Pistola de ruedas

Daniil Kvyat, al volante del AlphaTauri AT01 Honda, hace una parada en boxes durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2020. F1 Gran Premio de Bahrein

La llave de impacto neumática es la llave de impacto neumática que utilizan los equipos de boxes de la Fórmula 1 para quitar y volver a colocar la única tuerca que sujeta cada rueda del coche. Es la llave de impacto más rápida del automovilismo mundial, y los miembros del equipo que la manejan se encuentran entre los especialistas mejor capacitados de cualquier taller mecánico.

¿Qué es un "wheel gun" en la F1?

An F1 La llave de impacto neumática, diseñada a medida, gira a hasta 10 000 rpm y proporciona un par de apriete superior a 3,000 Nm en pulsos cortos. En una fracción de segundo, se afloja una tuerca central en cada rueda, y la misma llave vuelve a colocarla y la aprieta. Dos operarios trabajan en cada esquina: un operario de la llave de impacto y un técnico especializado en el montaje y desmontaje de neumáticos.

Cómo funciona el revólver

• La pistola acciona la llave de tuercas de la rueda cuando el coche llega sobre los gatos;
• Un primer impulso de torsión afloja la tuerca vieja;
• El miembro del equipo de desmontaje de neumáticos retira la rueda vieja;
• El miembro del equipo encargado de colocar los neumáticos ajusta la rueda nueva;
• Una segunda ráfaga de torsión aprieta la nueva tuerca al valor especificado;
• Un sensor confirma el acoplamiento completo antes de que se dé la señal de liberación.

Confirmación del sensor y seguridad

Cada moderno F1 El coche tiene un sensor de tuerca de rueda en cada esquina que lee el par de apriete y confirma el apriete completo. La señal de salida de boxes, emitida por un sistema de luces en el box, no se pone en verde hasta que todos los sensores confirman que las cuatro ruedas están correctamente sujetas. Este sistema se introdujo progresivamente después de varias salidas inseguras en la década de 2010, la más notable una rueda suelta en el coche de Sergio Pérez. Red Bull En Mónaco 2018, lo que impulsó normas más estrictas de la FIA sobre los procedimientos de liberación.

Pistolas de ruedas y récords de paradas en boxes

Las pistolas de cambio de ruedas son uno de los principales factores que han contribuido a la reducción del tiempo de parada en boxes en la Fórmula 1 durante la última década. Los equipos de élite pueden realizar un cambio de cuatro ruedas en aproximadamente 2.0 segundos, con el récord mundial en 1.80 segundos establecido por McLaren para Lando Norris en el Gran Premio de Qatar de 2023. Cada décima de segundo de esa mejora se debe a la ingeniería de las pistolas de cambio de ruedas, la coordinación de los soportes de neumáticos y la sincronización de los gatos hidráulicos.

Preguntas frecuentes sobre revólveres

¿Qué es un "wheel gun" en la F1?

Una llave de impacto neumática es una llave de impacto neumática utilizada por F1 Los mecánicos deben quitar y volver a colocar la única tuerca central de cada rueda durante una parada en boxes.

¿Qué tan rápido es un F1 ¿Giro de la pistola de rueda?

Hasta aproximadamente 10,000 rpm, ofreciendo un par máximo de más de 3,000 Nm en pulsos cortos.

¿Cuántas personas operan una esquina con una sola rueda?

Normalmente son dos: un operador de pistola neumática y un especialista en montar y desmontar neumáticos. Algunos equipos también añaden un tercer miembro para estabilizar el neumático.

¿Cómo se aseguran los atornilladores de ruedas de que la tuerca esté bien apretada?

Un sensor en cada esquina lee el par de apriete y confirma que se ha apretado completamente. La señal de liberación de la parada en boxes no se pone en verde hasta que los cuatro sensores lo confirman.

¿Cuál fue el incidente con la rueda de Sergio Pérez en Mónaco 2018?

Pérez salió de boxes con la rueda trasera derecha suelta y tuvo que detenerse en el carril de boxes. El incidente contribuyó a que la FIA endureciera sus normas sobre los procedimientos de salida y la confirmación de los sensores.