Alberto Ascari F1 Profil i statystyki kariery
Alberto Ascari †
F1 kariera: 1950 - 1955
Profil kierowcy
Tytuły mistrzowskie
- 1952Ferrari12 czysty od Nino Farina
- 1953Ferrari6.5 czysty od Juan-Manuel Fangio
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 2 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 33 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 32 |
| Suma punktów | 140.14 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 4.25 |
| Grand Prix wygrywa | 13 (% 39,4) |
| Wygrywa z pole | 9 (% 27,3) |
| Pole Pozycje | 14 (% 42,4) |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 21 (% 63,6) |
| Śr. GP Krata | 4.3 |
| GP Podium | 17 (% 51,5) |
| GP Najszybsze okrążenia | 12 (% 36,4) |
| GP Punkty Zakończ | 23 (% 69,7) |
| Śr. GP Stanowisko | 3.4 |
| Sztuczki z kapeluszami | 7 (% 21,2) |
| GP DNFs | 14 (% 42,4) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 1.803 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
1950 Monaco F1 Grand Prix1950 PONIEDZIAŁEK F1 GP 31 lat, 312 dni31 lat, 312 dni1955 Monaco F1 Grand Prix1955 PONIEDZIAŁEK F1 GP 36 lat, 313 dni36 lat, 313 dni
1951 niemieckie F1 Grand Prix1951 Niemcy F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dni
1954 hiszpański F1 Grand Prix1954 ESP F1 GP 36 lat, 103 dni36 lat, 103 dni1951 niemieckie F1 Grand Prix1951 Niemcy F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dni
1953 Szwajcarski F1 Grand Prix1953 XNUMX XNUMX SUI F1 GP 35 lat, 41 dni35 lat, 41 dni1950 Monaco F1 Grand Prix1950 PONIEDZIAŁEK F1 GP 31 lat, 312 dni31 lat, 312 dni1953 Szwajcarski F1 Grand Prix1953 XNUMX XNUMX SUI F1 GP 35 lat, 41 dni35 lat, 41 dni
1952 belgijski F1 Grand Prix1952 BEL F1 GP 33 lat, 345 dni33 lat, 345 dni1954 hiszpański F1 Grand Prix1954 ESP F1 GP 36 lat, 103 dni36 lat, 103 dni1950 Monaco F1 Grand Prix1950 PONIEDZIAŁEK F1 GP 31 lat, 312 dni31 lat, 312 dni1954 hiszpański F1 Grand Prix1954 ESP F1 GP 36 lat, 103 dni36 lat, 103 dni1951 niemieckie F1 Grand Prix1951 Niemcy F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dni
1953 brytyjskie F1 Grand Prix1953 Wielka Brytania F1 GP 35 lat, 5 dni35 lat, 5 dni1952 belgijski F1 Grand Prix1952 BEL F1 GP 33 lat, 345 dni33 lat, 345 dni1953 brytyjskie F1 Grand Prix1953 Wielka Brytania F1 GP 35 lat, 5 dni35 lat, 5 dni1952 niemieckie F1 Grand Prix1952 Niemcy F1 GP 34 lat, 21 dni34 lat, 21 dni1953 Szwajcarski F1 Grand Prix1953 XNUMX XNUMX SUI F1 GP 335 lat, 41 dni35 lat, 41 dniF1 Pozycje końcowe kariery
Biografia Alberto Ascari
Alberto Ascari
Alberto Ascari był drugim Włochem F1 mistrz i do dziś ostatni w historii.
Pierwszy mistrz Ferrari w historii Formuły 1, bez wątpienia Alberto Ascari zdobył sławę w książkach historii szczytu wyścigów samochodowych.
Urodzony 13 lipca 1918, Alberto był synem kierowcy wyścigowego, który został uwielbiony w całej Europie, Antonio Ascari. Jego rodzinne korzenie popchnęły Alberto do wyścigów, chociaż jego ojciec zmarł 25-ego lipca 1925 po wypadku wyścigowym podczas Grand Prix Francji 1925 na Autodrome de Montlhery jadąc dla Alfa Romeo.
Pierwszy gust Alberto w wyścigach nie był jednak związany z samochodami, ponieważ zespół Bianchi podpisał go jako kierowca drużyny, gdy miał zaledwie 19. Jego okazja w samochodach wyścigowych pojawiła się w 1940, kiedy Enzo Ferrari, który był blisko swojego ojca, zaoferował mu miejsce w 1940 Mille Miglia, ale on i jego kolega z drużyny Giovanni Minozzi nie mogli ukończyć wyścigu.
Po nasileniu II wojny światowej i przyłączeniu się Włoch, Ascari wziął udział, a garaż, który odziedziczył po ojcu, służył w wojsku, utrzymując tam samochody. Po zakończeniu wojny Ascari kontynuował swoje życie jako biznesmen, dopóki Luigi Villoresi, jego partner biznesowy i kierowca wyścigowy, nie przekonał go, by dać szansę wyścigom Grand Prix.
Po sukcesach w 1947 i 1948 na pokładzie Cisitalii, Maseratioraz samochody Alfa Romeo i ogromną wygraną w 1949 Gran Premio del General Juan Perón y de la Ciudad Buenos Aires w Argentynie z Maserati, Ascari został obsadzony przez wieloletniego przyjaciela rodziny Enzo Ferrari w Scuderia dla 1949 i inauguracyjny sezon Mistrzostw Świata Formuły 1 w 1950.
W 1949 Ascari wygrał siedem znanych wyścigów Ferrari, w tym 1949 Gran Premio d'Italia i druga edycja 1949 Grand Prix Buenos Aires. Trzy z siedmiu wyścigów wygrał Ferrari 166, a pozostałe cztery wygrał Ascari za kierownicą Ferrari 125.
Alberto Ascari (z prawej)
W inauguracyjnej kampanii Mistrzostw Świata Ascari dał Ferrari swoje pierwsze podium Mistrzostw Świata z drugim miejscem w klasyfikacji generalnej 1950 Grand Prix Monako. Sezon 1950 nie był świetny dla Ferrari, biorąc pod uwagę dominację Alfy Romeo. Ascari dodałby tylko drugie miejsce w rankingu Grand Prix Włoch at Monza dzięki wspólnemu napędowi z Dorino Serafini. Ascari zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej Sezon 1950.
W 1951 wyniki poprawiły się dla Ferrari, ponieważ udało im się zdobyć pierwsze zwycięstwo w Mistrzostwach Świata w Grand Prix Wielkiej Brytanii at Silverstone ze świetną jazdą Argentyny José Froilán González. Ascari odniósł trzy sukcesy z rzędu, odnosząc sukcesy we Francji i na Monzy, dając Ferrari swoje pierwsze domowe zwycięstwo w erze Mistrzostw Świata.
Tracąc Fangio o zaledwie dwa punkty w walce o mistrzostwo przed finałowym wyścigiem, szansa Ascariego na zapewnienie Ferrari pierwszego mistrzostwa świata kierowców musiała poczekać kolejny sezon, ponieważ zajął dopiero czwarte miejsce w wyścigu, w którym prowadził na wczesnych etapach . Fangio wygrał wyścig i swój pierwszy tytuł jako opona degradacja zaszkodzić rasie Ascari. Ferrari zdecydowało się ścigać na 16-calowych kołach zamiast 18-calowych, co okazało się kosztowne.
Sezon 1952 to inna historia, ponieważ Alfa Romeo zrezygnowała ze sportu z powodu braku funduszy finansowych, a przepisy zmieniono na Formułę 2, aby zwiększyć liczbę samochodów na boisku. Ascari, za kierownicą Ferrari 500, wygrał sześć z siedmiu europejskich wyścigów (startował tylko w sześciu, które wygrał), aby zdobyć swoje pierwsze mistrzostwo i pierwsze dla kierowcy Ferrari. Ustanowił również rekord dla większości zwycięstw w wyścigu w ciągu jednego roku, który trwałby do 1963, kiedy Jim Clark odniósł siedem zwycięstw w ciągu roku.
Sezon 1953 Odzwierciedlało to wydarzenia z poprzedniego sezonu, w którym Ascari dominował z Ferrari. Włoch odniósł pięć zwycięstw w 1953 roku i pokonał Fangio w Mistrzostwach Świata o 6.5 punktu. W momencie zwycięstwa w Grand Prix Szwajcarii 1953, 23 sierpnia 1953 roku, Ascari wygrał 13 z 17 ostatnich wyścigów, w których brał udział, od czasu swojego pierwszego zwycięstwa w Grand Prix Niemiec w 1951 roku. GP 29 lipca 1951—.
Alberto Ascari ściga Ferrari 500F2 na Spa-Francorchamps w Belgii, aby wygrać wyścig (1952)
Pod koniec sezonu 1953 Ascari, który został pierwszym wielokrotnym mistrzem świata, był kierowcą, który zdobył najwięcej zwycięstw w historii tego sportu. Utrzymał rekord aż do Grand Prix Argentyny 1955, kiedy Fangio wygrał swój 14th wyścig 16th stycznia 1955.
Po sukcesie w Ferrari problemy z wynagrodzeniem skłoniły go do zaakceptowania umowy Lancii. Jako kierowca Lancii prowadził kilka wyścigów dla Maserati i jeden dla Ferrari, zanim zdołał zasiąść za kierownicą Lancii D50 w Grand Prix Hiszpanii 1954. Podniósł Pole Pozycjonował i prowadził przez sześć okrążeń w swoim pierwszym wyścigu dla Lancii, dopóki jego sprzęgło nie zawiodło. Ascari zdobył punkty za najszybsze okrążenie i pokazał dobre tempo przed porażką, co zapowiadało się na 1955 rok.
Wygrał kilka wyścigów nie mistrzowskich przed rozpoczęciem sezonu 1955, ale kampania nie rozpoczęła się dobrze po przejściu na emeryturę w pierwszym wyścigu w Argentynie, gdzie rozpoczął drugi i prowadził wyścig na wczesnych etapach. W następnym wyścigu o godz Monaco, Ascari miał prawie śmiertelny wypadek, w którym jego samochód wpadł do morza i zatonął, ale nie odniósł poważnych obrażeń. Prowadził wyścig przed swoją katastrofą.
Ascari, sam zabobonny człowiek, był w Monza cztery dni później, w 26 maja 1955, i postanowił przetestować samochód sportowy Ferrari. Nie miał kombinezonu wyścigowego ani jasnoniebieskiego hełmu, którego nikomu nie pozwolił dotknąć z powodu przesądu. Aby objechać Monzę, pożyczył hełm Eugenio Castelloti. Po kilku okrążeniach doszło do tajemniczej katastrofy na Curva del Vialone, która jest teraz Variante Ascari, gdzie włoska legenda zmarła z powodu wielu obrażeń.
Przyczyny awarii są nadal nieznane, jednak spuścizna Ascari nadal ma wpływ na Formułę 1. Ascari zawsze zostanie zapamiętany jako pierwszy mistrz świata Ferrari i jedyny Włoch, który zdobył tytuł dzięki legendarnemu włoskiemu strojowi 2 razy z rzędu.
Alberto powiedział kiedyś o swojej rodzinie: „Nie chcę, żeby za bardzo mnie kochali. Ponieważ mniej cierpią, jeśli któregoś dnia zostanę zabity”, nadal był głęboko oddany swojej żonie Mietcie oraz jego dzieciom Patrizii i Antonio .
Wyniki Mistrzostw Alberto Ascari
2× Mistrzostwa Świata1952–1953 · Ferrari
dwa tytuły w dwóch kolejnych sezonach.
- 1952Ferrari36 pkt12 czysty od Nino Farinazapieczętowane w 1952 roku po niemiecku F1 GP
- 1953Ferrari34.5 pkt6.5 czysty od Juan-Manuel Fangiozapieczętowane w 1953 roku w Szwajcarii F1 GP
Alberto Ascari F1 Podsumowanie sezonów
Alberto Ascari F1 Samochody
-
- Alberto Ascari ściga Ferrari 500F2 na Spa-Francorchamps w Belgii, aby wygrać wyścig (1952)
