Najbardziej kultowe nowoczesne tory Formuły XNUMX

F1 dotyczy wielu rzeczy, oczywiście kierowcy i samochody są najważniejsi, ale tory są równie ważną częścią sportu, co te dwa fundamenty. Fakt, że się zmieniają, zarówno nowi, jak i inni, którzy odchodzą, a także same tory przechodzą ulepszenia/modyfikacje, oznacza, że jest to sport, który może i nigdy nie będzie stał w miejscu. Przyjrzymy się tutaj – bez określonej kolejności – niektórym nowoczesnym wspaniałym torom.
Circuit Zandvoort
Tor wyścigowy Zandvoort może nie być pierwszym, o którym mówi się w mediach F1 konwertytów, ale zawsze będzie miał miejsce w sercach starszych fanów. Holandia była wylęgarnią Formuły 1 przez całą historię tego sportu, a sukces Verstappena tylko to wzmocnił. W rzeczywistości, Kursy Formuły 1 utrzymywał Maxa Verstappena jako faworyta do zdobycia drugiego mistrzostwa świata, co w końcu się spełniło.
Zandvoort ma jedne z najlepszych zakrętów w sportach motorowych, a każdy z nich od 3 do 7 mógłby sam w sobie stanowić atrakcję na wielu torach, ale tutaj stanowią one jedynie wstęp do niesamowitej ósemki. Pochylenie dodaje dodatkowy element, a w czasach, gdy ulepszenia samochodów oswoiły takie tory jak Spa, Zandvoort pozostaje zarówno ostatecznym widowiskiem dla fanów, jak i wyzwaniem dla kierowców.
Suzuka
Tor, który jest niesamowity w prowadzeniu, a także taki, który jest niesamowity do oglądania, jak jeżdżą najlepsi kierowcy na świecie. Filozofią Bruce'a Lee było „płynięcie jak woda” i jest to obwód, który trzyma się tych samych zasad. Ulubiony wyścig wielu ludzi w kalendarzu i ciężko wymyślić wiele argumentów przeciwko temu.
Singapur
Od wzniosłego do niedorzecznego. The Obwód uliczny w Singapurze może nie każdemu przypadnie do gustu, upał i wilgoć mogą być najgorszym koszmarem kierowcy, może być mniej miejsc do wyprzedzania niż w Monako i prawie zawsze będzie safety carAle jest coś, co ten wyścig serwuje w wiadrach: oszałamiające ujęcia. Połączenie ultramodernych budynków, przepychu i blasku, wszystko podane z azjatyckim akcentem, a do tego oczywiście fakt, że odbywa się nocą, w oślepiającym świetle reflektorów, sprawia, że to widowisko nieporównywalne z niczym innym.
Silverstone
Ostatnie kilka lat było dla tego kraju burzliwe F1 zszywka, a gdy ogłoszono zmiany, brwi się podniosły. W końcu, wiele zakrętów w Silverstone są jednymi z najbardziej znanych w sporcie. Jednak ludzie nie muszą się martwić. Te zmiany sprawiły, że coś wspaniałego stało się jeszcze lepsze. Jedną z wielu zalet tego toru jest to, że prawie zawsze zapewnia niezapomniany wyścig. Z właściwych powodów.
Monza
Monza jest synonimem F1. Przywołuje wszystko, co dobre i wspaniałe w tym sporcie, a sam wyścig jest zawsze widowiskiem, w którym trybuny płoną, a tysiące fanów Ferrari jest czerwonych jak gwiazdy. Być może gdyby to był nowy tor, byłoby mniej prawdopodobne, że znalazłby się na tej liście, ale nawet w F1 powinno być miejsce na sentymentalizm. Parabolica, przepraszam, Curva Alboreto, prawie sama w sobie uzasadnia swoje włączenie.
Monaco
Monako zmaga się z wieloma problemami, o których wspomniano w przypadku Singapuru GP wcześniej, ale jeśli szukasz blasku i przepychu, nie ma lepszego miejsca w kalendarzu, a nawet na planecie Ziemia, niż Monte Carlo. Dla wielu – być może tych, którzy nie śledzą sportu tydzień po tygodniu – Monako is Wyścigi Grand Prix i wydaje się niemal świętokradztwem, aby mieć listę kultowych torów i nie zawierać jej. Spekulacje poddały w wątpliwość nawet taką instytucję jak ta, ale ostatnie wydarzenia zapewniły jego obecność co najmniej do 2025 r..
3 F1 Komentarze fanów na temat „Najbardziej kultowe nowoczesne tory Formuły XNUMX"
💬 Dołącz do rozmowy — zobacz najnowsze komentarze od F1 fani →


















Oczywiście, Leopoldzie, masz prawo do swojej opinii. Jestem pewien, że jest wielu, w tym ja, którzy nie zgadzają się z Twoim wyborem najbardziej kultowych układów.
Z mojej perspektywy Spa jest obowiązkowym punktem programu ze względu na swoje położenie i wyjątkowe wyzwanie dla samochodów i kierowców. Montreal również powinien zostać uwzględniony z tych samych powodów.
Monako było dobre, gdy samochody były znacznie węższe i było ich mniej, jednak Monako jest już przeterminowane! Innym problemem z Monako jest to, że jest zbyt wielu palantów i typów, którzy są w Monako nie dla F1 wydarzenie, ale promowanie własnych interesów. Suzuka, Monza i Silverstone są niezbędne do uwzględnienia, podczas gdy Zandvoort i Singapur są opcjonalne, a nie niezbędne.
Cześć Smokey, twoja opinia jest bardzo doceniana i Spa rzeczywiście powinno tam być.
Moim ulubionym jest Nordschleife (Old Nurburgring), król wszystkich torów. Mam nadzieję, F1 Wrócę tam teraz, gdy samochody są o wiele bezpieczniejsze, ale prawdopodobnie tego nie zrobię.
co z imola, aida, jerez, adelaide, barcelona, portimoa, seabring? jeden tor, który faktycznie włożyli do kalendarza, to laguna seca