Місяць жахів для розвалюваного бекмаркера Marussia

Жовтень був місяцем жахів для F1 backmarker Marussia.

Перший, трагічний удар прийшовся в тіні в Сузука тайфун, коли багатообіцяючий талант Жюль Б'янкі занесло в евакуаційну машину.

Він залишається в японській лікарні, але останні неофіційні новини про француза яскравіші.

Італійський Omnicorse стверджує, що 25-річного Б’янкі незабаром можна вважати достатньо стабільним, щоб його перевезли з Японії до Європи, до великого полегшення його батьків-французів.

У звіті говориться, що наступним пунктом призначення Б’янкі може бути навіть Лозанна, Швейцарія, і та сама будівля, в якій донедавна розташовувався F1 великий Міхаель Шумахер.

Водночас ветеран F1 уми, включаючи Росса Brawn і Стефано Доменікалі працюють над групою, яка глибоко розслідує обставини, причини та реакцію на аварію Б'янкі.

Шановний кореспондент Альберто Антоніні, пишучи у спеціалізованому італійському виданні Autosprint, сказав, що FIA Комісія розглядає, чи могла аварія Б'янкі бути спричинена новою у 2014 році системою «гальмування по електропроводці» на його Marussia.

Електронне гальмування за проводом, що працює разом із складними системами рекуперації енергії для нових двигунів V6 з турбонаддувом, у 2014 році було проблематичним під час руху на пітлейні.

Антоніні сказав, що деякі інсайдери підозрюють, що проблеми з гальмами могли сприяти цьому. Сузука, після того, як очевидці не бачили слідів шин на колії до місця аварії Б'янкі.

«Мабуть, не випадково в Сочі, Макс Чілтон – єдина Marussia в гонці – була зупинена з незрозумілої причини», – додав він.

Тим часом швейцарська газета Blick повідомляє, що компанія під назвою Air Zermatt пропонує постраждалим F1 у майбутньому автомобілі можна буде підняти з небезпеки за допомогою гелікоптера, а не за кермом небезпечних евакуаційних транспортних засобів у зони евакуації.

«Це безпечний, легкий і швидкий спосіб», — сказав виконавчий директор вертолітної компанії Герольд Бінер, який сказав, що постійна пропозиція Air Zermatt до FIA залишається без відповіді.

Нарешті, прихильник Marussia Андрій Чеглаков підтвердив російському інформаційному агентству ИТАР-ТАСС, що він дійсно вийшов з F1 .

«Це сумна нота, — цитують його слова, — але я хочу висловити подяку кожному члену команди, як на трасі, так і в Бенбері.

«Ми зробили неможливе можливим, ставши єдиною командою, яка заробила очки з трьох, які вийшли на світ Формули-2010 у XNUMX році.

«У нас був найменший бюджет, але найбільш мотивований персонал», – додав Чеглаков.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми