Işıklar Söndü - Çek Defterleri Söndü: Renault
Bu seride, takımların sahipliğini ve finansmanını inceleyeceğim. F1 ve belki bir veya iki karanlık sırrı ortaya çıkarabiliriz.
Bölüm 6: Renault
Renault, eski CEO Carlos Ghosn'un geçtiğimiz Aralık ayında mali suiistimal iddiası nedeniyle Japonya'da tutuklanmasının ardından 2019 yılına kadar şirket içinde birçok değişikliğe uğradı. Daha sonra Japonya'dan Lübnan'a kaçtı ve iddiaya göre Amerikalı bir özel güvenlik firmasının çalıştırdığı eski özel kuvvetlere yardım eden bir kontrbas müzik kutusunda saklandı.
Renault'nun finans müdürü Clotilde Delbos, yönetim kurulu darbesi sonrasında CEO olarak görevden alınan Thierry Bollore'un ayrılmasından bu yana geçici CEO olarak görev yapıyor. Yeni CEO Luca de Meo, Temmuz ayında resmen kontrolü ele alıyor.
Kovid-19 öncesi Delbos, Renault'nun F1'den çekilmesiyle sonuçlanabilecek daha geniş şirketin stratejisine ilişkin "derinlemesine" bir incelemenin parçası olarak Renault'nun F1'deki geleceğini değerlendirmekle görevlendirilmişti.
Renault özür dilerim, bu kelime oyununun burada bir geçmişi var, çünkü 2010 yılında Renault, takımın çoğunluk hissesini Lüksemburg merkezli bir yatırım şirketi olan Genii Capital'e satmıştı. Fakat, Renault hâlâ takımdaki %25'lik payını korudu ve motor tedarikçisi olarak çalışmaya devam etti.
Covid-19 sonrası Renault'un pazarda kalmasını hayal etmek zor F1 Ana şirketin finansal ve yapısal açıdan pek çok zorlukla karşı karşıya olduğu göz önüne alındığında.
Grubun kârının neredeyse silindiği geçen yılki kötü sonuçların ardından, Renault'nun borcu iki hafta önce "çöp" durumuna düşürülmüştü. Ayrıca pistte göreceli olarak zayıf bir performans var ve bu da daha fazla katılım için iyiye işaret değil.
Sefalete ek olarak, Renault'nun motor tedarik işi de ilk aracın kaybından sonra sıkıntıya girdi Red Bull hem de AlfaTauri takımlar ve son duyurular McLaren 2021'den itibaren Mercedes'e geçeceğim.
Alain Prost damalı bayrağı dalgalandırıyor
Peki Renault'nun sonu mu geldi?
Çözüm bir tanede olabilir Alain Prost Fransa'da bir efsane olmasının yanı sıra, aynı zamanda Renault Sport'un icracı olmayan direktörüdür.
Prost, Fransız milyarder Bernard Jean Étienne Arnault'u katılmaya ikna edebilir F1 Kafes.
Arnault, dünyanın en büyük lüks ürünler şirketi LVMH Moët Hennessy'nin başkanı ve genel müdürüdür. LVMH'nin markalarından bazıları mükemmel bir seçim olacaktır; bunlardan birkaçı Tag Heuer Watches, Princess Yachts ve Moet & Chandon'dur.
Mevcut kriz göz önüne alındığında Arnault müdahil olmayı göze alabilir mi?
Aralık 2019'da kısa bir süreliğine dünyanın en zengin adamı oldu. Ayrıca, temel F1 milyarderlik belgeleriyle evet, Symphony adında 333 metrelik bir süper yat.
Hadi Alain şu aramayı yap.
Garry Sloan, “Pit şeridinde - F1 "Açıkta" ayrıntıları inthepitlane.com
Telif hakkı ©2020 Garry Sloan
Yasal Uyarı:
İfade edilen görüşler yazara aittir ve F1-Fansite.com'un, personelinin veya ortaklarının görüş veya görüşlerini yansıtmayabilir.
