Transkrip Konferensi Pers Kamis Azerbaijan 2018

DRIVER: Daniel Ricciardo (Red Bull), Nico Hulkenberg (Renault), Kevin magnussen (Haas)

PRESS KONFERENSI

T: Daniel, jika kita boleh mulai dengan Anda, terakhir kali Anda berada di ruang konferensi pers, Anda sangat emosional setelah menang di Tiongkok. Setelah memiliki waktu dua minggu untuk merenungkannya, mengapa kemenangan itu begitu berarti bagi Anda?

Daniel Ricciardo: Saya rasa saya belum banyak menang, jadi kemenangan-kemenangan itu tetap terasa istimewa. Kemenangan. Saya rasa sudah cukup lama sejak Baku. Waktu yang cukup lama antara minum-minum, kemenangan terakhir, dan seluruh balapan, saya rasa akhir pekan di Bahrain, semacam... Saya hanya merasa bahwa kekecewaan terbesar dalam balapan adalah tersingkir dari balapan di awal, Anda tahu, sebelum balapan benar-benar dimulai. Anda tersingkir dari balapan di lap pertama atau semacamnya, itu sulit – karena Anda telah bekerja sepanjang akhir pekan untuk mencapai hari Minggu dan kemudian berakhir seperti itu. Setelah Bahrain, saya jelas lega bisa balapan di akhir pekan berikutnya dan memiliki kesempatan untuk mendukungnya. Ya, untuk mencoba lagi. Dan kemudian ya, sepanjang akhir pekan, Sabtu, FP3, momen yang agak menegangkan lainnya, tetapi kemudian keluar untuk kualifikasi dan bagaimana balapan itu berakhir. Itu keren. Saya rasa hanya banyak emosi, emosi bahagia pastinya. Ya. Naik turunnya olahraga dapat memengaruhi Anda.

T: Apakah Anda sudah cukup melihat dari Red Bull Berlomba memikirkan Kejuaraan tahun ini?

dr: Mungkin belum cukup melihat semua orang! Jadi, saya tidak memikirkan Kejuaraan dalam arti itu. Jelas, saya ingin berpikir untuk berada di sana. Tapi ya, tentu saja karena kami menang, semua orang bertanya apakah kami bisa berjuang untuk kejuaraan sekarang? Masih terlalu dini – tetapi saya pikir kami telah membuktikan, jika kami berada di sana, kami dapat melakukan banyak hal dengannya. Itulah rencananya: untuk terus berada di sana untuk beberapa balapan berikutnya.

T: Nico, tentang Anda, Anda selalu berada di posisi ketujuh dalam kualifikasi di setiap balapan sejak Meksiko tahun lalu. Anda hanya pernah kalah dalam kualifikasi dari rekan setim satu kali dalam 27 balapan terakhir. Itu statistik yang mengesankan, jadi mari kita mulai dengan berbicara tentang kualifikasi. Apakah Anda sudah melangkah maju dalam hal ini?

Nico HÜLKENBERG: Saya rasa saya berhasil... ya... untuk selalu tepat sasaran. Saya cukup menikmati kualifikasi, saya suka keluar sana di tempat yang penting dan menyelesaikan satu putaran. Saya juga merasa dalam 20 balapan terakhir saya juga memiliki mobil yang memungkinkan saya melakukan itu dan memberi saya dukungan yang juga dibutuhkan pengemudi. Sejak tahun lalu, dengan mobil generasi ini, ketika Anda memiliki downforce, Anda memiliki cengkeraman yang lebih baik. Itu sedikit lebih menyenangkan dan mungkin sedikit membantu cara saya mengemudi.

T: Mari kita bicarakan dimana Renault sedang berjuang di Championship. Saat ini, tampaknya pertarungan ketat antara kalian, Haas ke McLaren untuk keempat. Apakah Anda melihat diri Anda ditakdirkan untuk berada di posisi ini tahun ini – atau apakah Anda pikir Anda dapat mulai menantang orang di sebelah kiri Anda?

NH: Tidak, menurutku saat ini lebih seperti yang kamu katakan, tentang Haas ke McLaren, tim-tim seperti ini, berusaha untuk menahan mereka, tetapi sangat ketat. Setiap akhir pekan akan sedikit berbeda tergantung pada kompon ban, trek dan tata letak yang berbeda. Apa yang lebih menguntungkan satu mobil daripada yang lain. Tetapi yang pasti ini juga merupakan perlombaan pengembangan besar di lini tengah. Tetapi ya, kami berusaha untuk maju tetapi masih ada banyak area yang harus dikerjakan untuk mengejar ketiga orang di depan.

T: Kevin, sekarang giliranmu. Saat kita membicarakan tentang pertarungan untuk posisi keempat, mungkin kita bisa bertanya kepadamu tentang HaasApakah menurut Anda mereka dapat mempertahankan tingkat daya saing mereka saat ini, ke depannya?

Kevin magnussen: Tentu saja tidak akan mudah. ​​Kami memulai dengan mobil yang bagus dan melakukan pekerjaan yang baik selama musim dingin. Saya pikir kami berada dalam situasi ini dan kami belum mengawali tahun dengan sempurna, jadi saya pikir akan lebih baik jika kami dapat melewati balapan dan memperbaiki kesalahan. Dengan begitu, saya pikir kami dalam kondisi yang baik. Apakah akan tetap seperti itu sepanjang tahun, saya pikir itu sangat bergantung pada bagaimana tim lain melakukannya: tentu saja, Renault ke McLaren. Tahun lalu, konsistensi bukanlah kekuatan terbesar kami, jadi saya rasa itu adalah area yang telah kami tingkatkan. Mobil kami tahun ini sedikit lebih mudah dioperasikan dan tampaknya memiliki jendela yang lebih luas untuk performanya. Saya berharap bahwa kami setidaknya bisa jauh lebih kompetitif sepanjang musim daripada tahun lalu – tetapi apakah kami dapat mengimbangi para pembalap besar itu, itu tidak akan mudah tetapi kami akan melakukan yang terbaik.

T: Anda menyebutkan konsistensi, dan satu area yang sangat konsisten adalah kualifikasi. Anda tampaknya telah membuat langkah besar sejak tahun lalu. Bisakah Anda menjelaskan bagaimana hal itu terjadi?

KM: Baru tiga balapan, tetapi menurut saya mobilnya jelas lebih baik dari tahun lalu. Performanya, seperti yang saya katakan, mobilnya punya jendela yang lebih luas untuk performanya dan lebih mudah. ​​Anda dapat mengaturnya sesuai keinginan Anda sebagai pengemudi, sesuai gaya mengemudi Anda, dan mobilnya akan tetap berfungsi. Mobilnya sedikit lebih mudah dikendarai. Sedikit lebih toleran, lebih mudah ditebak, dan jelas cengkeramannya lebih kuat. Dari segi aerodinamis, mobilnya lebih konsisten. Saya lebih suka mobil yang konsisten, terutama di bagian belakang, bagian belakang yang dapat saya andalkan dan prediksi. Mobil ini punya konsistensi yang baik dalam hal itu. Saya pikir itu membantu – tetapi secara umum, menjadi lebih kompetitif membuat segalanya lebih mudah.

PERTANYAAN DARI LANTAI

T: (Arjan Schouten – AD) Pertanyaan untuk Daniel. Anda menang di Tiongkok dari posisi keenam. Dari 72 balapan sebelumnya, hanya satu pembalap yang memulai balapan di luar posisi lima besar yang juga menang. Itu Anda, di Baku. Apa rahasia Anda? Apakah kesabaran? Bisakah Anda memberi tahu saya sesuatu tentang itu?

dr: Saya ingin lolos kualifikasi di barisan depan. Itu tidak selalu terjadi. Saya tidak tahu. Jelas balapan tetaplah balapan dan kualifikasi sangat penting dalam olahraga ini, tetapi Anda juga bisa memiliki mobil yang berbeda pada hari Minggu. Anda dapat memanfaatkan lebih banyak peluang dan lebih banyak peluang dapat muncul dalam balapan – dan pada akhirnya itulah tujuan kita datang ke akhir pekan ini, yaitu hari Minggu. Balapan jelas memiliki momen-momen penting di tengah balapan. safety car Di China, mereka mengelompokkan semua orang dan memberi saya kesempatan kedua untuk menyerang. Saya merasakan peluang dan memastikan saya memanfaatkannya. Saya pikir itu adalah sesuatu yang benar-benar saya tuntut dari diri saya sendiri dan, saya kira, saya harapkan dari diri saya sendiri. Agak seperti Baku tahun lalu. Di tengah balapan kami berada di belakang tetapi itu seperti… Anda melihat mobil di depan dan Anda mencoba melewatinya, Anda melihat mobil berikutnya, Anda mencoba melewatinya, Anda melihat mobil berikutnya dan mencoba melewatinya. Jelas, saya tahu Seb akan mendapat penalti, Lewis mendapat masalah sandaran kepala. Itu gila – tetapi sekali lagi saya merasakan peluang dan tahu bahwa start ulang sangat penting untuk mencoba melewatinya. Williams di depan dan di akhir, bagi saya itu adalah langkah untuk memenangkan perlombaan, jadi saya pikir ya, cukup dengan menyadari apa yang tersedia. Karena kami tidak menang setiap akhir pekan, ketika Anda mencium aroma kemenangan, itulah semua motivasi dan rasa lapar yang saya butuhkan. Sangat menyenangkan ketika Anda dapat melihatnya di depan Anda.

T: (Scott Mitchell – Autosport) Pertanyaan untukmu Daniel, kamu harus membuat keputusan besar di titik tertentu mengenai apa yang akan kamu lakukan untuk musim depan, tim mana yang akan kamu bela. Red Bull adalah lingkungan yang sangat Anda kenal, itu akan menjadi perubahan pemandangan yang besar jika Anda pergi ke tim lain. Lewis berada dalam situasi yang sama beberapa tahun lalu, meninggalkan McLaren untuk MercedesSeberapa penasarankah Anda untuk mengetahui apakah rumput tetangga lebih hijau?

dr: Itu cara yang bagus untuk mengatakannya. Saya tidak tahu. Rasa ingin tahu tidak akan mengalahkan fakta, saya rasa, dalam hal pilihan apa yang akan saya miliki, saya rasa dan mobil mana yang paling cepat yang bisa saya gunakan. Jelas itu benar-benar yang paling penting dalam daftar saya. Jadi ya, saya tidak akan hanya... untuk menjawabnya dengan cara yang berbeda, saya tidak akan pergi ke tempat lain hanya untuk perubahan. Jika saya pindah, tentu saja saya ingin memastikan itu adalah sesuatu yang menurut saya berpotensi lebih baik. Itu saja sebenarnya.

T: Sebagai tindak lanjut dari itu, apakah Anda merasa loyal terhadap Red Bull?

dr: Pasti akan selalu ada sedikit hal seperti itu. Ini seperti awal tahun 2008, sudah sepuluh tahun sejak saya berada di Red Bull Tim Junior. Jadi, ini waktu yang lama dan mereka benar-benar mengaturnya untuk saya, agar semua ini terjadi. Akan selalu ada itu. Pada suatu saat Anda harus mempertimbangkan apa yang harus dilakukan, tetapi terlepas dari itu, akan selalu ada sesuatu dan saya akan selalu menunjukkan rasa cinta, saya rasa, meskipun begitu.

T: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Daniel, Anda mengatakan Anda bisa naik ke satu tempat yang berpotensi lebih baik. Setelah menonton balapan terakhir, kita melihat Kimi bersaing untuk Sebastian, bukan untuk dirinya sendiri, dan dia lebih cepat dari Sebastian sepanjang akhir pekan, kecuali di babak kualifikasi. Apakah Anda tidak khawatir bahwa pada akhirnya, jika Anda mempertimbangkan kemungkinan Ferrari, bahwa orang yang Anda tanya fungsinya sama seperti Kimi, bekerja hanya untuk pembalap lain dan bukan untuk dirinya sendiri, menjadi juara dunia seperti dia?

dr: Ini tentu saja hal-hal yang akan saya... di mana pun saya berada, atau pergi, saya akan selalu memastikan bahwa ada kejelasan. Saya tidak ingin pergi ke suatu tempat di mana saya merasa tidak punya peluang. Saat ini, itulah yang saya kejar, yaitu mencoba menjadi juara dunia. Itulah tujuan saya, impian saya, sesuatu yang benar-benar saya yakini mampu saya lakukan, jadi ya, jika seseorang berkata 'kami akan membiarkan ini tetapi Anda tidak dapat melakukan ini', itu bukan pilihan yang menarik bagi saya. Apakah itu terjadi di suatu tempat? Saya tidak tahu. Sejujurnya saya tidak tahu apa yang terjadi dengan tim lain. Red Bull selalu ada kejelasan yang sangat baik dan saya akan katakan keadilan, sejak 2014, sejak saya berada di sana. Itu tentu saja merupakan lingkungan yang baik dan saya berharap lingkungan itu ada di mana-mana.

T: (Louis Dekker - NOS) Pertanyaan untuk Nico, Kevin dan Daniel. Seberapa terkejutnya kalian bahwa Mercedes belum menang dan menurut Anda apakah akan berubah akhir pekan ini? Apakah ini bagus untuk olahraga ini?

NH: Saya rasa selalu ada beberapa keadaan yang mencegah mereka menang. Di Melbourne, itu adalah... safety carDi Shanghai juga, di Bahrain saya tidak ingat. Saya cenderung tidak terlalu memperhatikan balapan mereka. Saya pikir mereka akan segera mendapatkan kesempatan. Sekali lagi, saya pikir mereka memiliki salah satu paket terbaik, jadi ini hanya masalah waktu.

Kevin?

KM: Tidak ada yang perlu ditambahkan pada itu.

Apakah kamu terkejut?

KM: Oh ya, sangat terkejut.

Daniel?

dr: Mereka masih sangat kompetitif dan mungkin karena keadaan dan mungkin belum bisa melakukan balapan yang sempurna. Saya pikir ini masalah waktu. Menurut saya, ini bagus untuk olahraga ini, karena ada sedikit perubahan untuk saat ini, tetapi saya tidak berpikir itu akan menjadi tren. Seperti yang dikatakan Nico, saya pikir ini masalah waktu. Mereka memang punya mobil yang cepat. Mereka memang punya paket yang bagus. Kami akan mencoba menahan mereka selama mungkin. Tetapi yang pasti, saya berharap mereka akan kuat setiap akhir pekan.

T: (John McEvoy – Daily Mail) Daniel, sejauh mana Anda sudah melakukan pembicaraan dengan Ferrari or Mercedes or Red Bull tentang tahun depan, dan bagaimana perasaan Anda jika bisa berdampingan dengan Lewis?

dr: Jadi, saya hanya berbicara dengan Red Bull. Bahkan tahun lalu, kami sudah cukup terbuka satu sama lain, dan melalui media juga, saya rasa semua orang tahu bahwa mereka tertarik untuk mempertahankan saya. Kami sudah melakukan beberapa pembicaraan mengenai hal itu. Saya tahu laporan lain, tetapi belum ada yang lain. Itu tidak benar, setidaknya sampai sekarang tentu tidak. Lewis: Saya ingin sekali ditantang melawan yang terbaik dan Lewis bisa dibilang ada di sana, jadi itu pasti akan menjadi tantangan yang bagus. Saya punya tantangan bagus sekarang dengan Max dan saya punya Seb, jadi saya tidak ingin mengatakan bahwa saya hanya mencari Lewis, tetapi itu akan menjadi tantangan yang bagus.

T: (Dieter Rencken – Racing Lines, Racefans.net) Daniel, sampai saat ini Red Bull telah mengelola karier Anda, jadi Anda telah menjadi penggerak bagi mereka dan mereka juga telah menjadi manajer Anda. Sekarang di akhir tahun ini Anda sendirian. Infrastruktur seperti apa yang Anda miliki? Apakah Anda benar-benar percaya bahwa Anda dapat menegosiasikan kontrak penting untuk masa depan Anda dan berkonsentrasi untuk memberikan yang terbaik di jalur yang benar tahun ini? Apakah Anda memiliki seorang manajer? Apakah Anda memiliki beberapa penasihat? Apa yang Anda miliki?

dr: Ya, saya punya kelompok kecil, jaringan, di sekitar saya dan sejauh negosiasi yang sebenarnya berlangsung. Saya punya seseorang yang melakukan itu untuk saya. Lihat, saya jelas sangat sadar dan berinvestasi pada apa yang saya inginkan dan di mana saya melihat diri saya sendiri, tetapi sejauh pembicaraan yang benar-benar mendalam dan semua itu, saya pikir yang terbaik bagi saya untuk tidak terlalu fokus pada hal itu. Saya telah ditanyai pertanyaan yang sama sejak Austin, sejak Max menandatangani kembali kontraknya. Saya pikir itu di Austin. Jadi, mungkin sudah lebih dari enam bulan sekarang, dan itu belum memengaruhi saya. Saya tidak membuatnya terlalu rumit. Saya kira dengan orang-orang di sekitar saya, saya membuatnya cukup kecil dan saya senang dengan itu.

T: (Alan Baldwin – Reuters) Daniel, sebagai tindak lanjut dari pertanyaan sebelumnya. Bisakah Anda secara spesifik mengesampingkan kemungkinan adanya perjanjian awal dengan Ferrari, karena itulah yang dilaporkan di Italia?

dr: Tidak, itu tidak benar. Ya, saya bisa mengatakannya.

T: (Ralf Bach – Autobild Motorsport) Pertanyaannya ditujukan kepada Daniel…

dr: Aku akan membelikan mereka minuman... Astaga!

T: (Ralf Bach – Autobild Motorsport) Anda pembalap yang berani, saya mengharapkan jawaban yang berani. Apakah Anda pikir Anda akan memenangkan balapan di Bahrain dengan Mercedes dalam situasi ini?

dr: Oh, saya menjawab pertanyaan ini di Shanghai. Saya tahu Anda tidak berada di Shanghai. Yang saya katakan adalah saya akan mencoba. Saya tidak ingin mengatakan mencoba seperti... Saya akan melihat ke arah Tikungan 1. Jika berhasil, saya tidak tahu, saya tidak ingin mengatakannya, karena saya tidak ikut balapan dan mungkin itu tidak adil, dan mungkin agak tidak sopan ketika saya tidak berada di posisi Seb atau Valtteri. Namun, saya pasti akan melihat diri saya melakukan serangan, jadi itulah cara saya menjawabnya.

T: (Maksudov Teymur – 1news.az) Daniel, Baku adalah satu-satunya balapan yang Anda menangkan tahun lalu, dan bagaimana perasaan Anda sekarang ketika Anda kembali ke sini dan apakah itu memberi Anda lebih banyak kepercayaan diri sebelum balapan saat ini?

dr: Bagus sekali, Baku. Saya sudah lama ingin mengatakan itu. Senang sekali! Tentu saja ada beberapa kenangan indah. Saya pikir ketika Anda kembali ke trek yang pernah Anda lalui dengan sukses, saya rasa itu tidak serta merta mengubah kepercayaan diri Anda. Saya pikir setiap balapan yang Anda ikuti, Anda datang dengan persiapan dan itu membuat Anda percaya diri. Jadi saya tidak datang ke sini dengan berpikir saya akan menjadi lebih baik dari minggu lalu atau semacamnya, tetapi ada perasaan yang baik. Ada perasaan yang menyenangkan saat kembali, beberapa kenangan indah, jadi ada pikiran-pikiran bahagia, saya rasa, dan itu bagus. Tetapi pendekatan terhadap hal-hal di trek dan cara saya menghadapi akhir pekan, itu tidak berubah.

Daniel, Anda mencatatkan lap tercepat dalam dua dari tiga balapan pembuka. Apakah Anda favorit akhir pekan ini?

dr: Saya tidak akan sejauh itu! Mungkin favorit penggemar, begitu maksud Anda? Saya harap kami hampir menang, tetapi saya rasa masih terlalu dini untuk mengatakan kami favorit. Saya rasa kami memiliki mobil balap yang bagus. Saya rasa kecepatan satu putaran masih harus kami tunjukkan sedikit lagi. Setidaknya untuk hari Sabtu saya rasa kami mungkin tidak akan menang, tetapi hari Minggu, siapa tahu, itu bisa berubah.

T: (Louis Dekker – NOS) Saya ingin bertanya kepada Anda Daniel, tetapi pertanyaan ini cocok untuk ketiga pembalap: Anda bertiga memiliki awal musim yang lebih baik daripada tahun lalu dan saya tahu musim masih panjang tetapi apakah ini memberikan sejumlah kepercayaan diri, sebuah dorongan?

KM: Ya, pasti, ini musim yang jauh lebih baik, memulai musim dengan lebih baik, jadi ya, menurut saya jawabannya adalah ya, ini perasaan yang menyenangkan dan lebih menyenangkan dan lebih mudah untuk menantikan balapan ketika Anda tahu Anda punya mobil bagus dan dapat berjuang untuk meraih poin.

NH: Ya, tentu saja. Pasti menyenangkan jika Anda memiliki beberapa balapan yang bagus dan langsung mendapatkan beberapa poin dan hasil yang bagus di papan klasemen. Pasti itu membantu Anda, Anda tahu, tetapi juga seluruh tim, semua orang bekerja keras; kembali ke pabrik, itu memberi semangat pada mereka dan membantu menciptakan suasana dan motivasi yang baik di dalam tim.

T: Dan Nico, bagaimana kamu menikmati pertarungan intra-tim dengan Carlos Sainz tahun ini?

NH: Saya menikmatinya, sejauh ini bagus.

dr: Ya, menurut saya tim adalah yang terpenting. Yang pasti, memulai dengan baik seperti itu... ada banyak orang kembali ke pabrik dan bagi mereka untuk memiliki motivasi dan dorongan seperti itu, ini musim yang panjang dan memulainya lebih awal dengan beberapa hasil adalah hal yang sangat penting. Saya benar-benar merasakannya dan percaya bahwa itu keren dan menurut saya dari sudut pandang pribadi, saya pikir sangat menyenangkan untuk memulai musim dengan baik, karena ada jeda yang panjang, tentu saja, antara... di luar musim, kemudian Anda melakukan latihan dan Anda tentu saja mempersiapkan diri sebaik mungkin sehingga ketika itu berkorelasi dengan hasil yang baik di trek, itu juga sedikit bermanfaat.

T: Bagi kalian, Bahrain baru dua kali balapan lalu. Apakah kalian khawatir soal keandalannya?

dr: Saya tidak ingin menggunakan kata khawatir karena, setidaknya dari sudut pandang saya, saya hanya harus mengemudikan mobil. Di satu sisi, itu di luar kendali saya, jadi saya tidak akan mengemudi dengan perasaan khawatir. Anda melaju terlalu cepat dan terlalu fokus untuk merasa khawatir, tetapi ya, saat ini saya tidak benar-benar khawatir dalam jangka pendek. Mungkin begitu kita memasuki akhir musim, kemungkinan besar kita akan menghadapi beberapa penalti atau semacamnya, tetapi saat ini... tenang saja.

T: (Scott Mitchell – Autosport) Kita tahu sekarang bahwa musim depan Formula Satu akan sedikit menaikkan batas bahan bakar. Dari sudut pandang Anda, apakah Anda merasa agak terlalu dipaksa untuk mengatur balapan Anda saat ini dan apakah menurut Anda ini akan membuat perbedaan yang signifikan dalam hal balapan yang ketat tahun depan?

NH: Ya, itu pasti akan membantu menghemat bahan bakar dan tidak perlu terlalu khawatir tentang hal itu, dalam hal itu, pasti memungkinkan Anda untuk melaju hingga batas maksimal. Jelas itu tidak selalu hanya tentang bahan bakar, itu terkait dengan apa yang dilakukan ban, bagaimana perilakunya. Setiap akhir pekan itu sangat berbeda. Mungkin masih ada beberapa yang tersisa, tetapi yang pasti itu adalah hal yang positif menurut saya dan ke arah yang benar.

dr: Ya, saya tidak melihat kerugian nyata untuk... Seperti balapan seperti Melbourne, sirkuit itu membutuhkan banyak bahan bakar – mungkin ada kata yang lebih tepat, tetapi Anda tahu apa yang saya maksud. Jadi, ada banyak beban selama balapan, saya rasa banyak manajemen bahan bakar. Kita semua melakukannya, sebagian dari diri kita, seperti sekarang, kita semua terbiasa melakukannya, tetapi yang pasti akan lebih baik jika kita dapat berlomba dengan niat yang sungguh-sungguh di setiap putaran.

KM: Ya, saya rasa bagus kalau batasnya dinaikkan. Ada beberapa balapan dalam setahun yang bisa sangat sulit, seperti Rusia misalnya, di sana bisa hampir tidak masuk akal. Jadi, senang melihat batasnya dinaikkan sehingga Anda bisa sedikit lebih agresif. Saya tidak keberatan sedikit menghemat bahan bakar… terkadang bahkan sebelum ada batasan ini, seperti lima tahun lalu mereka melakukan manajemen karena mereka akan memulai balapan dengan antisipasi safety caratau apalah. Sedikit tidak apa-apa, tetapi terkadang terlalu banyak. Saya pikir ini perubahan yang baik.

T: (Dieter Rencken – Racing Lines, Racefans.net) Daniel, apa sebenarnya yang Anda cari dalam kontrak Anda berikutnya? Anda dilaporkan mengatakan bahwa Anda tidak menginginkan kontrak lebih dari dua tahun karena Formula Satu akan berubah pasca-2020. Tim-tim papan atas lainnya sudah memiliki seseorang yang mapan di sana. Apa yang sebenarnya Anda cari? Anda mengatakan bahwa Anda memiliki persyaratan utama yang Anda inginkan, apa saja itu?

dr: Apakah saya sudah mengatakan persyaratan utama, Dieter Rencken? Saya tidak tahu bagaimana menjawab pertanyaan kontrak lainnya. Saya tidak tahu apakah saya mulai bosan, tetapi tidak, lihat, persyaratan sebenarnya jelas adalah mencoba dan menempatkan diri saya pada posisi untuk memenangkan gelar juara dunia. Seperti yang saya katakan, bukan berarti posisi saya saat ini tidak cocok, tetapi saya pikir itulah sebabnya saya mencoba untuk tidak terburu-buru karena masih terlalu dini. Jelas kami memenangkan balapan terakhir, itu hebat, tetapi secara realistis kami perlu menang lebih dari sekali dalam satu musim untuk memperjuangkan gelar, jadi itulah sebabnya saya akan melakukannya dengan tergesa-gesa, tetapi itu prioritas yang pasti dan saya kira keuangan dan semua itu pasti menjadi faktor di balik itu.

T: Daniel, seberapa khawatirnya Anda dengan regulasi pasca-2020?

dr: Saya rasa saya belum terlalu memikirkannya. Kami menyadarinya, tetapi saya tidak tahu apakah saya khawatir tentang hal itu. Saya tidak tahu. Saya merasa setiap tahun ada sesuatu yang berubah, seperti perubahan hidup, banyak hal berubah, jadi melihat ke masa depan, seperti dua tahun setelah ini, sepertinya masih sangat jauh, jadi itu lebih untuk itu, tetapi untuk olahraga itu sendiri, saya pikir semua pembalap akan melakukan apa yang kami bisa untuk membuatnya – perubahan apa pun – menjadi lebih baik, kami akan melakukannya, untuk balapan, untuk atmosfer, untuk semua itu. Kami, katakanlah, menginvestasikan waktu dalam diskusi tersebut, di antara kami para pembalap, tetapi saya tidak terlalu peduli dengan olahraga tersebut atau ke mana arahnya. Tetapi ya, bagi saya pribadi, saya pikir hanya memikirkan tahun 2021 sekarang sepertinya masih lama.

T: (Ralf Bach – Autobild Motorsport) Daniel, pertanyaan terakhir saya tentang masa depan Anda, untuk saat ini: Anda mengatakan Anda tidak berbicara dengan Ferrari or Mercedes saat ini hanya dengan Red BullTapi apakah Anda cukup sabar untuk menunggu, bahwa orang-orang datang kepada Anda atau apakah Anda memiliki tenggat waktu mungkin di musim panas dan tidak ada seorang pun, selain Red Bull, sedang berbicara denganmu? Apakah kamu akan pergi ke orang-orang dari Mercedes or Ferrari, untuk menanyakan apa yang sedang terjadi? Atau Anda akan menunggu sampai mereka mendatangi Anda?

dr: Saya rasa itu bukan pertanyaan yang buruk. Yang pasti, musim panas sepertinya baik-baik saja. Saya rasa saya tidak benar-benar takut tidak mendapat kursi tahun depan jadi saya tidak merasa perlu menandatangani sesuatu besok atau saya tidak akan punya apa-apa, jadi saya rasa karena alasan itu saya merasa bisa melihat apa yang terjadi sampai musim panas. Jika tidak ada yang terjadi sejak saat itu, maka ya, saya rasa saya akan memikirkan Rencana B atau apa pun itu dan jika hanya saat itu Red Bull, maka di situlah saya berada saat ini, jadi ya, tetapi saya tidak benar-benar merasa bahwa saya perlu memaksakan apa pun sampai saat itu.

T: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Anda semua mengendarai mobil dengan unit tenaga yang telah memenangkan perlombaan tahun ini: Ferrari ke Renault. Mercedes dari posisi pertama sampai sekarang. Bisakah Anda mengomentari peningkatan apa yang dilakukan pasangan Anda Renault untuk memenangkan perlombaan dan juga Ferrari?

T: Pendapat Anda tentang Ferrari unit daya tahun ini, Kevin, dibandingkan dengan tahun lalu?

KM: Ya, ini adalah sebuah langkah maju, tidak hanya dalam hal tenaga – sebuah langkah kecil dalam hal tenaga tetapi juga keandalan. Kita perlu melihat lebih jauh untuk memastikan bahwa keandalannya benar-benar ada, tetapi tampaknya memang demikian. Tidak ada keluhan tentang unit daya. Bukan salah unit daya jika kita tidak menang, tentu saja.

NH: Ya, saya pikir bagi kami di Renault Ini adalah langkah dalam keandalan yang berhasil kami perbaiki. Jelas pada paruh kedua tahun lalu kami memiliki banyak masalah, kehilangan banyak poin dan hasil dan saya pikir mereka telah berhasil menyembuhkan dan memperbaiki banyak masalah di sana. Selain itu, juga mengerjakan banyak hal instalasi. Dari segi daya, saya pikir kami telah membuat langkah juga sehingga mereka telah melakukan pekerjaan yang sangat baik pada Renault unit daya selama musim dingin. Bukan berarti tidak ada lagi yang perlu dilakukan, tetapi saya rasa kami telah melakukan beberapa perbaikan yang baik.

dr: Saya pikir, dalam hal balapan, saya pikir pada hari Minggu… Saya rasa bukan rahasia lagi bahwa kita tidak memiliki banyak tenaga yang tersedia pada hari Sabtu seperti Ferrari dan unit tenaga Merc, tapi menurutku di hari Minggu, saat semuanya mulai tenang dan Anda menjalankan mesin tipe mode balap, menurutku kami telah memperkecil ketertinggalan di hari Minggu, jadi ya, mengikuti mobil yang lebih cepat di China, misalnya, bahkan Kimi di Melbourne, dari apa yang kuingat tahun lalu, rasanya kami pasti tidak terlalu banyak kehilangan dalam kondisi itu, jadi itu bagus, itu positif, pasti.

Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA

Formula SatuGrand Prix TiongkokF1MUSIM 2018Olahragasirkit1SportKejuaraan Dunia Formula Satu FIASirkuitF1MUSIM 2018Formula SatuGrand Prix Tiongkok01Kamis, 26 April 2018 - 5:13Kamis, 26 April 2018 - 5:13

Tentang Penulis

Leopold

Leopold Pleijsier mendirikan F1-Fansite.com pada tahun 2001 dan telah mengikuti F1 sejak awal tahun 1980-an. Dia menulis tentang kejadian sehari-hari di F1-Fansite.com. F1 Berita, akhir pekan balapan, pembalap, dan sejarah olahraga ini.

Topik terkait