Placa final del ala
Esteban Ocon (FRA) Alpino F1 Equipo A523. Pruebas de Fórmula 24, segundo día, viernes 2023 de febrero de XNUMX. Sakhir, Bahréin.
La placa lateral del alerón es el panel vertical situado en cada borde exterior del alerón delantero o trasero de un monoplaza de Fórmula 1, y su función va mucho más allá de simplemente cerrar los extremos del perfil aerodinámico. Controla los vórtices de las puntas de las alas, moldea el flujo de aire hacia afuera desde el ala delantera y define cómo se comporta el ala en guiñada. Una placa lateral bien diseñada puede convertir un ala mediocre en una ala ganadora.
¿Qué es una placa lateral de alerón en la Fórmula 1?
Una placa de extremo de ala es un panel vertical o casi vertical instalado en los bordes exteriores de un ala delantera o trasera. Estructuralmente, mantiene unidos los elementos del ala. Aerodinámicamente, controla los vórtices que se forman donde la superficie inferior de alta presión se encuentra con la superficie superior de baja presión en las puntas del ala. Sin la placa de extremo, el ala perdería flujo alrededor de sus puntas y, por consiguiente, carga aerodinámica.
¿Qué hacen las placas terminales?
- sellar la diferencia de presión a través de las puntas de las alas;
- dar forma a los vórtices de las puntas, ya sea reforzándolos para obtener beneficios aguas abajo o minimizándolos para reducir la resistencia;
- flujo de salida directo alrededor de las ruedas delanteras en las placas de los extremos del alerón delantero;
- generar una fuerza descendente secundaria a través de diferencias de presión locales;
- Definir el comportamiento del alerón en guiñada cuando el coche está girando.
Placas de extremo del ala delantera y flujo de salida
Antes de 2022, los alerones delanteros estaban diseñados para desviar el flujo de aire hacia afuera, alrededor de los neumáticos delanteros y lejos del suelo. Esta corriente de aire era una de las principales fuentes de turbidez, y la normativa de 2022 modificó las reglas de los alerones delanteros para hacer prácticamente imposible un diseño que generara una corriente de aire excesiva. Los alerones modernos son más sencillos, se curvan hacia adentro y están diseñados para dirigir un flujo de aire más limpio hacia las entradas de aire de los pontones laterales y el suelo.
Placas laterales del alerón trasero y cambios para 2022
Las placas laterales del alerón trasero también fueron remodeladas drásticamente para 2022. FIA Esto les exigía que sus vórtices de punta se orientaran hacia arriba en lugar de hacia afuera, razón por la cual los alerones traseros modernos se unen a la placa final en una curva continua y redondeada en lugar de una esquina pronunciada. El cambio se diseñó específicamente para reducir la turbulencia del aire detrás del coche y mejorar el seguimiento.
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Preguntas frecuentes sobre las placas terminales de las alas
¿Qué es una placa lateral de alerón en la Fórmula 1?
Una placa de extremo de ala es un panel vertical en el borde exterior de un F1 Ala delantera o trasera que sella la diferencia de presión en la punta y da forma a los vórtices de la punta.
¿Por qué son importantes las placas terminales de las alas?
Evitan que el ala pierda flujo de aire alrededor de sus puntas, dan forma a los vórtices para obtener un beneficio aerodinámico aguas abajo e influyen directamente en el rendimiento en aire turbulento.
¿Cómo cambiaron las reglas de 2022 las placas de extremo?
Los alerones delanteros perdieron su forma con mayor flujo hacia afuera. Los alerones traseros ahora dirigen los vórtices de las puntas hacia arriba en lugar de hacia afuera. Ambos cambios se diseñaron para reducir la turbulencia del aire.
¿Todas las alas necesitan placas terminales?
Sí. Sin placas terminales, el flujo de alta presión bajo el ala se filtraría alrededor de las puntas e igualaría la presión con la superficie superior, destruyendo la producción de carga aerodinámica.
¿Las placas de los extremos de las alas son un componente homologado del equipo?
Sí, junto con las propias alas. Cada equipo debe diseñar sus propias placas laterales y no puede licenciar ni compartir diseños con otros fabricantes.
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