Pirelli може полегшити новий «консервативний» підхід

Pirelli визнав, що може пом'якшити свій нещодавно консервативний підхід до Формули-1.

Спочатку було доручено Берні Екклстоун Щоб додати гостроти гоночним подіям, італійська марка пережила жахливий 2013 рік, позначений вибухаючими шинами та різкою критикою.

Тож, з появою нових двигунів V6 з високим крутним моментом у 2014 році, керівник відділу автоспорту Пол Гембері визнає, що Pirelli «зробила деякий крок назад» цього сезону.

«У попередні сезони ми були дуже агресивними не лише для того, щоб створити потужний стратегічний виклик, а й інженерний виклик для команд», – сказав він офіційному сайту Формули-1.

«Для деяких це спрацювало, а для інших, можливо, ні».

Досі новий підхід Pirelli принаймні частково знімав тиск з офіційного постачальника шин, чим, за словами Гембері, він задоволений.

Але критика, можливо, тепер знову лунає.

In Барселона, Форс Індії водій Серджіо Перес дуже критикував Pirelli, стверджуючи, що надмірно консервативні шини сприяють «бентежній» проблемі F1 кидають виклик болідам GP2.

«Сподіваюся, Pirelli також прислухається до вболівальників та реагуватиме на них, щоб зробити гонки цікавішими», – сказав мексиканець.

Однак, першою реакцією Гембері на Переса було те, що він сказав, що «жалюгідні» коментарі були лише «виправданням».

Але більш детальний розгляд Гран Прі Іспанії може розкрити певну правду в занепокоєннях Переса.

Минулого року, після п'яти гонок, було здійснено 253 обгони, згідно з даними фінських... Турун Саномат газета

Зараз їхня кількість становить лише 156.

Зараз Гембері виглядає більш відкритим до пом'якшення консервативнішого підходу Pirelli пізніше у 2014 році.

«Можливо, іноді протягом сезону — у міру покращення машин — ми побачимо, що деякі з наших рішень дещо консервативні», — визнав він.

«Оскільки вони зменшують пробуксовку коліс та ковзання, це означає, що менше проблем із перегрівом шин — і, можливо, нам доведеться переглянути наш вибір на наступний сезон, як тільки ми зрозуміємо вплив швидкості розвитку автомобілів».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми