Fornaroli, Haas'ın transfer kuyruğunda başı çekerken, Ocon'un geleceği giderek belirsizleşiyor.
Son F2 şampiyonu Leonardo Fornaroli, bu ay Jerez'de Haas için test sürüşü yaptı ve şu anda 2027'de Esteban Ocon'un yerini alacak en güçlü aday olarak görülüyor.
Formula 2 şampiyonu Leonardo Fornaroli, 2027'de Haas'ın yarış koltuğu için en güçlü aday olarak öne çıkarken, konuyla ilgili spekülasyonlar da artıyor. Stephen Ocon'ın geleceği büyümeye devam ediyor.
İtalyan isim, Toyota destekli Jack Doohan, Ferrari'nin genç yeteneği Rafael Camara ve diğerleri de dahil olmak üzere Haas ile bağlantılı isimlerin giderek kalabalıklaşan listesine katıldı. Red Bull rezerv Yuki tsunodaJaponya ile olan bağları, takımın Toyota ortaklığıyla da örtüşüyor.
Şimdi, Danimarka'nın Ekstra bıçak Haberlere göre, Formula 2'nin son şampiyonu 21 yaşındaki Fornaroli'nin yarışta güçlü bir konumu var.
Bu ayın başlarında Haas, McLaren'in genç pilotunu Jerez'de iki yıllık bir F1 aracıyla test etti.
Takım patronu Ayao Komatsu Avusturya'da yaptığı açıklamada, "Bununla nereye varmayı hedeflediğimizi bilmiyorum, ancak TPC programımızın amacı genç sürücülere fırsatlar sunmak" dedi.
Bu test, Fornaroli'nin bir parçası olması nedeniyle dikkat çekti. McLarenToyota'nın sürücü programı bu şekilde yürütülürken, Haas'ın TPC yarışları genellikle Japon yeteneklere odaklanan Toyota tarafından yönetiliyor.
Komatsu, "Leo, mevcut F2 şampiyonu, güçlü bir sürücü ve McLaren ile gerçekten iyi bir eğitim programına sahip, bu yüzden onu daha yakından inceleme fırsatı bulduğumuz için mutluyuz," diye açıkladı.
Fornaroli, daha önce Formula 3 şampiyonu olduktan sonra çaylak olarak Formula 2 şampiyonluğunu kazanarak F1'in radarına sağlam bir şekilde yerleşti.
Ancak Komatsu, mevcut kadrosuyla ilgili spekülasyonları körüklememeye özen gösterdi.
"Yeni bir şoföre ihtiyacımız olup olmadığını bilmiyorum, çünkü şu anki iki şoförümüze odaklanmış durumdayım."
Haas F1 Ekip, kısa bilgiler
| Kurulmuş | 2015 (F1 (İlk gösterim 2016) |
|---|---|
| Motor tedarikçisi | Toyota (2026) |
| takım müdürü | Ayao Komatsu |
| Mevcut sürücüler | Oliver Bearman, Esteban Ocon |
Ayrıca bakınız: Haas F1 takım geçmişi ve istatistikleri F1-Fansite'ta.
İlgili: Ocon, 2027 için artan baskıya rağmen Haas'ın çıkış söylentilerini reddetti.
Bir F1 hayran yorumu “Fornaroli, Haas'ın transfer kuyruğunda başı çekerken, Ocon'un geleceği giderek belirsizleşiyor.başlıklı bir kılavuz yayınladı
💬 Sohbete katılın — En son yorumları görün F1 hayranlar →
Gerçekçi olmak gerekirse, F2'deki performansı ve Ferrari ile olan bağlantısı göz önüne alındığında, Camara bu konuda en önde gelen isim.
Evet, Haas'ın zaten Bearman'ı var, ancak isterlerse aynı anda iki Ferrari bağlantılı pilotu çalıştırmalarına engel bir şey yok, bu yüzden Bearman'ın varlığı ikincil öneme sahip.
Elbette, Fornaroli'nin de tıpkı Bortoleto'nun Audi'ye geçişi için yaptığı gibi McLaren ile olan ilişkisini tamamen sonlandırması gerekecekti; çünkü Haas'ın hem Ferrari hem de Toyota ile teknik ortaklıkları bulunuyor ve bu nedenle sadece Ferrari ve Toyota ile bağlantılı sürücüler, bu bağlantıları koruyarak onlar için yarışabiliyor/yarışabiliyordu.
Evet, Haas'ın en son TPC testine katıldı, ancak insanlar tek bir rastgele test üzerinden sonuç çıkarmamalı.
Ayrıca, Haas gerçekten Fornaroli'yi isteseydi, F2 şampiyonluğunun ardından, herhangi bir organizasyonla ilişkisi olmadığı dönemde ona teklif götürürdü; dolayısıyla Haas tarafından zaten göz ardı edilmiş durumda.
Özetle, kesin olarak üstün bir seçenek mevcut değil ve gerçekçi olarak Ocon'a kıyasla daha üstün olabilecek tek seçenekler Ferrari ile bağlantılı Camara ve Beganovic'tir; Ocon'un üstünlüğü ise daha az düzeydedir.
Daha önce de belirttiğim gibi, Doohan Toyota tarafından desteklenmiyor çünkü tıpkı Honda'da olduğu gibi, sadece Japon sürücüler onlarla çalışıyor ve Tsunoda, Honda ile bağlantılı olduğu için takımın Toyota ile olan teknik ortaklığına hiç uymayacak; Toyota ve Honda ise yakın üretici rakipleri, bu yüzden öncelikle birbirlerinin sürücülerini desteklemeyecekler ve tıpkı Aston Martin ile ilgili Toyota bağlantılı sürücülerde olduğu gibi çatışmalar ortaya çıkacaktır, yani denklem iki yönlü işliyor.
Dolayısıyla, Toyota'ya geçmediği veya en azından Honda ile olan ilişkisini tamamen kesmediği sürece hiçbir şansı yok.
Tüm bunlar göz önüne alındığında, takımın Toyota ile olan teknik ortaklığı bir yardımdan ziyade bir engel teşkil ediyor; bu nedenle sadece Toyota ile bağlantılı Japon sürücülerin bir şansı var.
Ayrıca, Ocon'dan hiçbir şekilde daha iyi bir seçenek de olmayacak, bu da şansının olmamasının bir başka nedeni; aksi takdirde, özellikle Haas'ın Toyota ortaklığı başlamadan önce böyle bir değişiklik çoktan gerçekleşmiş olurdu.
Ancak en önemlisi, insanlar Ocon hakkında spekülasyon yapmayı bırakmalı çünkü o, motivasyonunu kaybetmesinin güçlü bir gerekçesini hiçbir zaman sunmadı ve toplam puan sayısının tamamen kendi kontrolü dışında olan ve onu neredeyse her durumda etkileyen faktörlere bağlı olduğunu kabul etmeliler. 2026 Şimdiye kadarki turlar (en sonuncusu, Bearman'ın ilk pit stopundan sonra öne geçmesini sağlayan son yarıştaki ilk güvenlik aracı uygulamasıydı), ayrıca son zamanlarda tüm takım genel performans konusunda zorlanıyor, bu yüzden Bearman bile artık iyi sonuçlar elde edemiyor ve bu da sıralamalarının kesin olarak belirlenmesinin ikinci planda kalmasının nedeni, çünkü her ikisi de Q3'e ulaşamıyor ve en fazla bir veya iki pozisyon farkla puanların çok dışında bitiriyorlar.
Özetle, takımın mevcut durumunda sürücüler hiç sorun teşkil etmiyor; bu nedenle, sırf değişiklik olsun diye değişiklik yapmak hiçbir fayda sağlamaz, çünkü zaten hiçbir sürücü bu tür sorunlarla iyi veya makul sonuçlar elde edemez.
Kendisi de bunu birkaç kez bizzat dile getirdi ve son zamanlarda özellikle arka tekerleklerde denge sorunu yaşadığını, bunun da lastik aşınmasının artmasına neden olduğunu belirtti. Ayrıca Avusturyalı yetkiliye kısa bir süre önce de bu durumu açıkça ifade etti. GP İnsanların, özellikle de daha derin meseleler hakkında tam olarak bilgi sahibi olmadıkları göz önüne alındığında, istediklerini söyleyebilecekleri veya yazabilecekleri bir hafta sonu.
Her şey bir yana, F1 Her zaman spekülasyonlarla, özellikle de temelsiz spekülasyonlarla dolu olmuştur; Haas hakkındaki tüm spekülasyonlar, genel tabloya bakıldığında anlamsız veya anlamsız hissettirmiştir.