Хаасу не подобається модель "платного водія".

7 вересня - власник команди Ген Haas здається, ми маємо намір уникнути тенденції «платного водія» у Ф1.

У перший сезон американської команди минулого року, Haas взяв на себе Естебан Гутьєррес, який прийшов за підтримки постачальника команди Ferrari а також його мексиканські спонсори.

Але мексиканець програв, і за 2017р Haas замінив його на Кевін Магнуссен.

Зараз, хоч Ferrari активно шукає місця для своїх юніорів Антоніо Джовінацці і Шарль Леклерк, Haas підтвердив, що тримає Магнуссена поруч Ромен Гросян для 2018.

Відповідаючи на запитання, чи виключає він можливість знову взяти «водія за оплату праці», Джин Haas сказав: «Ні, я не думаю, що ми виключаємо це.

«Але для бізнес-моделі це насправді не має великого сенсу.

«Не секрет, що поставити машину на трасу за сезон коштує $60 млн, а якщо хтось – то не просто Ferrari - дає вам водія, і вони збираються заплатити вам 5 або 6 мільйонів доларів, дефіцит становить 55 мільйонів доларів.

«Я думаю, що наша точка зору завжди полягала в тому, що нам потрібно набирати очки, і саме так ми заробляємо гроші, рухаючись вперед. Тож це наша бізнес-модель», Haas доданий.

"Я думаю Ferrari поважає це. Виходячи з цього, якби була якась взаємна згода, до якої ми могли б дійти, ми, ймовірно, були б більш відкритими до цього», – сказав він.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми