Зендер: Райкконен "їздить без інструкцій"
Alfa Romeo, раніше Sauber, більш ніж вражена Кімі Райкконен.
Райкконен фактично розпочав свою F1 кар'єра в Sauber як суперечливо недосвідчений 21-річний гравець, а менеджером команди був Беат Цендер.
Цендер все ще в Хінвілі, і він розповів Auto Motor und Sport, що тепер він ще більше вражений Райкконеном після його 21 перемоги та титулу 2007 року.
«Кімі їздить без інструкцій», – захоплено висловився Цендер. Райкконен навіть відомий тим, що одного разу сказав своєму Лотос інженер по рації: «Залиште мене в спокої, я знаю, що роблю».
Alfa Romeo наразі навіть є певною мірою командою з одного пілота, оскільки Антоніо Джовінацці набрав лише 1 з 31 очка команди на даний момент у 2019 році.
«Ми трохи підвели його на початку сезону», – сказав Цендер про італійця. – «Але зараз він дедалі більше вдосконалюється». Але 39-річний Райкконен, за його словами, – це зовсім інша річ. «Кімі робить усе сам», – сказав Цендер. – «Він все розуміє».
«Інженери обговорюють один з одним, чи потрібно нам змінювати налаштування двигуна, але саме в цей момент Кімі змінює їх самостійно. Він точно знає, що і коли йому потрібно робити», – сказав він.
7 F1 Коментарі шанувальників на "Зендер: Райкконен "їздить без інструкцій""
💬 Долучайтеся до розмови — переглянути останні коментарі від F1 фанати →
Приємно чути такі коментарі про Кімі! Навіть на цьому етапі своєї кар'єри він буде величезною перевагою для будь-якої команди. Я б не заперечував, якби він міг приєднатися до HAAS на рік-два.
Мабуть, це найкращий сезон для Альфи/Заубера за останній час.
Є старе прислів'я, що досвіду не навчиш. Іноді мені здається, що водії занадто рано йдуть на пенсію, пам'ятаючи, що Фанхіо ніколи не сидів у... F1 майже до 40 років, Джек Бребем все ще був дуже конкурентоспроможним у F1 У свої 40 років Маріо Андретті брав участь у гонках Indycars до 50 років і в Ле-Мані до 60 років, а Ей Джей Фойт не тільки брав участь у гонках Indycars до 50 років, але й досі утримує світовий рекорд швидкості на закритій трасі – 413.788 км/год (257.123 милі/год), встановлений у 52 роки. Парадокс полягає в тому, що ваші рефлекси сповільнюються, але ваші знання та досвід зростають. Я думаю, що якщо гонщик має достатній природний талант і все ще активно цікавиться гонками заради них самих, а не лише як високооплачуваною кар'єрою, він може продовжувати це робити багато років.
«...якщо вони все ще активно цікавляться перегонами заради них самих, а не просто як високооплачуваною кар'єрою, вони можуть продовжувати це робити багато років...»
Це так добре, абсолютна правда.
Гадаю, кожен, хто стежить за Кіммі, погодиться, що це саме він!
Кімі тепер водій-любитель. Ну як, круто? Офіс знаходиться поруч із домом. Його друзі — друзі з ранніх років. Ні, ні, ні, не HAAS.
Так, велика норма, я розумію, що ви кажете :)). Невдовзі після того, як Кімі приєднався до Alfa Romeo, він сказав, що тепер гонки для нього хобі. Керівник команди відповів: «Якщо Кімі каже, що його гонки – це хобі, все, що я можу сказати, це те, що його (Кімі) внесок у команду більший, ніж у будь-якого пілота, з яким я коли-небудь працював». Я згадав Кімі про Haas саме через його здібності, знання та досвід. Я вважаю, що Haas має великий потенціал, але відчайдушно потребує такого пілота, як Ківі, щоб «підштовхнути» їх у правильному напрямку...
Якби Кімі залишився в команді Ferrari цього року, я дуже впевнений, що Ferrari виступить дуже добре та здобуде кілька ПЕРЕМОГ. Кімі — останній пілот, який вигравав чемпіонат Ferrari у 2007 році, і останній пілот, який вигравав Ferrari минулого року, тобто Гран-прі США. Я твердо переконаний, що поганий виступ Ferrari цього року пов'язаний з командою, якій пощастило з KARMA (за те, що вони вигнали Кімі та замінили його новачком Леклером).