Mercedes szuka „rozwiązania”, aby zarezerwować problem z kierowcą
Aug.6 - Esteban GutierrezRola oficjalnego klubu rezerwowego Mercedesa stoi pod znakiem zapytania.
Przed sezonem, McLaren ogłosiła, że w razie potrzeby z powodu pandemii będzie mogła w tym roku korzystać z usług oficjalnych kierowców rezerwowych przyszłego partnera silnikowego Mercedesa.
Są to Meksykanie Gutierrez i Stoffel Vandoorne.
Tydzień temu na torze Silverstone inny klient Mercedesa – Racing Point – również musiał zwrócić się do swojego partnera silnikowego, gdy Sergio Perez uzyskał pozytywny wynik testu na Covid-19.
Jednak Vandoorne był w Berlinie na wyścigach Formuły E, a Gutierrez nie zakwalifikował się do superlicencji.
„W tym roku weszliśmy w życie z nową zasadą, która mówi, że jeśli w ciągu ostatnich trzech lat nie ścigałeś się samochodem Formuły 1 podczas oficjalnych zawodów, musisz przejść test na dystansie co najmniej 300 km” – powiedział szef Mercedesa, Toto Wolff.
„Tak było w przypadku Estebana, dlatego Racing Point wybrałem inną opcję – nie jest to zła opcja – w Nico Hulkenberg," on dodał.
Wolff, który wcześniej powiedział, że Hulkenberg może być kandydatem na to stanowisko, przyznaje, że Mercedes teraz potrzebuje „innego rozwiązania”.
Na drugi wyścig o godz SilverstoneRozwiązaniem McLarena jest zatem umieszczenie byłego F1 kierowca, który został brytyjskim komentatorem telewizyjnym Paul di Resta w stanie gotowości.
Szkot, który miał już przymiarkę fotela, zastąpił chorego Williams kierowca Felipe Massa na Węgrzech w 2017 r. i tym samym kwalifikuje się do superlicencji.
