Yarış Sonrası Basın Toplantısı Metni Avusturya 2018
SÜRÜCÜLER
1 - Max Verstappen (Red Bull Racing)
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
3 - Sebastian Vettel (Ferrari)
RÖPORTAJLARI TAKİP EDİN
(Tarafından yapılan Mark Webber)
Q: Max Verstappen, dördüncü grand prix zaferiniz. Kimi Räikkönen'in sizi kapatması ve maksimum baskı ile ilk galibiyetinizmiş gibi hissettim. A Red Bull zafer burada Red Bull Yüzük. Çok sayıda Hollandalı hayran var, harika hissettiriyor olmalı?
Max Verstappen: Evet, muhteşemdi. Lastikleri yönetmek de çok zordu. Gerçekten onlarla ilgilenmemiz gerekiyordu, biraz su toplamıştı ama sonuna kadar dayanmayı başardık. Elbette burada kazanmak harika bir şey. Red Bull at Red Bull Ring ve ayrıca buralarda bir sürü Hollandalı hayran var. İnanılmaz.
S: Peki bu gelecek açısından ne anlama geliyor dostum? sende var Silverstone köşe başında, arka arkaya bir maç olması açısından, elimizde üçlü bir kafa vuruşu var, zorlu bir Monte Carlo karşısında harika sonuçlar elde ettin, yani şimdi ateşin içindesin dostum ?
OG: Evet, noktaları yakalamam gerekiyordu. Bugün benim için kesinlikle çok güzel bir gündü ve umarım böyle devam edebiliriz.
S: Aferin Max. Kimi, çok sağlam bir ikincilik var dostum. Lastiklerle çok ilginç bir yarıştı, sanırım birkaç bilinmeyen vardı, pek çok kişi ne olduğundan emin değildi. Çift Mercedes emeklilik çok ilginçti. İnanılmaz başlangıç – eğer öyle olsaydı Barcelona or Monza 1. viraja girerdiniz değil mi?
Kimi RÄIKKÖNEN: Evet, biraz geri çekilmek zorunda kaldım çünkü birbirimize sıkışmıştık ve kararım zaten oraya gitmişti; çarpmamızdan korkuyordum. Bundan sonra biraz genişe doğru ilerledik ve bazı yerleri kaybettik. Ancak araç iyi geldi ancak turları yeni bitirdik ve bence çok uzun sürdü. Bu bir utanç. Bugün harika bir araca sahiptik ve bazı noktalarda biraz zorlandık ama takım için iyi bir sonuç olduğunu düşünüyorum.
S: Aferin Kimi. Sebastian, Max'le birlikte burada. Oldukça iyi bir iş çıkardı değil mi?
Sebastian Vettel: Ona çok iyi bir yarış olduğunu, çok tutarlı olduğunu, hata olmadığını söyledim. Sonunda onu kovalıyorduk ama tam olarak başaramadık.
Soru: Peki bize ırkınız Sebastian'dan bahseder misiniz? İyi bir başlangıçtan sonra zor bir sıralama turu oldu. İlk virajda zorluyduk, dışarı itildik ve oradan geri dönmek zorunda kaldık. Şampiyonada bir puan, gümüş arabalar için çok ilginç bir gün, yani ofiste senin için kötü bir gün değil mi?
: Hayır. Açıkçası daha yukarılardan başlamak güzel olurdu. Başlangıçta, 1. virajda biraz geri almaya çalıştım ama pek işe yaramadı. Gidecek yerim kalmadı ve ivmeyi kaybettim. 3. virajda da biraz aynı şey oldu. Renaultve Haas Yarışın başında biraz yer kaybettim. Açıkçası durakta biraz zaman kaybettik. Yani bizim için hasar sınırlaması büyüktü ama bence hız çok iyiydi, lastik yönetimi iyiydi, dolayısıyla olumlu bir gündü, daha iyi olabilirdi ama Max için hak edilmiş bir galibiyetti.
S: (Christian Menath – Motorsport-magazin.com) Seb. Sanırım pit radyosunda, Lewis'in durmasının ardından arkasına geldiğinizde, cebinizde hâlâ bir şey olduğu için onun duracağını size biraz daha erken bildirmeleri gerektiğini söylemiştiniz. Durumu anlatabilir misiniz?
: Onunla dövüştüğümüzün farkındaydım ama önde olduğumuzu düşünüyordum ve bu kadar yakın ve geri planda olacağını beklemiyordum. Yarışta da bunu düşünüyordum, bana yeterince söylendi. Bu yüzden takımı suçlayamam. Evet. Başlangıçta biraz daha sakin davrandığımı sanıyordum çünkü zaten biraz daha gerideydim. Hiçbir anlamı yoktu. Başlangıçta açıkçası mümkün olan en kısa sürede kapatmanın gerekliliğini anlamadım. Belki bu biraz da benim hatamdır. Ama sanırım biraz tempom vardı - ama biliyorsunuz, aşağı baktım, pit tahtasını da gördüm ve VSC'den bu yana 55 tur vardı... aslında pek de öyle olmadı, ama öyleydi kapandı… yani evet, lastiklerden tasarruf etmeye ve sonuna kadar gittiğimizden emin olmaya çalıştım, ne olacağını bilmiyordum çünkü ilk bölüm kolay değildi – ama evet, yapabileceğimizi düşündüm, biraz daha iyisini yapabilirdim biraz daha fazla bilgiyle – ancak dramatik bir şey yok. Genel olarak temponun gerçekten iyi olduğunu düşünüyorum. Demek istediğim, pit stoplarda, yaptığımız çift pit stoplarda çok şey kaybediyordum ki bu doğru bir karardı ama muhtemelen en uzun yoldan geri dönmek zorunda kaldım. Hızın iyi olduğunu düşünüyorum, bu yüzden yarıştan memnunum ancak bugün daha iyi olabilirdi. Bu yüzden tamamen mutlu değilim.
S: (Daniel Horvath – Motorspormania.hu) Max, tebrikler, Avusturya'da neredeyse 20,000 Hollandalı taraftarın var. Salonda kalan hayranlarınıza özel bir mesajınız var mı? Max Verstappen hafta sonu köyde mi?
OG: Evet elbette…
: Burada bir köyünüz mü var?
OG: Evet! Diğer tarafta…
: O zaman burada vergi ödemeniz gerekiyor…
OG: Hayır, o kısmı atlıyoruz. Evet, bunu görmek harika. Yani tabii ki Dünya Kupası'nda oynamıyoruz bu yüzden buraya gelmeleri biraz daha kolay ama genel olarak harika bir destek var. Bütün hafta sonu demek istiyorum. Bu kadar çok turuncu görmek şaşırtıcıydı. Ve eğer yarışı kazanırsanız ve tüm taraftarların orada sıraya girdiğini görürseniz. Evet, inanılmaz. Ve burası Hollanda'ya hâlâ 10-11 saat uzaklıkta olan Avusturya'da. Yani evet, hepsinin buraya gelmesi şaşırtıcı.
S: (Jaap de Groot - De Telegraaf) Max, Max'ten önce pek çok ihtimali aşmanız gerekiyormuş gibi görünüyordu ama yarış sırasında avantajlar ortaya çıktı ve bunları maksimuma çıkardınız. Buna göre bunun sizin mükemmel yarışınız olduğunu düşünüyor musunuz? Ayrıca az önce anlattığım süreci nasıl geçirdiğinizi ve tüm avantajları elde ettiğinizi de anlatın.
OG: Evet, bence biraz beklenmedik bir durumdu, özellikle Cuma günkü tempomuzdan ve uzun koşulardan sonra. İlk bölümde aslında oldukça iyi bir şekilde ayak uydurabildik – ve sonra evet, ben de kendi yarışımı yapmaya çalıştım. Valtteri'nin bir sorun nedeniyle ortadan kaybolduğunu gördüm ve sonra doğru kararı verdiğimizi düşünüyorum. virtual safety car Pit stop yaptığımız ortaya çıktı. Takım, yine, harika bir karar verdi ve evet, neredeyse liderdim ve sadece kendi tempomu korumaya çalıştım. Başlangıçta geriden gelen bir baskı yoktu. Sanırım bir fark yaratabilirdim ve evet, bir noktada Lewis pit stop yaptığında Kimi, Daniel'i baskı altına almaya başladı ve Daniel lastikleriyle ilgili sorun yaşamaya başladı ve sanırım Kimi ikinci sıradaydı ve ben de aradaki farkı korumaya çalıştım - ama bir noktada, evet, lastiklerimin de arka ve ön kısımlarda biraz açıldığını görebiliyordum, bu yüzden, evet, sadece sorunun etrafından dolaşmak zorunda kaldım ve neyse ki yarışın sonuna kadar bunu başarabildim.
S: (Scott Mitchell – Autosport) Max ve Kimi; Yarış 71 tur uzunluğunda olmasına rağmen, yedinci virajda çılgın bir açılış turunda yapılan hamle etkili bir şekilde kararlaştırıldı. Hareket halindeyken ilgili düşüncelerinizi alabilir miyim - normalde orada sollama görmeyiz? Aynı zamanda biraz tekerlek çarpmasına da benziyordu.
KR: İlk turda çok şey yaşandığını düşünüyorum. Sanırım biraz yana doğru... ya da çizgiyi biraz kaybettim altıya ve sonra Max... açıkçası birbirimize oldukça yakındık, sanırım önümdeki araba, Mercedes, biraz rahatsız oldum... yere basma kuvveti gibi ve sonra tabii ki hızlandı ve dışarıdan tutunmaya çalıştım ama biraz yana doğru kaydım çünkü sanırım biraz dokunduk ve bir yer kaybettik ama bence en iyisini aldık bunun dışına çıkmak ve birbirinizi dışarı çıkarmamak ve hala o tür bir virajda dövüşmek, hızlı ve denediğinizde yan yana kalmak pek kolay değil. Bazen olan budur. Benim için ideal değildi ama yine de yeterince adildi.
OG: Evet, zorlu bir yarıştı ama iyi bir yarıştı. Kimi'nin durumu iyi idare edebilecek kadar tecrübeli olduğunu düşünüyorum. Biraz temas kurduk ama bunun spor açısından da iyi olduğunu düşünüyorum.
S: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, bana öyle geliyor ki her hafta bu bir yarış sana gerçekten çok yakışıyor. Fransa'dan bu kadar gelişebilir misiniz? Silverstone ayrıca bir hafta içinde mi?
KR: Bilmiyorum. Açıkça Silverstone çok farklı bir pist, düzen ve bence bunu tamamen ele alırsanız muhtemelen geçen yılki en iyi yer olmaz, bu yüzden belki bizim için oradadır ama sanırım ileriye bakıyorum ve denediğimiz bazı şeyler var. ve muhtemelen orada yardımcı olacaktır. Açıkçası bu büyük oranda oradaki koşullara bağlı ancak son iki hafta sonunun oldukça benzer olduğunu düşünüyorum bu yüzden zorlamaya devam edeceğim, denemeye devam edeceğim ve her zaman daha iyisini yapmaya çalışacağım ve tabii ki sonraki yarışlarda bugünden daha iyisini yapmaya çalışacağım ama olabilir Sonuç biraz daha iyi olabilir ama takım olarak sağlam puanlar aldığımızı ve bir sonraki yarışa çıkacağımızı düşünüyorum.
S: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Max, bu sezonun ilk altı yarışını çok zor geçtin ve sonrasında Kanada değişmeye başladı…
OG: Hayır, Barcelona zaten.
S: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) … peki bize içinizde nasıl çalıştığını, bir uçtan diğer uca geçerek şu anda ne yaşadığınızı anlatır mısınız?
OG: Bence bu sadece yarış, anlıyor musun? Bazen zor anlar yaşarsınız ve sonrasında çok çalışmaya çalışırsınız ve zor olsa bile çok çalışmaya devam eder ve durumun üstesinden gelirsiniz. Evet, bu kadar basit. Yarışıyor.
S: (Peter Vamosi – Racingline.hu) Sebastian, internette sosyal medya hesabı, Twitter, Facebook veya benzeri olmayan tek sürücü sensin. Kimi'nin bile bu yıl Instagram'ı var ve durumu çok iyi. Neden internette bulunmuyorsunuz?
: Zamanımı faydalı bir şeye harcamayı tercih ederim. Kimi'yi kaybettiğim için çok üzgünüm. Yanında olmak güzeldi. Ne olduğunu bilmiyorum. Kimseyi suçlamıyorum, insanlar istediklerini yapmakta özgürler. Bu benim işim değil, paylaşmaya ihtiyacım yok. Sorusu olan varsa elbette sorsun ama insanlara nereye gittiğimi, ne yaptığımı anlatmakta pek motivasyon bulamıyorum. Oldukça sıkıcı buluyorum bu yüzden evet, bu bana göre değil.
S: (Rik Spekenbrink – AD Sportwereld) Max, son turda Hollandalı taraftarları duyabildin mi ve ikincisi, bu galibiyeti diğerleri arasında nasıl değerlendirirsin?
OG: Hayır, onları duyamadım, sanırım...
: Evet de.
OG: Hayır. Her zaman dürüst olmak zorundasın.
: Yine de evet demek zorundasın.
OG: Hayır. Tamam, Sebastian evet diyor.
: Onları duydum!
OG: Ama turuncu bir duman görebiliyordum, tezahürat yaptıklarını görebiliyordum, bu yüzden bunun yeterince iyi olduğunu düşünüyorum. Özel an. Bence bu en güzel zaferlerden biriydi ama bunu söylemeye devam ediyorum, bu yüzden şu anda hepsinin iyi olduğunu düşünüyorum. Ama belki bir noktada sadece evet dersiniz, bu da başka bir şeydir. Ama şu anda gerçekten çok mutluyum.
S: (Scott Mitchell – Autosport) Max, yarıştan sonra radyodan takımla birlikte yaptığınız kutlamaların ne kadar duygusal olduğunu duyduk. Yarışı kazanmanın gerçekten mümkün olduğunu düşündüğünüzde, kendinizi kontrol altında hissettiğinizde ve bu galibiyetin sizin için ne kadar anlamlı olduğunu açıklayabilir misiniz?
OG: Evet, bunu söylemek zordu çünkü Kimi yakalıyordu, Sebastian yakalıyordu ve yarışın sonunda yarım saniyeleri daha olduğundan emin değildiniz, bu yüzden bunu söylemek zordu. Sanırım XNUMX-XNUMX tur kala daha rahattım ve bu olmayacaktı ama yine de belki bir turdan diğerine içim su toplayan kabarcıklar daha da açılır ve o zaman başınız gerçekten belaya girer. Muhtemelen üç tur. Dördüncü zaferim, bence bu iyi bir şey, çok beklenmedik bir şey bu yüzden onların her zaman iyi olduğunu düşünüyorum.
