ES (Almacenamiento de Energía)

El Energy Store es el paquete de baterías de iones de litio que almacena y libera energía para los MGU-K y MGU-H.

El Energy Store, o ES, es el paquete de baterías de iones de litio de alto voltaje que se encuentra en la unidad de potencia híbrida de un monoplaza de Fórmula 1. Almacena la energía eléctrica captada por la MGU-K durante el frenado y por la MGU-H a partir de los gases de escape, y la devuelve a las ruedas o al turbocompresor cuando el conductor activa la propulsión híbrida. Junto con el motor de combustión interna, el ES es uno de los seis elementos numerados de la unidad de potencia que se asignan a cada conductor por temporada.

¿Qué es la reserva de energía en la F1?

El Energy Store es la batería a bordo del vehículo. F1 Sistema híbrido. Almacena energía en una batería de iones de litio ubicada dentro del habitáculo, cerca de las piernas del conductor, por motivos de distribución de peso y seguridad. El sistema eléctrico es un elemento de potencia homologado y su capacidad, flujo de potencia y ubicación están definidos por el Reglamento Técnico.

Capacidad y límites del sistema de almacenamiento de energía

Según las normas híbridas V6 actuales, el ES puede suministrar al MGU-K hasta 4 megajulios de energía por vuelta Para suministrar energía a las ruedas, se pueden obtener hasta 2 MJ por vuelta gracias a la recolección de energía del MGU-K. Entre el ES y el MGU-H, el flujo es ilimitado. La potencia máxima de propulsión eléctrica disponible para el conductor es de 120 kW (aproximadamente 160 CV). La normativa de 2026 incrementa drásticamente la potencia eléctrica, de modo que aproximadamente el 50 % de la potencia total de una vuelta proviene del ES.

Cómo encaja el ES en la unidad de potencia

• MGU-K Recibe energía cinética durante el frenado y la devuelve al sistema de transmisión durante la aceleración;
• MGU-H Recibe energía térmica del turbocompresor de escape y puede evitar el sistema ES para alimentar directamente al MGU-K;
• ES Almacena energía y gestiona el perfil de descarga que el conductor selecciona en el volante;
• Electrónica de control Dirigir el flujo de acuerdo con la estrategia y los límites programados en la ECU.

Asignación de ES y sanciones

Según la normativa vigente, cada piloto dispone de un número determinado de baterías por temporada. Superar este límite conlleva una penalización en la parrilla de salida, y si se reemplazan dos o más componentes de la unidad de potencia más allá de lo permitido, el piloto puede verse obligado a salir desde la última posición. Por lo tanto, los equipos gestionan el estado de las baterías con el mismo cuidado que el motor de combustión interna.

Preguntas frecuentes sobre la tienda de energía

¿Qué es el ES en F1?

El Energy Store es el paquete de baterías de iones de litio en un F1 Unidad de potencia híbrida. Almacena energía para las unidades MGU-K y MGU-H y proporciona la energía eléctrica que el conductor utiliza.

¿Dónde se encuentra la tienda de energía en un F1 coche?

Dentro de la célula de supervivencia, generalmente debajo del conductor, por razones de distribución del peso y seguridad.

¿Cuánta energía entrega el ES por vuelta?

Según la normativa actual para vehículos híbridos V6, puede suministrar hasta 4 megajulios al MGU-K por vuelta para su posterior transmisión a las ruedas, con una potencia eléctrica máxima de 120 kW.

¿El Almacén de Energía es un elemento de la unidad de potencia?

Sí. El ES es uno de los seis elementos numerados de la unidad de potencia asignados a cada piloto por temporada. Exceder la asignación conlleva penalizaciones en la parrilla de salida.

¿Cómo cambia el ES para 2026?

La normativa de unidades de potencia de 2026 aumenta drásticamente la contribución eléctrica, de modo que aproximadamente la mitad de la potencia total de una vuelta proviene del ES, y elimina el MGU-H, lo que hace que la gestión de la batería sea aún más fundamental para la estrategia de tiempos por vuelta.