Sobotnia konferencja prasowa Transkrypt Bahrajn 2018

KIEROWCY:   1 - Sebastian Vettel (Ferrari), 2 - Kimi RĘIKKÖNEN (Ferrari), 3 - Valtteri Bottas (Mercedes)

WYWIADY W TRAKCIE
(prowadzony przez Johnny'ego Herberta)

P: Porozmawiajmy z tym człowiekiem, który jest włączony pole pozycja. Ładna uśmiechnięta twarz. Musisz być szczęśliwym chłopcem?
Sebastian Vettel: Tak, pozwól mi oddychać! Było dość intensywnie. Pierwszy przejazd w Q3 byłem bardzo szczęśliwy, ale potem wyrzuciłem go w ostatnim zakręcie. Nie, jestem naprawdę szczęśliwy, że przejechałem drugi przejazd i wyczyściłem trasę, a w ostatnim zakręcie wiedziałem, że po prostu muszę trzymać się z daleka od krawężnika. Zatem oczywiście rozglądasz się, próbując zobaczyć, gdzie są inni. Bardzo szczęśliwy. Jak dotąd samochód spisał się znakomicie przez cały weekend, więc nie mogę się doczekać jutra.

P: Poszliśmy porozmawiać o samochodzie, ponieważ ci goście, twoi mechanicy, wykonali dla ciebie świetną robotę. Ale kiedy na nią patrzymy, wydaje się, że robiła wszystko, co trzeba w ciągu dnia i to wydawało się być czynnikiem zapewniającym komfort?
SV: Tak, wiesz najlepiej. Jeśli samochód reaguje na to, co chcesz, żeby robił, to przyjemność. W przeciwnym razie to walka. W Australii była to bardziej walka. Myślę, że pracowaliśmy nad równowagą. Myślę, że dużo nad nią pracowaliśmy i myślę, że poprawiliśmy ją również wczoraj i dziś – nawet jeśli nie jest łatwo, ponieważ robimy sesję treningową, gdy słońce wschodzi, kwalifikacje i wyścig, gdy słońce zachodzi. Ale tak, samochód reaguje, więc jestem bardzo zadowolony.

P: Miło widzieć ten uśmiech na twojej twarzy. A Kimi… to było półtorej bitwy. Jak się teraz czujesz? Chyba lekkie rozczarowanie? Ale to był dla ciebie dobry występ w ten weekend?
Kimi RĘIKKÖNEN: Na pewno nie idealny. Daleko nam do ideału na ostatnim przejeździe, biorąc pod uwagę ruch na torze, ale co można zrobić?

P: Tak, co możesz zrobić? Ale znowu wydaje się, że w tym sezonie wszystko zaczęło się dla ciebie dobrze. To było dla ciebie niefortunne w Australii, ale przychodząc tutaj, wyglądasz bardziej jak w domu, niż myślę, że widzieliśmy cię przez długi czas. Na całym świecie są miliony ludzi, którzy Cię wspierają i może to być początek czegoś dobrego dla Ciebie.
KR: Cóż, zobaczymy. Jest jedna sobota. Jutro jest najważniejszą rzeczą i jutro nadejdzie czas, kiedy zdobędziemy punkty lub nie zdobędziemy punktów, więc oczywiście zobaczymy, co możemy wtedy zrobić.

P: Valtteri jest zadowolony z dzisiejszego występu? Pokonałeś swojego kolegę z drużyny, co jest wspaniałe. Wiem, że miałeś pole pozycję w zeszłym roku, ale ci dwaj goście w czerwieni byli dzisiaj silni.
Valtteri Bottas: Tak, było OK, okrążenia były w porządku, a pod koniec było coraz lepiej. W Q3, kiedy trzeba wszystko złożyć w jedną całość, mniej więcej nam się to udało. Myślę, że ci goście z czerwonym samochodem są po prostu trochę za szybcy. Nie możemy być z tego zadowoleni, więc z niecierpliwością czekamy na jutro.

P: Ale jutro jest coś, na czym możesz się skupić, zupełnie inny scenariusz, ponieważ tempo wyścigowe wygląda nieco lepiej niż kwalifikacje?
VB: Tak, myślę, że to będzie zacięty wyścig, nawet z Red Bull a kiedy Lewis i Max nadejdą od tyłu, zobaczymy. To powinno być interesujące.

P: Dobra robota. Seb, zaczniesz od samego przodu, nikt przed tobą. Poczujesz się całkiem nieźle, kiedy zgasną światła.
SV: Teraz czuję się dobrze, jutro to inna historia. To długi, długi wyścig i widzieliśmy, że nie jest łatwo zapewnić trwałość opon, więc… Samochód jest szybki – to zwykle pomaga! Zobaczymy, kiedy zgasną światła, ale na razie jestem bardzo podekscytowany, także z powodu zespołu. Dziś rano mieliśmy pewne problemy, ale je przezwyciężyliśmy, więc tak, nie mogę się doczekać jutra.

KONFERENCJA PRASOWA

P: Seb, masz 51 lat^st Kariera pole pozycję w Formule 3. Po XNUMX. PR nie wydawało się to już tak prawdopodobne. Czy sposób, w jaki ułożył się weekend, był dla ciebie zaskoczeniem?
SV: Myślę, że to dla nas zaskakujące, że po Australii jesteśmy tak konkurencyjni. Zatem oczywiście myślę, że mamy dobrą bazę. Samochód działa; Myślę, że w Australii mieliśmy problemy z wyczuciem samochodu. Tutaj było lepiej, więc trochę się poprawiliśmy, pracując nad samochodem, wiesz, początek sezonu zawsze jest trudny, ponieważ nie znasz jeszcze samochodu zbyt dobrze. Jest coraz lepiej, więc oczywiście dzisiaj było całkiem miło i samochód ożył. Tego popołudnia nie miałem zbyt wielu sesji, więc trochę trudno było wiedzieć, czego się spodziewać, ale od samego początku czułem się całkiem dobrze i wiedziałem, że mogę poczynić postępy przez całą sesję. W trzeciej sesji chciałem osiągnąć szczyt i myślę, że osiągnąłem go już w pierwszym przejeździe, tuż przed ostatnim zakrętem. Chciałem trochę za dużo. Wiedziałem więc, że mam coś w sobie i tak, w zasadzie ostatnie okrążenie, które przejechałem, polegało na kopiowaniu i wklejaniu, ale w ostatnim zakręcie udało mi się utrzymać z dala od krawężników, więc tak, jestem bardzo zadowolony z obu okrążeń w koniec i oczywiście jestem zadowolony z wyniku, z samochodu, ze sposobu, w jaki samochód się prowadził i reagował, więc tak. Zachwycony.

P: Kimi, przyjeżdżając do ciebie, przez cały weekend wyglądałeś szybko i wyglądało na to, że byłeś jednym z faworytów pole stanowisko dzisiaj. Gdzie tak myślisz pole właśnie dzisiaj od ciebie uciekłem, w porównaniu do Seba?
KR: Gdzieś w okolicach kolan. Daleko od ideału, ale przy dużym ruchu na ostatnim przejeździe. Myślałem, że wiele możemy poprawić, ale oczywiście ostatecznie było mnóstwo bałaganu, mijałem ludzi i robiłem to i tamto, więc jest to rozczarowujące, ponieważ przez większość weekendu było dobrze. Wszystko. Zawsze chcesz jeszcze jednego, ale zobaczymy jutro.

P: Valtteri, idę do ciebie. Przerwa pomiędzy Mercedes oraz Ferrari czasami w ten weekend wyglądały na jeszcze większe, niż w rezultacie końcowym. Czy to dodaje ci motywacji przed jutrzejszym wyścigiem?
VB: No tak, oczywiście. Po pierwsze, to rozczarowujące, że nie jestem w pierwszym rzędzie. Ferrari był dzisiaj szybszy, ale tak, z pewnością poczyniliśmy spore postępy w weekend, próbowaliśmy kilku rzeczy, które nie działały, dlatego różnica była czasami większa. Myślę więc, że mamy odpowiednie ustawienia samochodu na wyścig. Trudno więc to oszacować, biorąc pod uwagę tempo wyścigowe. Myślę, że jutro jest jeszcze długi wyścig, więc wszystko może się zdarzyć. Zdecydowanie na to pójdziemy i miejmy nadzieję, że Lewis również wróci, aby zdobyć kilka dobrych punktów, i miejmy nadzieję, że będziemy w stanie wywrzeć presję na tych chłopakach.

PYTANIA OD PODŁOGI

P: (Christian Menath – Motorsport-Magazin.com) Seb, masz pomysł, dlaczego tutaj bardziej czujesz samochód: czy to charakterystyka toru, aktualizacje, które masz w samochodzie, czy to Ty dokonałeś ustawień zmiany?
SV: Cóż, głównie staraliśmy się pracować nad ustawieniami, rozumiejąc samochód, więc oczywiście próbowaliśmy różnych rzeczy. Przez cały weekend nie masz zbyt wiele czasu, więc w Australii, pierwszy wyścig w Australii, to trudny tor, przez cały weekend znacznie się poprawia, jest bardzo wyboisty, więc trudno jest za dużo zmienić w wyciąganiu wniosków. Myślę, że po weekendzie, po dystansie wyścigu, zwłaszcza gdy masz tak wiele okrążeń, bardzo dobrze się zrozumieliśmy i wyczuliśmy, i oczywiście rozmawialiśmy o tym i przyglądaliśmy się temu, i myślę, że ogólnie rzecz biorąc, byłem w ten weekend jestem bardziej zadowolony z reakcji samochodu i przodu, więc tak, ogólnie rzecz biorąc, myślę, że widać to również w wynikach, ale dobrą wiadomością jest to, że jesteśmy znacznie bliżej siebie w każdych warunkach, jeśli patrzysz na wszystkie sesje ze wszystkimi, więc myślę, że to jedyna różnica. Co do reszty to ten sam samochód co w Australii.

P: (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Kimi, P2 w kwalifikacjach w Australii i teraz znowu. Jak trudno jest zacząć przeciwko koledze z drużyny w porównaniu z Lewisem w Australii?
KR: Nie sądzę, żeby było inaczej, to inny samochód. Nigdy nie jesteśmy obok siebie na początku, ponieważ jest to rozłożone w czasie, ale nie jest inaczej, zasadniczo jesteśmy w tej samej pozycji, tylko na początku inaczej. Nie robi różnicy.

P: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Valtteri w Australii Mercedes był bardzo szybki, a tutaj, na bardziej normalnym torze, spodziewaliśmy się, że będziesz jeszcze szybszy, ale widzieliśmy dokładnie odwrotnie. Co się dzieje z Twoim samochodem? Czy znowu będzie to kwestia zarządzania oponami, tak jak w zeszłym roku?
VB: Nie wiem, co się dzieje. Zgadzam się, że w ten weekend nie mieliśmy takiego tempa, jakiego się spodziewaliśmy, ale nie mieliśmy też nic nowego od czasu Melbourne. To zupełnie inny tor, zupełnie inny rodzaj asfaltu, różne temperatury, więc na pewno wciąż musimy całkowicie zrozumieć, dlaczego. Na pewno mamy trochę problemów z przegrzewaniem się opon. Oczywiście w mniejszym stopniu podczas sesji wieczornych, ale mimo to mamy pracę do wykonania. To tak, jakbyśmy przez cały początek sezonu powtarzali, że dzielą nas kilometry. Dzisiaj, FerrariJak dotąd w ten weekend samochód był szybszy, więc na tym właśnie jesteśmy. W Australii byliśmy lepsi, musimy zrozumieć, dlaczego nie byliśmy dzisiaj najszybsi, ale na pewno mamy jeszcze jutro czas, aby zobaczyć, jakie jest tempo.

P: (Luigi Perna – La Gazzetta dello Sport) Sebastian, to pole pozycja, czy to zależy tylko od lepszego wyważenia samochodu, czy też masz tryb imprezowy, który działa równie dobrze Mercedes jeden tym razem?
SV: Nie, myślę, że odpowiedzieliśmy na to już w Australii. Jak powiedziałem, byłem bardziej zadowolony z równowagi samochodu, więc oczywiście jest wiele czynników. Chodzi o to, jak wygodnie czujesz się w samochodzie, czy samochód reaguje na to, co chcesz, czy nie. Tor, o którym wspomniał Valtteri, nawierzchnia, temperatury, więc jest wiele rzeczy, ale myślę, że jesteśmy bardzo, bardzo szczęśliwi, że zbudowaliśmy kolejny bardzo mocny samochód i jesteśmy w stanie umieścić go w pierwszym rzędzie na własną rękę, pokonując wszystkich dzisiaj, więc myślę, że to świetny wynik i zasługuje na uznanie dla zespołu, wysiłek, który każdy wkłada, więc myślę, że to najlepsza rzecz w dzisiejszym dniu, ale wyścig jest jutro, więc nawet jeśli to dobry dzień, główny dzień nadejdzie jutro.

P: (Scott Mitchell – Autosport) Kimi, wydajesz się, że na początku tego sezonu czujesz się o wiele bardziej komfortowo w samochodzie w porównaniu z zeszłym rokiem. Czy czujesz się szczęśliwszy w samochodzie i czym różni się dla ciebie wejście na wyższy poziom?
KR: Każdy samochód jest inny, oczywiście jest to nowy samochód i wszystko jest w porządku. Oczywiście są rzeczy, które musimy poprawić i możemy się poprawić, ale wszystko jest w miarę w porządku. Tak jak powiedziałem, to nowy samochód, wykonano pewne projekty, ale albo są dobre, albo nie, i nie ma jednej konkretnej rzeczy, która byłaby dla mnie nagle lepsza niż w poprzednich latach.

P: (Arrackal Alexander – Gulf Auto Zone) Patrząc na nowy system halo, jak działa on w przypadku waszej trójki i co będzie kluczem do jutrzejszego sukcesu?
VB: Aureola nie wydaje się już taka nowa. Myślę, że jesteśmy do tego przyzwyczajeni i myślę, że wszystko jest w porządku. Rzeczywiście przegapiłem drugie pytanie, co to było?

P: Co będzie jutro kluczowe?
VB: Śpieszyć się. Myślę, że tutaj zarządzanie oponami będzie naprawdę ważne, ale spójne. Ktokolwiek będzie miał mniejszy spadek opon, ostatecznie będzie wysoko.

SV: Gdy wsiadasz do samochodu po raz pierwszy w weekend, nadal jest to trochę dziwne, ale jak powiedział Valtteri, można się do tego przyzwyczaić. Myślę, że byłoby zabawnie, gdybyśmy to teraz ściągnęli, czułbym się trochę nago, ale tak, jest w porządku. Myślę, że najtrudniejszą rzeczą jest wejście i wyjście. A co do reszty, tak, nie ma nic do dodania ze strony Valtteriego.

P: Klucz do jutrzejszego sukcesu? Czy to początek meczu przeciwko Twojemu koledze z drużyny?
KR: Oczywiście to cały pakiet, ale myślę, że powinniśmy mieć dobry samochód. Dobrze zacznij i idź stamtąd.

O autorze

Leopold

Leopold Pleijsier założył F1-Fansite.com w 2001 roku i śledzi Formułę 1 od początku lat 1980. Pisze o niej codziennie. F1 wiadomości, weekendy wyścigowe, kierowcy i historia tego sportu.

Tematy pokrewne