Calificativo

Red Bull y Mercedes intensifican las consecuencias de Russell-Verstappen en Qatar

Pole Max Verstappen, clasificado en la posición 2022, y George Russell, clasificado en segundo lugar, hablan en el parque cerrado durante la clasificación antes del Gran Premio de XNUMX. F1 Gran Premio de México

La sesión de clasificación de la Fórmula 1, que se celebra el sábado, decide la parrilla de salida del Gran Premio del domingo. Cada piloto en el campo corre un formato de eliminación directa de tres etapas, y pole La posición final la ocupa quien sea el más rápido. Las vueltas de clasificación modernas se sitúan dentro de un margen de dos o tres centésimas entre los cuatro primeros coches, lo que convierte cada sesión en una de las actuaciones más concentradas del deporte.

¿Qué es la clasificación en la F1?

La clasificación es la sesión del sábado por la tarde que determina la parrilla de salida del Gran Premio. Se desarrolla en tres partes: Q1, Q2 y Q3. En cada parte se eliminan los pilotos más lentos. Los diez finalistas compiten por la victoria. pole Posición y ranuras de la cuadrícula del uno al diez.

Q1, Q2 y Q3

  • Q1: Dura 18 minutos, los 20 coches corren, los cinco más lentos son eliminados y ocupan las posiciones de la parrilla del 16 al 20;
  • Q2: Dura 15 minutos, corren 15 coches, los cinco más lentos son eliminados y ocupan las posiciones de la parrilla del 11 al 15;
  • Q3: dura 12 minutos, corren 10 coches, el orden se establece por la vuelta más rápida, el primer puesto es pole .

Reglas sobre neumáticos en la clasificación

Según la normativa vigente, cada piloto dispone de una asignación fija de compuestos para todo el fin de semana. Durante la Q1 y la Q2 pueden elegir cualquier compuesto para seco. En la Q3, tradicionalmente han utilizado neumáticos blandos para conseguir la vuelta más rápida, pero a partir de 2024, el formato Sprint ha añadido el uso obligatorio de neumáticos medios y duros en las sesiones de clasificación SQ1 y SQ2 para reducir la competencia por los compuestos más potentes.

Condiciones de cruce

Las sesiones de clasificación en condiciones de pista mojada o seca se encuentran entre las más dramáticas del deporte. El punto de transición entre neumáticos de lluvia, intermedios y lisos puede cambiar en cuestión de segundos, y los pilotos que adivinan correctamente pueden ascender rápidamente en la parrilla. La clasificación del Gran Premio de Mónaco de 2016, donde Daniel Ricciardo took pole En condiciones mixtas, sigue siendo un ejemplo de libro de texto.

Clasificación de sprint

En los fines de semana de Sprint, a la tradicional clasificación del sábado se le une una sesión separada. Clasificación Sprint (SQ) El viernes se define la parrilla de salida para la carrera Sprint del sábado. La clasificación del Gran Premio se celebra el sábado por la tarde y determina la parrilla del domingo. Ambas sesiones utilizan la misma estructura eliminatoria, pero con ventanas de tiempo más ajustadas y la elección obligatoria de un compuesto de neumáticos.

Últimas noticias sobre la clasificación

Preguntas frecuentes sobre F1 calificativo

¿Qué es la clasificación en la F1?

La sesión de clasificación es la que determina la parrilla de salida del Gran Premio. Se desarrolla en tres partes eliminatorias, y pole El puesto lo ocupa el piloto más rápido en la Q3.

¿Cómo funciona el formato de tres etapas?

La Q1 dura 18 minutos con los 20 coches. La Q2 dura 15 minutos con 15 coches. La Q3 dura 12 minutos con los 10 coches más rápidos luchando por pole.

Cuando es F1 ¿Clasificación realizada?

El sábado por la tarde de un fin de semana de Gran Premio. En las carreras de velocidad, la sesión de clasificación se celebra el viernes y la sesión tradicional tiene lugar el sábado.

quien tiene mas pole ¿Puestos en el historial de cualificaciones?

Lewis Hamilton, con 104 pole posiciones y conteo. Michael Schumacher es segundo con 68 y Ayrton Senna tercero con 65.

¿Pueden los pilotos elegir sus neumáticos en la sesión de clasificación?

Sí, dentro de los compuestos asignados. En Q1 y Q2 pueden elegir cualquier compuesto seco. La clasificación Sprint impone el uso obligatorio de neumáticos medios y duros en SQ1 y SQ2.

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