Hembery: Pirelli 2014 için 'çok muhafazakar' olacak

Grand Prix'lerin lastiklerin kasıtlı olarak aşırı aşınmasıyla renklendirildiği günler geride kalmış olabilir.

Bu sezonun başlarında yaşanan lastik patlama krizi ve yıl ortasında çelik takviyeli lastiklerden kevlar takviyeli lastiklere geçişten bu yana, Pirelli Ayrıca yarışlara daha muhafazakar bileşik seçenekleriyle de katılıyor.

Son zamanlarda bu durum, grand prix'lerin daha az heyecan verici olması ve şampiyona liderinin kaçışıyla sonuçlandı. Sebastian Vettelşimdi sıkı kavrama Sezonun ikinci yarısında.

Ve 2014 yılında, motor kurallarındaki radikal değişikliğe rağmen lastik cephesinde çok az değişiklik olacak.

Pirelli'nin patronu Paul Hembery, Almanya'nın haber ajansına verdiği demeçte, "Çok muhafazakar bir strateji izleyeceğiz" dedi. Auto Motor ve Spor.

"Lastik yapısının geliştirilmesinde en kötü durum simülasyonunu temel alacağız."

Hembery, Pirelli'nin 2014 lastik gelişimine yardım etmeye pek de istekli olmayan takımlar tarafından bu yöne itildiğini savunuyor.

Aslında, temsili bir araba ile test etme girişimi bile - Mercedes' Mevcut W04 - hem Alman takımı hem de F1'in lastik tedarikçisi için olağanüstü derecede kötü bir şekilde sona erdi.

Pirelli artık iki yıllık otomobillerle 1000 kilometrelik testler yapmak zorunda kalıyor. Red Bull in Barcelona son günlerde.

Hembery, "Anlayabildiğimiz kadarıyla iyi gitti" dedi. "Araba bizden üç saniye daha hızlı" Lotus arabayı dene.

"Fakat biz hâlâ yeni 2014 araçlarıyla bilinmeyene doğru bir yolculuk yapmayı bekliyoruz."

Brezilya'da 2013 sezon finalinin ardından yapılan yarış sonrası testler bile artık iptal edildi.

Hembery, "Lastik geliştirme durumu takımların paranoyasından kaynaklanıyor." dedi.

"İşimizi yapmak için ihtiyacımız olan şey maalesef takımların istekleriyle örtüşmüyor. Ve kimse bir çözüm üretmiyor."

Pirelli'nin F1'deki uzun vadeli geleceği konusunda da belirsizlik var.

MKS FIA Sonunda markanın 2013 sonrasında da yarış pistlerindeki varlığını resmen onayladı, ancak yapılan açıklamada bunun sadece bir "geçiş dönemi" olduğu belirtildi çünkü Bernie Ecclestone ve takımlar zaten Pirelli ile anlaşmaya varmıştı.

"Pirelli'nin Ecclestone ve takımlarla imzaladığı beş yıllık anlaşmaları var ve bunların saygı görmesini bekliyor," dedi La. Gazzetta dello Sport'aAndrea Cremonesi.

Yazar hakkında

Leopold

Leopold Pleijsier, 2001 yılında F1-Fansite.com'u kurdu ve 1980'lerin başından beri F1'i takip ediyor. Günlük olarak F1 hakkında yazılar yazıyor. F1 Haberler, yarış hafta sonları, sürücüler ve sporun tarihi.

İlgili konular