
Мартін Брюндл F1 Профіль та статистика кар'єри

Мартін Брюндл
F1 кар'єра: 1984 - 1996
Профіль водія
| Країна | |
| висота | 1.75 метра / 5 футів 9 дюймів1.75 м / 5'9" |
| Місце народження | Кінг Лінн |
| Дата народження | 1 червня 1959: 67 роки |
| Записи сезону | 12 (1984–1989, 1991–1996) |
| Номер автомобіля | 12 |
| Найкраща кваліфікація | 3rd - 1993 французи F1 GP |
| Найкращий результат | 2-й - (2 рази) |
Повна статистика кар'єри
| Звання водіїв | 0 |
| Гран-прі | 165 |
| Старти Гран-Прі | 158 |
| Всього очок | 98.00 |
| Середнє Очки за GP | 0.59 |
| Перемоги Гран-прі | 0 |
| Pole позиції | 0 |
| Сер. GP сітка | 13.1 |
| GP Подіуми | 9 (5,5%) |
| GP Найшвидші кола | 0 |
| GP Точки Фініш | 39 (23,6%) |
| Сер. GP становище | 7.2 |
| GP DNFs | 77 (46,7%) |
| Усього: GP Кола | 7.522 |
F1 Історія команди кар'єри
Ключові орієнтири кар'єри
F1 Позиції завершення кар'єри
Розподіл продуктивності
Біографія Мартіна Брандла
Мартін Брандл – це ім’я, яке не потребує представлення для любителів автоспорту. Колишній пілот Формули-1 і ветеран-коментатор, кар’єра Брандла в автоспорті триває більше трьох десятиліть. Брандл народився 1959 червня XNUMX року в Кінгс-Лінн, Норфолк, Англія, і шлях до спортивних вершин був зовсім не простим.
Брандл розпочав свою кар’єру в картингу, вигравши Чемпіонат Британії з картингу в 1975 році. Він просунувся вгору і швидко піднявся по сходинках, беручи участь у Формулі Форд, Формулі 1984 і, зрештою, у Формулі XNUMX. Він дебютував у XNUMX році в команді Tyrrell, а пізніше виступав за Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier і McLaren.
Протягом своєї кар'єри Брандл дев'ять разів піднявся на подіум і досяг шостого місця в чемпіонаті в 1992 році. Однак його кар'єра була затьмарена невдачею, і він потрапив у кілька гучних аварій, у тому числі одну на Гран-прі Австралії в 1996 році, яка поклала край його кар'єрі. F1 кар'єра
Після відставки з перегонів Брандл швидко став видатним коментатором, працюючи на ITV, BBC і Sky Sports. Його проникливий і захоплений аналіз і його культовий крок перед кожною гонкою зробили його улюбленцем уболівальників.
Внесок Брандла у спорт виходить за рамки його гоночної та коментаторської кар’єри. Він також виступає за безпеку дорожнього руху та зіграв важливу роль у створенні Плану дій FIA щодо безпеки дорожнього руху.
Кар'єра Мартіна Брандла була не менш чудовою. Він присвятив своє життя спорту і зробив на нього тривалий вплив. Його пристрасть, самовідданість і ентузіазм надихають покоління вболівальників і водіїв, що робить його однією з найбільш шанованих і улюблених фігур в автоспорті.
Мартін Брюндл F1 Підсумки чемпіонату сезону
11th
1996
13th
1995
7th
1994
7th
1993
6th
1992
17th
1991
20th
1989
20th
1988
18th
1987
11th
1986
21st
1985
31st
1984
Мартін Брюндл F1 Короткий зміст сезонів
| рік | професіонали | двигун | GP | 1st | 2nd | 3rd | Стручок | Pole | Кола | FL | Середні бали | Окуляри |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 705 | 0 | 0.50 | 8 |
| 1995 |
|
| 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 539 | 0 | 0.64 | 7 |
| 1994 |
|
| 16 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 672 | 0 | 1.00 | 16 |
| 1993 |
|
| 16 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 774 | 0 | 0.81 | 13 |
| 1992 |
|
| 16 | 0 | 1 | 4 | 5 | 0 | 816 | 0 | 2.38 | 38 |
| 1991 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 668 | 0 | 0.14 | 2 |
| 1989 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 681 | 0 | 0.29 | 4 |
| 1988 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1987 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 583 | 0 | 0.13 | 2 |
| 1986 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 815 | 0 | 0.50 | 8 |
| 1985 |
|
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 783 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1984 |
|
| 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 444 | 0 | 0.00 | 0 |
Останні новини Мартіна Брандла
15
F1 Натискати кнопку «Перезавантаження» перед матчем у Маямі? Думки Брандла

Чому Рон Денніс не любить Sky's F1 Висвітлення: погляд зсередини
6
Внутрішня історія: як Дуен справляється з бурхливими чутками Колапінто
2Британський F1 Punditry in Turmoil Following HillВід'їзд
20
Інтерв'ю Мартіна Брандла 2024 року за межами мережі

Чому сезон 2026 року є критичним для Ф1?

Рассел проти F1 Легенди: Дебати про спеку розпалюються в
1
Художній Гамільтон Pole Lap відроджує переговори про контракти: що таке емоційні переговори?
13
F1 Візит делегації на Даунінг-стріт: вимоги підтримки після Brexit
3
Читати далі Новини Мартіна Брандла »




