Diffuser

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El diffuser Se sitúa en la parte trasera del suelo, expandiendo el flujo de aire hasta alcanzar la presión ambiente y multiplicando la eficiencia del suelo.

El diffuser Es la rampa situada en la parte trasera del suelo de un coche de Fórmula 1, y es una de las superficies aerodinámicas más importantes de toda la máquina. Expande el flujo de aire que ha sido acelerado debajo del piso hasta la presión ambiente y, al hacerlo, multiplica la cantidad de fuerza descendente que puede producir la parte inferior del vehículo. En los autos modernos con efecto suelo, diffuser No es un acto de apoyo, es la recompensa.

¿Qué es diffuser en la Fórmula 1?

A diffuser es una sección curva hacia arriba en la parte trasera del piso inferior. Cuando el aire que fluye debajo del automóvil entra en el diffuser, el aumento del área de sección transversal provoca que el flujo se desacelere y su presión vuelva a subir hasta el ambiente. Debido a que la presión aguas abajo del piso establece la presión en todas partes aguas arriba, un diseño bien diseñado diffuser Permite que todo el suelo funcione a menor presión, y menor presión significa mayor fuerza descendente.

Como un diffuser funciona

La física es una aplicación directa del principio de Bernoulli. El aire se acelera a través de los estrechos canales Venturi debajo del piso, disminuyendo su presión. Sin un diffuser, que el aire de baja presión se encontraría con la presión ambiente en el borde de salida en un caos de flujo separado. diffuser Esto le proporciona una trayectoria de expansión controlada hasta alcanzar la presión ambiente, manteniendo el flujo adherido y preservando la zona de baja presión bajo el piso. Es la diferencia entre un túnel Venturi que funciona y uno que se bloquea.

Diffusera través de las épocas

Los años del efecto suelo, de 1977 a 1982.

DiffuserLos túneles laterales terminaron en forma agresiva. diffusers que succionaron todo el chasis contra la carretera.

El doble diffuser controversia de 2009

en 2009 Brawn GP, Toyota y Williams explotaron un vacío legal para llevar a cabo un "juego de dos pisos". diffuser, añadiendo una segunda vía de flujo de aire por encima del canal principal. La FIA dictaminó que el concepto era legal tras una protesta, y definió esa temporada y ayudó Jenson Button y Brawn GP ganar un campeonato que nadie había predicho.

Blown diffusers, 2010 a 2013

Entre 2010 y mediados de 2013, varios equipos canalizaron gases de escape hacia el diffuser para energizar el flujo y generar fuerza descendente adicional. FIA Esta práctica se prohibió progresivamente, ya que empezó a distorsionar la calibración del motor y a aumentar los costes.

El retorno del efecto suelo de 2022

Las regulaciones actuales reintrodujeron los pisos de efecto suelo y el diffuser es una vez más la superficie de recompensa para los túneles Venturi bajo el piso. Alrededor del 60 por ciento de la fuerza descendente en un moderno F1 El coche depende de lo bien que esté diffuser Amplía el flujo bajo el suelo.

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Preguntas frecuentes sobre el diffuser

¿Qué es diffuser ¿En la F1?

El diffuser Es la sección curvada hacia arriba en la parte trasera del piso que expande el flujo de aire debajo del piso hasta alcanzar la presión ambiente, manteniendo la zona de baja presión debajo del piso y generando una fuerza descendente.

¿Cómo funciona un diffuser ¿Generar carga aerodinámica?

Al expandir el aire acelerado de baja presión debajo del piso hasta alcanzar la presión ambiente de manera controlada, diffuser Permite que todo el piso funcione a menor presión. Menor presión debajo del auto significa mayor carga aerodinámica.

¿Cuál fue el doble? diffuser?

El doble diffuser fue una laguna legal de 2009 explotada por Brawn GP, Toyota y Williams que añadió una segunda vía de flujo de aire por encima de la principal diffuserLa FIA lo declaró legal tras la protesta, y eso ayudó a decidir el campeonato de 2009.

¿Qué es un soplado? diffuser?

Un soplado diffuser dirige los gases de escape hacia o alrededor del diffuser para energizar su flujo de aire y aumentar la carga aerodinámica. Esta técnica se utilizó ampliamente entre 2010 y 2013 antes de ser prohibida progresivamente por la FIA.

¿Qué importancia tiene el diffuser en un moderno F1 coche?

Mucho. Según las regulaciones de efecto suelo de 2022, alrededor del 60 por ciento de la carga aerodinámica del coche depende de los túneles Venturi bajo el piso y del diffuser que expande su flujo de aire.

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