Lewis Hamilton lo ha hecho! Obtuvo su título de piloto de 5th F1 al terminar 4th en un gran Gran Premio de México.
El inicio de la carrera estuvo cerca entre Hamilton y Max Verstappen, ambos superaron al lento piloto australiano Ricciardo en el Red Bull quien empezó desde pole.
Verstappen estaba muy decidido a ganar esta carrera. Había sido el más rápido durante todo el fin de semana y todavía estaba loco por perder su primer pole posición por 0,025 seg. a su compañero de equipo Ricciardo.
Condujo una carrera muy fuerte nuevamente y casi parecía Red Bull iba a marcar un final 1-2. Luego, el desastre golpeó nuevamente a Riccardo en la vuelta 62 cuando su unidad de potencia se averió y el piloto australiano se retiró por 8 vez esta temporada 2018.
Lewis Hamilton tuvo una carrera difícil, al igual que el año pasado cuando también ganó el campeonato de pilotos. F1 El español iguala ahora los títulos de pilotos de Juan Manuel Fangio con cinco campeonatos y pertenece a la corta lista de 3 pilotos que ganaron más de 4 títulos de pilotos. Michael Schumacher está en la cima con 7 títulos.
A continuación puedes ver un gráfico comparativo de estos 3 principales F1 Pilotos que consiguieron 17 títulos de pilotos en total.
Puedes ver que Fangio necesitaba muchos menos podios y poles para llegar a sus 5 títulos que Hamilton y Schumacher. Una gran diferencia entre el rendimiento de Hamilton (y Fangio) y Schumacher es que el piloto alemán consiguió muchas más victorias sin empezar desde cero. pole, mientras que muchas más victorias de Hamilton se obtienen de pole (63% versus 44%).
En la época de Fangio (1950's) se permitía a los conductores hacerse cargo del auto de su compañero de equipo para terminar la carrera. Es por eso que parece que los autos eran más confiables que antes.
Resumimos todos los pilotos post-carrera. GP de México Comentarios para usted de todos los pilotos de 20 F1 que participaron en la carrera.
Red Bull Comentarios de Racing Mexican 2018
Max Verstappen
“Ayer estaba muy frustrado y decepcionado, pero hoy estoy muy feliz y el domingo es el mejor día para ser feliz.
No dormí mucho anoche y encontré que la carrera de hoy es muy larga, pero después de que se apagaron las luces mis sentimientos pronto cambiaron. Una vez adelante, podría instalarme y concentrarme en mi propia raza, especialmente cuando Lewis parecía estar luchando con el agarre.
Me aseguré de igualar sus tiempos de vuelta para mantener el liderazgo. Volvimos a ponernos en el lugar de la estrategia, tener otro juego de Supersofts significaba que podía manejar el desgaste sabiendo que tenía un nuevo juego al final de la carrera. Entonces, cuando Seb enfrentó, hicimos lo mismo y pudimos mantener la brecha.
Cuando vi a Daniel detenerse, le pregunté al equipo si deberían apagar mi motor, ya que ya tenía esa ventaja, quería estar seguro de que llegamos a la bandera a cuadros. Fue una pena, ya que definitivamente estábamos en al menos un podio doble, si no uno, dos.
El podio, como el año pasado, es asombroso. Tener al DJ y al público bajando de las gradas es realmente genial, dos años seguidos lo hacen aún mejor. México siempre tiene tantos fanáticos apasionados que me encanta volver cada año.
También quiero felicitar a Lewis por su quinto título. Ha sido el piloto más consistente y fuerte durante todo el año y se merece el campeonato. Estoy seguro de que se siente muy especial. Espero poder desafiarlo pronto”.
Daniel Ricciardo
“Vi fallar el pase en mi tablero, lo que supongo que fue una especie de falla hidráulica y me vi obligado a retirarme de inmediato. Esto apesta y es en un punto en el que siento por qué debería venir un domingo. No ha habido un fin de semana limpio durante tanto tiempo debido a muchas razones diferentes y me está rompiendo el corazón.
Desinflado viene a la mente, pero esto se siente más profundo que eso Me lo puse pole pero perdió al principio. Simplemente no parece sucederme un domingo, incluso si tengo un buen sábado. No quiero terminar así y sé que nadie lo está haciendo deliberadamente, pero parece que no puedo tomar un descanso y un doble podio para el equipo hoy era exactamente lo que todos queríamos.
Soy un tipo muy positivo y probablemente todavía me despertaré mañana con algún tipo de positividad ".
Comentarios de Ferrari Mexican 2018
Sebastian Vettel
"Me alegro de que Kimi y yo estuviéramos en el podio hoy y también porque el ambiente aquí siempre es excelente, pero obviamente estoy decepcionado por el resultado del campeonato de pilotos".
Al comienzo de la carrera estaba cuidando un poco mis neumáticos. Luego, después de pasar a Lewis, pensamos en presionar a Max, también probando algo diferente en caso de que comenzaran a luchar con sus neumáticos hacia el final, pero fue demasiado rápido para atraparlo.
Quiero felicitarlo por esta carrera y a Lewis por ganar el campeonato. Este no es un día muy feliz para mí, pero una cosa es estar deprimido y otra no poder volver a subir, y sé que en dos semanas volveré a estar de pie y haré todo lo posible para terminar bien la temporada y pelear para el campeonato de constructores ".
Kimi Raikkonen
“Hoy he estado bastante contento con el coche. Evidentemente el resultado no es el ideal pero desde donde empezamos hicimos nuestro máximo. Conseguimos dos coches en el podio y algunos puntos más para el equipo.
El primer juego de neumáticos fue un poco complicado, seguro que el segundo fue mejor, pero eso es lo que esperábamos. En la primera etapa intentamos pasar el Mercedes, pero no logramos y los neumáticos sufrieron este intento.
Luego cambiamos de dos paradas a una estrategia de una parada, sabiendo que sería una carrera larga; los neumáticos fueron realmente buenos en esta fase.
Al final nos quedamos un poco con el frente izquierdo, pero aun así funcionó bastante bien. Ojalá podamos cerrar en el Campeonato de Constructores en las últimas dos carreras. Felicitaciones a Lewis; ha hecho el mejor trabajo de cualquiera de nosotros este año y mereció ganar ".
Comentarios de Mercedes Mexican 2018
Lewis Hamilton
"Ganar el primer título mundial en Brasil y la última curva, quiero decir, fue algo muy especial a su manera", dijo.
Todos han requerido diferentes bits de entrada. Todos han requerido una maniobrabilidad diferente, agilidad diferente, enfoques diferentes, por lo que todos han sido únicos, y me he enfrentado a cosas diferentes.
Diría que este año, para mí, de memoria, esto se siente más orgulloso. Este es definitivamente el momento más orgulloso, porque ha habido un año en el que no hemos tenido el auto más rápido en la mayoría de las carreras.
Y, sin embargo, obtuvimos más victorias de las que podría haber esperado, más pole posiciones, y ... ah Dios, me encanta conducir y realmente he disfrutado conduciendo este año aún más.
Creo que cada año, ya que estoy envejeciendo y realmente estoy disfrutando más mi trabajo, las cosas que hago. Me preocupo menos por las cosas. Puedo dejar que las cosas vayan más rápido y avanzar y crecer más rápido. Creo que eso solo viene con ser viejo ".
Valtteri Bottas
"Estaba tratando de aprovechar al máximo la carrera", dijo después. "Lo bueno es que Lewis ganó el título. Realmente se merece este título. Fue otra temporada fuerte para él, especialmente la segunda mitad".
"Obviamente, ha hecho grandes cosas en la Fórmula Uno hasta ahora, y todavía tiene mucho más tiempo por delante. Ha tenido un gran año en general y no muchos contratiempos".
"Cuando perdí mi oportunidad por el título este año, traté de ayudarlo un poco para ganar el Campeonato Mundial, pero ahora ya estoy deseando volver a pelear el próximo año".
Sin embargo, la temporada 2018 aún no ha terminado, como Valtteri sabe muy bien: "¡Ahora debemos asegurarnos de seguir presionando y asegurar el Campeonato de Constructores también!"
Comentarios de Renault Mexican 2018
Nico Hulkenberg
“Hemos tenido dos muy buenos fines de semana seguidos con muchos puntos.
Por mi parte, fue una carrera muy tranquila y sólida, aunque un poco solitaria para llevar a cabo una estrategia única. Tuvimos que manejar el auto y los neumáticos durante la carrera y todo el equipo hizo un buen trabajo todo el fin de semana.
Fue una lástima perder a Carlos, de lo contrario podríamos haber tenido sexto y séptimo nuevamente y otra gran cantidad de puntos para el equipo. Sin embargo, hemos ampliado nuestro liderazgo tanto en el Campeonato de Pilotos como en el de Constructores, por lo que es muy positivo ".
Carlos Sainz Jr
“Hoy fue una gran pena. Estábamos liderando el centro del campo cómodamente y en contención por algunos buenos puntos y luego, sin previo aviso, el auto se apagó. Es realmente frustrante después de haber hecho un buen comienzo en la primera vuelta, pero eso es correr.
No hemos tenido demasiados problemas de fiabilidad esta temporada, pero cuando los he tenido, ha sido cuando he estado liderando el mediocampo, así que es un poco de mala suerte y coincidencia que vuelva a suceder hoy. Investigaremos el problema y seguiremos adelante.
Seguiremos luchando, buscaremos ganar puntos en las últimas dos rondas y buscaremos asegurar el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. Nos merecíamos más, pero al menos Nico se mantuvo en los puntos, por lo que no es un mal resultado para el equipo.
Felicitaciones a Lewis Hamilton por su quinto título ".
Comentarios de Sauber Mexican 2018
Charles Leclerc
"Es un gran resultado para el equipo de hoy: meter ambos autos en los puntos es un gran esfuerzo que nos ha permitido avanzar por una posición en el Campeonato de Constructores".
Estoy muy orgulloso de mi carrera y creo que fue una de mis mejores actuaciones en la Fórmula Uno.
Tuve que luchar mucho para manejar mis neumáticos, tuve que recuperar muchas posiciones después de la parada en boxes y no cometí ningún error, así que estoy satisfecho con mi resultado ".
Marcus Ericsson
“Fue una buena carrera y estoy contento con mi resultado, un séptimo puesto, que es mi segundo mejor resultado hasta ahora en Fórmula 7. Fue un desafío gestionar los neumáticos y la carrera fue bastante exigente en ese sentido.
Fue un buen esfuerzo de equipo y anotamos suficientes puntos juntos para avanzar en el Campeonato de Constructores. En general, un resultado positivo, y espero que podamos tener una próxima carrera similar en Brasil ".
Comentarios de McLaren Mexican 2018
Stoffel Vandoorne
“Estoy muy satisfecho con hoy. Pusimos mucho trabajo duro y preparación en este fin de semana en términos de qué estrategia elegir, y sabíamos que era posible sumar puntos aquí. Estoy super feliz de terminar P8 y sumar algunos puntos. Para nosotros es importante para el campeonato de constructores y ahora podemos seguir disfrutando de las últimas dos carreras.
"En la práctica no parecíamos super competitivos y la calificación no era el mejor resultado, pero estábamos más cerca de lo habitual, y siempre sabemos que cuando llegamos a la carrera hay una mejora". Me alegro de haberlo visto hoy. Fue una gran carrera. Después de la primera vuelta fuimos los últimos y teníamos mucho trabajo por hacer, por lo que fue una fuerte recuperación. Hice algunos adelantamientos buenos en la pista que fueron muy cruciales y al final hacer que los neumáticos duren hasta terminar octavos también es un gran resultado para mí.
“No fue fácil al principio, pero siempre estuve allí o atacando en el momento correcto cuando tenía que hacerlo, y manejando los neumáticos al mismo tiempo. El punto crucial fue cuando tuvimos que decidir si hacer una o dos paradas. Los neumáticos parecían muy complicados, pero logramos recuperarlos un poco y ese fue el punto de inflexión ”.
Fernando Alonso
“No sentí nada malo con el auto, pero aparentemente algunos escombros del auto de [Esteban] Ocon que estaban volando golpearon nuestro auto en el lugar equivocado y probablemente causaron mi DNF, lo cual es un caso entre un millón.
"Estoy triste ahora, porque quería quedarme en la carrera, pero en un par de horas solo tendré buenos recuerdos de este domingo, porque ha sido bastante emotivo con mucho apoyo de tan gran mexicano aficionados.
“He tenido mala suerte hoy, y está bien siempre que no sea tu error, en cuyo caso te tomarás más tiempo para superarlo. Estas cosas suceden, así que veamos si en las dos últimas carreras podemos tener un poco más de suerte y ver la bandera a cuadros ".
Toro Rosso comentarios mexicanos de 2018
Pierre Gasly (comenzó P20 y terminó P10)
Pierre Gasly
"En primer lugar, felicidades a Lewis por ganar el Campeonato, ¡otro gran logro para él y felicitaciones a Max!
En cuanto a mi carrera, se siente genial terminar en los puntos. Con la penalización, comenzamos por última vez en la parrilla en P20, por lo que fue difícil llegar a la cima 10, pero al final logramos hacerlo; Estoy muy feliz de tener un punto. Es bueno para todos en el equipo, especialmente después de un par de carreras difíciles.
Me sentí bien con el auto, tuve grandes batallas y la estrategia fue la correcta, así que creo que hicimos todo lo posible. No fue una carrera fácil; La gestión de los neumáticos fue un factor clave hoy, por lo que tenía que ser inteligente y empujar en el momento adecuado, mantenerse enfocado y disciplinado con su conducción durante toda la carrera para que estos neumáticos duren. Deberíamos poder comenzar en nuestra posición normal de clasificación en Brasil y Abu Dhabi, para que podamos luchar duro e intentar recuperar nuestra posición de Sauber ".
Brendon Hartley
"Tuve un buen comienzo. Fue un poco complicado entrar en la curva 4, un coche se detuvo delante justo antes de frenar, puse los frenos y vi a los superblandos. Desafortunadamente, tuvimos que parar en la primera vuelta y después que efectivamente hice una carrera de una parada desde allí.
Creo que fue una carrera sólida con un manejo de neumáticos realmente fuerte. Me defendí fuertemente contra Ocon, así que es una pena que haya recibido una penalización de 5 segundos cuando hicimos algún contacto. Sin el daño y la penalización del contacto, hubiera sido P10, y sin el punto plano en la primera vuelta, teníamos el ritmo para estar aún más arriba.
El ritmo de este fin de semana es muy alentador, pero el resultado final es un poco decepcionante ".
Comentarios de Racing Point Force India 2018 mexicano
Esteban Ocon (comenzó P11 - terminó P11)
Esteban Ocon
“Esta ha sido probablemente la peor carrera de toda mi carrera en la Fórmula Uno hasta ahora. Nada salió a nuestra manera y solo ha sido una tarde terrible.
Tuve un muy buen comienzo, logré pasar a los dos Saubers en la carrera hacia abajo para convertir uno, pero eso es prácticamente lo único positivo de hoy. Fui junto a Carlos [Sainz] en la curva tres, pero vi que iba a girar. Frené para evitar una colisión, pero aun así hicimos contacto y me rompió el alerón delantero.
Tuve que hacer pits al final de la primera vuelta y mi carrera terminó efectivamente. Es una pena porque teníamos una buena estrategia y un automóvil rápido, pero hoy no era nuestro día. Olvidémonos de esta carrera y volvamos más fuertes en Brasil ".
* Esteban fue excluido de los resultados posteriores a la carrera por una infracción técnica.
Sergio Pérez
"Es una gran pena retirarme del Gran Premio de mi casa, especialmente cuando las cosas se veían realmente bien en la carrera". Creo que teníamos al menos el séptimo lugar en nuestro bolsillo y la gran estrategia que comenzamos a planificar ayer [en la calificación] realmente estaba dando resultados. A veces, en las carreras, tienes estas grandes decepciones cuando hay un problema con el automóvil.
Hoy fueron los frenos los que me obligaron a retirarme porque de repente el pedal se alargó y tuvimos que estacionar el automóvil. Hasta entonces, había sido una carrera realmente emocionante para mí: tuve una gran primera vuelta, adelantándome a Fernando [Alonso], y luego algunas buenas batallas con los Saubers más adelante en la carrera.
Estaba controlando mi carrera, cuidando los neumáticos, y pensé que recogeríamos algunos buenos puntos. Lo siento por el equipo y por los fanáticos que han sido increíbles esta semana. Siempre me hacen sentir muy orgulloso y hoy me brindaron un apoyo increíble ".
Comentarios de Williams Mexican 2018
Sergey Sirotkin
"Un muy buen esfuerzo de equipo hoy. La forma en que manejamos el último stint haciendo 58 vueltas con los neumáticos de primera fue absolutamente increíble.
A falta de vueltas de 10, todavía tenía mejores neumáticos que los autos que me rodeaban. Tenía un ritmo realmente bueno y mucho más ritmo que los autos de adelante.
Yo estaba al lado de Kevin (Magnussen), pero cuando el Virtual Safety Car Llegó y arruinó por completo mi ritmo, lo que a su vez enfrió los neumáticos y reinició las cosas. Durante la reanudación, me costó calentar los neumáticos principales y me llevó tres vueltas volver a ponerlos en el rango óptimo.
Le di un paso difícil a Kevin y tuve cuatro vueltas para atrapar los autos por delante. En las últimas vueltas pude atrapar los autos que tenía delante, pero la carrera había terminado. Hicimos un buen trabajo manejando el período, pero estoy decepcionado de que no pudiera ser más agresivo en la lucha hacia el final de la carrera. En general, sentimientos encontrados ".
Lance Stroll (comenzó P15 - terminó P16)
Lance Stroll
"Fue una lástima que no pudiéramos sumar puntos hoy".
Tal vez con una parada única, sé que Sergey logró una parada única, hubiéramos podido hacerlo. Pero estábamos en una posición un poco diferente luchando en la pista en la primera tanda.
El ultrasuave en el primer período se disparó muy rápido, por lo que tuvimos que recurrir a una estrategia de dos paradas. Luego fuimos mucho tiempo en el Supersoft, y solo lo estábamos logrando ".
Comentarios de Haas Mexican 2018
Kevin Magnussen
"Yo diría que fue una carrera estable. El coche estaba muy bien. Tuvimos buen ritmo y pude ejercer presión sobre la Fuerza de las Indias.
Pasé a Pérez justo después de la parada en boxes y fui más rápido que Ocon, pero tuve que ahorrar tanto combustible que no podía permitirme atacarlo.
Es una pena que tengamos ahorro de combustible en la Fórmula Uno y no poder atacar. Al final del día, lo que los fanáticos quieren ver es una gran carrera. No podemos hacerlo porque tenemos que ahorrar combustible. Es decepcionante ".
Romain Grosjean
"Tuve un comienzo decente. Había mucha acción en marcha. Estaba peleando con Charles (Leclerc) y Esteban (Ocon).
Tuve que girar 12 y frené temprano porque estaba detrás de ellos. No quería correr mucho riesgo, pero terminé en el aire sucio y no pude detener el auto. Traté de evitar el contacto tanto como pude, pero Charles estaba tratando de obtener una buena salida y lo golpeé.
Lo siento por Charles y estoy frustrado por el equipo. Siendo esta nuestra carrera de casa, queríamos hacerlo bien. No ha sido una gran tarde ”.
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Acerca del autor.
Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.
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El inicio de la carrera estuvo cerca entre Hamilton y Max Verstappen, ambos superaron al lento piloto australiano Ricciardo en el Red Bull quien empezó desde pole.
Verstappen estaba muy decidido a ganar esta carrera. Había sido el más rápido durante todo el fin de semana y todavía estaba loco por perder su primer pole posición por 0,025 seg. a su compañero de equipo Ricciardo.
Condujo una carrera muy fuerte nuevamente y casi parecía Red Bull iba a marcar un final 1-2. Luego, el desastre golpeó nuevamente a Riccardo en la vuelta 62 cuando su unidad de potencia se averió y el piloto australiano se retiró por 8 vez esta temporada 2018.
Lewis Hamilton tuvo una carrera difícil, al igual que el año pasado cuando también ganó el campeonato de pilotos. F1 El español iguala ahora los títulos de pilotos de Juan Manuel Fangio con cinco campeonatos y pertenece a la corta lista de 3 pilotos que ganaron más de 4 títulos de pilotos. Michael Schumacher está en la cima con 7 títulos.
A continuación puedes ver un gráfico comparativo de estos 3 principales F1 Pilotos que consiguieron 17 títulos de pilotos en total.
Puedes ver que Fangio necesitaba muchos menos podios y poles para llegar a sus 5 títulos que Hamilton y Schumacher. Una gran diferencia entre el rendimiento de Hamilton (y Fangio) y Schumacher es que el piloto alemán consiguió muchas más victorias sin empezar desde cero. pole, mientras que muchas más victorias de Hamilton se obtienen de pole (63% versus 44%).
En la época de Fangio (1950's) se permitía a los conductores hacerse cargo del auto de su compañero de equipo para terminar la carrera. Es por eso que parece que los autos eran más confiables que antes.
Resumimos todos los pilotos post-carrera. GP de México Comentarios para usted de todos los pilotos de 20 F1 que participaron en la carrera.
Red Bull Comentarios de Racing Mexican 2018
Max Verstappen (comenzó P2 - terminó P1)
Max Verstappen
“Ayer estaba muy frustrado y decepcionado, pero hoy estoy muy feliz y el domingo es el mejor día para ser feliz.
No dormí mucho anoche y encontré que la carrera de hoy es muy larga, pero después de que se apagaron las luces mis sentimientos pronto cambiaron. Una vez adelante, podría instalarme y concentrarme en mi propia raza, especialmente cuando Lewis parecía estar luchando con el agarre.
Me aseguré de igualar sus tiempos de vuelta para mantener el liderazgo. Volvimos a ponernos en el lugar de la estrategia, tener otro juego de Supersofts significaba que podía manejar el desgaste sabiendo que tenía un nuevo juego al final de la carrera. Entonces, cuando Seb enfrentó, hicimos lo mismo y pudimos mantener la brecha.
Cuando vi a Daniel detenerse, le pregunté al equipo si deberían apagar mi motor, ya que ya tenía esa ventaja, quería estar seguro de que llegamos a la bandera a cuadros. Fue una pena, ya que definitivamente estábamos en al menos un podio doble, si no uno, dos.
El podio, como el año pasado, es asombroso. Tener al DJ y al público bajando de las gradas es realmente genial, dos años seguidos lo hacen aún mejor. México siempre tiene tantos fanáticos apasionados que me encanta volver cada año.
También quiero felicitar a Lewis por su quinto título. Ha sido el piloto más consistente y fuerte durante todo el año y se merece el campeonato. Estoy seguro de que se siente muy especial. Espero poder desafiarlo pronto”.
Daniel Ricciardo (comenzó P1 - DNF)
Daniel Ricciardo
“Vi fallar el pase en mi tablero, lo que supongo que fue una especie de falla hidráulica y me vi obligado a retirarme de inmediato. Esto apesta y es en un punto en el que siento por qué debería venir un domingo. No ha habido un fin de semana limpio durante tanto tiempo debido a muchas razones diferentes y me está rompiendo el corazón.
Desinflado viene a la mente, pero esto se siente más profundo que eso Me lo puse pole pero perdió al principio. Simplemente no parece sucederme un domingo, incluso si tengo un buen sábado. No quiero terminar así y sé que nadie lo está haciendo deliberadamente, pero parece que no puedo tomar un descanso y un doble podio para el equipo hoy era exactamente lo que todos queríamos.
Soy un tipo muy positivo y probablemente todavía me despertaré mañana con algún tipo de positividad ".
Sebastian Vettel (comenzó P4 - terminó P2)
Sebastian Vettel
"Me alegro de que Kimi y yo estuviéramos en el podio hoy y también porque el ambiente aquí siempre es excelente, pero obviamente estoy decepcionado por el resultado del campeonato de pilotos".
Al comienzo de la carrera estaba cuidando un poco mis neumáticos. Luego, después de pasar a Lewis, pensamos en presionar a Max, también probando algo diferente en caso de que comenzaran a luchar con sus neumáticos hacia el final, pero fue demasiado rápido para atraparlo.
Quiero felicitarlo por esta carrera y a Lewis por ganar el campeonato. Este no es un día muy feliz para mí, pero una cosa es estar deprimido y otra no poder volver a subir, y sé que en dos semanas volveré a estar de pie y haré todo lo posible para terminar bien la temporada y pelear para el campeonato de constructores ".
Kimi Raikkonen (comenzó P6 - terminó P3)
Kimi Raikkonen
“Hoy he estado bastante contento con el coche. Evidentemente el resultado no es el ideal pero desde donde empezamos hicimos nuestro máximo. Conseguimos dos coches en el podio y algunos puntos más para el equipo.
El primer juego de neumáticos fue un poco complicado, seguro que el segundo fue mejor, pero eso es lo que esperábamos. En la primera etapa intentamos pasar el Mercedes, pero no logramos y los neumáticos sufrieron este intento.
Luego cambiamos de dos paradas a una estrategia de una parada, sabiendo que sería una carrera larga; los neumáticos fueron realmente buenos en esta fase.
Al final nos quedamos un poco con el frente izquierdo, pero aun así funcionó bastante bien. Ojalá podamos cerrar en el Campeonato de Constructores en las últimas dos carreras. Felicitaciones a Lewis; ha hecho el mejor trabajo de cualquiera de nosotros este año y mereció ganar ".
Comentarios de Mercedes Mexican 2018
Lewis Hamilton (comenzó P3 - terminó P4)
Lewis Hamilton
"Ganar el primer título mundial en Brasil y la última curva, quiero decir, fue algo muy especial a su manera", dijo.
Todos han requerido diferentes bits de entrada. Todos han requerido una maniobrabilidad diferente, agilidad diferente, enfoques diferentes, por lo que todos han sido únicos, y me he enfrentado a cosas diferentes.
Diría que este año, para mí, de memoria, esto se siente más orgulloso. Este es definitivamente el momento más orgulloso, porque ha habido un año en el que no hemos tenido el auto más rápido en la mayoría de las carreras.
Y, sin embargo, obtuvimos más victorias de las que podría haber esperado, más pole posiciones, y ... ah Dios, me encanta conducir y realmente he disfrutado conduciendo este año aún más.
Creo que cada año, ya que estoy envejeciendo y realmente estoy disfrutando más mi trabajo, las cosas que hago. Me preocupo menos por las cosas. Puedo dejar que las cosas vayan más rápido y avanzar y crecer más rápido. Creo que eso solo viene con ser viejo ".
Valtteri Bottas (comenzó P5 - terminó P5)
Valtteri Bottas
"Estaba tratando de aprovechar al máximo la carrera", dijo después. "Lo bueno es que Lewis ganó el título. Realmente se merece este título. Fue otra temporada fuerte para él, especialmente la segunda mitad".
"Obviamente, ha hecho grandes cosas en la Fórmula Uno hasta ahora, y todavía tiene mucho más tiempo por delante. Ha tenido un gran año en general y no muchos contratiempos".
"Cuando perdí mi oportunidad por el título este año, traté de ayudarlo un poco para ganar el Campeonato Mundial, pero ahora ya estoy deseando volver a pelear el próximo año".
Sin embargo, la temporada 2018 aún no ha terminado, como Valtteri sabe muy bien: "¡Ahora debemos asegurarnos de seguir presionando y asegurar el Campeonato de Constructores también!"
Comentarios de Renault Mexican 2018
Nico Hulkenberg (comenzó P7 - P6 terminado)
Nico Hulkenberg
“Hemos tenido dos muy buenos fines de semana seguidos con muchos puntos.
Por mi parte, fue una carrera muy tranquila y sólida, aunque un poco solitaria para llevar a cabo una estrategia única. Tuvimos que manejar el auto y los neumáticos durante la carrera y todo el equipo hizo un buen trabajo todo el fin de semana.
Fue una lástima perder a Carlos, de lo contrario podríamos haber tenido sexto y séptimo nuevamente y otra gran cantidad de puntos para el equipo. Sin embargo, hemos ampliado nuestro liderazgo tanto en el Campeonato de Pilotos como en el de Constructores, por lo que es muy positivo ".
Carlos Sainz (comenzó P8 - DNF)
Carlos Sainz Jr
“Hoy fue una gran pena. Estábamos liderando el centro del campo cómodamente y en contención por algunos buenos puntos y luego, sin previo aviso, el auto se apagó. Es realmente frustrante después de haber hecho un buen comienzo en la primera vuelta, pero eso es correr.
No hemos tenido demasiados problemas de fiabilidad esta temporada, pero cuando los he tenido, ha sido cuando he estado liderando el mediocampo, así que es un poco de mala suerte y coincidencia que vuelva a suceder hoy. Investigaremos el problema y seguiremos adelante.
Seguiremos luchando, buscaremos ganar puntos en las últimas dos rondas y buscaremos asegurar el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores. Nos merecíamos más, pero al menos Nico se mantuvo en los puntos, por lo que no es un mal resultado para el equipo.
Felicitaciones a Lewis Hamilton por su quinto título ".
Charles Leclerc (comenzó P9 - terminó P7)
Charles Leclerc
"Es un gran resultado para el equipo de hoy: meter ambos autos en los puntos es un gran esfuerzo que nos ha permitido avanzar por una posición en el Campeonato de Constructores".
Estoy muy orgulloso de mi carrera y creo que fue una de mis mejores actuaciones en la Fórmula Uno.
Tuve que luchar mucho para manejar mis neumáticos, tuve que recuperar muchas posiciones después de la parada en boxes y no cometí ningún error, así que estoy satisfecho con mi resultado ".
Marcus Ericsson (comenzó P10 - terminó P9)
Marcus Ericsson
“Fue una buena carrera y estoy contento con mi resultado, un séptimo puesto, que es mi segundo mejor resultado hasta ahora en Fórmula 7. Fue un desafío gestionar los neumáticos y la carrera fue bastante exigente en ese sentido.
Fue un buen esfuerzo de equipo y anotamos suficientes puntos juntos para avanzar en el Campeonato de Constructores. En general, un resultado positivo, y espero que podamos tener una próxima carrera similar en Brasil ".
Stoffel Vandoorne (comenzó P15 - terminó P8)
Stoffel Vandoorne
“Estoy muy satisfecho con hoy. Pusimos mucho trabajo duro y preparación en este fin de semana en términos de qué estrategia elegir, y sabíamos que era posible sumar puntos aquí. Estoy super feliz de terminar P8 y sumar algunos puntos. Para nosotros es importante para el campeonato de constructores y ahora podemos seguir disfrutando de las últimas dos carreras.
"En la práctica no parecíamos super competitivos y la calificación no era el mejor resultado, pero estábamos más cerca de lo habitual, y siempre sabemos que cuando llegamos a la carrera hay una mejora". Me alegro de haberlo visto hoy. Fue una gran carrera. Después de la primera vuelta fuimos los últimos y teníamos mucho trabajo por hacer, por lo que fue una fuerte recuperación. Hice algunos adelantamientos buenos en la pista que fueron muy cruciales y al final hacer que los neumáticos duren hasta terminar octavos también es un gran resultado para mí.
“No fue fácil al principio, pero siempre estuve allí o atacando en el momento correcto cuando tenía que hacerlo, y manejando los neumáticos al mismo tiempo. El punto crucial fue cuando tuvimos que decidir si hacer una o dos paradas. Los neumáticos parecían muy complicados, pero logramos recuperarlos un poco y ese fue el punto de inflexión ”.
Fernando Alonso (comenzó P12 - DNF)
Fernando Alonso
“No sentí nada malo con el auto, pero aparentemente algunos escombros del auto de [Esteban] Ocon que estaban volando golpearon nuestro auto en el lugar equivocado y probablemente causaron mi DNF, lo cual es un caso entre un millón.
"Estoy triste ahora, porque quería quedarme en la carrera, pero en un par de horas solo tendré buenos recuerdos de este domingo, porque ha sido bastante emotivo con mucho apoyo de tan gran mexicano aficionados.
“He tenido mala suerte hoy, y está bien siempre que no sea tu error, en cuyo caso te tomarás más tiempo para superarlo. Estas cosas suceden, así que veamos si en las dos últimas carreras podemos tener un poco más de suerte y ver la bandera a cuadros ".
Pierre Gasly (comenzó P20 y terminó P10)
Pierre Gasly
"En primer lugar, felicidades a Lewis por ganar el Campeonato, ¡otro gran logro para él y felicitaciones a Max!
En cuanto a mi carrera, se siente genial terminar en los puntos. Con la penalización, comenzamos por última vez en la parrilla en P20, por lo que fue difícil llegar a la cima 10, pero al final logramos hacerlo; Estoy muy feliz de tener un punto. Es bueno para todos en el equipo, especialmente después de un par de carreras difíciles.
Me sentí bien con el auto, tuve grandes batallas y la estrategia fue la correcta, así que creo que hicimos todo lo posible. No fue una carrera fácil; La gestión de los neumáticos fue un factor clave hoy, por lo que tenía que ser inteligente y empujar en el momento adecuado, mantenerse enfocado y disciplinado con su conducción durante toda la carrera para que estos neumáticos duren. Deberíamos poder comenzar en nuestra posición normal de clasificación en Brasil y Abu Dhabi, para que podamos luchar duro e intentar recuperar nuestra posición de Sauber ".
Brandon Hartley (comenzó P14 - terminó P14)
Brendon Hartley
"Tuve un buen comienzo. Fue un poco complicado entrar en la curva 4, un coche se detuvo delante justo antes de frenar, puse los frenos y vi a los superblandos. Desafortunadamente, tuvimos que parar en la primera vuelta y después que efectivamente hice una carrera de una parada desde allí.
Creo que fue una carrera sólida con un manejo de neumáticos realmente fuerte. Me defendí fuertemente contra Ocon, así que es una pena que haya recibido una penalización de 5 segundos cuando hicimos algún contacto. Sin el daño y la penalización del contacto, hubiera sido P10, y sin el punto plano en la primera vuelta, teníamos el ritmo para estar aún más arriba.
El ritmo de este fin de semana es muy alentador, pero el resultado final es un poco decepcionante ".
Comentarios de Racing Point Force India 2018 mexicano
Esteban Ocon (comenzó P11 - terminó P11)
Esteban Ocon
“Esta ha sido probablemente la peor carrera de toda mi carrera en la Fórmula Uno hasta ahora. Nada salió a nuestra manera y solo ha sido una tarde terrible.
Tuve un muy buen comienzo, logré pasar a los dos Saubers en la carrera hacia abajo para convertir uno, pero eso es prácticamente lo único positivo de hoy. Fui junto a Carlos [Sainz] en la curva tres, pero vi que iba a girar. Frené para evitar una colisión, pero aun así hicimos contacto y me rompió el alerón delantero.
Tuve que hacer pits al final de la primera vuelta y mi carrera terminó efectivamente. Es una pena porque teníamos una buena estrategia y un automóvil rápido, pero hoy no era nuestro día. Olvidémonos de esta carrera y volvamos más fuertes en Brasil ".
* Esteban fue excluido de los resultados posteriores a la carrera por una infracción técnica.
Sergio Pérez (comenzó P13 - DNF)
Sergio Pérez
"Es una gran pena retirarme del Gran Premio de mi casa, especialmente cuando las cosas se veían realmente bien en la carrera". Creo que teníamos al menos el séptimo lugar en nuestro bolsillo y la gran estrategia que comenzamos a planificar ayer [en la calificación] realmente estaba dando resultados. A veces, en las carreras, tienes estas grandes decepciones cuando hay un problema con el automóvil.
Hoy fueron los frenos los que me obligaron a retirarme porque de repente el pedal se alargó y tuvimos que estacionar el automóvil. Hasta entonces, había sido una carrera realmente emocionante para mí: tuve una gran primera vuelta, adelantándome a Fernando [Alonso], y luego algunas buenas batallas con los Saubers más adelante en la carrera.
Estaba controlando mi carrera, cuidando los neumáticos, y pensé que recogeríamos algunos buenos puntos. Lo siento por el equipo y por los fanáticos que han sido increíbles esta semana. Siempre me hacen sentir muy orgulloso y hoy me brindaron un apoyo increíble ".
Sergey Sirotkin (comenzó P14 - terminado P15)
Sergey Sirotkin
"Un muy buen esfuerzo de equipo hoy. La forma en que manejamos el último stint haciendo 58 vueltas con los neumáticos de primera fue absolutamente increíble.
A falta de vueltas de 10, todavía tenía mejores neumáticos que los autos que me rodeaban. Tenía un ritmo realmente bueno y mucho más ritmo que los autos de adelante.
Yo estaba al lado de Kevin (Magnussen), pero cuando el Virtual Safety Car Llegó y arruinó por completo mi ritmo, lo que a su vez enfrió los neumáticos y reinició las cosas. Durante la reanudación, me costó calentar los neumáticos principales y me llevó tres vueltas volver a ponerlos en el rango óptimo.
Le di un paso difícil a Kevin y tuve cuatro vueltas para atrapar los autos por delante. En las últimas vueltas pude atrapar los autos que tenía delante, pero la carrera había terminado. Hicimos un buen trabajo manejando el período, pero estoy decepcionado de que no pudiera ser más agresivo en la lucha hacia el final de la carrera. En general, sentimientos encontrados ".
Lance Stroll (comenzó P15 - terminó P16)
Lance Stroll
"Fue una lástima que no pudiéramos sumar puntos hoy".
Tal vez con una parada única, sé que Sergey logró una parada única, hubiéramos podido hacerlo. Pero estábamos en una posición un poco diferente luchando en la pista en la primera tanda.
El ultrasuave en el primer período se disparó muy rápido, por lo que tuvimos que recurrir a una estrategia de dos paradas. Luego fuimos mucho tiempo en el Supersoft, y solo lo estábamos logrando ".
Kevin Magnussen (comenzó P12 - terminó P9)
Kevin Magnussen
"Yo diría que fue una carrera estable. El coche estaba muy bien. Tuvimos buen ritmo y pude ejercer presión sobre la Fuerza de las Indias.
Pasé a Pérez justo después de la parada en boxes y fui más rápido que Ocon, pero tuve que ahorrar tanto combustible que no podía permitirme atacarlo.
Es una pena que tengamos ahorro de combustible en la Fórmula Uno y no poder atacar. Al final del día, lo que los fanáticos quieren ver es una gran carrera. No podemos hacerlo porque tenemos que ahorrar combustible. Es decepcionante ".
Romain Grosjean (comenzó P8 - DNF)
Romain Grosjean
"Tuve un comienzo decente. Había mucha acción en marcha. Estaba peleando con Charles (Leclerc) y Esteban (Ocon).
Tuve que girar 12 y frené temprano porque estaba detrás de ellos. No quería correr mucho riesgo, pero terminé en el aire sucio y no pude detener el auto. Traté de evitar el contacto tanto como pude, pero Charles estaba tratando de obtener una buena salida y lo golpeé.
Lo siento por Charles y estoy frustrado por el equipo. Siendo esta nuestra carrera de casa, queríamos hacerlo bien. No ha sido una gran tarde ”.
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Acerca del autor.
Leopold
Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.
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