Грожан: Розробка автомобіля — наступна перешкода для Haas

5 квітня – Справжнім викликом для Haas буде встигати за блискавичною швидкістю розвитку Формули-1 протягом сезону. Ромен Гросян зізнався.

Французький гонщик та нова американська команда приголомшили F1 протягом перших двох гоночних вікендів у житті Haas, набравши достатньо очок, щоб Грожан зміг закріпитися на фінішній прямій. Ferrari пілотів на п'ятому місці в турнірній таблиці.

Але підхід команди до F1 також є суперечливим, зі справжньою незалежною Вільямс ставлячи під сумнів, чи справді Хаас є конструктором.

«Те, що зробив Хаас, добре для нього», – сказав технічний керівник Пет Сімондс газеті «Нью-Йорк Таймс», – «але я не знаю, чи це справді так». F1 має йти».

Однак, керівник команди Haas Гюнтер Штайнер захистив тісні союзи Haas з Ferrari і Даллара.

«Ми прочитали кожне слово правил і отримали від Ferrari все, що було можливо», – сказав він бразильському виданню Globo.

«Завдяки цьому наші інженери спроектували автомобіль і доручили Dallara виготовити багато деталей, включаючи монокок», – додав Штайнер.

«Це єдина модель, з якої можна почати F1 «Сьогодні, якщо ви такі маленькі, як ми», – стверджує він. «Ті, хто нещодавно намагався все робити самостійно, приїхали і швидко зникли».

Але хоча базовий автомобіль Haas, очевидно, хороший, Грожан сказав, що наступним викликом буде залишатися попереду таких відомих команд, як Торо Россо, McLaren та Renault.

«Ці люди будуть удосконалюватися та інвестувати в розвиток, — сказав француз, — і нам доведеться робити те саме».

«Хороша новина для нас полягає в тому, що наша база чудова. У нас немає структури великої команди, і ми не можемо конкурувати з їхньою швидкістю та потужностями з виробництва нових деталей, але у нас є план – хоча й скромніший – щодо розвитку нашого автомобіля», – додав Грожан.

А метою, що виходить за рамки цього, як розповів бос Штайнер, є укладання комерційного контракту з Берні Екклстоунвласник комерційних прав на чолі.

«Ми маємо переконати пана Екклстоуна включити нас до тих, хто отримує (гроші) від FOM», – сказав він.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми