу. Ми знову взяли стратегічне місце, маючи ще один набір Supersofts, це означало, що я зміг впоратися з зносом, знаючи, що у мене є свіжий набір до кінця гонки. Тому, коли Себ пішов у бокси, ми зробили те саме й змогли зберегти розрив.
Коли я побачив, що Даніель зупинився, я запитав команду, чи варто їм заглушити мій двигун, оскільки я вже мав таку перевагу, я хотів бути впевненим, що ми дійшли до картатого прапора. Це була така ганьба, оскільки ми точно були на принаймні подвійному подіумі, якщо не одному, то другому.
Подіум, як і минулого року, чудовий. Мати ді-джея та натовп, що спускається з трибун, — це справді круто, два роки поспіль робить це ще краще. У Мексики завжди так багато пристрасних уболівальників, що змушує мене повертатися сюди щороку.
Також вітаю Льюїса з його п’ятим титулом, він був найпостійнішим гонщиком за весь рік і заслуговує чемпіонства, я впевнений, що це дуже особливе відчуття. Сподіваюся, незабаром я зможу кинути йому виклик».
Ріккардо (почав P1 - DNF)
Ріккардо
«Я побачив, що на моїй панелі не вдалося пройти, що, як я припускаю, була якась гідравлічна несправність, і я був змушений негайно піти. Це відстій, і саме в той момент я відчуваю, навіщо мені навіть приходити в неділю. Чистих вихідних так довго не було з різних причин, і це розриває моє серце.
На думку приходить спустошений, але це відчувається глибше. Я одягнув його pole але програв на початку. Просто, здається, це не відбувається зі мною в неділю, навіть якщо у мене хороша субота. Я не хочу закінчувати все так, і я знаю, що ніхто не робить це навмисно, але я просто не можу відпочити, і подвійний подіум для команди сьогодні був саме тим, чого ми всі хотіли.
Я дуже позитивний хлопець і, ймовірно, завтра прокинуся з якимось позитивом».
Себастьян Феттель (розпочато P4 - завершено P2)
Себастьян Феттель
«Я радий, що ми з Кімі сьогодні були на подіумі, а також тому, що тут завжди чудова атмосфера, але, очевидно, я розчарований результатом чемпіонату серед пілотів.
На початку гонки я трохи доглядав за своїми шинами. Потім, обійшовши Льюїса, ми подумали про те, щоб трохи тиснути на Макса, а також спробувати щось інше на випадок, якщо вони почнуть боротися зі своїми шинами ближче до кінця, але він був надто швидкий, щоб впіймати.
Я хочу привітати його з цією гонкою та Льюїса з перемогою в чемпіонаті. Це не дуже щасливий день для мене, але одна справа - це падіння, а інша - неможливість піднятися, і я знаю, що через два тижні я повернуся і зроблю все можливе, щоб успішно завершити сезон і боротися на чемпіонат конструкторів».
Кімі Райкконен (розпочато P6 - завершено P3)
Кімі Райкконен
«Сьогодні я був дуже задоволений машиною. Очевидно, результат не ідеальний, але з того, з чого ми почали, ми зробили максимум. Ми отримали дві машини на подіумі та ще кілька очок для команди.
Перший комплект шин був трохи складним, напевно, другий був кращим, але це те, що ми очікували. У першому антіні ми намагалися обійти Mercedes, але не впоралися, і від цієї спроби постраждали шини.
Потім ми змінили стратегію двох зупинок на одну зупинку, знаючи, що це буде довга гонка; шини насправді були дуже хорошими на цьому етапі.
Зрештою ми трохи втратили ліву передню частину, але вона все одно працювала досить добре. Сподіваюся, ми зможемо закрити Чемпіонат конструкторів у двох останніх гонках. Вітаємо Льюїса; він виконав найкращу роботу з усіх нас цього року, і він заслужив перемогу».
Мерседес мексиканець 2018 коментарі
Льюїс Хемілтон (розпочато P3 - завершено P4)
Льюїс Хемілтон
"Виграти перший титул чемпіона світу в Бразилії та останній поворот, я маю на увазі, це було щось таке особливе по-своєму", - сказав він.
Усі вони вимагали різних бітів введення. Всі вони вимагали різної маневреності, різної спритності, різних підходів, тому всі вони були унікальними, і я стикався з різними речами.
Я б сказав, що цього року, на мою пам’ять, я відчуваю найбільшу гордість. Це, безумовно, найбільший момент для гордості, тому що був рік, коли ми не мали найшвидшої машини на більшості гонок.
І все ж ми здобули більше перемог, ніж я міг сподіватися, більше pole позиції, і... ах, боже, я люблю водіння, і цього року я справді насолоджувався водінням ще більше.
Я думаю, що з кожним роком я стаю старшим і отримую все більше задоволення від своєї роботи. Я менше хвилююся про речі. Я можу дозволити речам іти швидше, рухатися вперед і рости швидше. Я думаю, що це приходить лише зі старістю».
Вальтері Боттас (розпочато P5 - завершено P5)
Вальтері Боттас
«Я намагався отримати максимальну віддачу від гонки», — сказав він після цього. "Добре, що Льюїс виграв титул. Він дійсно заслуговує на цей титул. Це був ще один сильний сезон для нього, особливо другий тайм.
«Очевидно, що він зробив великі речі у Формулі-XNUMX досі, і у нього ще багато часу попереду. Загалом він провів чудовий рік і не так багато невдач.
«Коли я втратив можливість отримати титул цього року, я намагався трохи допомогти йому виграти Чемпіонат світу, але тепер я вже з нетерпінням чекаю нового бою наступного року».
Однак сезон 2018 ще не закінчився, і Валттері дуже добре знає: «Тепер нам потрібно переконатися, що ми продовжимо наполегливо і виграємо чемпіонат серед конструкторів!»
Renault Mexican 2018 коментарі
Ніко Хюлькенберг (Розпочато P7 - Закінчено P6)
Ніко Хюлькенберг
«Ми провели два дуже хороші вихідні поспіль з великою кількістю очок.
З мого боку, це була дуже спокійна та надійна гонка, хоча й трохи самотня, щоб пройти через стратегію одного зупинки. Нам довелося керувати машиною та шинами протягом гонки, і вся команда добре працювала протягом усіх вихідних.
Було прикро втрачати Карлоса, інакше ми знову могли б отримати шосте та сьоме місця та ще раз набрати значних очок для команди. Тим не менш, ми збільшили наше лідерство як у чемпіонаті серед пілотів, так і серед конструкторів, тож це дуже позитивно».
Карлос Сайнц (почав P8 - DNF)
Карлос Сайнц-молодший
«Сьогодні була велика ганьба. Ми комфортно вели півзахист і боролися за кілька хороших очок, а потім, без попередження, машина заглушилася. Це дуже засмучує після такого гарного старту на першому колі, але це гонка.
Цього сезону у нас не було надто багато проблем з надійністю, але коли у мене було, то це було тоді, коли я очолював півзахист, тож це трохи невдача та випадковість, що це повторилося сьогодні. Ми дослідимо проблему та підемо далі.
Ми будемо продовжувати боротьбу, прагнучи набрати очки в останніх двох раундах і сподіватися на четверте місце в Чемпіонаті конструкторів. Ми заслуговували на більше, але принаймні Ніко залишився в очках, так що це непоганий результат для команди.
Вітаємо Льюїса Хемілтона з його п'ятим титулом».
Чарльз Леклерк (розпочато P9 - завершено P7)
Чарльз Леклерк
«Сьогодні це чудовий результат для команди – отримати очки для обох автомобілів – це велика праця, яка дозволила нам піднятися на одну позицію в Чемпіонаті конструкторів.
Я дуже пишаюся своєю гонкою і вважаю, що це була одна з моїх найкращих виступів у Формулі-XNUMX.
Мені довелося наполегливо боротися, щоб керувати своїми шинами, мені довелося відновити багато позицій після піт-стопу, і я не зробив жодної помилки, тому я задоволений своїм результатом».
Маркус Еріксон (розпочато P10 - завершено P9)
Маркус Еріксон
«Це була хороша гонка, і я задоволений своїм результатом, P7, який є моїм другим найкращим результатом у Формулі-XNUMX. Було складно керувати шинами, і гонка була досить складною в цьому плані.
Це були хороші командні зусилля, і ми разом набрали достатньо очок, щоб вийти в Чемпіонат серед конструкторів. Загалом, позитивний результат, і я сподіваюся, що ми зможемо провести подібну наступну гонку в Бразилії».
Штоффель Вандурн (розпочато P15 - завершено P8)
Штоффель Вандурн
«Я дуже задоволений сьогоднішнім днем. Ми доклали багато наполегливої роботи та підготовки до цього уїк-енду з точки зору того, яку стратегію вибрати, і ми знали, що тут можна набрати очки. Я надзвичайно щасливий, що закінчив 8-е місце та набрав кілька очок. Для нас це важливо для чемпіонату серед конструкторів, і тепер ми можемо насолоджуватися останніми кількома гонками.
«На практиці ми не виглядали суперконкурентоспроможними, і кваліфікація була не найкращим результатом, але ми були ближчими, ніж зазвичай, і ми завжди знаємо, що коли ми дійдемо до гонки, буде покращення. Я радий, що ми це сьогодні побачили. Це була чудова гонка. Після першого кола ми були останніми, і у нас було багато роботи, тому це було сильне відновлення. Я зробив кілька хороших обгонів на трасі, які були дуже важливими, і врешті-решт те, що шини останнє фінішували восьмими, також є чудовим результатом для мене.
«Спочатку було нелегко, але я завжди був поруч, атакуючи в потрібний момент, коли потрібно було, і водночас керував шинами. Вирішальним був момент, коли ми повинні були вирішити, одну чи дві зупинки. Шини виглядали дуже складно, але нам вдалося їх трохи відновити, і це стало переломним моментом».
Фернандо Алонсо (почав P12 - DNF)
Фернандо Алонсо
«Я не відчув нічого поганого з машиною, але, мабуть, якісь уламки машини [Естебана] Окона, які літали навколо, влучили в нашу машину не в те місце і, ймовірно, спричинили мою DNF, а це один випадок на мільйон.
«Зараз мені сумно, тому що я хотів залишитися в гонці, але через кілька годин у мене будуть тільки хороші спогади про цю неділю, тому що вона була досить емоційною з великою підтримкою такого великого мексиканця. вболівальники.
«Сьогодні мені не пощастило, і це нормально, якщо це не ваша помилка, і в цьому випадку вам знадобиться більше часу, щоб подолати це. Такі речі трапляються, тому давайте подивимося, чи зможемо ми мати трохи більше удачі в двох останніх гонках і побачити картатий прапор».
П'єр Гаслі (почав P20 і закінчив P10)
П'єр Гаслі
«Перш за все, вітаю Льюїса з перемогою в Чемпіонаті – це ще одне велике досягнення для нього, і браво Максу!
Що стосується моєї гонки, я відчуваю себе чудово фінішувати за очками. З пенальті ми стартували останніми на стартовій решітці з P20, тому було важко потрапити в топ-10, але врешті нам вдалося це зробити; Я дуже радий отримати одне очко. Це добре для всіх у команді, особливо після кількох важких гонок.
Я почувався добре з машиною, у мене було кілька чудових битв, і стратегія була правильною, тому я думаю, що ми зробили все, що могли. Це була нелегка гонка; Керування шинами сьогодні було ключовим фактором, тому вам потрібно було бути розумним і наполягати в потрібний момент, залишаючись зосередженим і дисциплінованим під час їзди протягом усієї гонки, щоб ці шини служили вам довго. У Бразилії та Абу-Дабі ми зможемо почати з нашої звичайної кваліфікаційної позиції, щоб ми могли наполегливо боротися та спробувати повернути нашу позицію у Sauber».
Брендон Хартлі (розпочато P14 - завершено P14)
Брендон Хартлі
«У мене був хороший старт. Це був невеликий безлад під час повороту 4, машина заїхала попереду перед гальмуванням, я заблокував гальма і помітив Supersofts. На жаль, нам довелося піт-піт на першому колі, а потім що я фактично пройшов гонку з однією зупинкою.
Я думаю, що це була хороша гонка з дуже сильним управлінням шинами. Я сильно захищався проти Окона, тому дуже шкода, що я отримав 5-секундний штраф, коли ми контактували. Без пошкодження та штрафу від контакту я був би P10, і без рівної точки на першому колі ми мали темп, щоб бути ще вищим.
Темп цих вихідних дуже обнадійливий, але кінцевий результат трохи розчаровує».
Коментарі Racing Point Force India Мексика 2018
Естебан Окон (розпочато P11 - завершено P11)
Естебан Окон
«Це, мабуть, найгірша гонка за всю мою кар’єру у Формулі-XNUMX. Нічого не пішло, і це був просто жахливий день.
Я дуже добре стартував, зумів обійти двох Sauber під час розвороту, але це майже єдиний позитивний момент, який можна взяти сьогодні. Я їхав поруч із Карлосом [Сайнсом] у третьому повороті, але я побачив, що він збирався повернути. Я загальмував, щоб уникнути зіткнення, але ми все одно зіткнулися, і це зламало моє переднє крило.
Мені довелося піти наприкінці першого кола, і моя гонка фактично завершилася. Прикро, тому що у нас була хороша стратегія і швидка машина, але сьогодні був не наш день. Давайте просто забудемо про цю гонку і повернемося в Бразилію сильнішими».
*Естебан був виключений з результатів після гонки за технічне порушення.
Серджіо Перес (почав P13 - DNF)
Серджіо Перес
«Дуже шкода піти з мого домашнього Гран-прі – особливо коли в гонці все виглядало дуже добре. Я думаю, що в нашій кишені було щонайменше сьоме місце, і чудова стратегія, яку ми почали планувати вчора [під час кваліфікації], справді принесла результати. Іноді під час перегонів у вас виникають великі розчарування, коли виникає проблема з машиною.
Сьогодні це були гальма, які змусили мене піти, тому що раптом педаль затягнулася, і нам довелося припаркувати машину. До того часу це була для мене справді захоплююча гонка – я провів чудове перше коло, випередивши Фернандо [Алонсо], а потім кілька хороших битв із Saubers пізніше в гонці.
Я контролював свою гонку, стежив за шинами, і я думав, що ми наберемо кілька хороших очок. Мені шкода команду та вболівальників, які були неймовірні цього тижня. Вони завжди викликають у мене відчуття гордості, і сьогодні вони надали мені неймовірну підтримку».
Сергій Сіроткін (початок P14 - завершено P15)
Сергій Сіроткін
«Дуже хороші командні зусилля сьогодні. Те, як ми впоралися з останнім періодом, проїхавши 58 кіл на базових шинах, було просто мега.
За 10 кіл до фінішу я все ще мав кращі шини, ніж машини навколо мене. У мене був справді хороший ритм і набагато кращий темп, ніж у машин попереду.
Я був пліч-о-пліч із Кевіном (Магнуссеном), але коли Virtual Safety Car Це повністю зруйнувало мій ритм, що, своєю чергою, охололо шини та перезавантажило все. Під час рестарту мені було важко прогріти свої шини, і мені знадобилося три кола, щоб знову загнати їх у вікно.
Я зробив жорсткий крок проти Кевіна і мав чотири кола, щоб наздогнати машини попереду. На останніх кількох колах я зміг наздогнати машини попереду мене, але гонка закінчилася. Ми справді добре впоралися з цим, але я розчарований тим, що не зміг бути більш агресивним у відсічі наприкінці гонки. Загалом, змішані почуття».
Lance Stroll (розпочато P15 - завершено P16)
Lance Stroll
«Шкода, що ми сьогодні не змогли набрати очки.
Може, з єдиною зупинкою – я знаю, що Сергій впорався з однією зупинкою – ми б змогли. Але ми були в дещо іншому становищі, коли боролися за трасу в першому періоді.
Ультрасофт у першому періоді пішов дуже швидко, тому нам довелося піти на стратегію двох зупинок. Потім ми дуже довго працювали над Supersoft, і ми просто впоралися з цим».
Кевін Магнуссен (розпочато P12 - завершено P9)
Кевін Магнуссен
«Я б сказав, що це була стабільна гонка. Машина була дуже хороша. У нас був хороший темп, і я зміг тиснути на Force Indias.
Я пройшов повз Переса відразу після піт-стопу і був швидшим за Окона, але мені довелося економити так багато пального, що я не міг дозволити собі атакувати його.
Шкода, що ми економимо паливо у Формулі-XNUMX і не можемо атакувати. Зрештою, вболівальники хочуть бачити чудові гонки. Ми не можемо цього зробити, бо треба економити пальне. Це розчаровує».
Ромен Гросян (почав P8 - DNF)
Ромен Гросян
«У мене був гідний старт. Було багато дійства. Я бився з Шарлем (Леклер) і Естебаном (Окон).
Мені виповнилося 12, і я рано загальмував, тому що був позаду них. Я не хотів сильно ризикувати, але опинився в брудному повітрі і не зміг зупинити машину. Я намагався уникнути контакту, наскільки міг, але Чарльз намагався знайти хороший вихід, і я вдарив його.
Мені шкода Чарльза і я засмучений командою. Оскільки це наша домашня гонка, ми хотіли виступити добре. Це був не чудовий день».
Див повний 2018 мексиканські F1 GP Результати
Поточний див 2018 F1 Турнірна таблиця Чемпіонату
Про автора
Леопольд
Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.
Схожі теми