Perşembe Basın Toplantısı Metni Avusturya 2018

BASIN KONFERANS

S: Daniel, bu Red BullTakımın evindeki yarışta ve son haftalarda yapılan bir dizi rekabetçi gösterinin ardından burada başka bir güçlü performans bekliyor musun?

Daniel Ricciardo: Evet, evet öyleyim. Sanırım iyi bir tempo yakaladık… Sanırım bu yıl genel olarak bulunduğumuz hemen hemen tüm düzenlerde iyi bir tempo yakaladık. Sanırım bitirdiğimiz yarışlar, pistte en kötü beşincilik oldu, bu yüzden podyumda olmasak da oraya çok yakındık. Geçen hafta birkaç hasar aldık sanırım, bu da bize podyum şansına ya da podyum şansına mal oldu ama genel olarak güçlüydük. '16'da Max burada podyuma çıktı, '17'de ben de podyuma çıktım, bu yüzden taraftarlar açısından ikimizin de Pazar günü oraya çıkmayı başarabileceğini umuyorum.

S: Bu hafta sonu ama belli ki bu yılın şu ana kadar geleceğiniz hakkında konuşulan büyük bir hikaye var ve geçen hafta Cuma basın toplantısında Eric Boullier sizinle aranızda bazı ön görüşmeler yapıldığını itiraf etti. McLaren. Diğer takımların size olan ilgisi ne kadar ciddi ve bu geleceğiniz hakkında karar vermenizi geciktiriyor mu, yoksa karar vermeye yakın mısınız?

doktor: Tabii biraz ilgi oldu. Kişisel olarak, ideal olarak yaz tatilinden önce bir şeyler yapmak istiyorum. Daha çok kişisel bir bakış açısıyla. Molaya açık bir zihinle gitmek istiyorum, bu yüzden bir mola gibi geliyor. Sanırım birkaç yıl önce geçiş yapıyordum Toro Rosso için Red BullBunların hepsi tatil sırasında oldu ve benim için eğlenceli bir Ağustos tatili değildi, bu yüzden sırf bundan yola çıkarak bir şeyler yapmak istiyorum. Açıkçası ile Red Bull Honda'ya bağlılar, yani tüm kartlar masada, yani oraya ne götüreceğimi biliyorum ve işler öyle bir noktaya geliyor ki, neyin ne olduğunu biliyorum ve umarım bunu başarabilirim. yakında herkes için bir şeyler olsun.

S: Teşekkür ederim. Bu soruyu Daniel'a sormak haksızlık olur o yüzden Kevin, sana geçelim, geleceğin nasıl görünüyor? Haas Şu an?

Kevin Magnussen: Evet, haber yok. Benimle ilgili bir opsiyonları var ve bu yüzden başka bir yere gitme şansımın çok fazla olduğunu düşünmüyorum ama bunu olduğu gibi kabul edeceğiz, şu anda herhangi bir stres yok.

S: Kimi, her yıl sana sorulan bir soru şu: Geleceğin şu anda nasıl görünüyor?

Kimi Raikkonen: Her zaman olduğu gibi, her yıl. Göreceğiz.

S: O halde geleceğinizle ilgili bir haber yok, ancak bu yıl Pazar günleri rahat görünüyordunuz ve geçen hafta sonu sezonun dördüncü podyumuydu, ancak Cumartesi gününün pek de planladığınız gibi gitmediğini itiraf ettiniz. Cumartesi günlerinin biraz daha sorunsuz geçmesini sağlamak için siz ve ekibinizin ne yapması gerekiyor?

KR: Daha iyisini yap. Açıkçası daha iyi sonuçlar ve daha ileride olmak. Açıkçası bu Pazar günlerini çok daha kolay hale getiriyor, özellikle de çoğu yarışta geçiş yapmak çok zor. Son yarış bu açıdan çok farklıydı, dolayısıyla daha da eğlenceliydi. Son bölümden veya son koşulardan itibaren sıralama turlarında oldukça iyi durumda olduğumuzu düşünüyorum, bu yüzden biraz toparlanmamız gerekiyor.

S: Kevin, gelecekteki görüşmelerden sonra sana geri döneceğiz. Artık son iki yılın toplamından daha fazla puana sahipsiniz Formül 1. Haas Gerçekten etkileyici bir hız gösterdi ancak her zaman tüm fırsatları değerlendiremedi, peki bu yıl ne kadar yükseği hedefliyorsunuz?

KM: Bunu söylemek zor. İyi bir hafta sonunda aracımız dördüncü en iyi takım için yeterince iyidir ve bence yapmamız gereken o kötü hafta sonlarını ortadan kaldırmaktır. İyi olduğunda dördüncü için yeterince iyidir ve evet Renault Puan açısından oldukça öndeyiz ama yine de oldukça uzun bir sezon ama çok tutarlı görünüyorlar ve belki de bu yıl bizim için fazla tutarlı görünüyorlar. Ama elimizden geleni yapacağız. Şu anda gördüğümüz gibi, beşinciden sekizinciye kadar bu çok dağılmış değil, çok yakın, bu yüzden umarım beşinci için savaşabiliriz.

S: Teşekkür ederim. Sergey, beklediğiniz için teşekkür ederim ve basın toplantısına hoş geldiniz. Bu sizin çaylak sezonunuz ve muhtemelen yılın başında öngördüğünüz gibi gitmedi. Bu sezonun şu ana kadar gidişatından keyif alabildiniz mi?

Sergey Sirotkin: Elbette, kışın hepimizin gerçekten umduğu gibi gitmedi. Yani, kesinlikle bazı açılardan bundan biraz daha fazla keyif alabilirdim, puanlar için biraz daha fazla mücadele edebilir, iyi sonuçlar için mücadele edebilir, pistte en azından diğer arabalarla mücadele edebilirdim, ki maalesef bazen şu anda bunu yapamıyoruz. Ama biliyorsunuz, bu farklı bir meydan okuma. Benim bakış açıma göre meydan okuma, fabrikadaki çalışma, burada rolümü oynayabileceğimi hissediyorum. Takımla birleşmeye, onlardan biri olmaya, onlarla çalışmaya, zor anları atlatmaya ve sonrasında başarıya ulaşmaya çalışmakta rolümü oynayabilirim. Hikayenin bu tarafını hala seviyorum, ama kesinlikle kış testlerine nasıl geldiğimiz ve nasıl yaklaşmaya çalıştığımızla ilgili değil. Ama şu anda olduğumuz yerdeyiz ve hala burada olmanın gerçeğinden keyif almaya çalışıyorum. Yarışmanın tadını çıkarmaya çalışıyorum. Bence nerede olduğunuzu, alanda ne kadar uzakta olduğunuzu çok fazla düşünmeye başladığınız anda, zorlaşmaya başlıyor. Şimdiye kadar sadece gerçekten yapmayı sevdiğim bir şeye ve takımda rolümü oynayabileceğim ve onların üstesinden gelmelerine yardımcı olabileceğim bir şeye odaklanmaya çalışıyorum. Farklı bir keyif ama yine de keyif.

Soru: Fabrikadaki çalışmalardan bahsettiniz ama şu anda art arda üç yarışın ortasındayız. Bu, ilerlemeyi görmeyi zorlaştıran bir şey mi? Williams ne zaman bu kadar acımasız?

SS: Evet ve hayır. Açıkçası bu yarış bizim için zorlu olacak. Bunu sonuçlarda gördünüz Williams geçen yıl zaten o kadar güçlü değildi ve bizim için işlerin bundan çok daha kolay olmayacağını umuyorum Paul Richard geçen hafta. Bu muhtemelen daha olumsuz kısım gibi ama iyi tarafı, önümüzdeki birkaç hafta içinde, uzun süredir üzerinde çalıştığımız, araçla ilgili bazı iyi şeylerin gelmesi olacak. Çok iyimser olmak istemiyorum ama hepimizin bu kısımlara dair büyük umutları var.

KATILIMDAN SORULAR

S: (Scott Mitchell – Autosport) Kimi, geleceğinle ilgili pek çok soru aldığını biliyorum ama hafta başında şunu öneren bir bağlantı vardı: McLaren hizmetleriniz ilginizi çekebilir. Bir süre önce kariyerinizi onunla tamamlamaktan mutlu olacağınızı söylediğinizi biliyorum. Ferrari veya devam etme olasılığını değerlendirir misiniz? F1 başka bir takımla mı?

KR: Gerçekten bilmiyorum. Ben de dedim ki, sanırım 2007 yılıydı, bitireceğim Ferrari ve açıkçası bir noktada öyle görünmüyordu ve şimdi yine öyle görünüyor. Bundan sonra ne olacağını asla bilemezsiniz, şunu ve bunu, ama göreceğiz. Her zaman olduğu gibi çok fazla konuşma var ve bunlar hakkında yorum yapmaktan pek memnun değilim. Ben de dahil, bir noktada ne olacağını göreceğiz. Bekleyelim ve görelim.

S: (Dan Knutson – Otomatik Aksiyon ve Speedsport) Kimi, Fransa'da Vettel'in arka planda olduğu bir yarışta kendi yarışınızda koşma özgürlüğüne sahiptiniz. Takım stratejisi oynamak zorunda kalmadan kendi başınıza yarışabilmek daha mı eğlenceliydi?

KR: Bilmiyorum… bunu sorma şeklin muhtemelen biraz yanlış. Sanırım mesele aslında pistin nasıl olduğu ve birbirimize karşı nasıl yarışabileceğimiz ve gerçekten geçebileceğimizle ilgili. Son birkaç yarışa katılırsanız, gerçekten geçmeyi başaramazsınız; herkes hemen hemen birbirini takip ediyor. Sanırım bu kısımda, her ne sebepten olursa olsun, daha önce birkaç yarıştan daha çok yarışabildik. Açıkçası yarışta ne olduysa aramızda iki farklı yarış yapıyorduk yani her şey normaldi. Onun önümde ya da arkamda olmasının durumu kesinlikle farklı kıldığını düşünmüyorum. Sanırım bu gerçekten sollama yapabilme ve insanlarla teker teker yarışabilme durumuydu, bir süreliğine en eğlencelisi buydu.

S: (Péter Vámosi – Racingline.hu) Daniel, hiç Prens Albert'la bir ayakkabı giymeyi düşündün mü? MonakoChristian Horner bunu takım radyosunda yapmanı söylediği için mi?

doktor: Geri alıyorum! Güzel anılardır. Aslında yeniden kutlamaya başlayabilirim, iyi hissettiriyor. Prens Albert'le bir tane yapmam için baskı yapıyordu ama sorun şu ki ben orada yaşıyorum. Monakove eğer bundan hoşlanmazsa belki benim de barınma sorunlarım olabilir diye düşündüm, bu yüzden oyunu oynayıp saygılı olsam daha iyi olur.

S: (Andrea Tajthi – Motorsportmania.hu) Sorum Kimi'ye. Görünüşe göre karınız podyum keplerinizi toplamaya başlayacak. Zaten üçüncülük ve ikincilik sınırları var. Yakın gelecekte buraya da birincilik sınırı vermek ister misiniz?

KR: Açıkçası, eğer alırsak bunu vermekten mutluluk duyarım, ancak kap kazanmaya çalışmanın ya da kazanmamanın nedeni değil. Denemeye devam ediyoruz ve umarım oraya ulaşırız.

S: (Daniel Horvath - Motorsportmania.hu) Kevin'e soru. Kevin, neredeyse sezonun yarısına geldik ve öyle görünüyor ki bu senin Formula XNUMX'deki şu ana kadarki en güçlü yılın. Şu ana kadarki sezonunuzu nasıl değerlendiriyorsunuz?

KM: Evet, şu ana kadar oldukça iyi bir sezon geçirdiğimi düşünüyorum. Araç bu yıl geçen yıla göre daha iyi. Sanmıyorum ki… Formula XNUMX'de, Formula XNUMX'deki ilk yılımdan beri bu kadar iyi ve rekabetçi bir araca sahip olmamıştım. McLaren. Bu gerçekten iyi. İyi bir günde puanlar ve ilk beşe girmek için mücadele edebileceğini bildiğiniz bir arabanız olduğunu bildiğinizde yarışa gitmek çok daha eğlenceli. Yani evet, bundan çok keyif alıyorum. Sanırım bunun bir nedeni de var… tabii ki araba daha iyi ama bu benim ikinci yılım Haas Aynı zamanda, kariyerimde ilk kez, tüm kariyerim boyunca, hatta Formula XNUMX'den önce bile aynı takımda ikinci yılımı geçirdim. Herkesi tanımak, hatta bu deneyimi birlikte yaşamak büyük bir avantaj. Yani, biliyorsunuz, her yarışa hazırlık için gittiğinizde, aynı insanlarla ve neredeyse aynı arabayla yaptığınız yarışa dönüp bakabilirsiniz. İkinci yılda orada çok fazla deneyim var ve bu da büyük bir avantaj.

S: (David Croft – Sky Sports F1) Kimi'ye soru, gerçekten basit Kimi, siz veya temsilcilerinizden herhangi biri şu adresteki herhangi biriyle sohbet ettiniz mi? McLaren İlgilenseniz de istemeseniz de, gelecek sezon onlar için sürüş yapma olasılığıyla ilgili.

KR: Elbette onlarla konuştum ama geçmişte tabii ki oradayken de çok konuşuyordum. Söylediğim gibi, benim görüşüme göre tüm saçmalıklara karışmaya hiç ilgim yok.

Gelecek sezonla ilgili sohbet eden var mı?

KR: Bilmek istersin, değil mi? Dilediğiniz gibi alabilirsiniz. Zaten yazdığınız pek çok şey hakkında bizim fikrimizi sorduğunuzu sanmıyorum, bu yüzden her iki şekilde de geçerli, evet ya da hayır diyebilirsiniz. Doğru olsun ya da olmasın, genellikle kendi kararınızı yazarsınız!

S: (Ian Parkes – New York Times) Kimi ve Daniel'e soru. Şu anda sezonda nerede olduğumuz göz önüne alındığında, sürücüler şampiyonasında şimdiden iki atlı bir yarış gibi görünmeye başlıyor. Durumun böyle olduğunu mu düşünüyorsunuz yoksa doğru araçla ve doğru koşullarla bu şampiyonluğu kazanmak için hala gerçek bir şansınız olduğunu mu düşünüyorsunuz?

doktor: Ben... Dürüst olmak gerekirse hâlâ bu işin içinde olduğumuzu hissediyorum. Elbette, noktasal açıdan bakıldığında, ne demek istediğimi anlıyorsanız, hâlâ ondan biraz uzaktayız. Ancak takımla geçirdiğim son dört yıldan daha fazla bu işin içinde olduğumuzu hissediyorum. Dört mü? Beş? Her neyse! Daha önce de değindiğim gibi, podyuma çıkacağımızı düşünmediğimiz pistlere gidiyoruz ve podyuma çıkıyoruz ya da buna uygun tempoyu yakalıyoruz, yani biliyorum ki hala podyumda olacağız Önümüzdeki birkaç yarışta penaltı kullanmak zorunda kalacağız ve bazı alanlarda hâlâ gerideyiz; ancak yalnızca performans açısından, şimdiye kadar hiç olmadığımız kadar yakın olduğumuzu hissediyorum. Bu bana hâlâ biraz umut ve güven veriyor. Hala gidilecek uzun bir yol var. Ve açıkçası, ekip güncellemeler konusunda oldukça agresif. Yani tek ihtiyacımız olan şey, bize orada burada fazladan biraz daha fazla zaman kazandırmak için birkaç tane daha ve muhtemelen içine geri dönmeye başlayabiliriz. Her zaman olduğu gibi, bir galibiyet alırsınız ve birdenbire 'savaşa geri döndünüz, ava geri döndünüz'. Kazanırsak ve en iyiler aniden kötü bir hafta sonu geçirirse, yine kasabanın gündemine otururuz. Sanırım bizi saymamak için henüz çok erken.

Kimi, hâlâ bu yıl şampiyonluk yarışında olduğunu düşünüyor musun?

KR: Tabii sadece puanları alırsanız. Kaç puan kaldığını sayarsanız elbette evet - ama açıkçası elimizde, bitiremediğimiz birkaç yarışta ideal şeyler olmuyor, bu da bizi biraz daha zorlu bir duruma sokuyor - ama onun dışında oldukça iyi durumdayız. Bu yüzden yapmaya devam ediyoruz ve elimizden geldiğince her türlü sorundan uzak durmaya ve işleri sağlamlaştırmaya çalışıyoruz. Hala uzun bir yol olacak – ama elbette iki küçük sorunla ideal olmadı ama bu bir felaket de değil.

S: (Zsolt Godina - F1vilag.hu) Daniel, sen bu konuda ne düşünüyorsun? Red Bull'nin Honda ile olan ortaklığı geleceğe ilişkin kararlarınızı nasıl etkiliyor?

doktor: Kısacası bunun muhtemelen yapmayı seçtiğim şey üzerinde bir etkisi olmayacağını düşünüyorum. Sanırım şimdi değindiğim gibi, bu bana takımın gittiği yön konusunda biraz daha netlik kazandırdı. Söylediğim gibi, artık hemen hemen her şey önüme seriliyor ve sanırım bu konuda ne düşündüğümü anlamak gerçekten bana kalmış. Kararın artılarını görüyorum, tabii ki Honda ile yeni bir şeye başlama şansı ve evet, sanırım artık bunu düşünmem gerekiyor. Bir bakıma karar vermiş olmaları iyi bir şey. Göreceğiz. Umarım birkaç hafta içinde.

S: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Daniel, eğer kendi takım arkadaşını seçebilseydin senin için ideal olan kim olurdu?

doktor: İstediğin cevabı biliyorum, değil mi? Kimi! Ya da Valtteri! Bana 200€'yu sonra öde. Ciddiye alıp cevaplayayım mı? Bilmiyorum. Hiçbir fikrim yok. Ama istersen bunu yazabilirsin. Finlandiya'da daha fazla gazete sat!

S: (Peter Hlawiczka - F1news.cz) Dört sürücünün hepsine. Üçüncüsü DRS Buraya bir özellik eklendi – sizce sollama performansını artıracak mı ve ayarlarınızı bir şekilde etkileyecek mi?

SS: Yani, elbette bu, en azından öndeki araçla aradaki mesafeyi korumayı biraz daha kolaylaştıracak, özellikle bir, iki, üç tur içinse. Diğer durumlarda, örneğin üçüncü, dördüncü virajlara girerken olduğu gibi, hamle yapacak kadar yakın olamayacağınız yerlerde, bu ekstra avantajla muhtemelen daha kolay bir şekilde araca yaklaşabilirsiniz. DRSBu sayede öndeki araca makul bir mesafeye kadar yaklaşma ve ardından bir hamle deneme şansınız olur. Tekrar söylüyorum, ben yarışmadım. F1 geçen yıl buradaydım bu yüzden tam olarak nasıl olduğunu bilmiyorum. Ne olacaksa onu alırım?

Kevin, orta saha mücadelesi çok çekişmeli. Sence bir takviye daha iyi olur mu? DRS Bölge bunu etkileyecek mi?

KM: Evet, bence zaten... sollama için en kötü pist değildi, bu yüzden bence pistin en uzun düzlüğü, ki zaten oldukça uzun bir düzlük, DRS Burada sollama yapmak muhtemelen oldukça kolay olacak. Göreceğiz.

Kimi, ek bir seçenek hakkında ne düşünüyorsun? DRS Bölge. Fransa'da dediğiniz gibi, geçen hafta daha çok sollama oldu.

KR: Evet, yani parçanın yarısı DRSBu yüzden oldukça kolay olmalı. Çok mu kolay yoksa değil mi bilmiyorum. Elbette sollama istiyoruz ama bir noktada yapay bir sollama da olmalı. Ama bakalım.

Daniel, düşüncelerin.

doktor: Fazla yorum yapacak bir şey yok. Şu anda bu konuda olumsuz bir durum görmüyorum. Kimi'nin de değindiği gibi, gerçekten kolay olmadığı sürece sorun yok. O zaman biraz zaman alabilir. Şimdilik bunu olumlu olarak görüyorum. Kurulumu etkileyeceğini düşünmüyorum. Öyle düşünmüyorum. Pek bir şey değişmeyecek; muhtemelen yarış sırasında daha fazla geçiş olacak.

S: (Aldona Marciniak – Przeglad Sportowy) Sergey, 1. antrenman seansı için araçtan iniyorsun ve geçen yıl Cuma günü devreye giren sen olmuştun. Renault, yani bana her iki bakış açısını da verebilir misiniz: Bir yandan, birkaç ayda bir sadece cuma günleri arabada olan sürücünün yaklaşımı nedir; ve ikincisi, şu anda sahip olduğun arabayı yarın Robert'a verirken nasıl hissediyorsun?

SS: Evet. İçeri nasıl girdiğini göz önüne alırsak, arabayı istikrarlı bir şekilde kullanmadığınızda elbette kolay değil; Her atlayışınızda bir yandan ekibin sizden hemen iyi bir iş beklediğini bilirsiniz. Hemen yapılması gereken bazı testler var, bazı gelişmeler devam ediyor ve takımın istediği gibi performans göstermeniz gerekiyor, ancak aynı zamanda arabada olmadığınız için genellikle biraz zamana ihtiyaç duyarsınız. içeri girin ve bir ritim bulun. Diğer perspektiften bakıldığında Robert'ın yarın görevi devralacağı açıktır. Ben şunu söyleyebilirim ki… onunla konuşurken, onun bu konu hakkında tam olarak böyle düşündüğünü ve buna nasıl baktığını düşünüyorum. Tekrar ediyorum, bu tam olarak geçen sene içinde bulunduğum pozisyondu, bu yüzden onun orada nasıl hissettiğini çok iyi biliyorum ama yine de bunun hem dezavantajları hem de avantajları var, bu da olaya nasıl baktığınıza bağlı.

S: Bunun bir kısmı da bunun hafta sonunuzun geri kalanını ne kadar etkileyeceğiydi?

SS: Elbette, özellikle de ilk yılımda benim için parkurda zaman kaybetmek hiçbir zaman ideal değil. Geçen sene olduğu gibi, ben de atladığımda, çok fazla virajı olmayan kısa bir parkur olsa da sanırım hepimiz ritmi yakalamayı ve onu doğru düzgün anlamayı oldukça zor bulduk, bu yüzden kesinlikle ideal değil ama ben' Bu pozisyondayım ve bulunduğum yerden en iyisini yapmalıyım.

S: (Giovanni Messi – News Formula Uno) Kevin, şu ana kadar harika bir sezon geçirdin, özellikle de takım arkadaşın Romain'e karşı. Bu yıl içerisinde bu kadar farklılığı ve özellikle de bu şekilde devam edebileceğinizi düşünüyorsanız bize nasıl açıklayabilirsiniz?

KM: Evet, daha önce de söylediğim gibi, bu yıl iyi bir aracımız var ve özellikle yarıştan yarışa tutarlılık açısından bu yıl sadece bir veya iki yarışta iyi olmadı. Geçen sene aracımız bu yarışta iyiydi, Avustralya'da da iyiydi ve diğer birkaç yarışta da iyiydi ama sonra çok inişli çıkışlıydı ve anlaşılması zordu. Bu yıl, çalışması biraz daha kolay, en üst seviyeye ulaşması biraz daha kolay bir aracımız var ve evet, sanırım ihtiyacımız olan tutarlılık bu ve bu yıl bunu elde ettik. Romain açısından, bence şu ana kadar oldukça zor bir yıl geçirdi ama çok hızlı ve akıllı bir sürücü, bu yüzden geri döneceğinden eminim.

S: (Livio Oricchio – Globoesporte.com) Daniel, Max'in senin takımınla olan sözleşmesi hakkında bazı şeyler duyuyoruz; özellikle mali kısmını hiç okumadık, muhtemelen doğrudur. Eğer gitmeye karar verirsen Red BullOrada kalmak için, geçen yıl ve hatta bu yıl sonuçlar açısından daha verimli olduğunuzu göz önünde bulundurarak, takımın Max'e son sözleşmede sunduğu istisnai koşulların aynısını talep edecek misiniz?

doktor: Obrigado. Obrigado. Teşekkür ederim anlamına gelir. Sanırım, dürüst olmak gerekirse, ben... söylediklerinizi takdir ediyorum. Sanırım müzakere etmeyi seçtiğim şey gizlidir. Söyleyeceğim tek şey bu yıl, tabii ki takımda olduğumdan beri, ancak bu yıl sonuçlar gösterdi ve birkaç galibiyet aldım ve tekrar Monako Bunu söylediğimde beni gülümsetiyor ama bu benim için büyük bir başarıydı, özellikle de birkaç yıl önce olanlardan sonra. Bu sene işaretlediğimi düşündüğüm bazı önemli kutucuklar var ki bunlar bana açıkça tartışmalarda ve kariyerimde ilerlememde yardımcı olabilir, yani evet, ama sanırım finansal konuları kapalı kapılar ardında tutacağım. Ama evet, bulunduğum yerden ve masaya getirebileceklerimden mutluyum.

S: (Louis Dekker – NOS) Daniel, ekibinin Budapeşte, Singapur'u sevdiğini biliyorum ama şunu söyleyebilir misiniz? Red Bull Ring arabanıza uyuyor mu, yoksa sadece diğerleri gibi bir pist mi, zor mu, çok fazla düzlük mü var?

doktor: Aerodinamik hakkındaki sınırlı bilgime dayanarak, bence ek olarak... DRS Bölge, sanırım, açıkçası, sürtünmeyi biraz azaltacak ama bence bu bir bakıma açığı en aza indiriyor, bu yüzden bunun bize çok fazla zarar vermeyeceğini söylemekte haklı olduğumu düşünüyorum. Ve sonra açıkçası ikinci, üçüncü sektör güçle ilgili olmaktan çok virajlarla ilgili. Bence son birkaç yıldır burada oldukça iyi bir aracımız vardı ve bence bu yıl da farklı olmayacak, hatta belki daha da iyi olacak, görelim. Evet, kağıt üzerinde muhtemelen hala Budapeşte veya Singapur kadar iyi değil ama bir zafer? Kim bilir ama en azından podyum hedeflemek bir nebze gerçekçi olmalı.

S: (Scott Mitchell – Autosport) Kevin, bu sene sahip olduğun geliştirilmiş arabadan bahsetmiştin. İnsanların hoşuna giden kaynakları ilk elden gördünüz McLaren hem de Renault Bunu ekibinizle karşılaştırdığınızda, adamlarınızın yaptığı işten ne kadar gurur duyuyorsunuz ve bunu görmek sizi biraz şaşırtıyor mu? McLareneğer bir şey varsa, bu sezon geri mi kayıyor?

KM: Bu beni elbette gururlandırıyor. Bu kadar küçük bir takımın benzer rakiplerle rekabet etmesi etkileyici bir şey. Renault hem de McLaren, dayak Williams ve hatta Kuvvet Hindistan bizden biraz daha büyük. Yani evet, bu gurur duyulacak bir şey ve içinde bulunduğumuz küçük ekip için iyi bir iş. Ben de oldukça şaşırdığımı söyleyebilirim, özellikle de McLaren. Sanırım oradayken harika bir takım, çok büyük bir takım ve evet, güzel bir takım olduğu çok açıktı. Onlarla irtibatımı kaybettim, artık onlarla konuşmuyorum, şu anda karşılaştıkları sorunları bilmiyorum ama çok yazık elbette. Onlarla rekabet edebildiğimiz ve zaman zaman onları yenebildiğimiz için bizim adımıza mutluyum ama onların ait olduğu yer burası değil elbette.

S: (Louis Dekker – NOS) Sizce bu yıl bu tur 59.9 saniyede tamamlanabilir mi?

S: Daniel, gülümsüyorsun, simülatörde 60'ların altına mı düştün?

doktor: Hayır, bu iyimser görünüyor. Neydi pole Geçen yıl 1 dakika 02 saniye miydi? Belki de hiper (yumuşak) bir lastiğimiz olsaydı, belki ama hayır, DRS Elbette bize biraz zaman kazandıracak ama bu kadar kısa bir turda 2 saniyeden daha iyi bir derece elde etmek harika görünüyor, ancak biraz iyimser bir tahmin. Evet.

KR: Bilmiyorum. Sanırım herkes bakıyor ama olacak mı? Bilmiyorum. Daniel kesinlikle öyle söyledi. DRS Size ücretsiz tur zamanı verecek. Henüz bilmiyorum. Göreceğiz.

S: Sergey, bu parkuru simülatörde yapmaya ve tur süresi almaya vaktin oldu mu?

SS: Zaten altı yaşın altında bunu başarabileceğimizi sanmıyorum ama hedeflemek güzel elbette.

KM: Ben öyle düşünmüyorum.

S: (Luke Smith – Crash.net) Kimi, Daniel geleceğinin yaz tatiline kadar düzelmesini istediğini söyledi. 2019'da ne yapacağınızı bildiğinizde aklınızda bir son tarih var mı?

KR: Hayır, sanırım oraya pek çok kez gittim, o yüzden… Elbette gelecek yıldan önce bileceğim. Benim açımdan oldukça normal bir durum.

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular