FIA zet door met technologiebeperkende maatregelen

21 augustus - De nieuwe strengere regels van de Formule 1 voor starttechnologie hebben voor verdeeldheid gezorgd. paddock mening.

Aan de ene kant zeggen sommigen dat het een stap in de goede richting is Bernie Ecclestone juichte de stap af van het idee dat de chauffeurs van vandaag "getrainde apen in op afstand bestuurbare auto's" zijn.

Dus vanaf zondag Belgische Grand Prix, zullen de coureurs in wezen alleen zijn met hun koppelingstechnologie, zonder hulp van ingenieurs in de formatieronde en niet in staat om constant de instellingen aan te passen.

"Als ze op zoek zijn naar meer variatie en meer showbizz, dan is het iets dat zou kunnen werken", zegt voormalig F1 bestuurder Mark Webber vertelde de Guardian, "om de leiders of favorieten een slechte start van de race te laten hebben en dan zou er een interessante trend kunnen zijn om ze terug te zien vechten."

Het risico is echter dat er iets misgaat.

"De nieuwe regel zal gedurende de eerste drie of vier races zichtbaar zijn", gaf Webber toe. "De ergste nachtmerrie is een stilstaande auto."

Sauber bestuurder Marcus Ericsson, betwijfelde echter of dit gaat gebeuren, aangezien de bestaande systemen zijn uitgerust met anti-stall-technologie.

"In het ergste geval trek je de koppelingshendel in en probeer je het opnieuw", aldus de Zweed. "Dus ik denk niet dat er ongelukken zullen gebeuren doordat mensen stoppen (op de grid)."

Maar Sebastian Vettel, nu bekend om zijn 'puristische' opvattingen over F1 en autosport, is geen voorstander van de strenge maatregelen halverwege het seizoen.

"Ik begrijp niet helemaal wat we hier willen bereiken", wordt hij geciteerd door Speed ​​Week.

"Misschien zullen de starts een beetje rommelig zijn, maar ik denk dat er in de Formule XNUMX veel heel slimme mensen aan het werk zijn. Ze zullen heel snel bedenken wat ze moeten doen.

"Over maximaal twee of drie races zullen we zien dat er niets is veranderd", zei de Ferrari bestuurder.

De FIA ​​is nu echter vastbesloten om haar technologiebeperkingen aan te scherpen, waarbij telemetrie van auto naar pit vanaf 2016 beperkt zal zijn, evenals verdere maatregelen die beperken wat de coureurs via de radio kunnen vertellen.

zoals Vettel, Fernando Alonso denkt niet dat er in de praktijk veel zal veranderen.

"Ja, we krijgen nu wat informatie op de radio over banden, over brandstof of andere dingen, maar we zijn perfect op de hoogte van wat er in de auto gebeurt", zei hij.

"Als die informatie niet komt, komt het toch door instinct en door de reacties van de auto.

"Het is dus geen grote verandering en waarschijnlijk is het welkom, al deze veranderingen, om wat meer te doen te hebben in de auto en je een beetje belangrijker te voelen", voegde Alonso toe.

Over de auteur

Leopold

Leopold Pleijsier richtte F1-Fansite.com op in 2001 en volgt de Formule 1 al sinds begin jaren 1980. Hij schrijft over dagelijkse races. F1 Nieuws, raceweekenden, coureurs en de geschiedenis van de sport.

Gerelateerde onderwerpen