Czy zaangażowanie McLarena na rzecz równości kierowców jest mieczem obosiecznym?

27 czerwca - Jeśli chodzi o lidera mistrzostw Oskar Piastrí . , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, , jest zaniepokojony, nie jest on uważany za kierowcę numer 1 McLarena.

„Nie” – odpowiedział spokojny Australijczyk, gdy zapytano go, czy jego 22-punktowa przewaga została powiększona, gdy jego kolega z drużyny Lando Norris zderzył się z nim w Montrealu, co oznaczało, że McLaren teraz narzucałby polecenia zespołowe i hierarchię kierowców.

To muzyka dla uszu Norberta Hauga, byłego Mercedes szef sportów motorowych, który wiele lat temu ściśle współpracował z zespołem z Woking.

„Cieszę się, że dają kierowcom uczciwą szansę na walkę o tytuł” ​​– powiedział Niemiec. „Mam nadzieję, że tak będzie dalej, bo to prawdziwy sport motorowy i tak właśnie powinno być.

„Będą musieli po prostu pogodzić się z incydentami, takimi jak te, które widzieliśmy w Kanada. W pewnym momencie będzie im bardzo trudno, ale wierzę, że Andrea Stella i Zak Brown będą w stanie to kontrolować.

„Ich obecne stanowisko należy postrzegać jako wzór do naśladowania”.

Dawny Haas szef Gunther Steiner jednak kategorycznie się z tym nie zgadza.

„McLaren potrzebuje teraz polecenia zespołowego” – cytuje go Gazeta Bild„Nie ma innego sposobu, żeby pokonać (Maxa) Verstappena.

„To z pewnością jest przedmiotem wewnętrznych dyskusji, ale myślę, że osoby odpowiedzialne nie chcą denerwować swoich kierowców. Mają nadzieję, że problem rozwiąże się sam, gdy jeden z kierowców zostanie wyeliminowany z wyścigu o tytuł.

„Ale to igranie z ogniem” – dodał Steiner. „McLaren musi działać, albo zostaną wyprzedzeni”.

Red Bull Doradca dr Helmut Marko jest zadowolony widząc walkę kierowców McLarena, ale w Montrealu ubolewał nad tym, że „niewłaściwy” kierowca w pomarańczowym stroju przeszedł na emeryturę.

„Powiedziałem, że w takich kolizjach zwykle uszkadza się tylna opona” – wyjaśnił Marko gazecie Osterreich. „Ale Piastri miał szczęście, że mógł kontynuować.

„W pewnym momencie i jego szczęście się skończy”.

Piastri zbył zresztą stwierdzenie, że jego 22-punktowa przewaga nad Norrisem jest „zdrowa”.

„Twoja wersja zdrowia jest o wiele większa od mojej” – powiedział 24-latek reporterowi.

„Myślę, że ja po prostu chcę – i wszyscy chcemy – uczciwej szansy, zwłaszcza w mistrzostwach kierowców, ponieważ ostatecznie może to być tylko jedno z nas”.

Odnosząc się do sugestii, że za kulisami już trwają rozmowy na temat statusu kierowcy numer 1, Piastri dodał: „Myślę, że sytuacja musi się radykalnie zmienić, abyśmy mogli rozpocząć takie rozmowy.

„Więc nie, nie zamierzam w ogóle brać udziału w tych rozmowach”.

O autorze

Wiktor R.

Victor R. López to wenezuelski dziennikarz z Tumeremo, który zajmuje się Formułą 1 i sportem motorowym. Relacjonuje wiadomości o kierowcach, weekendy wyścigowe i najważniejsze wydarzenia ze świata sportu dla F1-Fansite.com.

Tematy pokrewne