Todt: Zasady silnika V6 nigdzie nie występują

Jean Todt wydaje się mało prawdopodobny, aby zgodzić się na jakiekolwiek poważne zmiany w obecnych przepisach silnika F1.

F1 supremo Bernie Ecclestone doprowadził do wycofania cichych i kontrowersyjnych silników V6 z turbodoładowaniem.

I nawet Niki Lauda, przewodniczący zespołu ultra-dominującego Zespół Mercedesauważa, że ​​przepisy techniczne wymagają modernizacji.

Powiedział, że agresywnie wyglądające rysunki koncepcyjnego samochodu Ferrari są „interesujące”.

„Te samochody, które mamy teraz, są tak wygodne, że nawet 17-latkowie mogą nimi jeździć” – powiedział Lauda austriackiej prasie. „Formuła XNUMX musi być znów niewygodna”.

Prezydent FIA Todt twierdzi jednak, że przepisy dotyczące silników V6 nie zmienią się.

„Uważam, że jest to jedna z niewielu rozsądnych decyzji, jakie podjęto w ostatnim czasie” – powiedział Francuz dziennikowi „New York Times”, argumentując, że nowa, hybrydowa formuła tego sportu ma kluczowe znaczenie.

„Formuła 1 jest szczytem sportów motorowych, więc musimy być przykładem dla społeczeństwa. Nie wszystko dzieje się w zamkniętej społeczności Golden Gate, gdzie nic nie dzieje się po drugiej stronie świata” – dodał Todt.

Przepisy dotyczące V6 są jednak bez wątpienia kosztowne, szczególnie w czasach, gdy Caterham upadł, Marussia walczy o przetrwanie, a nawet zespoły środka tabeli wyraźnie borykają się z problemami.

Todt nalega F1 pozostaje silny, mówiąc, że problem rozpadu zespołów „zawsze istniał”.

„W 2016 roku pojawi się nowy zespół” – powiedział, odnosząc się do Haasa – „i być może ogłosimy ponownie przetarg na jeden lub dwa zespoły, aby zachęcić zespoły. I spróbujemy obniżyć koszty”.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne