Заклики виправити правила двигуна стають голоснішими

30 червня - Дзвінки для F1 переглянути деталі його правил двигуна стають сильнішими.

В Австрії повний масштаб поточної ситуації став зрозумілим, коли McLarenАвтомобілі отримали надзвичайні 50 місць у 20-позиційній таблиці.

"Це смішно", - сказав колишній F1 водій і провідний британський коментатор Sky Мартін Брюндл.

Ситуація, коли пілотів карають не тільки на стартовій решітці, а й за проїзди під час гонки, виникла через правила тривалого життя.

Кожен гонщик обмежений лише чотирма «силовими агрегатами» на весь сезон, але деякі бігуни, які працюють на Renault та Honda, зокрема, швидко спалили свій розподіл до середини календаря.

«Ми домовилися про дещо в Малайзії, щоб позбутися правила чотирьох двигунів, але це (зміна) було зіпсовано», — сказав Red Bull бос Крістіан Хорнер.

«Це погана ситуація, коли таких великих виробників, як Renault і Honda, публічно критикують так, як нас.

«Нам потрібно добре на це подивитися», — наполягав він.

Ерік Бульє, колега Горнера в McLaren- Honda, погоджується, стверджуючи, що ступінь «заморожування» розробки двигуна також є надто серйозною.

«Я вважаю, що ми переборщили з обмеженням розвитку, а відповідно і системою покарань», — сказав він.

«Гонки – це змагання, і в будь-яких змаганнях ви повинні вміти розвивати себе, щоб бути кращими.

«Я думаю, вам слід дозволити вільний розвиток, — сказав Бульє, — кінець історії. Жодних дебатів, жодних штрафів — не ускладнюйте це для нас, але, навіть більше, для вболівальників», — додав француз .

Моніша Кальтенборн, оф Sauber, вважає, що «вільна розробка» зайшла б занадто далеко, але вона вважає, що потрібно щось зробити, щоб допомогти виробникам Формули-1, які найбільше борються.

«Це треба сприймати серйозно, - сказала вона, - тому що вболівальники не погодяться ще на два роки з такими (видами) перегонів».

Але за нинішніх обставин правила лише посилюються у 2016 році. Наприклад, використання сезонних «токенів» цього року було лише лазівкою, яку в останню хвилину виявив Ferrari.

«Ця формула один стала схожою на алхімію», — сказав він Ferrari президента Серджіо Маркіонне, «коли це має бути гонка.

«Більше ніхто нічого не розуміє — просто подивіться на водіїв, які їдуть на 25 місць нижче», — цитує його італійський Autosprint. «Ми повинні стати більш скромними, щоб спробувати повернути шоу на трасу».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми