FIA F1 Komisyonu - Medya Açıklaması

Aşağıda temel tartışma noktalarına ve kararlara genel bir bakış yer almaktadır.

sürat koşusu

Geçtiğimiz hafta sonu Emilia Romagna Grand Prix'sinde taraftarlar ve paydaşlar arasında popüler olan 2022 sezonunun üç Sprint etkinliğinden ilki ile F1 ve takımlar, 2023 sezonu için aynı formatta gerçekleştirilecek altı Sprint etkinliğinin uzatılmasını destekledi. FIA, Sprint etkinliklerinin sayısının artırılması ilkesini desteklerken, bu teklifin pist kenarı operasyonları ve personeli üzerindeki etkisini hâlâ değerlendiriyor ve Komisyon'a geri bildirimde bulunacak.

2026 Güç Ünitesi

1'dan itibaren piyasaya sürülmesi planlanan yeni nesil Formula 2026 Güç Ünitesinin temel hedefleri daha önce sunulmuş ve dört temel sütun etrafında toplanmıştı:

1. Gösteriyi sürdüren 2026 Güç Ünitesi, mevcut tasarımlarla benzer performansa sahip olacak, yüksek güçlü, yüksek devirli V6 içten yanmalı motorlar kullanacak ve daha iyi yarışabilirlik sağlamak için aşırı performans farklılığından kaçınacak.
2. Çevresel sürdürülebilirlik – 2026 Güç Ünitesi, elektrik gücünün dağıtımında %50'ye kadar artış içerecek ve %100 sürdürülebilir yakıt kullanacak.
3. Finansal Sürdürülebilirlik - Güç Ünitelerine ilişkin Mali Düzenlemeleri tanımlama, birleştirme ve iyileştirme çalışmaları devam etmektedir ve amaç, F1'in temelinde yer alan son teknoloji vitrini korurken rakiplerin genel maliyetlerini azaltmaktır.
4. Yeni Güç Ünitesi Üreticileri için cazip – düzenlemeler, yeni gelenlerin spora rekabetçi düzeyde katılmasını mümkün ve çekici kılmayı amaçlamaktadır.

2026 Güç Ünitesi için düzenleyici çerçevenin geliştirilmesi devam ederken FIA, Komisyon'a performans parametreleri, sürdürülebilirlik ve mali düzenlemelerle ilgili bir dizi temel hedef belirledi. Komisyon, bu çerçeve için onay gerektirmeyen olumlu geri bildirimler sundu. mevcut yönetim yapısı.

Güç Ünitesine ilişkin hedefler, aerodinamik kurallarda eş zamanlı güncellemelerle sonuçlanacak ve bu nedenle FIA, aerodinamik departmanı tarafından yapılan simülasyon çalışmasının ardından aşağıdaki ön hedefleri belirledi. Bu hedefler Komisyon tarafından olumlu karşılandı:

1. Sürdürülebilirliği ve verimliliği artırmak ve Güç Ünitesi özelliklerini tamamlamak için sürtünmeyi önemli ölçüde azalttı.
2. Yakın yarışlar ve arabaların birbirini takip edebilmesi hakkında öğrenilen son dersleri sürdürün ve geliştirin.
3. Araba boyutlarını azaltın.
4. Araba kütlesini azaltın veya kontrol altına alın.
5. Sürdürülebilirlik: Maliyet düşürme amacıyla stratejik olarak seçilmiş bileşenlerin standartlaştırılmasına veya basitleştirilmesine yönelik yola devam edin. Sürdürülebilir malzeme veya teknolojilerin kullanımını genişletin ve geri dönüştürülebilirliğe odaklanın.
6. Araç güvenliği açısından sürekli yenilik, aktif ve bağlantılı güvenlik sistemlerine doğru ilerleme.

Kask Kameraları

Son etkinliklerde yeni nesil kask kameralarının denenmesinin ardından, Grand Prix yayınına değerli bir katkı olarak hayranlardan önemli ölçüde olumlu geri bildirimler alarak büyük bir başarı elde ettiklerini kanıtladılar. Bu nedenle, 2023 yılından itibaren tüm sürücüler için bu kask kameralarının kullanılmasını zorunlu kılan 2023 Teknik Yönetmeliğinin güncellenmesi önerildi ve oybirliğiyle onaylandı.

Lastik kullanımında azalma

Komisyon, 13 sezonundaki iki etkinlikte lastik tahsisinin 11 setten 2023 sete düşürülmesini oybirliğiyle kabul etti. Bu, gelecekte lastiklerin daha sürdürülebilir kullanımına yönelik genel niyetle birlikte, lastik tahsisindeki azalmanın pist koşuları üzerindeki etkisini değerlendirmek için yapılacaktır.

Tüm mevzuat değişikliklerinin Dünya Motor Sporları Konseyi'nin onayına tabi olduğunu unutmayın.

İlgili konular