Avusturya Grand Prix'si - Konuşulan Noktalar
Rosberg sıralama girişimini geri alabilir mi?
Bu yılın modeli basitti: Başlayın pole ve muhtemelen yarışı kazanacaksınız. Tamam, kulağa çok açık geliyor. Üzerindeki adam pole Avantajlı ve oradan başlıyor çünkü pistteki en hızlı adam ama bu yıl farklıydı.
Eğer başlarsan pole 2015'te sizi hiçbir şey durduramaz.
Doğru, Sebastian Vettel kazanmak için ustaca sürdü Malezya, ve Nico Rosberg dövmek Lewis Hamilton Monako'da. Ancak Hamilton, pole, prenslikte son derece baskındı ve ancak takımın ihtiyaç duymadığı halde onu pite alma yönündeki çirkin kararı nedeniyle kaybetti.
Malezya dışında her yarışta pole bakıcı yarışı domine etti.
Bu da bizi bu hafta sonuna getiriyor, F1 döner Avusturya takvime geri döndüğünden beri ikinci kez.
Sıralamalar tüm hafta sonunun en önemli kısmı haline geldi ve Nico Rosberg savaşı kaybediyor.
Takım arkadaşı Hamilton göreve başladı pole yedi yarışın altısında. Avustralya, Çin, Bahreyn ve Kanada'da zafere doğru yürürken, Monako'da yürürken Mercedes ona galibiyete mal oldu.
Nico Rosberg İspanya Grand Prix'sindeki zaferini kutluyor.
Hamilton şampiyonada 17 puan farkla lider durumda. Üçüncü dünya şampiyonluğuna doğru yolda ve yoluna hiçbir şey çıkmıyor gibi görünüyor.
Rosberg, Hamilton'ı Pazar günü yenmenin imkansız olduğunu keşfetti. F1 şu anki haliyle, her zaman yakıt veya lastik veya hatta fren tasarrufu yapması gerekiyor. Yarış günü, bir galibiyet için uğraşmaktan çok, arabayı eve götürmekle ilgilidir.
Rosberg geçen sezon şampiyonluğu Hamilton'a kaybetmiş olabilir ancak şüphecilerin yanıldığını kanıtladı ve sonuna kadar sıkı bir şekilde mücadele etti.
Silahı uygundu. Geçen sezon İngiliz'i 12-7 geride bıraktı; buna Avrupa'da art arda yedi kez katıldı.
Eğer Alman sürücü bu yıl Hamilton'a ciddi bir sorun çıkaracaksa o muhteşem formu yeniden keşfetmesi gerekiyor.
Ferrari, Williams'ın meydan okumasıyla karşı karşıya
Williams Eğer arabaları bekledikleri gibi gelişirse, Avrupa'da karlı bir yaz yaşanabilir.
Felipe Massa, Williams FW37 Mercedes
İngiliz takımı bu sezon şu ana kadar tarafsız bölgede sıkışıp kaldı; Mercedes'ten çok daha yavaş ve Ferrari önde ama arkadakilerden çok daha hızlı.
Ancak iyi performans göstermeyi umdukları devreler için güncellemeler geldikçe bu durum değişmek üzere olabilir.
Ferrari ilk büyük güncellemesini geçen sefer Kanada'ya getirmişti ancak pek bir fark yaratmış gibi görünmüyordu.
Williams bu hafta sonu eski rakipleriyle arasındaki farkı kapatmaya hazırlanıyor ve sıralama turlarında onlara ciddi şekilde meydan okuyabilir.
Felipe Massa aldı pole geçen yıl buradaydı ve uzun düzlükler arabalarına uygundu. Ferrari ile Williams arasındaki bir mücadele, tam olarak bu tür bir aksiyondur F1 Şu anda ihtiyaç duyulan şey.
Daha fazla utanç Red Bull
Avusturya Grand Prix'siGeçen yılki sürpriz dönüşü sonuçta tek bir takıma bağlıydı: Red Bull. Dört kez şampiyon olan bu sporcu, kendi ülkelerinde kendi halkına üstünlüklerini göstermek ve Avusturya'yı dünyaya göstermek istiyordu.
Bunlardan yalnızca birini başardılar.
Christian Horner
Avusturya geçen sezon yeni bir soluk aldı (dağlarda yer aldığını düşündüğünüzde kelimenin tam anlamıyla) ve hem taraftarlar hem de sürücüler arasında son derece popüler olduğunu kanıtladı.
Pistte işler bundan daha kötü gidemezdi Red Bull Geçen sezon yeni kurallarla mücadele ettiler ve yarışı kazanan Rosberg'e karşı bir tur geride tamamladılar.
Bu yıl durum daha da kötüleşmek üzere: Her iki sürücünün de beşinci bir motora ihtiyacı var ve bu da onları otomatik olarak gridin en arkasına atıyor.
Aksilikler hep üst üste gelir.
Avusturya gösterileri F1 Avrupa'ya ihtiyaç var
Şu anda Avrupalı bir ev sahibi ülke olmak zor bir dönem. Almanya 50 yılı aşkın süredir ilk kez takvimden silindi, İtalya harçlarını ödemekte zorlanıyor, Belçika ise her zaman mali zorluklarla boğuşuyor.
Kalbi F1 yok olma tehlikesiyle karşı karşıya. Fransa çoktan gitti ve Bernie Ecclestone bugün yakın zamanda geri gelmeyeceğini açıkladı. Hockenheim hem de Nurburgring ikisi de borç yüzünden sakat kalmışken ikonik Monza boyun eğeceği neredeyse kesin görünüyor.
Felipe Massa, Williams FW36
F1'in patronu, bu efsanevi mekanların yarışa ev sahipliği yapma hakkı için iyi bir bedel ödemesinin adil olduğunu ve haklı olduğunu iddia edecek.
Peki bu pistlerin gidişatı karşılayamayacakları için ertelenmesi taraftarlar, sürücüler ve takımlar için adil olur mu?
F1 her zaman zenginlerin oyunu olmuştur. Ve bugün, aynı zamanda zengin ülkelerin oyunudur. Çin, Hindistan, Rusya, Abu Dabi, Azerbaycan ve Bahreyn, F1 aracılığıyla dünyaya kendi ülkelerinin imajını yansıtmayı amaçlayan zengin ülkelerden sadece birkaçıdır.
Bunu yapmak için en yüksek doları ödüyorlar ve bu sorun değil. Bunu karşılayabilirler.
Fakat F1 ruhunu kaybettiği suçlamasıyla karşı karşıya. Parçadaki aksiyon hayal kırıklığı yarattı ve hayranlar artık ondan nefret ediyor.
F1'in izleyici kitlesinin çoğunluğu Avrupa'da bulunuyor. Eğer onların ırklarını ortadan kaldırırsanız, onların tarihlerini de ortadan kaldırırsınız.
Tarih paradan daha önemlidir, değil mi?
