Mika Häkkinen F1 Profil i statystyki kariery
Były kierowca Formuły 1
Mika Häkkinen
F1 kariera: 1991 - 2001
Profil kierowcy
| Kraj |  Finlandia |
| Wysokość | 1.79 metra / 5 stóp 10 cali1.79 m / 5'10 " |
| Miejsce urodzenia | Vantaa |
| Data urodzenia | 28 września 1968: 57 lat |
| Wpisy sezonowe | 11 (1991 - 2001) |
| Numer samochodu | 3 |
Tytuły mistrzowskie
- 1998McLaren14 czysty od Michael Schumacher
- 1999McLaren2 czysty od Eddie Irvine
Pełne statystyki kariery
| Tytuły kierowców | 2 |
| Zgłoszenia do Grand Prix | 165 |
| Rozpoczyna się Grand Prix | 161 |
| Suma punktów | 420.00 |
| Śr. Punkty na lekarza rodzinnego | 2.55 |
| Grand Prix wygrywa | 20 (% 12,1) |
| Wygrywa z pole | 10 (% 6,1) |
| Pole Pozycje | 26 (% 15,8) |
| Rozpoczyna się pierwszy rząd | 39 (% 23,6) |
| Śr. GP Krata | 7.1 |
| GP Podium | 51 (% 30,9) |
| GP Najszybsze okrążenia | 25 (% 15,2) |
| GP Punkty Zakończ | 83 (% 50,3) |
| Śr. GP Stanowisko | 4.4 |
| Sztuczki z kapeluszami | 5 (% 3,0) |
| GP DNFs | 62 (% 37,6) |
| Cena produktu z VAT: GP Okrążenia | 7.720 |
F1 Historia zespołu kariery
Kluczowe punkty orientacyjne w karierze
Wyścig
1991 USA F1 Grand Prix1991 USA F1 GP 22 lat, 163 dni22 lat, 163 dni
2001 japoński F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dni
1991 USA F1 Grand Prix1991 USA F1 GP 22 lat, 163 dni22 lat, 163 dni2001 japoński F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dniPole
1997 Luxembourg F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 29 lat, 0 dni29 lat, 0 dni
2000 belgijski F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 lat, 334 dni31 lat, 334 dni
1997 Luxembourg F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 29 lat, 0 dni29 lat, 0 dni2000 belgijski F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 lat, 334 dni31 lat, 334 dniWin
1997 Europejskie F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 29 lat, 28 dni29 lat, 28 dni2001 USA F1 Grand Prix2001 USA F1 GP 33 lat, 2 dni33 lat, 2 dni
1997 Europejskie F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 29 lat, 28 dni29 lat, 28 dni2001 USA F1 Grand Prix2001 USA F1 GP 33 lat, 2 dni33 lat, 2 dnipodium1993 japoński F1 Grand Prix1993 JPN F1 GP 25 lat, 26 dni25 lat, 26 dni2001 USA F1 Grand Prix2001 USA F1 GP 33 lat, 2 dni33 lat, 2 dni
1993 japoński F1 Grand Prix1993 JPN F1 GP 25 lat, 26 dni25 lat, 26 dni2001 USA F1 Grand Prix2001 USA F1 GP 33 lat, 2 dni33 lat, 2 dniNajszybsze okrążenie
1997 włoski F1 Grand Prix1997 ITA F1 GP 28 lat, 344 dni28 lat, 344 dni
2001 węgierski F1 Grand Prix2001 HUN F1 GP 32 lat, 325 dni32 lat, 325 dni
1997 włoski F1 Grand Prix1997 ITA F1 GP 28 lat, 344 dni28 lat, 344 dni2001 węgierski F1 Grand Prix2001 HUN F1 GP 32 lat, 325 dni32 lat, 325 dniPunkty zakończą
1991 San Marino F1 Grand Prix1991 SM F1 GP 22 lat, 212 dni22 lat, 212 dni2001 japoński F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dni
1991 San Marino F1 Grand Prix1991 SM F1 GP 22 lat, 212 dni22 lat, 212 dni2001 japoński F1 Grand Prix2001 JPN F1 GP 33 lat, 16 dni33 lat, 16 dniWygraj z pole
1998 australijski F1 Grand Prix1998 AUS F1 GP 29 lat, 161 dni29 lat, 161 dni2000 belgijski F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 lat, 334 dni31 lat, 334 dni
1998 australijski F1 Grand Prix1998 AUS F1 GP 29 lat, 161 dni29 lat, 161 dni2000 belgijski F1 Grand Prix2000 BEL F1 GP 31 lat, 334 dni31 lat, 334 dniHat trik1998 australijski F1 Grand Prix1998 AUS F1 GP 29 lat, 161 dni29 lat, 161 dni
1999 Brazylijczyk F1 Grand Prix1999 BRA F1 GP 30 lat, 195 dni30 lat, 195 dni
1998 australijski F1 Grand Prix1998 AUS F1 GP 29 lat, 161 dni29 lat, 161 dni1999 Brazylijczyk F1 Grand Prix1999 BRA F1 GP 30 lat, 195 dni30 lat, 195 dniTytuł1998 japoński F1 Grand Prix1998 JPN F1 GP 30 lat, 34 dni30 lat, 34 dni1999 japoński F1 Grand Prix1999 JPN F1 GP 331 lat, 33 dni31 lat, 33 dni
1998 japoński F1 Grand Prix1998 JPN F1 GP 30 lat, 34 dni30 lat, 34 dni1999 japoński F1 Grand Prix1999 JPN F1 GP 331 lat, 33 dni31 lat, 33 dniF1 Pozycje końcowe kariery
1
20
2
14
3
17
4
13
5
10
6
8
7
4
8
2
9
4
10
1
12
1
14
3
19
1
DNF
62
DSQ
1
DNQ
2
DNS
2
DNF Nie skończyłemDSQ ZdyskwalifikowanyDNQ Nie zakwalifikowałem sięDNS Nie zaczął
Bio
Biografia Miki Hakkinena
Mika Hakkinen prowadzi swój pierwszy wyścig w US 1991 GP w Phoenix w Lotusie 102B
Dwukrotny mistrz świata Formuły 1 Mika Häkkinen odniósł wielki sukces i ciężkie czasy w F1. Jego głównym rywalem był Michael Schumacher.
Swoją karierę wyścigową rozpoczął w wieku pięciu lat (1973) z kartingiem. Okazało się, że ma talent i umiejętności. Wygrał swój pierwszy wyścig w wieku 7. Następnie wziął udział w regionalnych i krajowych mistrzostwach kartingowych w Finlandii, aw wieku 10 zaczął wygrywać każde mistrzostwo, do którego wstąpił aż do 1986.
Po kartingu brał udział w wyścigach na otwartym kole. W 1987 brał udział w mistrzostwach 3 Formula Ford 1600 w Skandynawii, finiszach, szwedzkich i nordyckich mistrzostwach. Wygrał wszystkie mistrzostwa 3.
W 1988 brał udział w Mistrzostwach Opla Lotus Euroseries i brytyjskim GM Euroseries. W tym sezonie wygrał mistrzostwo Opla Lotus Euroseries i zajął drugie miejsce w brytyjskim GM Euroseries.
Mika Hakkinen w Lotusie 107 cockpit (1992)
Po tej przygodzie wziął udział w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii Formuły 3 i mógł naprawdę rozwinąć swoje umiejętności w 1989 i 1990. W 1989 miał krzywą uczenia się i ukończył 7th w mistrzostwach. W 1990 był już przyzwyczajony do znacznie szybszych samochodów Formuły 3 i wygrał mistrzostwa w West Surrey Racing. Doprowadziło to do zawarcia umowy na Formułę 1 Lotos na następny sezon.
Kariera Formuły 1 Miki
W 1991 Mika Häkkinen rozpoczął swoją pierwszą karierę w Formule 1 w Phoenix dla 1991 US Grand Prix. Zakwalifikował 13th na starcie w swoim Lotusie i musiał przejść na emeryturę z powodu awarii silnika Judd. W tym sezonie miał 3 różnych członków drużyny, Julian Bailey, Johnny Herbert oraz Michael Bartels. Häkkinen zdobył swoje pierwsze i jedyne punkty 1991 F1 sezon w swoim wyścigu 3rd dla Lotus, kończąc 5th w Grand Prix San Marino. Rozpoczął wyścig Obwód Imola jako 25th! Zakończył swój pierwszy sezon na 16th miejscu Tabela mistrzostw 1991.
Ayrton Senna i Mika Hakkinen przed Grand Prix Portugalii na torze Estoril w Portugalii (1993)
W 1992 roku przebywał w Lotus i miał znacznie lepszy sezon. Silnik Judda został zmieniony na silnik Forda i otrzymał regularne punkty. Miał tylko Johnny Herbert jako kolega z zespołu i Lotus 107 z silnikiem Forda mieli bardzo delikatną skrzynię biegów i silnik. Mika wycofał się razy 6, 2 z problemami ze skrzynią biegów i 2 z awarią silnika. Chociaż Herbert wygrał kwalifikacje Hakkinena z 9-7, Mika zdobyła więcej punktów niż Johnny, ponieważ Herbert musiał przejść na emeryturę 11 razy !. Mika zdobył w sumie punkty 11, kończąc na 8 miejscu Tabela mistrzostw 1992.
1993 - 2001 w McLaren
Podczas sezonu 1992 Häkkinen chciał przenieść się do szybszego Williams samochód, ale wdał się w spór o umowę z Lotosem. Häkkinen, który miał kontrakt z Lotosem, zdecydował się dołączyć do Williamsa, ale szef zespołu Lotus Peter Collins zawetowałby zgłoszenie do zespołu Williamsa, gdyby podpisali kontrakt z Häkkinenem.
Mika Hakkinen obraca się w McLaren MP4 / 9 z silnikiem Peugeot (1994).
Mika spróbował usiąść Ligier chociaż jego kontrakt na Lotus zawierał klauzulę, której jego menedżer Keke Rosberg nie zgodził się. Później zwrócił się do zespołu McLarena, a dyrektor Ron Dennis podpisał umowę.
Spór ostatecznie trafił do F1 Contract Recognition Board, która po dwóch dniach obrad orzekła na korzyść McLarena.
Nadal nie mógł prowadzić w 1993, ponieważ McLaren zatrudnił Michael Andretti ścigać się i Ayrton Senna był ich kierowcą numer 1. Tak było do czasu, aż Andretti miał dość bycia bitym przez Sennę i odszedł po zajęciu 3. miejsca we włoskim GP aby ponownie wystartować w IndyCar.
Hakkinen w końcu mógł pojechać do McLarena na Grand Prix Portugalii. Mika Hakkinen był bardzo zdeterminowany, a nawet pokonał trzykrotnie mistrza Formuły 1 Senna w swoim pierwszym wyścigu.
Mika Hakkinen testuje Mercedesa McLaren MP4 / 11 w Estoril, Portugalia (1996).
W wyścigu długo jechał drugi i mógł nawet wygrać swój pierwszy wyścig McLaren gdyby nie uderzył w barierę w ostatnim rogu obwodu Estoril, próbując przejść Jean Alesi. W przedostatnim wyścigu sezonu w Japonii zdobył pierwsze podium Formuły 1, kończąc 3rd.
McLaren zapełnił miejsce pozostawione przez Sennę, który przeprowadził się do Williamsa Martin Brundle. Mika miała ciężki sezon z McLarenem MP4 / 9 napędzanym przez Peugeota.
Dostał zakaz wyścigów dla Grand Prix Niemiec ponieważ zderzył się ze zbyt wieloma innymi kierowcami. Silnik również nie był bardzo niezawodny i przeszedł na emeryturę 4 z powodu awarii silnika. Mimo to silnik wydawał się być bardzo mocny i zdobył 6 na podium, kończąc jako 4th na 1994 F1 tabela mistrzostw kierowców.
W 1995 miał poważną awarię podczas Grand Prix Australii w Adelajdzie, która prawie go zabiła.
Mika Hakkinen prowadzący McLaren MP4 / 12 w kanadyjskim GP 1997
6 zajęło sezony, zanim Häkkinen wygrał swój pierwszy wyścig Formuły 1. The Grand Prix Europy 1997 był jego pierwszym F1 zwycięstwo w Jerez. Był to również wyścig, w którym Michael Schumacher dostał ciężką karę za celowe wjechanie Jacques Villeneuve's Williams aby uniemożliwić mu przejście i wygranie Mistrzostwa kierowców 1997.
Wyglądało na to, że wygrana w pierwszym wyścigu zmieniła wszystko dla Miki. Wygrywał kolejne 2 sezony i nawet został F1 mistrz świata kierowców w 1998 i 1999 roku. Był jedynym kierowcą, który był w stanie pokonać Schumachera w drodze do jego dni chwały w Ferrari. Hakkinen i Schumacher potrafili wywierać na siebie nawzajem ogromną presję. Byli rywalami, ale pokazali również poziom wzajemnego szacunku, jakiego nigdy wcześniej nie widziano w F1.
Najbardziej niewiarygodnym podaniem w historii jest podanie Hakkinena na Schumachera w Belgii podczas Grand Prix Belgii 2000. Hakkinen ścigał Ferrari Schumachera przez Eau Rouge, a na Kemmel Straight uderzył tylny znacznik. Ricardo Zonta prowadził docierający samochód, Schumacher wyprzedził go z zewnątrz, ale Hakkinen postanowił trzymać się prawej strony backmarkera i wyprzedził oba samochody.
Po bardzo mocnym sezonie dla Schumachera w Ferrari 2001 F1 sezon w którym Niemiec wygrał wyścigi 9, a Hakkinen tylko 2, postanowił zrezygnować z Formuły 1, aby cieszyć się i mieć więcej czasu ze swoją rodziną. Początkowo był to urlop naukowy, ale to była jego ostateczna rezygnacja ze sportu.
Samochody
Mika Hakkinen F1 Samochody
-
- Mercedes McLaren MP4-16 prowadzony przez Mikę Hakkinena w Belgii (2001)
-
- McLaren MP4-15 Mercedes Mika Hakkinen, pozycja 2nd. Suzuka, Japonia. 6-8 October 2000
-
- Mika Hakkinen prowadzący Mercedes McLaren MP4-13 na porannej sesji treningowej, austriacki GP, pierścień A1 (Red Bull Pierścień) (1998)
-
- Mercedes McLaren MP4-14 prowadzony przez Mikę Hakkinena (1999)
-
- McLaren MP4-12 Mercedes nurkuje w kanadyjskim wyścigu GP (1997)
-
- Mika Hakkinen testuje Mercedesa McLarena MP4-11 w Estoril w Portugalii (1996).
-
- Mika Hakkinen rozbił się w argentyńskim samochodzie McLaren MP4-10 Mercedes F1 GP w Buenos Aires (1995)
-
- Mika Hakkinen obraca się w McLaren MP4-9 Peugeot (1994).
-
- Ayrton Senna i Mika Hakkinen przed Grand Prix Portugalii na torze Estoril w Portugalii (1993)
-
- Lotus 102D napędzany przez Mikę Hakkonena w Monako (1992)
-
- Mika Hakkinen bierze udział w swoim pierwszym wyścigu w USA GP w Phoenix w Lotusie 102B (1991)
Pory roku
Mika Hakkinen F1 Wyniki sezonu
2× Mistrzostwa Świata1998–1999 · McLaren
dwa tytuły w dwóch kolejnych sezonach.
- 1998McLaren100 pkt14 czysty od Michael Schumacherzapieczętowany w 1998 roku japoński F1 GP
- 1999McLaren76 pkt2 czysty od Eddie Irvinezapieczętowany w 1999 roku japoński F1 GP
Mika Hakkinen F1 Podsumowanie sezonów
| Rok | Zespół | silnik | GP | 1 | 2 | 3 | Strąk | Pole | Okrążenia | FL | Śr | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |
 McLaren |
 Mercedes | 16 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 689 | 3 | 2.31 | 37 |
| 2000 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 4 | 7 | 0 | 11 | 5 | 944 | 9 | 5.24 | 89 |
| 1999 🏆 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 5 | 2 | 3 | 10 | 11 | 851 | 6 | 4.75 | 76 |
| 1998 🏆 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 8 | 2 | 1 | 11 | 9 | 856 | 6 | 6.25 | 100 |
| 1997 |
McLaren |
Mercedes | 17 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 718 | 1 | 1.59 | 27 |
| 1996 |
McLaren |
Mercedes | 16 | 0 | 0 | 4 | 4 | 0 | 900 | 0 | 1.94 | 31 |
| 1995 |
McLaren |
Mercedes | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 536 | 0 | 1.13 | 17 |
| 1994 |
McLaren |
 Peugeot | 15 | 0 | 1 | 5 | 6 | 0 | 670 | 0 | 1.73 | 26 |
| 1993 |
McLaren |
Ford | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 113 | 0 | 1.33 | 4 |
| 1992 |
Team Lotus |
Ford | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 794 | 0 | 0.73 | 11 |
| 1991 |
Team Lotus |
Judd | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 649 | 0 | 0.13 | 2 |
Wyścigi
Zwycięstwa
Podium
Poles
Koledzy
Aktualności
Najnowsze wiadomości Miki Hakkinena
W tym dniu w F1 Historia: Mistrzowska klasa Schumachera w Monza w 1998 roku
F1 Historia: Powrót do zwycięstwa Schumachera w Grand Prix Węgier w 1998 roku
Na bieżąco: Coulthard i Hakkinen analizują plotki o zespole McLaren-Verstappen
W tym dniu w F1 Historia: Coulthard kontra Schumacher w
Mika Hakkinen po raz pierwszy prowadzi McLarena F1 Samochód w Monako
Kontynuacja dziedzictwa wyścigowego: debiut Elli Hakkinen w Formule 4!
2
2025 Goodwood: Festiwal F1 Mistrzów
F1 Wyjaśnia: Zostanie mistrzem świata z Miką Hakkinenem
Jak kluczowe wsparcie pomaga Elli Hakkinen osiągnąć sukces
1
Przeczytaj więcej Mika Hakkinen News »
Mika Häkkinen — Często zadawane pytania
Kiedy Mika Häkkinen zaczął ścigać się w Formule 1?
Mika Häkkinen zaczął ścigać się w Formule 1 w 1991 roku.
Czy Mika Häkkinen nadal ściga się w Formule 1?
Nie, Mika Häkkinen ostatni raz startował w Formule 1 w 2001 roku.
Ile wyścigów Formuły 1 wygrał Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen wygrał 20 wyścigów Formuły 1.
Ile F1 Mistrzostwa Świata wygrał Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen dwukrotnie wygrywał Mistrzostwa Świata Kierowców Formuły 1 (1998, 1999).
Ile F1 podium ma Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen stawał na podium 51 razy w Formule 1.
Kiedy Mika Häkkinen wygrał swoje pierwsze zwycięstwo F1 wyścigi?
Mika Häkkinen wygrał swój pierwszy wyścig Formuły 1 w 1997 roku na Mistrzostwach Europy F1 GP.
Jakiej narodowości jest Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen jest Finem.
W jakich zespołach Formuły 1 jeździł Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen jeździł w Formule 1 dla Team Lotus i McLaren.
Ile F1 w wyścigach brał udział Mika Häkkinen?
Mika Häkkinen wziął udział w 165 Grand Prix Formuły 1.
