Двигун Ford F1 Статистика

Виробник двигунів Формули-1
Ford
Ford supplied F1 engines in two separate spells, 1963 to 1999 and 2003 to 2004, 39 seasons in all. Its engines started 523 Grands Prix and won 176 of them, a win rate of 33.7%, with 138 pole positions and 288 podium finishes. That record includes 13 drivers’ world titles and 10 constructors’ titles. The first win came in the 1967 Dutch F1 GP, the most recent in the 2003 Brazilian F1 GP. Ford last powered a F1 car in 2004. In the all-time engine ranking on points Ford stands 5th of 74.
Every Ford F1 двигун, сьогодні повертаючись до 1963 року
| двигун | Роки | GP | Перемоги | Poles | Подіуми | Титули |
|---|---|---|---|---|---|---|
RS2 3.0 V10 | 2004 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
RS1 3.0 V10 | 2003 | 16 | 1 | 0 | 1 | 0 / 0 |
CR-1 3.0 V10 | 1999 | 16 | 1 | 1 | 3 | 0 / 0 |
VJ 3.0 V10 | 1997-1999 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
JD 3.0 V10 | 1996-1998 | 49 | 0 | 0 | 2 | 0 / 0 |
ACE 3.0 V8 | 1995-1997 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
ED 3.0 V8 | 1995-1997 | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
HB 3.5 V8 | 1989-1994 | 32 | 7 | 1 | 27 | 0 / 0 |
GBA 1.5 V6 турбо | 1986-1987 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
ДФР 3.0 V8 | 1983-1985 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
DFV 3.0 V8 | 1967-1984 | 188 | 126 | 104 | 181 | 10 / 8 |
109E 1.5 L4 | 1963-1965 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
336 записів поки що не вдалося зіставити з типом двигуна, і вони враховуються лише в загальній кількості.
Повна статистика двигуна
| Гран-прі стартує | 523 |
| Гонка виграє | 176 %) |
| Pole позиції | 138 |
| Подіуми | 288 |
| Найшвидші кола | 160 |
| Окуляри | 4,624 |
| Титули водіїв | 13 |
| Титули конструкторів | 10 |
| Перша перемога | 1967 голландська F1 GP |
| Остання перемога | 2003 бразильський F1 GP |
Most wins on Ford power
| 1 | 25 | |
| 2 | 14 | |
| 3 | 12 | |
| 4 | 11 | |
| 5 | 10 |
Teams powered by Ford
| професіонали | Роки | Сезони | GP починається | Перемоги | Титули |
|---|---|---|---|---|---|
| 1991 · 2003–2004 | 3 | 50 | 1 | 0 / 0 | |
| 1997-1999 | 3 | 49 | 1 | 0 / 0 | |
| 1985 · 1988–1990 · 1993–1996 · 1998–1999 | 10 | 145 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970–1985 · 1987–1990 · 1997–1998 | 22 | 311 | 23 | 2 / 1 | |
| 1974–1975 · 1986 · 1991 · 1997 | 5 | 45 | 0 | 0 / 0 | |
| 1995-1996 | 2 | 23 | 0 | 0 / 0 | |
| 1995-1996 | 2 | 33 | 0 | 0 / 0 | |
| 1995 | 1 | 17 | 0 | 0 / 0 | |
| 1994-1995 | 2 | 20 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987-1994 | 8 | 128 | 14 | 1 / 0 | |
| 1991 · 1994 | 2 | 22 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987–1988 · 1991 · 1994 | 4 | 49 | 0 | 0 / 0 | |
| 1963 · 1965 · 1967–1983 · 1992–1993 | 21 | 258 | 47 | 4 / 5 | |
| 1966 · 1968–1983 · 1993 | 18 | 238 | 35 | 2 / 1 | |
| 1991-1992 | 2 | 19 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987-1991 | 5 | 46 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987-1991 | 5 | 13 | 0 | 0 / 0 | |
| 1979–1980 · 1983 · 1989–1990 | 5 | 74 | 5 | 0 / 0 | |
| 1978–1984 · 1989–1990 | 9 | 124 | 0 | 0 / 0 | |
| 1988-1990 | 3 | 46 | 0 | 0 / 0 | |
| 1989-1990 | 2 | 17 | 0 | 0 / 0 | |
| 1980–1983 · 1989–1990 | 6 | 57 | 0 | 0 / 0 | |
| 1988-1989 | 2 | 21 | 0 | 0 / 0 | |
| 1988 | 1 | 12 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970–1977 · 1981–1982 · 1987 | 11 | 148 | 3 | 0 / 0 | |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1975–1976 · 1978–1983 | 8 | 102 | 17 | 2 / 2 | |
| 1983 | 1 | 3 | 0 | 0 / 0 | |
| 1978 · 1981–1983 | 4 | 34 | 0 | 0 / 0 | |
| 1964–1965 · 1967 · 1969–1976 · 1979–1982 | 15 | 133 | 15 | 1 / 0 | |
| 1978-1982 | 5 | 60 | 0 | 0 / 0 | |
| 1973-1982 | 10 | 99 | 0 | 0 / 0 | |
| 1975-1982 | 8 | 103 | 0 | 0 / 0 | |
| 1973-1980 | 8 | 104 | 1 | 0 / 0 | |
| 1977-1979 | 3 | 47 | 3 | 0 / 0 | |
| 1979 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1978-1979 | 2 | 10 | 0 | 0 / 0 | |
| 1979 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974-1978 | 5 | 52 | 1 | 0 / 0 | |
| 1978 | 1 | 5 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970-1978 | 9 | 116 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974-1977 | 4 | 40 | 1 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1976-1977 | 2 | 6 | 0 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1976-1977 | 2 | 2 | 0 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 3 | 0 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974-1976 | 3 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974-1976 | 3 | 16 | 0 | 0 / 0 | |
| 1976 | 1 | 13 | 0 | 0 / 0 | |
| 1975 | 1 | 10 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974-1975 | 2 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1973-1974 | 2 | 30 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 | 1 | 3 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 | 1 | 6 | 0 | 0 / 0 | |
| 1972 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1972 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970-1971 | 2 | 2 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970 | 1 | 8 | 0 | 0 / 0 | |
| 1967-1969 | 3 | 27 | 9 | 1 / 1 | |
| 1969 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1969 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1967 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1965 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1963 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
Поширені запитання
How many Grands Prix has a Ford engine won?
176 з 523 стартів Гран-прі, рівень перемог 33.7%, з 13 титулами пілотів та 10 титулами конструкторів.
When did Ford supply F1 engines?
Ford: 39 seasons, 1963–1999 · 2003–2004.
Where does Ford rank among F1 виробники двигунів?
5-ме місце з 74 у загальному рейтингу двигунів за очками.
Latest Ford news
All Ford news
травня 11 рокуФерстаппен — «серце проекту» Red Bull відбиває
5
травня 11 рокуFIA розширюється 2026 поступки на двигуни для порятунку Honda
6
травня 8 рокуФерстаппен просуває план GT3, поки Ford-Red Bull напруга зростає
4
травня 5 рокуFord та Cadillac приєднуються до хору V8 F1 нарощує імпульс
4
11 квіт 2026Red Bull F1 Водії змагаються між найстарішими та найновішими автомобілями
27 лют 2026Ферстаппен пояснює чому Red Bull Ще не готовий до перемоги
20 лют 2026Йос Ферстаппен святкує Red BullЗима та стабільність команди
1
10 лют 2026Red Bull-Ford одразу ж взявся за справу: Ферстаппен «позитивно здивований»
2
31 січня 2026Red Bull's F1 Випробування: думки Ферстаппена про «гарний старт»
26 січня 20262026 Зворотний відлік: погляди Мекіса та Ферстаппена Red Bull's Future
Останнє оновлення:








