Debata na temat opóźnienia Halo trwa

31 lipca - Debata na temat cockpit koncepcja ochrony „Halo” nadal cieszy się popularnością Hockenheim.

Prezes GPW Alex Wurz jest wściekły, że zespoły głosowały za przesunięciem go do 2018 roku, argumentując, że wszyscy kierowcy podpisali dokument jednogłośnie popierający natychmiastowy debiut.

"Nic nie podpisałem" Nico Hulkenberg powiedział niemieckiemu Auto Motor und Sport.

„Nasi kierowcy też nie” — zgodził się Red Bulljest dr Helmut Marko.

Mówiono o tym Bernie Ecclestone mógł przesunąć się, by uspokoić wściekłych kierowców, mówiąc, że po testach na Spa i Monza, debiut Halo z 2017 roku może wrócić na karty.

Ale Hulkenberg powiedział: „Nie możesz ponownie wszystkiego zmienić we wrześniu. Inżynierowie teraz całkowicie projektują samochody 2017 bez Halo”.

Uważa, że ​​opóźnienie do 2018 roku to najlepszy pomysł.

„Jest zbyt wiele nieznanych scenariuszy, więc dobrze, że zamierzamy to bardziej przetestować” – powiedział Force India kierowca.

Mercedes przewodniczący zespołu Niki Lauda zgadza się: „Niech wszyscy kierowcy to przetestują, a zobaczymy, co powiedzą. Naprawdę nie wiemy, czy na niektórych zakrętach są problemy z widocznością na niektórych torach”.

Red BullTymczasem Marko skrytykował niedawną prezentację FIA na temat Halo, która zmieniła zdanie mistrza świata Lewis Hamilton.

„Niektóre scenariusze wypadków nawet nie zostały wspomniane” – powiedział Marko.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne