Форс Індія уникає приєднання до бэкмаркерів на лаві запасних США

Форс Індії уникнула того, щоб стати наступною командою Формули-1, яка вилетить з цього вікенду Гран Прі США.

Зараз в адміністрації, backmarkers Caterham та Marussia пропустить не тільки Остін, але й передостанній раунд чемпіонату світу 2014 року, який пройде через тиждень у Бразилії.

Колишній FIA Президент Макс Мослі, який роками попереджав, що менші команди перебувають під загрозою краху, у понеділок передбачив, що Caterham і Marussia «можливо, не останній» приватний авіаперевізник, який має труднощі та збанкрутує.

Форс Індії Заступник керівника Боб Фернлі також заявив цього тижня про своє занепокоєння, оскільки лише п'ять найбільших команд входять до складу Стратегічної групи, яка приймає рішення.

«Ми втратимо більше команд, якщо будемо продовжувати так», — попередив він.

Попередження Фернлі пролунало на тлі повідомлень про те, що Сільверстоун потрібна команда для термінового платежу постачальнику за двигун. Mercedes у понеділок або ризикнути приєднатися Caterham та Marussia на лаві запасних в Остіні.

Але Німеччини Автомотор і спорт Зараз про це повідомляє Форс Індії «зняв свою шию з петлі», сплативши останній внесок двигуна німецькій марці.

Це означає, що команда залишається в битві за зловити McLaren за п'яте місце на чемпіонаті світу серед конструкторів.

За оцінкою Автомотор і спортКоманда, яка посяде п'яте місце, отримає 62 мільйони доларів офіційного призового фонду від Берні Екклстоун, а не 59 мільйонів доларів за шосте місце.

Тим часом, тому що F1 втратила майже 20 відсотків своєї сітки протягом лічені тижні, FIA схоже, що змінить формат плей-офф для Остіна та Бразилії.

«Вважається, що FIA... доведеться змінити порядок кваліфікації з трьох сесій через те, що не вистачає автомобілів (лише 17 без (Себастьяна) Феттеля) для того, щоб пройти звичайну послідовність вибування», — сказав Кевін Ісон, кореспондент газети Times.

Red BullОчікується, що Феттель пропустить кваліфікацію через штраф за використання свого незапланованого шостого місця. Renault двигун сезону 2014 року.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми