Учасники торгів з’являються, оскільки план «паралельного двигуна» викликає переполох

23 листопада – На піт-лейні та всередині Формули-1, а також за її межами, плани спорту щодо паралельних правил двигунів у 2017 році продовжують викликати ажіотаж.

Стало відомо, що разом із компанією Ilmor гуру двигунів Маріо Ілліена у претенденті на ексклюзивну угоду візьме участь британська компанія під назвою Advanced Engine Research (AER).

Cosworth виключила можливість участі в тендері на виробництво негібридного двигуна потужністю майже 900 кінських сил через вартість, але, як і Ilmor, AER вже має на своїх стендах двигун, який можна адаптувати до 2.5-літрової специфікації, повідомляє німецьке видання Auto Motor und Sport.

З метою надання меншим командам більш доступного варіанту та можливості Red Bull щоб уникнути примхи існуючих виробників, план був розроблений Берні Екклстоун та впроваджується керівним органом, FIA.

Можливості Mercedes вже голосно виступає проти, і в усьому ієрархічному спектрі спорту навіть приватні та ті, хто бореться за Sauber не підтримує.

Франц Тост, однак, — хто очолює Red Bull юніорський одяг Торо Россо - сказав: «Я думаю, що це гарна ідея».

Навіть Федеріко Гастальді, заступник Лотос Команда, яка знаходиться на межі викупу французьким автовиробником Renault, підтримує цю ідею.

«З моєї точки зору, з нашої точки зору, для спорту буде добре, якщо цей новий двигун запрацює.

«Я вважаю, що важливо рухатися в напрямку утримання цін якомога нижчими, щоб усі ми могли бути більш конкурентоспроможними», – додав він.

Від'їжджаючий Садиба Тим часом головний тренер Грем Лоудон прокоментував: «Я думаю, що нам потрібно вітати все, що покликане зробити спорт більш сталим, і, сподіваюся, також повернути командам трохи більше контролю над тим, що вони можуть контролювати».

Про автора

Леопольд

Леопольд Плейзієр заснував F1-Fansite.com у 2001 році та стежить за Формулою-1 з початку 1980-х років. Він пише про щодня F1 новини, гоночні вікенди, пілоти та історія спорту.

Схожі теми