Sauber bir sonraki 'B' takımı olmaya istekli değil

6 Haziran - Monisha Kaltenborn medyanın "dramatik" iddialarını küçümsedi Monako grand prix'i son zamanlarda en düşük noktaydı Temizlemek'nin uzun motor yarışları geçmişi.

Mali sorunlar ve takım arkadaşları arasındaki kavganın ortasında, mücadele eden İsviçreli takımın ortak sahibi ve patronu, "Bunu o kadar dramatik görmüyorum" dedi. Philip Nasr hem de Marcus Ericsson.

Kaltenborn, kazanın "kabul edilemez" olduğunu ancak sorunun şirket içinde ele alındığını söyledi.

Ancak Nasr ve Ericsson'ın sponsorlarının bunun için çok yüksek bedeller ödediği konusunda uyardı. cockpitBu, istedikleri gibi davranabilecekleri anlamına gelmez.

İsviçre'nin Pazar gazetesi Sonntagsblick'e konuşan Kaltenborn, "Paralı sürücü olsun veya olmasın, takımın çıkarları her zaman ön plandadır ve önceliklidir." dedi.

Ancak kaza, Nasr ve Ericsson'un parasız kalması ve araç geliştirmenin durması nedeniyle 2016'da henüz tek bir puan alamadıklarını ortaya çıkardı.

olup olmadığını sordu F1 dünya tanıklık ediyor TemizlemekKaltenborn'un yavaş ölümüyle ilgili şu yanıtı verdi: "Sanmıyorum, hayır.

"Şirket olarak iki yanımız var. Biri medyada görünür olduğumuz ama olmamız gereken yerde olmadığımız spor. Diğer yanımız ticari ve diğer orta ölçekli İsviçre şirketleri gibi. , her şeyi açıklamak zorunda değiliz.

"Fakat bu kısımda son yıllarda kendimizi güçlendirdik ve işimizi sürekli olarak genişlettik. Ancak medyadaki spekülasyonların bize faydası yok, hatta tam tersi" dedi.

Ancak sorulursa Temizlemek'nin 300 personelinin mayıs ayı maaşlarının ödendiğini belirten Kaltenborn, şu yanıtı verdi: "Eskiden olduğu gibi her zaman bir çözüm bulacağız.

"Gecikmeler can sıkıcı ama gecikmeler olmasına rağmen her zaman bedelini ödedik."

Mali gecikmeler sürücüler için de can sıkıcı olacak çünkü bu, mavi ve sarı arabalarının geliştirilmediği anlamına geliyor.

Bunun, sinirlenen Nasr ve Ericsson'un neden çarpıştığını açıklayıp açıklamadığı soruldu. Monako grand prix'iKaltenborn ısrar etti: "Hayır, bununla hiçbir ilgisi yok.

"Fakat tabii ki durum tüm taraflar için zor ve tatmin edici değil."

Ancak F1'in diğer zor durumdaki orta saha takımı, Kuvvet Hindistan, bundan daha iyi bir iş çıkardı Temizlemek mevcut fırtınayı atlatırken, hatta güç verirken Sergio Perez podyumda Monako grand prix'i.

Kaltenborn, "Öz eleştiri yapmamız gerekiyor" dedi. "Aracı geliştirme konusunda bizden daha iyi bir iş çıkardılar. Ancak onların Mercedes hala baskın olan aktarma organları.

"Aracımızı daha da geliştireceğiz ancak bu büyük bir sıçrama olmayacak. Puan alacağımızdan eminim. Zor olacak ama imkansız değil."

Takım patronu olarak mevcut durumdan kendisinin sorumlu olup olmadığı sorulduğunda Kaltenborn şunları söyledi: "Hayır. Neden bu durumda olduğumuzu ve bu durumdan nasıl çıkacağımızı biliyorum."

"Zor ve stresli ama başımızı eğmeyeceğiz. Yeni ve güçlü bir ortağa ihtiyacımız olduğu açık ama birçok yönde görüşmeler yapıyoruz."

Onun göz ardı ettiği şey, Haas takımının liderliğini takip etmek ve mevcut güçlü bir rakibin 'B' takımı haline gelmek.

Kaltenborn, "Bu bizim için bir seçenek değil" dedi. "Biz bir ekibiz ama aynı zamanda birçok uzmanlığa ve mükemmel altyapıya sahip bir teknoloji şirketiyiz.

"F1, üç büyük fabrika takımıyla DTM olmamalı -- F1 "Çeşitlilik ve teknolojik zorluklarla gelişir."

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular