Grosjean: F1 iki kategoriye ayrılmış
Romain Grosjean Formula XNUMX'de resmi olmayan "B" şampiyonasında mücadele etmenin yine de keyifli olduğunu söylüyor.
Fransız arabayı sürüyor Haas, küçük Ferrari- dördüncülük için yakın bir mücadeleye kilitlenen bağlantılı ekip Renault.
Ancak Renault ve Haas'ın çok da gerisinde değiller. McLaren, Kuvvet Hindistan, Toro Rosso hem de TemizlemekGrosjean, gridin ön kısmında eksik olanın yakın rekabet olduğunu söylüyor.
Fransa'nın Auto Hebdo gazetesine verdiği demeçte, "Bugünün sorunu, aynı pistte iki farklı F1'in olması."
"B" F1 Grosjean, "İçinde bulunduğum durum oldukça güzel, güzel dövüşler oluyor" diye ekledi.
"Bir yarışta öndeyiz, diğerinde ise Force India, Renault, Sauber veya Toro Rosso. Aksiyon, rekabet ve gerilim var. Aslında yarışın ön kısmında eksik olan her şey var."
"Austin'e bir şeyin olacağını bilerek gidiyoruz. Mercedes veya Ferrari açık pole ile Red Bull arka. Çılgın bir sıralama turu ilginç bir grid oluşturabilir ancak yarışta her şey hızla normale döner." dedi.
Grosjean, "Onların kendi yarışları var, bizim de kendi yarışlarımız var. Arabalar son derece güvenilir, kazalar nadir ve kimsenin yakıtı bitmiyor. Artık sürpriz yok" diye ekledi Grosjean.
5 F1 Hayranların yorumları “Grosjean: F1 iki kategoriye ayrılmışbaşlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →
Evet! Teklifimi dikkate almak için bir neden daha: sürücüleri araç ekiplerinden ayırmak. Her sürücünün sezon boyunca iki kez farklı bir (takım) arabasını kullanmasına izin verin. Bu kimin yetenekli olduğunu ve hangi arabanın en iyi olduğunu gösterecek.
Ta ki içlerinden biri bunu yaparken yaralanana kadar... ne olacak o zaman? Yasal palooza! Güzel bir fikir ama asla gerçekleşemez. 80'lerde tüm sürücülerin rastgele seçilmiş BMW M1'leri sürdüğü ayrı bir serileri vardı. Artık bu yeteneğe dayalı bir yarıştı!
"O zaman ne olacak?" derken ne demek istiyorsun? Tüm arabaların tüm sürücüler için güvenli olmasını sağlamak çaba ve dikkat gerektirir ancak astronomik miktarda para gerektirmez. Zaten Hemingway sadece üç sporun olduğunu söylememiş miydi: dağcılık, boğa güreşi ve araba yarışı (çünkü öldürülme tehlikesi vardır). Geriye kalan her şey sadece bir oyundur. Bernie Eccles yakın zamanda mevcut arabaların ÇOK GÜVENLİ olduğunu söyledi. Bir ip cambazı yerden 3 metre yüksekte yürüyüş yapsaydı kimse onu görmeye gelmezdi. Yarış arabaları park halindeyken en güvenli olanıdır ancak onların yapılma amacı bu değildir.
O zaman ne demek istiyorum.....
Senaryo 1 - A sürücüsü şampiyonluk için mücadele ediyor ve o hafta sonu başka bir takımın arabasını kullanmak zorunda, ancak kullanması gereken araba ana rakibine ait. buraya resim çizmem gerekiyor mu? ....
Neden olmasın diye sayısız nedene ve farklı senaryolara devam edebilirim ama bu anlamsız. Bu gerçekleşmeyecek.
Hayır resim yapmayın, renk körü olduğum için sanatı yorumlama konusunda pek iyi değilim. Eğer herhangi bir sürücü tüm sezonu son yarışta ne olacağına bağlıyorsa bu onun sorunudur (iyi bir sürücü ama kariyerinde berbat bir menajer olan Alonso örneğine bakın). istek. Sezonun son yarışında 5 sürücünün şampiyonluk için yarıştığını ve aralarında 20 puan fark olduğunu hayal edin. Şu anki Hamilton veya Vettel gibi kaçak liderin mevcut durumuna göre bu daha iyi olmaz mıydı? Red BullGeriye kalan 4 yarışla şampiyon olduklarında. Hayranların ve izleyicilerin nefret ettiği şeyin tam olarak bu olduğunu düşündüm.