Джеймс Хант F1 Профіль та статистика кар'єри

Біографія Джеймса Ханта

Джеймс Хант став британцем шостим F1 чемпіон в історії.

Джеймс Хант

Джеймс Саймон Уолліс Хант, чотири слова та життя, сповнене радості та непокірності. Зрештою, життя чемпіона світу. Хант народився 29 серпня 1947 року в Белмонті, Англія. Не так багато таємниць, коли справа доходить до його дитинства та підліткового віку порівняно з тим, що він представляв у дорослому віці.

Він був важкою дитиною, чия енергія була зашкалюючою. Він був бунтарем, а також спортсменом. Він грав у теніс, і в його любовному житті просто все йшло. Однак у 18 років, Джеймс Хант знайшов би те, що підштовхне його конкурентоспроможність на правильний шлях і допоможе йому каналізувати її: автомобільні перегони.

Його батько Уолліс, біржовий маклер, і мати Сью не підтримували його занурення в гонки, але юному Ханту не збиралися відмовляти. Після наполегливої ​​праці, щоб заплатити за свою техніку, він був відомий як «Полювання на Шунта» через регулярні аварії, включаючи майже смертельну аварію під час гонки Formula Ford, під час якої він ледь не потонув.

Коли він просувався у Формулу-1969, він досяг певного успіху, але все ще мав надмірні їзди, під час яких його мислення не було повністю заспокоєним, щоб приймати важливі рішення за кермом. Та все ж його швидкість була помітна. Провівши чотири роки у Формулі-1972, з 1 по XNUMX рік, лорд Олександр Хескет подзвонив, і Хант пробився в сітку Формули-XNUMX.

Дебют Ханта у Формулі-1

Джеймс-Хант бере участь у гонках на Hesketh навколо Нюрбургринга під час GP Німеччини 1975 року

У March 731, зареєстрованому Hesketh Racing, Джеймс Хант дебютував у Формулі-1 у Гран-прі Монако 1973. Він розпочав гонку з 18-го місця і не зміг фінішувати через поломку двигуна. Він стартував у семи з 15 гонок у календарі 1973 року та зміг фінішувати в десятці найкращих у Чемпіонаті світу серед водіїв.

Хоча багато хто не поважав Хескета, команда продемонструвала швидкість, і Хант зміг здобути перший подіум у своїй кар’єрі в Гран-прі Нідерландів 1973. Потім він додав ще одне місце на подіумі, пройшовши непоганий драйв на Watkins Glen. Він завершив чотири з семи своїх гонок у 1973 році за очками.

1974 F1 сезон

Хескет побудував власний автомобіль для 1974 року F1 сезону, Hesketh 308, і Хант знову зміг отримати місця на подіумі. Надійність і його схильність до зіткнень дозволили йому знову фінішувати восьмим у WDC, хоча він брав участь у всьому сезоні. Знову подіуми у Швеції, Австрії та США довели, що Хант їздив надійно, хоча й потребував доопрацювання.

Хант розпочав 1975 рік із чудового другого місця в Гран-прі Аргентини 1975 року а потім набрав очко в Бразилії. Потім серія з п'яти поспіль зривів, три з яких через механічні проблеми та кілька аварій, виключила його з можливого бою за титул. Після цієї невдалої серії Хант запрацював на повну потужність і переміг два Ferrari... Нікі Лауда та Глина Регаццоні , Гран-прі Нідерландів 1975 щоб виграти свій перший Гран-прі. Він приніс Хескету першу і єдину перемогу команди на вершині автоспорту.

McLaren M23 за кермом Джеймса Ханта в Монако 1976 року

Зрештою, Лауда виграв WDC у 1975 році, а Ferrari була найкращим виробником, але сильна друга половина 1975 року Ханта підштовхнула його до четвертого місця в WDC і створила загрозу для чемпіона Австрії та італійських гігантів.

1976 F1 Звання водія

Оскільки Джеймса Ханта більше не підтримували Хескет і Емерсон Фіттіпальді шокуюче залишився McLaren наприкінці 1975 року англійський пілот побачив у себе шанс потрапити у велику команду. McLaren вперше виграв Чемпіонат світу серед водіїв у 1974 році з бразильським гонщиком і міг допомогти підопічним Ханта стати чемпіоном світу.

Хант схопив першу пару Pole Позиції в його кар’єрі в перших двох гонках за кермом M23, але він завершив кар’єру в Бразилії та фінішував другим у Південній Африці. У наступних чотирьох гонках Хант тричі знімався і здобув другу перемогу в кар’єрі в Іспанії, хоча спочатку був дискваліфікований.

П'яте місце у Швеції та домінантна перемога у Франції, здавалося, поставили Ханта на правильний шлях, але його дискваліфікували з домашньої гонки, Гран-прі Великобританії, за те, що він не проїхав повне коло після першого старту. Рішення про дискваліфікацію Ханта було прийнято через два місяці після гонки.

Джеймс Хант на McLaren M23 у США GP (1976)

Після гонки в Брендс-Хетч Лауда був лідером чемпіонату з 23 очками над Гантом за вісім гонок, що залишилися. Перемога коштувала дев'ять очок, і, хоча перевага Лауди була великою, Хант усе ще мав шанс. Однак можливість Ханта стала дуже реальною, коли нещасний Гран-прі Німеччини 1976 року прибув. Його друг Лауда, який перебував поза треком, потрапив у аварію, яка ледве не смертельна, під час перегонів, які сам Хант виграв з комфортом.

Хант фінішував четвертим і здобув перемогу в наступних двох гонках, які Лауда пропустив через травми. Як австрійський чемпіон повернувся за Гран-прі Італії 1976, його перевага скоротилася лише до двох очок.

Лауда фінішував четвертим в Італії, а Хант завершив кар’єру. За три гонки до кінця відрив Лауди від Ханта становив лише п'ять очок. Англійський пілот здобув перемоги поспіль Pole Позиція в Канаді та США наближається до трьох очок від австрійця за одну гонку до кінця.

У фіналі, Гран-прі Японії 1976 на Фудзі Хант кваліфікувався другим, а Лауда – позаду нього. Англійцю потрібно було перемогти, фінішувати другим, а Лауда – четвертим, третім, а Лауда – шостим, або четвертим, а Лауда – сьомим або найгіршим, щоб виграти титул.

У неділю проливний дощ затопив трасу Фудзі Спідвей. Джеймс Хант одразу ж вийшов у лідери, тоді як Лауда протримався лише два кола в гонці, перш ніж знятися з дистанції через небезпечні умови. Ще один чемпіон, Емерсон Фіттіпальді, також знявся з дистанції.

Хант був комфортно попереду, але наприкінці гонки його випередили, оскільки його зношені шини пробили. Він пішов у бокси і вийшов п’ятим, але зумів обігнати Алан Джонс і Регаццоні фінішувати третім позаду Маріо Андретті і Патріком Депайєром і виграти WDC з відривом від Лауди в одне очко.

1977 F1 сезон

Нікі Лауда та Джеймс Хант

Лауда відновився в 1977 році і повернув собі титул, тоді як Хант зміг фінішувати лише п'ятим у WDC. Звичайно, Хант не був таким мотивованим, як колись, оскільки він уже досяг своєї мети. Тим не менш, він не був дуже конкурентоспроможним після свого титульного сезону, а його третя перемога в 1977 році в Японії стала останньою в його кар'єрі.

Також у 1977 році він допоміг невідомому Жиль Вільнев розпочати його F1 гонку з болідом McLaren після того, як Хант був побитий канадцем у Formula Atlantic роком раніше.

1978 F1 сезон

У 1978 році він посів третє місце у Франції, і це був його останній подіум. У 1979 році він залишив McLaren і приєднався до Wolf, але завершив кар'єру після семи стартів з командою і лише однієї гонки.

Після його відставки були моменти, коли він намагався повернутися до перегонів, але він справді знайшов своє місце, коментуючи гонки Формули-1 разом із легендарним оповідачем Мюрреєм Вокером. Під час своєї другої кар’єри Ханта так само любили шанувальники гонок, яким подобався його унікальний стиль і час від часу різка критика певних водіїв.

Він двічі одружувався: спочатку на Сюзі Міллер, а потім на Сарі Ломакс, матері двох його синів Тома і Фредді.

Причина смерті Джеймса Ханта

У віці 45 років Хант помер від серцевого нападу 15 червня 1993 року у Вімблдоні. До цього часу, понад 25 років після його смерті, Хант продовжує пам’ятатися шанувальникам Формули-1 як, мабуть, найбільша зірка спорту завдяки його унікальному стилю, особливо поза треком, і його особистості.

Суперництво Джеймса Ханта з Лаудою повернулося на сцену в 2013 році завдяки фільму Пік, а роль Ханта зіграє Кріс Гемсворт.

«У нас були шанобливі, хороші стосунки. Ми довіряли один одному. Він не збивав тебе з дороги, що в ті часи було важливо», якось сказав Лауда про Ханта.

Результати чемпіонату Джеймса Ханта

Джеймс Хант F1 Короткий зміст сезонів

рік	професіонали	двигун	GP	1st	2nd	3rd	Стручок	Pole	Кола	FL	Середні бали	Окуляри
1979	вовк	Ford	7	0	0	0	0	0	195	0	0.00	0
1978	McLaren	Ford	16	0	0	1	1	0	577	0	0.50	8
1977	McLaren	Ford	17	3	1	1	5	6	850	3	2.35	40
1976 🏆	McLaren	Ford	16	6	1	1	8	8	814	2	4.31	69
1975	Гескет	Ford	14	1	3	0	4	0	585	1	2.36	33
1974	Гескет березня	Ford Ford	15	0	0	3	3	0	497	0	1.00	15
1973	березня	Ford	7	0	1	1	2	0	406	2	2.00	14

Останні предмети Джеймса Ханта

• 

  16 квіт

  Перемога у свій день народження: найрідкісніша статистика Формули-1?

• 

  Листопад 19 2025

  Найуспішніші пілоти McLaren усіх часів

  5
• 

  24 жовтня 2024

  Найбільш захоплюючий F1 Повернення чемпіонату світу

• 

  25 вересня 2023

  Top Gear на екрані: огляд найкращих фільмів Формули-1

• 

  11 вересня 2023

  Шоумени траси: п'ять найцікавіших водіїв

  4