Ana içeriğe atla

11 Mart - Bloomberg'in haberine göre, Çinli elektrikli araç devi BYD, F1 veya dayanıklılık yarışlarına girme seçeneklerini değerlendiriyor. Bu gelişme, sporun 11. takımı Cadillac'ın ilk sezonuna başlamasıyla aynı zamana denk gelerek, sporun genişlemesine daha da ivme kazandıracak.

Bloomberg'in, konuyla ilgili bilgi sahibi olup isimlerinin açıklanmasını istemeyen kaynaklara dayandırdığı habere göre, BYD "ana pazarının dışında hızlı büyümesi ve rekabetçi yarışların hibrit motorlara doğru devam eden kayması nedeniyle çeşitli seçenekleri değerlendiriyor."

Şirketten henüz resmi bir açıklama gelmedi. Almanya'nın Bild gazetesi, "BYD Auto Company Limited'in hiçbir sözcüsü şu ana kadar spekülasyonlar hakkında resmi bir açıklama yapmadı" diye bildirdi.

Zamanlama dikkat çekici. F1'in 2026 yönetmelikleri -sürücüler arasında ne kadar tartışmalı olsa da- Audi ve Cadillac'ı grid'e çekmeyi başardı ve Audi takım patronu Jonathan Wheatley geçen hafta sonu Melbourne'de tam olarak bu noktaya değindi.

FIA Cumhurbaşkanı Muhammed Ben Sulayem, Çinli bir üreticiyi F1'e dahil etme arzusunu gizlemedi ve Fransız Le Figaro gazetesine şunları söyledi: "Son iki yıldır büyük ülkelerin F1'de yer alması benim hayalim oldu."

"Amerika Birleşik Devletleri General Motors'un yanında olacak. Bir sonraki adım Çinli bir üreticiyi ağırlamak. Zaten bir sürücümüz var," diye ekledi Cadillac'ın rezervine atıfta bulunarak. Guanyu-Zhou.

BYD'nin değerlendirdiği seçenekler arasında sıfırdan bir takım kurmak ve mevcut on bir takımdan birini satın almak yer alıyor. Her iki yol da pahalı olacaktır - Cadillac, bu yıl grid'e katılmak için mevcut takımlara yaklaşık 450 milyon dolarlık bir hisse seyreltme karşıtı ücret ödedi - ve giriş süreci de oldukça maliyetli olacaktır. F1 Uzun ve karmaşık.

2030 yılına kadar geçerli olan en son Concorde Anlaşması, 12. bir takım için de yer bırakıyor.

BYD, kısa süre önce Tesla'yı geride bırakarak dünyanın önde gelen elektrikli araç tedarikçisi oldu ve Avrupa, Latin Amerika ve diğer önemli otomotiv pazarlarında agresif bir şekilde genişlemeye devam ediyor.

Bild'in de belirttiği gibi, Çinli üreticiler şimdiye kadar motor sporlarına yalnızca ara sıra ilgi gösterdiler; Geely uluslararası binek otomobil yarışlarında mücadele ediyor ve Nio 2015'te ilk Formula E pilotlar şampiyonluğunu kazandı.

Bu makaleyi paylaş

2 F1 Hayranların yorumları “BYD'nin Cesur Hamlesi: F1'e Potansiyel Giriş Araştırılıyorbaşlıklı bir kılavuz yayınladı

  1. Jere Jyrälä

    Bu, Zhou'nun tam zamanlı olarak geri dönmesi veya herhangi bir Çinli üreticinin pazara girmesi için tek umudu olurdu.

    • kısa sinek

      Eğer devlet mülkiyetinde/finansmanındaysa hayır, çünkü batının satın aldığı ve satın almaya devam edeceği her şeyi inşa etmekten bolca paraları var.

💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →

Yoruma kapalı.

En son 10 F1 Haberler:

Hepimize göz atın F1 Haberler ve Güncellemeler »

ÜCRETSİZ haftalık programımıza katılın F1 E-bülten

Sadece e-posta adresinizi girin ve aboneliğinizi onaylayın.

Sonraki Etkinlikler İçin Biletlerinizi Alın

En Son Video Güncellemesi

Son Sınıflandırma