Берні Екклстоун F1 Профіль та статистика кар'єри

Біографія Берні Еклстоуна

Берні Еклстоун з кількома F1 драйвери

Жоден пілот, власник команди чи особистість не були настільки впливовими в історії Формули-XNUMX, як Бернард Чарльз Еклстоун. Генеральний директор компанії Formula One Management майже одним руком підняв спорт із хобі багатих людей у ​​професійний і прибутковий бізнес у всьому світі. Він може розділити думку людей, і за кожним його кроком ходять чутки про суперечки, але не можна заперечувати його вплив на один із найбільших спортивних брендів.

Той факт, що досвід Екклстоуна такий скромний, робить його історію ще більш примітною. Його суворе управління бізнесом і дисципліноване бачення спорту допомогли зробити його найвидатнішою фігурою в будь-якому виді спорту.

Екклстоун, який народився в 1930 році в Суффолку, покинув школу в 16 років незабаром після закінчення Другої світової війни, щоб продовжити свій великий інтерес до мотоциклів. Після досить успішної аматорської кар’єри в серії 500CC Formula 3, Екклстоун звернув увагу на свій бізнес. І яким надихаючим це виявився крок.

Берні Еклстоун і Міранда Слеббер

Після зникнення у сфері нерухомості він повернувся до Motor Sport у формі Формули-1 і став F1 Менеджер водія Стюарта Еванса-Льюїса. Він навіть безуспішно намагався пройти кваліфікацію Гран-прі Монако 1958 року сам, хоча сьогодні він применшує це. Однак повернення Берні в Motor Sport було недовгим після смерті Еванса-Льюїса через шість днів після його жахливої ​​аварії в Марокко. Екклстоун не зміг зіткнутися зі спортом після того трагічного випадку і зник з перегонів ще на 12 років.

Його діяльність у цей час здебільшого залишається поза увагою, хоча численні зв’язки з Великим пограбуванням поїзда в 1963 році здебільшого заперечуються. У 2005 році Екклстоун пожартував, що в тому поїзді було недостатньо грошей, щоб він міг зацікавитися. А чутки про те, що він є одним із головних ідей найвідомішого британського злочину, є трохи надуманими, хоч і інтригуючим цей міф.

Хоча Екклстоун повернувся у спорт у 1970 році, коли став менеджером австрійської легенди Йоахім Ріндт. За час, проведений поза спортом, Берні розбагатів, але трагедія знову спіткала його, коли Ріндт загинув в Італії після аварії на Лотос Коліна Чепмена. У зірковому сезоні 1970 року Ріндта перед смертю він став першим і єдиним посмертним чемпіоном світу.

Берні Еклстоун і Лука ді Монтедземоло

У 1972 році Екклстоун придбав Брабам команда за £100,000 1981 і виграв два чемпіонати світу в 1983 і XNUMX роках із зірковим бразильським пілотом Нельсон Піке. Проникливість Берні в бізнесі була очевидна з раннього етапу його життя F1 після того, як він продав Brabham за 5 мільйонів доларів наприкінці десятиліття. Однак наприкінці 80-х у нього були інші пріоритети.

Під час роботи в Brabham Екклстоун почав грати м'язами та налагодив кілька дуже корисних контактів. У 1974 році разом з іншими впливовими діячами, такими як Колін Чепмен, він створив Френк Вільямс і Макс Мослі, Асоціація конструкторів Формули-1978 (FOCA). У XNUMX році він став головним виконавчим директором, а Мослі став його радником з правових питань, зміцнивши зв’язок міцних і потужних стосунків, які мали важливий вплив на наступні десятиліття.

Разом Екклстоун і Мослі забезпечили великий державний переворот і домовилися про права FOCA укладати телевізійні контракти для F1 Чемпіонат світу, відбираючи цей привілей у FIA. Пара визнала велику глобальну привабливість цього виду спорту після новаторського чемпіонського бою між Джеймсом Хантом і Ніккі Лаудером у 1976 році. Згодом вони стягували з мовників, які прагнули показати найгарячіший вид спорту, величезні суми грошей, а деякі залишили собі. 23% доходу зберігалося для FOCA з Екклстоуном на чолі, що зробило його дуже багатим. Він продав F1 перегони як цілий сезонний пакет, а не за політикою гонок за гонками, що гарантує регулярний дохід.

Себастьян Феттель і Берні Еклстоун

У міру того, як цей вид спорту ставав всесвітньо популярним, команди почали отримувати прибуток. Спонсори та рекламодавці, які вже давно пов’язані зі спортом, тепер показувалися по телевізору з їхніми гаслами та кольорами, щоб усі бачили. Команди могли стягувати з рекламодавців більше за задоволення та гроші. Екклстоун ніколи не був таким популярним.

Його роль і влада ще більше посилилися, коли його довгостроковий радник Макс Мозлі став президентом FIA у 1993 році. Через два роки було підписано угоду між двома чоловіками, згідно з якою Екклстоун отримав комерційні права на спорт на умовах 15-річної оренди. У 2000 році його продовжили ще на 110 років.

Ці дві угоди зробили керівника Формули-1 мультимільярдером, але це також може стати його крахом. Європейська комісія розслідувала цей вид спорту після двох угод і дійшла висновку, що для Екклстоуна було конфліктом інтересів мати таку велику владу. Останніми роками звинувачення в корупції були безпідставними, але тепер Екклстоун зіткнувся з трьома серйозними судовими справами, які можуть остаточно послабити його контроль над спортом.

Берні Еклстоун підтримує Феліпе Массу

Німецький банкір Герхард Грібковскі стверджує, що Екклстоун дав йому хабар у розмірі 28 мільйонів фунтів стерлінгів за заниження вартості акцій F1 у 2006 році, до того, як його 47% акцій у спорті було продано CVC Capital Partners. Екклстоун нібито хотів, щоб вони купили його частку, щоб утримати його при владі. Захист Екклстоуна полягає в тому, що він заплатив гроші, щоб Грибковський не давав неправдивих свідчень про заходи щодо ухилення від сплати податків, які вживав Екклстоун. Якщо він переживе цю судову справу, то є справа американської компанії Bluewaters, яка подала на нього до суду, оскільки вони вважають, що вони зробили найбільшу ставку за продаж.

Екклстоун відкидає всі звинувачення, але йому належить серйозна боротьба за збереження своєї влади. Однак якщо він покине свою роль не зараз, то цей день настане незабаром. Екклстоун, як ніхто інший, не може тривати вічно, і майбутнє спорту без супермо дуже туманне. Хто перейме? Який ефект вони матимуть?

Це, мабуть, найбільше питання, з яким стикаються F1 на даний момент і є актуальним лише через надзвичайну роботу, виконану Екклстоуном за останні 40 років. Здається, важко уявити, щоб хтось зрівнявся з його впливом, що свідчить про чудову його роботу. Формула-1, простіше кажучи, не була б там, де вона є без нього.

У 2017 році Берні Еклстоун продав свої акції CVC компанії Liberty Media і припинив відвідувати гонки.

Берні Екклстоун F1 GP класифікації

Берні Екклстоун F1 GP Результати гонки

НЕМАЄ	рік	Гонки	No	професіонали	двигун	сітка	Позиція	Пенсіонер	Понеділок
1	1958	Монако F1 GP	12	Connaught	Високий	0	DNQ	Немає часу	0

Останні новини про Берні Еклстоуна

• 

  5 днів тому

  Екклстоун тепер заперечує, що його арештували в Португалії

• 

  5 Aug

  Екклстоун: Ферстаппен сам врятував Гран-прі Нідерландів

  1
• 

  1 липня

  Хорнер пов'язаний з Aston Martin на тлі переговорів про повернення

• 

  28 Jun

  Екклстоун називає керівництво Бена Сулайема у FIA «фантастичним»

• 

  20 мар

  Термінове оновлення: Наступний крок Вітлі - чи може Aston Martin виграти від цього?

  5
• 

  19 мар

  Прорив у «Crashgate»: як Масса планує рухатися далі

  3
• 

  11 мар

  Нові F1 Правила викликають ажіотаж: Екклстоун попереджає про можливі аварії

  3
• 

  24 лют

  F1 Майбутнє: Суворі попередження Екклстоуна та Бріаторе 2026

  2
• 

  Листопад 21 2025

  Судова драма: пояснення знакової перемоги Масси та FIA у "Крешгейті"

• 

  Листопад 17 2025

  Чи міг Хорнер зробити F1 Повернення з Ferrari? Думки Екклстоуна

  1

Читати далі Новини Берні Еклстоуна »