На пітлейні - план гри Sauber
F1 коментатори були здивовані повідомленням про те Мік Шумахер підписав контракт з командою Haas замість того, що вважалося кращим варіантом команди Alfa Romeo.
Команда Alfa Romeo Бос Фредерік Вассер сказав, що він не впевнений, чому Ferrari поставила Міка Шумахера в суперницьку команду Ferrari Haas на 2021 рік і далі.
Вассер сказав Blick газета «Б'є мене». додавши: «Можливо, для Ferrari було б розумніше привезти Міка до Haas і залишити його Антоніо Джовінацці з нами. За стабільність у колективі».
Істина про те, що стоїть за рішенням, незважаючи на «здивування» Вассера, є тим, що диктує більшість рішень у F1 – гроші!
Alfa Romeo, звичайно, це Автоспортивна команда Sauber Альфа заплатила за те, щоб команда отримала назву Alfa Romeo.
У зв’язку з тим, що одне місце в Alfa Romeo було призначено Ferrari на знак визнання стосунків, виникає запитання: чому Джовінацці залишився на своєму місці після невдалого сезону 2020?
Остаточне рішення прийме Джон Елканн, президент Alfa Romeo, голова правління материнської компанії Alfa Fiat Chrysler Automobiles, голова правління та генеральний директор Exor, яка володіє контрольним пакетом акцій Ferrari, а також голова правління, а тепер і генеральний директор Ferrari – ви отримуєте картина!
Елканна з капелюхом Alfa Romeo на голові переконав аргумент, що Alfa Romeo потрібен італійський водій, щоб посилити свої маркетингові зусилля, особливо на їх важливому внутрішньому ринку.
Щоб підкреслити важливість «італійського» зв’язку, варто зазначити, що світові продажі Alfa оцінюються в 2,827 мільйонів доларів США, з яких Італія становить 1.086 мільйонів доларів.
Угода з Alfa розрахована лише на сезон 2021 року, і майбутнє буде залежати від стратегії, прийнятої після майбутнього злиття материнської компанії Alfa Fiat Chrysler Automobiles і групи PSA, відомої як Stellantis.
Отже, Елканн санкціонував відставку Джовінацці і відправив молодого Шумахера до Команда Haas.
Зараз здається Ferrari зосереджується на просуванні Haas, а керівник команди Бінотто підтвердив, що кілька співробітників Ferrari працюватимуть над проектуванням і розробкою автомобіля Haas 2021 року в Маранелло в зовсім іншій будівлі, ніж у Ferrari.
Бінотто наполягає на тому, що Хаас залишається «клієнтом» Ferrari, але він визнає, що з 2021 року команди будуть тіснішими.
Отже, як все це грає для Sauber і яким може бути їхній наступний крок?
Hinwil припускає, що Sauber повністю розлучиться з Ferrari найближчим часом.
Вассер міркував: «Ми прив’язані до Ferrari до кінця 2021 року, потім нам доведеться переглянути бухгалтерські книги, тому що наступний контракт має бути з 2022 по 2026 рік з новими автомобілями.
«До цього часу Ferrari в основному була надійним партнером».
Слова «дотепер» говорять багато про що.
Швейцарська компанія Sauber належить інвестиційній фірмі Longbow Finance, яка згідно зі швейцарським законодавством не зобов’язана розкривати фінансову звітність або особи своїх акціонерів.
Вважається, що початковою мотивацією для покупки Sauber у 2016 році було забезпечення місця для шведського гонщика. Маркус Еріксон.
Вважалося, що прихильниками Ericsson були шведська родина Раусінг, співвласники пакувальної імперії Tetra Laval та/або шведський мільярдер Карл-Йохан Перссон, генеральний директор гіганта одягу H&M.
Оскільки Ericsson більше не є фактором, чи готовий Longbow тепер робити те, що роблять інвестиційні компанії, – отримувати прибуток?
Що ж, підписання нової угоди Concorde встановлює обмеження бюджету та більш справедливий розподіл доходів.
Крім того, фонд «розведення» тепер збільшує оцінку a F1 команда так званий ефект франшизи.
Довгий лук буде заохочений придбанням Команда Williams і значні інвестиції в команду McLaren, тому для них проблема полягає в стабільності перед продажем.
З цією метою було важливо зберегти Alfa на борту, тому Джовінацці неохоче пішов у відставку, цей спосіб мислення був додатково підтверджений відставкою Роберт Кубіца як тест-пілот, що дозволяє PKN Orlen продовжувати бути титульним спонсором.
Кубіца, як і Джовінацці, був вирішальним фактором для спонсора, а президент польської нафтової компанії PKN Orlen Даніель Обайтек підтвердив: «Це окупається для нас». Тільки рекламний еквівалент становить близько 100 мільйонів доларів.
«Це також впливає на наші роздрібні продажі. Роберта дуже добре сприймають Poleі за кордоном, аж 70 відсотків респондентів асоціюють його з нашим брендом».
Таким чином, Longbow фокусується на створенні стабільності перед потенційним продажем у 2021 році.
Було б кілька зацікавлених сторін, але, можливо, у груповому символі не варто забувати про спільну заявку Майкла Латіфі та Сільвана Адамса після того, як поглинання Williams могло зірвати їхні плани щодо водіїв Микола Латифі і Рой Ніссан відповідно.
На виносці: Кімі Райкконен взяв один для команди з оголошенням про його новий сімейний автомобіль Alfa Romeo Stelvio Veloce, і в прес-релізі, очевидно написаному для нього, Кімі проголошує,
«Після цього напруженого сезону приємно повернутися до звичного життя з моєю родиною. Однак я все ще не хочу відмовлятися від задоволення від водіння, і вибір Stelvio Veloce означає, що я можу робити це в абсолютній безпеці, навіть у снігу у Фінляндії».
Примітка: Гаррі Слоан є автором «На піт-лейн – F1 exposed” подробиці на inthepitlane.com
Відмова від відповідальності:
Висловлені думки належать авторам і не обов’язково відображають думки чи погляди F1-Fansite.com, співробітників або партнерів.
Один F1 коментар шанувальника на "На пітлейні - план гри Sauber"
💬 Долучайтеся до розмови — переглянути останні коментарі від F1 фанати →
З того, що я читав, очікується, що злиття FCA та PSA буде завершено цього року. Вассер був відвертим щодо можливого виходу з угоди з Ferrari. Чи може Sauber стати клієнтом Renault? Чи бажає Renault тісніших технічних відносин із Sauber? Нам ще потрібно дочекатися рішень, які вирішать майбутнє цієї команди.