З’являється «система балів» суперліцензій FIA

FIA розробила систему нарахування балів як частину своєї боротьби з легкістю досягнення F1 супер ліцензія.

З Макс збираючись дебютувати цього року в суперечливо молодому віці 17 років і всього один рік поза картингом, керівний орган зробив крок до посилення критеріїв для отримання обов’язкового F1 довірені дані.

>З 2016 р. F1 водії повинні мати принаймні 18 років, мати дійсне посвідчення водія на дорозі та накопичити мінімальний рівень досвіду та успіхів у незначних формулах.

Наприклад, незважаючи на те, що Ферстаппен посів гідне довіри третє місце в минулорічному чемпіонаті FIA European F3, це принесло б йому лише 20 очок за новою системою суперліцензій, розробленою FIA на 2016 рік.

З'ясувалося, що тільки чемпіон Європи у спортивних автомобілях F3, LPM1 та Indycar отримає 40 балів, необхідних для отримання ліцензії суперліцензії 2016 року.

Майбутні чемпіони GP3, з іншого боку, наберуть лише 30 із 40 очок, як і переможці титулів у Формулі Рено 3.5, як Ферстаппен у 2015 році. Торо Россо товариш по команді Карлос Сайнс молодший

Чемпіон GP2 і його віце-чемпіон наберуть 50 і 40 очок відповідно, тоді як найбільша кількість очок, досягнута з 2016 року - 60 - буде в перезапущеній FIA серії Формули-2.

Цікаво, що три найкращі гравці у Формулі-2 отримають право на суперліцензію 2016 року, навіть якщо будь-який претендент повинен буде пропрацювати щонайменше два роки в категоріях, що ведуть до Формули-1.

Але наразі Ферстаппен законно тримає a F1 права, незважаючи на те, що він не має права водіння навіть звичайного дорожнього автомобіля.

17-річний хлопець каже, що не проти.

"Ні, для мене це нічого страшного", - сказав голландець фінській газеті Turun Sanomat. «Приємно бути пасажиром, поки за кермом хтось інший, і все одно я не люблю їздити на дорогах», — додав він.

Запитали, як це – бути наймолодшим водієм у F1 історії, з рекордом, який навряд чи коли-небудь буде побитий, він відповів: «Нічого. Головне, що ти вмієш робити хорошу роботу.

«Я дійсно не відчуваю жодного додаткового тиску. Я просто хочу робити те, що роблю зазвичай, і подивитися, чого я можу досягти».

Батькові Ферстаппена Йосу було 22 роки, коли він зробив свій F1 дебютував для Benetton у 1994 році.

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми